相关试题
【单选题】
下列___表示110KV母线电流差动保护A相电流公共回路。
【单选题】
电气设备有三种工作状态,即运行、___、检修状态。
【单选题】
通常要求真空断路器的触头材料具有的性能之一是___。
A. 耐弧性强
B. 导热性能差
C. 绝缘性能强
【单选题】
检修状态指设备的___,而且接地线等安全措施均已做好,这时设备就处在检修状态。
A. 开关已拉开
B. 操作电源已断开
C. 开关和刀闸均已拉开
【单选题】
在110kV及以上的电力系统,一般采用中性点直接接地的运行方式,以___。
A. 降低设备的绝缘水平
B. 保障人身安全
C. 保障人身设备安全
【单选题】
真空断路器是利用___作绝缘介质和灭弧介质的断路器。
【单选题】
流过导体单位截面积的电流叫电流密度,其单位为___。
A. 安培
B. 安培/平方米
C. 安培/平方毫米
【单选题】
继电保护回路编号用___位及以下的数字组成。
【单选题】
人体与带电体直接接触触电,以___对人体的危险性最大。
A. 中性点直接接地系统的单相触电
B. 两相触电
C. 中性点不直接接地系统的单相触电
【单选题】
屋顶上单支避雷针的保护范围可按保护角___确定。
【单选题】
变压器的一、二次电压一般允许有___的差值,超过则可能在两台变压器绕组中产生环流,影响出力,甚至可能烧坏变压器。
【单选题】
下列___属于辅助安全用具。
A. 绝缘手套、绝缘靴
B. 绝缘棒、绝缘夹钳
C. 携带型接地线、临时遮栏
【单选题】
在办理停电、送电手续时,严禁___停电、送电。
【单选题】
运行中的断路器日常维护工作包括对___的定期清扫。
A. 二次控制回路
B. 绝缘部分
C. 不带电部分
【单选题】
隔离开关按刀闸运动方式分类可分为___、垂直旋转式和插入式。
A. 360°旋转式
B. 捆绑式
C. 水平旋转式
【单选题】
架空线路装设自动重合闸装置后,可以___。
A. 提高耐雷水平
B. 提高供电可靠性
C. 降低杆塔接地电阻
【单选题】
当变压器容量由冷却方式而变更时,则额定容量是指___。
A. 最大的容量
B. 最小的容量
C. 中间的容量
【单选题】
手车式开关柜,小车已拉出,开关断开,于本室内接地刀闸已闭合,称之为___状态。
【单选题】
当电气装置或设备发生火灾或引燃附近可燃物时,首先要___。
【单选题】
用万用表测量电阻时,则需要将___作为测量电源。
【单选题】
为了适应断路器在不同安装地点的耐压需要,国家相关标准中规定了断路器可承受的___。
A. 最高工作电压
B. 最低工作电压
C. 最小过电压幅值
【单选题】
三相变压器绕组为D联结时,___。
A. 线电流为√3倍的绕组电流
B. 线电流为绕组电流
C. 线电流为2倍的绕组电流
【单选题】
在不损害变压器___和降低变压器使用寿命的前提下,变压器在较短时间内所能输出的最大容量为变压器的过负载能力。
【单选题】
三相变压器Dyn11绕组接线表示一次绕组接成___。
【单选题】
继电保护的___是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作而在不该动作时,它能可靠不动。
【单选题】
在全部停电和部分停电的电气设备上工作,必须完成的技术措施有___。
A. 停电;验电;挂接地线;装设遮栏和悬挂标示牌
B. 停电;放电;挂接地线;装设遮栏和悬挂标示牌
C. 停电;验电;放电;装设遮栏和悬挂标示牌
【单选题】
电气设备相位漆标识的黄、绿、红颜色分别代表___相位。
【单选题】
绝缘手套属于___。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 辅助安全用具
【单选题】
电力变压器按冷却介质可分为___和干式两种。
【单选题】
___所发信号不应随电气量的消失而消失,要有机械或电气自保持。
A. 时间继电器
B. 中间继电器
C. 信号继电器
【单选题】
工作接地的接地电阻一般不应超过___Ω。
【单选题】
电力电缆中,线芯(导体)是用来___,是电缆的主要部分。
A. 输送电能
B. 使导线与外面绝缘
C. 输送电压
【单选题】
对于正弦交流电,最大值等于有效值的___倍。
【单选题】
时间继电器的___接点是指继电器通足够大的电时经所需要的时间(整定时间)闭合的接点。
【单选题】
接地电阻测量仪用120r/min的速度摇动摇把时,表内能发出___H、100V左右的交流电压。
【单选题】
电气安全用具按其基本作用可分为___。
A. 绝缘安全用具和一般防护安全用具
B. 基本安全用具和辅助安全用具
C. 绝缘安全用具和辅助安全用具
【单选题】
在运行中,___和电火花或电弧等都是电气火灾的直接原因。
推荐试题
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
