【判断题】
交流高压真空接触器的真空开关管 (灭弧室 )的动、静触头一般采用圆盘形触头。 ()
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
交流高压真空接触器利用分闸弹簧的作用力分闸。 ()
【判断题】
手车式开关柜的断路器 ,手车在接地开关合闸位置时可自由移动。 ()
【判断题】
隔离开关手力操动机构在操作时 ,操作质量不受操作人员技术水平的影响。 ()
【判断题】
箱式变电站所使用的变压器一般采用 S11 型及以上节能型变压器。 ()
【判断题】
高压开关柜传感器损坏的常见故障原因为内部高压电容击穿。 ()
【判断题】
高压开关柜防带负荷拉、合隔离开关的闭锁功能不属于“五防”联锁功能。 ()
【判断题】
高压电容器的瓷套管发生严重放电、闪络时 ,只要加强监视 ,不需要将电容器立即退出运行。 ()
【判断题】
六氟化硫 (SF6)断路器低气压闭锁装置动作后 ,仍可以进行分、合闸操作。 ()
【判断题】
因真空断路器的触头设置在真空灭弧室内 ,所以
【判断题】
新装电容器组投运前 ,应检查电容器的额定电压是否与电网电压相符 ()。
【判断题】
保护电压互感器的高压熔断器额定电流一般小于或等于 1A。()
【判断题】
环网柜的高压母线截面积 ,应根据本变电所负荷电流和穿越电流之和进行选择。 ()
【判断题】
高压电容器的保护熔丝熔断后 ,应立即更换熔断器 ,使电容器能尽快恢复运行。 ()
【判断题】
备用电源自动投入装置属于自动调节装置。 ()
【判断题】
在中性点非直接接地的电力系统中广泛采用两相不完全星形接线方式来实现相间短路保护。 ()
【判断题】
时间继电器的延时动合接点是指继电器通足够大的电时瞬时闭合的接点。 ()
【判断题】
在原理图中 ,各继电器的线圈和触点分开 ,分别画在它们各自所属的回路中 ,并且属于同一个继电器或元件的所有部件都注明同样的符号。 ()
【判断题】
继电保护装置的任务之一是当电力系统中某电气元件发生故障时 ,保护装置能自动、迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除。 ()
【判断题】
一相绕组的匝间短路属于高压电动机的故障。 ()
【判断题】
低压侧接地保护是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。 ()
【判断题】
变电所中 ,断路器控制所使用的电源称为操作电源。 ()
【判断题】
电流继电器的返回电流除以动作电流 ,叫做电流继电器的返回系数。 ()
【判断题】
高压侧接地保护不是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。 ()
【判断题】
低电压保护是高压电动机的主要保护。 ()
【判断题】
变压器的故障可分为油箱内和油箱外两种。 ()
【判断题】
过负荷保护功能不属于 110kV 及以下线路保护测控装置在保护方面的主要功能。 ()
【判断题】
能使继电器动断接点由断开状态到闭合状态的最大电压称为动作电压。 ()
【判断题】
运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。 ()
【判断题】
电流互感器可分为单相式和三相式。 ()
【判断题】
变电所中 ,信号设备所使用的电源为操作电源。 ()
【判断题】
电力线路过电流保护的动作电流按躲过最大负荷电流整定。 ()
【判断题】
1000kW 以下的高压电动机 ,装设电流速断保护时宜采用两相不完全星型接线并动作于跳闸。 ()
【判断题】
电力系统频率自动调节属于自动调节装置。 ()
【判断题】
高压电动机纵差动保护工作原理与变压器纵差动保护相似。 ()
【判断题】
反时限过电流保护其动作时间随电流的大小而变化 ,电流越大动作时间越短 ,电流越小动作时间越长。 ()
【判断题】
高压电动机发生单相接地故障后 ,必须将其切除。 ()
推荐试题
【单选题】
(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它装在哪里___
A. 大翼上，发动机吊架的左侧
B. 大翼上，发动机吊架的右侧
C. HMU内部
D. MEC内部
【单选题】
(B737ng)电子表温度控制组件（ETC）安装在___
A. A. 前电子设备舱
B. B. 主电子设备舱
C. C. 前货舱
D. D. 后货舱
【单选题】
(B737ng)发动机进气道内的两个传感器为：___
A. A．Pt2和Tt2传感器
B. B．N1和N2传速传感器
C. C．EPR和N1传感器
D. D．Tt2和Tt7传感器
【单选题】
(B737ng)发动机起动机上有几个磁堵?___
【单选题】
(B737ng)发动机燃油泵里有几个油滤：___
【单选题】
(B737ng)发动机燃油泵里有几个油滤？___
【单选题】
(B737ng)发动机系统的PS3感受的是：___
A. LPC出口的压力
B. LPC 进口的压力
C. LPC第三级出口的压力
D. HPC第九级的出口压力
【单选题】
(B737ng)进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它是由谁控制的___
A. 根据油门杆的位置来控制
B. 根据起动手柄的位置来控制
C. 根据灭火电门的位置
D. B或C对
【单选题】
(B737ng)HPSOV 的打开是靠:___
A. 油压
B. 起动手柄给信号打开
C. 灭火手柄给信号，靠油压打开
D.
