【多选题】
蒸汽管线暖管时发生水锤现象，正确的处理方法有___。
A. 等待水锤现象消失
B. 开大蒸汽阀门，加速暖管
C. 关小蒸汽阀门，降低蒸汽通入量
D. 开大导淋，加大凝液排放量
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【多选题】
急冷水塔塔釜温度过高的调节措施包括___。
A. 提高中部急冷水返回量
B. 提高上部急冷水返回量
C. 调节急冷水用户压差
D. 加大急冷水冷却器冷却水流量
【多选题】
装置开停工过程中，换热器应缓慢升温和降温，避免造成压差过大和热冲击，同时应遵循以下原则___。
A. 开工时“先冷后热”
B. 开工时“先热后冷”
C. 停工时“先热后冷”
D. 停工时“先冷后热”
【多选题】
提高列管式换热器换热效率的方法或措施主要有___。
A. 提高传热面积
B. 提高平均温差
C. 提高传热系数
D. 增大列管直径
【多选题】
联锁系统的输入信号可以是___。
A. 压力信号
B. 温度信号
C. 液位信号
D. 流量信号
【多选题】
安全阀按其工作原理可分为 ___。
A. 弹簧式
B. 重锤式
C. 杠杆式
D. 导向式
【多选题】
氮气的主要用途有___。
A. 火炬分子封
B. 压缩机油系统氮封及干气密封
C. 贮罐氮封
D. 置换系统内的可燃气体和空气
【多选题】
下列人员属于化学事故现场洗消对象的是：___
A. 轻度中毒人员
B. 送医院之前的中度中毒人员
C. 现场医务人员
D. 消防和其他抢险人员、群众等
E. 抢险抢救工具
【多选题】
影响气体密度主要因素是 。___
A. 分气体分子量
B. 温度
C. 压力
D. 体积
【多选题】
选择急冷水对进入裂解原料进行预热的原因有___。
A. 回收急冷水的低品质热量
B. 确保裂解炉排烟温度不低于露点温度
C. 控制横跨段温度
D. 提高裂解深度
【多选题】
裂解炉发生联锁后不应该动作的有___。
A. 燃料气调节阀
B. 锅炉给水流量调节阀
C. 急冷油喷淋调节阀
D. 稀释蒸汽调节阀
【多选题】
裂解炉在线烧焦后、稀释蒸汽切入系统前，需要确认___，然后进行裂解气大阀切换操作。
A. 原料盲板拆除
B. 烧焦操作结束
C. 烧焦空气盲板复位
D. 急冷油盲板拆除
【多选题】
在对处于备用状态下的急冷油循环泵进行巡检时应该重点关注___。
A. 冲洗油是否畅通
B. 密封油是否畅通
C. 冷却水是否畅通
D. 现场选择开关是否处于“AUTO”位置
【多选题】
下列各选项中，哪些是影响裂解炉炉管运行周期的因素___。
A. 燃烧模型
B. 裂解深度
C. 蠕胀变形
D. 炉管渗碳
【多选题】
下列各种方法中，可以判断往复泵不上量的是___。
A. 出口压力表指针大幅度振荡
B. 出口压力低于注入点压力
C. 出口压力表指针静止不动
D. 关小泵出口阀门后，出口压力表指示不变
【多选题】
下列各项中，可能导致裂解炉辐射段炉管结焦加剧的原因是___。
A. 停留时间过长
B. 裂解过程中烃分压过低
C. 稀释蒸汽量过低
D. 裂解炉出口温度过高
【多选题】
急冷油循环泵故障且短时间内无法恢复时，正确的处理方法是___。
A. 停各炉急冷油
B. 所有裂解炉停止投油
C. 中压蒸汽补入系统,维持裂解炉稀释蒸汽供应
D. 裂解炉降负荷
【多选题】
关于急冷油油运的目的，下列叙述正确的有___。
A. 确认系统流程畅通
B. 检查系统有无“跑、冒、滴、漏”
C. 便于加热急冷油
D. 检验机泵运行情况
【多选题】
对于设有中段回流的汽油分馏塔来说，当塔釜温度过高时，可以采取的调节措施有___。
A. 适当提高塔顶汽油回流
B. 提高中段热油回流撤热
C. 提高管道急冷器急冷油喷淋量
D. 适当降低裂解燃料油采出量
【多选题】
汽油分馏塔塔釜温度的高低直接影响___。
A. 急冷油粘度
B. 裂解燃料油粘度
C. 减粘塔釜温
D. 裂解燃料油采出量
【多选题】
蒸汽透平驱动的急冷油循环泵在启动前需要确认___。
A. 冷却水畅通
B. 冲洗油畅通
C. 密封油畅通
D. 润滑油辅助油泵运行正常
【多选题】
裂解炉底部烧嘴由___等部分组成。
A. 烧嘴头
B. 燃料通道
C. 调节风门
D. 控制回火手柄
【多选题】
影响乙烷裂解炉辐射段炉管结焦生碳的主要因素有___。
A. 燃烧模型
B. 乙烷原料中杂质的含量
C. 乙烷原料中硫含量
D. 裂解深度
【多选题】
评价塔设备性能的主要指标有___。
A. 生产能力
B. 塔板效率
C. 操作弹性
D. 塔板压强降
【多选题】
安全阀的主要技术参数有 ___。
A. 压力参数；
B. 尺寸参数
C. 物料参数
D. 排泄量
【多选题】
引起急性职业中毒事故，最常见的为两大类有害气体: ___
A. 刺激性气体
B. 恶臭气体
C. 窒息性气体
【多选题】
稀释蒸汽通过 ___ 作用抑制结焦。
A. 增大流速减薄厚度
B. 与碳发生水煤气反应
C. 降低烃分压
【多选题】
废热锅炉的工艺目的有___。
A. 急冷终止裂解反应
B. 回收高品质热量，副产超高压蒸汽
C. 减小污水排放量
D. 降低急冷油循环量
【多选题】
稀释蒸汽通过 ___ 作用抑制结焦。
A. 增大流速减薄厚度
B. 与碳发生水煤气反应
C. 降低烃分压
【多选题】
正构烷烃裂解时发生的主要反应是___。
A. 断链反应
B. 脱氢反应
C. 歧化反应
D. 氧化还原反应
