相关试题
【单选题】
在不损害变压器___和降低变压器使用寿命的前提下,变压器在较短时间内所能输出的最大容量为变压器的过负载能力。
【单选题】
三相变压器Dyn11绕组接线表示一次绕组接成___。
【单选题】
继电保护的___是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作而在不该动作时,它能可靠不动。
【单选题】
在全部停电和部分停电的电气设备上工作,必须完成的技术措施有___。
A. 停电;验电;挂接地线;装设遮栏和悬挂标示牌
B. 停电;放电;挂接地线;装设遮栏和悬挂标示牌
C. 停电;验电;放电;装设遮栏和悬挂标示牌
【单选题】
电气设备相位漆标识的黄、绿、红颜色分别代表___相位。
【单选题】
绝缘手套属于___。
A. 绝缘安全用具
B. 一般防护安全用具
C. 辅助安全用具
【单选题】
电力变压器按冷却介质可分为___和干式两种。
【单选题】
___所发信号不应随电气量的消失而消失,要有机械或电气自保持。
A. 时间继电器
B. 中间继电器
C. 信号继电器
【单选题】
工作接地的接地电阻一般不应超过___Ω。
【单选题】
电力电缆中,线芯(导体)是用来___,是电缆的主要部分。
A. 输送电能
B. 使导线与外面绝缘
C. 输送电压
【单选题】
对于正弦交流电,最大值等于有效值的___倍。
【单选题】
时间继电器的___接点是指继电器通足够大的电时经所需要的时间(整定时间)闭合的接点。
【单选题】
接地电阻测量仪用120r/min的速度摇动摇把时,表内能发出___H、100V左右的交流电压。
【单选题】
电气安全用具按其基本作用可分为___。
A. 绝缘安全用具和一般防护安全用具
B. 基本安全用具和辅助安全用具
C. 绝缘安全用具和辅助安全用具
【单选题】
在运行中,___和电火花或电弧等都是电气火灾的直接原因。
【单选题】
已知一段电路两端的电压为15V,通过该段电路的电流为8A,则该段电路的电功率P等于___W。
【单选题】
在闭合的变压器铁芯上,绕有两个互相绝缘的绕组,其中,接入电源的一侧叫一次侧绕组,输出电能的一侧为___。
A. 高压侧绕组
B. 低压侧绕组
C. 二次侧绕组
【单选题】
2000kW及以上大容量的高压电机,普遍采用___代替电流速断保护。
A. 过负荷保护
B. 低电压保护
C. 纵差动保护
【单选题】
在___中,电动势、电压、电流的大小和方向随时间按正弦规律变化。
A. 直流电路
B. 正弦交流电路
C. 脉冲电路
【单选题】
引发电气火灾要具备的两个条件为:现场有___和现场有引燃条件。
【单选题】
人体触电后能够自主摆脱的电流称为___。
【单选题】
___移动式电气设备在外壳上没有接地端子,但在内部有接地端子,自设备内引出带有保护插头的电源线。
【单选题】
如果电流表不慎并联在线路中,不可能出现的是___。
【单选题】
安装单位号11D的1号端子11n3属于___。
A. 设备文字符号
B. 回路编号
C. 相对编号
【单选题】
杆塔按使用的材料可分为___。
A. 钢筋混凝土杆和金属杆塔
B. 铁塔、钢管杆、型钢杆
C. 锥形杆、等径杆
【单选题】
负荷开关与熔断器配合使用时,由熔断器起___作用。
A. 切断正常负荷电流
B. 短路保护
C. 倒闸操作
【单选题】
变压器运行时,其绕组和铁芯产生的损耗转变成___,一部分被变压器各部件吸收使之温度升高,另一部分则散发到周围介质中。
【单选题】
电工作业人员,应认真贯彻执行___的方针,掌握电气安全技术,熟悉电气安全的各项措施,预防事故的发生。
A. 安全第一、预防为主、综合治理
B. 安全重于泰山
C. 科学技术是第一生产力
【单选题】
电气设备冷备用状态指设备的___,要合上刀闸和开关后才能投入运行
A. 开关在打开位置
B. 开关和刀闸均在打开位置
C. 刀闸在打开位置
【单选题】
FN5-10的型号含意是___。
A. 额定电压10kV断路器
B. 额定电压10kV户外型负荷开关
C. 额定电压10kV户内型负荷开关
【单选题】
高压熔断器熔体中间焊有小锡(铅)球,利用___降低熔丝熔点。
【单选题】
高压电气设备停电检修时,为防止检修人员走错位置,误入带电间隔及过分接近带电部分,一般采用___进行防护。
【单选题】
对于二次回路的标号,按线的性质、用途进行编号叫___。
A. 相对编号法
B. 绝对编号法
C. 回路编号法
【单选题】
关于380/220V市电系统,___说法是正确的。
A. 220V是相电压,380V是线电压
B. 220V是线电压,380V是相电压
C. 220V和380V都是相电压
【单选题】
万用表测量电阻时,如果被测电阻未接入,则指针指示___。
【单选题】
接地线必须使用专用的线夹固定在导体上,严禁采用___的方法进行接地或短路。
【单选题】
___是指当主保护或断路器拒动时,由相邻电力设备或线路的保护来实现。
【单选题】
互感器分___和电流互感器两大类,它们是供电系统中测量、保护、监控用的重要设备。
【单选题】
用环氧树脂浇注或缠绕作包封的干式变压器即称为___。
A. 气体绝缘干式变压器
B. 环氧树脂干式变压器
C. H级绝缘干式变压器
推荐试题
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过 分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
【单选题】
地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过 km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。___
【单选题】
地震烈度为7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的， 行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车 在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行 速度不应超过 km/ho如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散。___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车 运行速度不应超过 km/h___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车 运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足30m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高 架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足5m，列车运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
运营期间设施设备发生故障影响运营时, 行车调度人员应按照“ "的原则视情安排施工作业。___
A. 先通后复
B. 先复后通
C. 立即停运
D. 安排抢修
【单选题】
地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应 ，及时疏散___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 立即停车
D. 退回发车站
【单选题】
调试列车需进行排列进路等操作时，应由 操作。因调试需要超速运行的，应先进行技术论证并制 定安全措施，但不得超过线路允许速度和列车制动限速。___
A. 行车调度
B. 信号人员
C. 信号厂家人员
D. ATS工班长
【单选题】
施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持 间隔。___
A. 一个区间
B. 一站一区间
C. 一站二区间
D. 两站两区间
【单选题】
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行 现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持 m以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