E. EC给信号打开
【单选题】
(B737ng)P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明___
A. A.燃油滤堵塞,旁通活门打开
B. B.燃油清洗滤堵塞,旁通活门打开
C. C.燃油滤上的旁通活门故障
D. D.燃油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或地面服务汇流条
B. EEC专用发电机或主1号汇流条
C. EEC专用发电机或主2号汇流条
D.
E. EC专用发电机或交流转换汇流条
【单选题】
(B737ng)发动机燃油系统 HPSOV 的打开是靠什么:___
A. 油压
B. 起动手柄给信号打开
C. 灭火手柄给信号，靠油压打开
D.
E. EC给信号打开
【单选题】
(B737ng)关于737NG维护、排故方面比较方便，主要体现在哪里：___
A. 增加了在控制盒的对发动机BITE功能
B. 增加了在EEC上的BITE功能
C. 增加了在CDU上对发动机的BITTE
D. 增加了在MEC上的BITE功能
【单选题】
(B737ng)燃油泵上的清洗滤堵塞,将旁通燃油到___
A. A.MEC内
B. B.燃油泵低压级进口
C. C.燃油泵高压级进口
D. D.伺服燃油加热器
【单选题】
(B737ng)什么导致EEC电门灯上的ALTN灯点亮?___
A. EEC电门灯在OFF位并且EEC有故障
B. EEC电门灯在ON位并且EEC有故障
C. EEC电门灯在ON位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
D.
E. EC电门灯在OFF位并且EEC处于 soft alternate mode(软备用模式)
【单选题】
(B737ng)为什么进入伺服系统的燃油要经过加热___
A. 加热膨胀，给燃油加压
B. 加热防结冰
C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
【单选题】
(B737ng)用于JTSD－17A发动机燃油加温的是：___
A. A．13级引气
B. B．8级引气
C. C．电加温
D. D．外函道引气
【单选题】
(B737ng)正常情况下737NG发动机的点火系统是如何工作的：___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主，人工控制为辅
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为20000伏
B. 将115V 转为2000伏
C. 将115V 转为1000伏
D. 将115V 转为10000伏
【单选题】
(B737ng)发动机哪种喷嘴有更大的油流经过___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是___
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)机组在空中起动发动机，如果不需要起动机，则启动电门放在：___
A. GRD
B. CONT
C. FLT
D. OFF
【单选题】
(B737ng)为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统？___
A. 为了在高空和高温条件下点燃油气混合气
B. 因为使用的电压太高
C. 为了在高空和低温条件下点燃油气混合气
D. 因为使用的电压太低
【单选题】
(B737ng)在点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带银色带的喷嘴
B. 带蓝色带的喷嘴
C. 带黄色带的喷嘴
D. 带黑色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机点火控制和737-345的最大差异是___
A. 没有差异
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机起动系统和737-345有何差异___
A. EEC参与起动控制
B. 发动机热起动可以自动关车，但不建议等，应及时人工关车
C. 起动过程中有信号送到APU系统
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的灭熄火保护功能和737-345不同的是___
A. 起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位
B. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N2<IDLE
C. 飞机在空中，起动手柄在慢车位，起动电门在FLT位或GRD位，N1<IDLE
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是___
A. P6板下面的N1继电器
B. P6板下面的N2继电器
C. DEU和P5板继电器及电门
D. DEU和P6板继电器
【单选题】
(B737ng)DEU监控哪个数值，然后使什么部件断电并回到关位：___
A. N1，起动手柄
B. EGT，起动活门
C. N2，起动活门
D. N2，起动电门
【单选题】
(B737ng)当把起动电门拧到“GND”位___
A. A.点火嘴通电工作
B. B.N2>46.33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位
C. C.只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作
D. D.只有在提起起动手柄后,起动活门才打开
【单选题】
(B737ng)发动机启动电门放在CONT位时：___
A. 左点火
B. 右点火
C. 左或者右
D. 无点火
【单选题】
(B737ng)发动机起动电门在FLT位，起动手柄在慢车位：___
A. 左点火
B. 右点火
C. 不点火
D. 双点火
【单选题】
(B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：___
A. 直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B. 737NG由EEC参与点火
C. 737NG由DEU参与控制
D. B和C都对
【单选题】
(B737ng)哪种发动机燃油喷嘴有更大的油流经过___
A. 带蓝色带的喷嘴
B. 带黄色带的喷嘴
C. 带黑色带的喷嘴
D. 带银色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)在发动机点火嘴的附近你将发现哪种喷嘴___
A. 带黑色带的喷嘴
B. 带银色带的喷嘴
C. 带蓝色带的喷嘴
D. 带黄色带的喷嘴
【单选题】
(B737ng)正常情况下波音737NG左侧发动机的点火激励器用什么电源：___
A. AC 转换汇流条1和备用汇流条
B. AC 转换汇流条2和备用汇流条
C. AC 转换汇流条2，1和备用汇流条
D. AC 转换汇流条2，1
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火导线是靠什么冷却的___
A. HPC 排气
B. 外界的冲压气
C. 低压压缩机排气
D. 油冷
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火激励器是___
A. 将115V 转为1000伏
B. 将115V 转为10000伏
C. 将115V 转为20000伏
D. 将115V 转为2000伏
【单选题】
(B737ng)正常情况下南航波音737-800发动机的点火系统是：___
A. 自动点火的
B. 人工控制的
C. 人工控制的自动点火
D. 自动控制为主，人工控制为辅