【多选题】
关于裂解炉的维护内容，下列说法正确的是___。
A. 烟气横跨温度不得超过设计指标的50℃以上
B. 炉出口压力不得超过设计值
C. 裂解炉炉膛应保持在一定的负压下运行，不允许正压操作
D. 烟气含氧量应维持在2~3%之间，并保证烟囱不冒黑烟
【多选题】
下列各项中，对结焦程度有影响的是___。
A. 稀释蒸汽流量
B. 原料种类
C. 炉出口温度
D. 炉管材质
【多选题】
工作中必须与硫化氢接触的操作人员应穿戴___，并有人专人监护。
A. 化学品防护目镜
B. 隔离式防毒面具
C. 胶皮手套
D. 胶皮靴
【多选题】
下列选项中，可作为伴热蒸汽的是___。
A. 工艺蒸汽（PS）
B. 低压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 高压蒸汽
【多选题】
可能导致急冷水塔塔顶温度高的因素有___。
A. 塔上部急冷水返回量偏小
B. 冷却水温度偏高
C. 塔釜温过高
D. 裂解负荷高或裂解原料变化
【多选题】
合理控制急冷水塔塔釜温度的主要目的是___。
A. 尽量回收急冷水中的热量
B. 确保急冷水不发生乳化
C. 有利于控制急冷水塔塔顶温度
D. 有利于控制汽油分馏塔塔顶温度
【多选题】
蒸汽透平润滑油系统在启动透平前，正确的状态有___。
A. 润滑油辅助油泵已经启动，润滑油压力正常
B. 润滑油冷却器已经正常投用
C. 两台润滑油过滤器一台已经正常投用，另一台已经充液备用
D. 润滑油油箱满液位
【多选题】
操作人员对所使用的设备必须做到“四懂三会”，“四懂”包括的内容有___。
A. 懂结构
B. 懂性能
C. 懂维护保养
D. 懂原理
【多选题】
下列四种情况下，容易发生水锤现象的有___。
A. 蒸汽管线暖管速度过快
B. 饱和蒸汽经过阀门后被节流
C. 蒸汽冷凝速度过快
D. 已经正常投用的过热蒸汽管线
【多选题】
在投油初期调整裂解炉炉膛负压的方法有___。
A. 调整烟道挡板开度
B. 调整烧嘴风门开度
C. 调整燃料气量
D. 调整投油量
【多选题】
急冷油系统的重要工艺参数包括 。___
A. 汽油分馏塔顶温度
B. 塔釜温度
C. 急冷油粘度
D. 汽油干点
E. 闪点。
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【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
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未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
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电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
【判断题】
克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
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接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
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轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
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ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
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南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
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工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
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正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
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电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
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载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
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救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
