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【判断题】
FZ 型避雷器残压比 FS型避雷器残压低,适合作为发电厂和变电所电气设备的防雷保护。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
耐张杆塔也叫承力杆塔,主要用于电力线路分段处,即耐张段的两端
A. 对
B. 错
【判断题】
甲乙两设备采用相对编号法 , 是指在甲设备的接线端子上标出乙设备接线端子编号, 乙设备的接线端子上标出甲设备的接线端子编号
A. 对
B. 错
【判断题】
在巡视检查时 ,六氟化硫 (SF6)断路器的引线连接部位应无过热现象 ,引线弛度适中。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在开关电器中 ,按照气体吹动电弧的方向不同 ,吹动电弧的方法可分为纵向吹动 (纵吹 )和横向吹动 (横吹 )两种。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
RN2 型高压熔断器一般可通过观察熔丝熔断指示器是否弹出 ,来判断熔丝是否熔断。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统无功补偿可起到降低线损、节约电能、提高设备利用效率的作用。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
造成高压电容器外壳膨胀的原因之一是内部发生局部放电。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
交流高压真空接触器的真空开关管 (灭弧室 )的动、静触头一般采用圆盘形触头。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
交流高压真空接触器利用分闸弹簧的作用力分闸。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
手车式开关柜的断路器 ,手车在接地开关合闸位置时可自由移动。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关手力操动机构在操作时 ,操作质量不受操作人员技术水平的影响。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
箱式变电站所使用的变压器一般采用 S11 型及以上节能型变压器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
高压开关柜传感器损坏的常见故障原因为内部高压电容击穿。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
高压开关柜防带负荷拉、合隔离开关的闭锁功能不属于“五防”联锁功能。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电容器的瓷套管发生严重放电、闪络时 ,只要加强监视 ,不需要将电容器立即退出运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
六氟化硫 (SF6)断路器低气压闭锁装置动作后 ,仍可以进行分、合闸操作。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
因真空断路器的触头设置在真空灭弧室内 ,所以
A. 对
B. 错
【判断题】
新装电容器组投运前 ,应检查电容器的额定电压是否与电网电压相符 ()。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护电压互感器的高压熔断器额定电流一般小于或等于 1A。()
A. 对
B. 错
【判断题】
环网柜的高压母线截面积 ,应根据本变电所负荷电流和穿越电流之和进行选择。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
不会产生有腐蚀性的低氟化合物。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电容器的保护熔丝熔断后 ,应立即更换熔断器 ,使电容器能尽快恢复运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
备用电源自动投入装置属于自动调节装置。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点非直接接地的电力系统中广泛采用两相不完全星形接线方式来实现相间短路保护。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器的延时动合接点是指继电器通足够大的电时瞬时闭合的接点。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在原理图中 ,各继电器的线圈和触点分开 ,分别画在它们各自所属的回路中 ,并且属于同一个继电器或元件的所有部件都注明同样的符号。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护装置的任务之一是当电力系统中某电气元件发生故障时 ,保护装置能自动、迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
一相绕组的匝间短路属于高压电动机的故障。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
低压侧接地保护是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所中 ,断路器控制所使用的电源称为操作电源。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电流继电器的返回电流除以动作电流 ,叫做电流继电器的返回系数。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电动机不采用纵差动保护。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
保护。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
高压侧接地保护不是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
低电压保护是高压电动机的主要保护。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
过负荷保护功能不属于 110kV 及以下线路保护测控装置在保护方面的主要功能。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
能使继电器动断接点由断开状态到闭合状态的最大电压称为动作电压。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器可分为单相式和三相式。 ()
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度,保证经费投入,将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施,确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察 
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察 
【单选题】
:桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 设施监测养护类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设施监测养护类风险。___
A. 桥梁
B. 公路
C. 轨道
D. 车站 
【单选题】
:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___
A. 运行环境类风险
B. 设备运行维修类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设备运行维修类风险。___
A. 票务
B. 供电
C. 通信
D. 信号 
【单选题】
:调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 行车组织类风险
C. 设备运行维修类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于行车组织类风险。___
A. 信号检修
B. 调度指挥
C. 列车运行
D. 行车作业
【单选题】
:车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险;___
A. 设备运行维修类风险
B. 客运组织类风险
C. 设施监测养护类风险
D. 行车组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于客运组织类风险。___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 设备故障 
【单选题】
:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。___
A. 设备运行维修类风险
B. 运行环境类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 设备故障
D. 社会环境 
【单选题】
以下哪项属于运行环境类风险。___
A. 生产环境
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 乘客行为
【单选题】
以下哪项属于设施监测养护类风险。___
A. 车站
B. 通信
C. 信号
D. 机电
【单选题】
以下哪项属于设备运行维修类风险。___
A. 车站
B. 控制中心
C. 信号
D. 行车作业
【单选题】
以下哪项属于行车组织类风险。___
A. 车站作业
B. 调度指挥
C. 生产环境
D. 社会环境
【单选题】
以下哪项属于客运组织类风险。___
A. 乘客行为
B. 调度指挥
C. 施工管理
D. 社会环境
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况,对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源  
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元,行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查 
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定 并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为共 个等级。___
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
决定。___
A. 组合
B. 配合
C. 共同
D. 协作
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级。___
A. 重大、较大、一般、较小
B. 特别重大、重大、较大、一般
C. 特别重大、重大、较大、较小
D. 重大、较大、较小、轻微
【单选题】
。___
A. 业务培训
B. 应急演练
C. 周演练
D. 应急预案
【单选题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、_________、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。___
A. 行车组织管理
B. 票务组织管理
C. 安全督察标准
D. 危险源管理
【单选题】
运营单位每年对所辖线路开展 风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。___
A. 四次
B. 三次
C. 二次
D. 一次
【单选题】
运营单位 对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。___
A. 两年
B. 每年
C. 半年
D. 每月
【单选题】
遇到以下哪种情况不用开展隐患专项排查的是:___
A. 关键设施设备更新改造;
B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查; 
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前;
D. 日常工作开展期间; 
【单选题】
遇到以下哪种情况不用对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___
A. 运营环境发生较大变化;
B. 运营单位部门分工进行较大调整; 
C. 日常工作开展期间; 
D. 发生运营险性事件;
【单选题】
运营单位应按照“ ”原则建立健全风险管控工作机制。___
A. 逐级负责
B. 统一指挥
C. 分级管控
D. 安全生产
【单选题】
对于重大风险,应由 牵头组织制定管控措施。___
A. 运营单位负责人
B. 专业部门负责人
C. 班组负责人
D. 副总经理
【单选题】
对于 ,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。___
A. 重大风险
B. 较大风险
C. 一般风险或较小风险
D. 险性事件
【单选题】
对于较大风险,应由 牵头组织制定管控措施。___
A. 运营单位负责人
B. 专业部门负责人
C. 班组负责人
D. 副总经理
【单选题】
对于 ,应由专业部门负责人牵头组织制定管控措施。___
A. 重大风险
B. 较大风险
C. 一般风险或较小风险
D. 险性事件
【单选题】
对于一般风险及较小风险,应由 牵头组织制定管控措施。___
A. 运营单位负责人
B. 专业部门负责人
C. 班组负责人
D. 副总经理
【单选题】
对于 ,应由班组负责人人牵头组织制定管控措施。___
A. 重大风险
B. 较大风险
C. 一般风险或较小风险
D. 险性事件
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