相关试题
【单选题】
正确处理稀释蒸汽带油的方法是___。
A. 控制好稀释蒸汽压力
B. 提高稀释蒸汽温度
C. 控制好稀释蒸汽汽包液位
D. 加大工艺水汽提塔的汽提蒸汽
【单选题】
正常运行时，裂解炉辐射段炉管不可能发生的腐蚀形式有___。
A. 酸性腐蚀
B. 碱性腐蚀
C. 氢腐蚀
D. 电化腐蚀
【单选题】
急冷系统开车前应将汽油接进___。
A. 汽油分馏塔塔釜
B. 急冷水沉降槽水侧
C. 急冷水沉降槽油侧
D. 汽油汽提塔
【单选题】
下列各项中，不应该在裂解炉烘炉期间进行的操作是___。
A. 汽包安全阀定压
B. 受热螺栓热把紧
C. 裂解炉各联锁测试
D. 超高压蒸汽管线安全阀定压
【单选题】
如果要使用胶管引导公用站的低压蒸汽，下列操作正确的是___。
A. 直接连接胶管然后开阀使用
B. 首先连接胶管，然后排凝，最后开阀使用
C. 首先排凝，然后连接胶管，最后开阀使用
D. 首先排凝，然后连接胶管，然后再次排凝，最后开阀使用
【单选题】
汽油分馏塔塔顶温度过高会导致___。
A. 汽油干点过高
B. 汽油回流量变少
C. 侧线裂解柴油采出减少
D. 急冷水塔塔顶温度过高
【单选题】
裂解炉在___停防焦蒸汽（除裂解气大阀外）。
A. 烧焦后
B. 超高压蒸汽放空后
C. 停稀释蒸汽后
D. 停炉
【单选题】
裂解炉的___直接影响烟气氧含量的大小。
A. 燃料气用量
B. 横跨段温度
C. 炉出口温度
D. 炉膛负压
【单选题】
裂解炉风机使用变频电机的意义在于___。
A. 价格低廉
B. 操作简单
C. 节能降耗
D. 易于维护
【单选题】
下列不能引起裂解炉出口温度波动的因素是___。
A. 原料油压力波动
B. 稀释蒸汽流量不稳
C. 裂解炉型不同
D. 燃料压力不稳
【单选题】
裂解炉汽包锅炉给水供给故障时，下列处理不正确的是___。
A. 迅速切断裂解炉原料和燃料
B. 裂解炉紧急停车
C. 使裂解炉迅速降温
D. 关闭废热锅炉和汽包的各种排污阀
【单选题】
我国噪声标准准听力保护的理想值( )分贝，极限值是___分贝。
A. 70；90
B. 75；90二
C. 65；90
【单选题】
裂解炉正常运行时，汽包产生的蒸汽为___。
【单选题】
急冷水塔检修前的隔离工作要求___。
A. 只要进料管线加隔离盲板即可
B. 放火炬管线调节阀关闭即可
C. 各液体排放管线阀关闭即可
D. 与塔体相连的工艺管线均要加隔离盲板
【单选题】
除低压管道和真空管道外，其它工艺管道吹扫气源的压力一般要求___MPa。
A. 0.2～0.4
B. 0.4～0.6
C. 0.6～0.8
D. 0.8～1.0
【单选题】
系统氮气置换合格后，应___直至正式开车。
A. 泄压至常压
B. 泄压至微正压并保持
C. 升压至操作压力
D. 升压至氮气系统压力
【单选题】
在裂解炉投用急冷油前，需要确认的是___。
A. 空气盲板已安装完毕
B. 原料根部阀打开
C. 原料电磁阀打开
D. 裂解气大阀已打开且烧焦气大阀关闭
【单选题】
裂解炉负荷增加时，下列关于汽油分馏塔的操作错误的是___。
A. 加大汽油回流量
B. 加大中段热油循环量
C. 加大裂解燃料油、裂解柴油的采出量
D. 减小汽油回流量
【单选题】
下列关于裂解单元正常停车处理原则的说法不正确的是___。
A. 尽量减少物料的现场排放，尽可能回收系统内物料
B. 严格按照事先制定好的停车进度表操作，不抢进度
C. 在保证安全的前提下可以尽快停完，为检修争取时间
D. 各部分操作进行不同操作时要服从统一指挥
【单选题】
进入设备内部动火火作业时，应确认其内部氧气含量大于___。
A. 16.0%
B. 18.0%
C. 19.5%
D. 23.5%
【单选题】
急冷水透平驱动泵在正常运行时其润滑油辅助泵的状态应是___。
A. 正常运行
B. 停运，选择开关置于手动位置
C. 停运，选择开关置于自启动并挂联锁
D. 处于何种位置均可
【单选题】
判断换热器是否发生内漏最准确的方法是___。
A. 看低压侧的压力是否明显升高
B. 看低压侧的温度变化是否明显
C. 分析低压侧的组成
D. 观察换热效果
【单选题】
H2S中毒后的救护方法有___。
A. 脱去污染衣服，用大量清水清洗衣服、皮肤
B. 呼吸困难者作人工呼吸，提供氧或含二氧化碳5～7%的氧气吸入
C. 按外伤急救处理
D. 用油膏类涂抹皮肤
【单选题】
裂解炉烃进料中断时，如果没有发生联锁，应该___。
A. 按手动停车按钮停炉
B. 迅速降低燃料气压力
C. 加大急冷油喷淋量
D. 降低锅炉给水注入量，控制汽包液位
【单选题】
裂解炉对流段炉管可能发生露点腐蚀，从原理上讲，露点腐蚀应该属于___。
A. 酸性腐蚀
B. 碱性腐蚀
C. 氢腐蚀
D. 电化腐蚀
【单选题】
开车时急冷油加热介质为___。
A. 低压蒸汽
B. 中压蒸汽
C. 稀释蒸汽
D. 工艺蒸汽（PS）
【单选题】
裂解炉在烘炉时通常要在100℃～150℃恒温，其目的是___。
A. 蒸发炉膛内部的液态水
B. 脱除裂解炉炉膛保温材料的游离水
C. 脱除裂解炉炉膛保温材料内部的结晶水
D. 便于进行受热螺栓热把紧
【单选题】
217.在裂解炉烧焦初期，稀释蒸汽流量( )，烧焦空气流量___。
A. 最高 最低
B. 最高 最高
C. 最低 最低
D. 最低 最高
【单选题】
裂解炉废热锅炉的结焦速度与___无关。
A. 汽烃比
B. 裂解深度
C. 汽包液位
D. 裂解产物露点
【单选题】
关于裂解炉的节能措施，下列说法正确的是___。
A. 排烟温度越高越好，有利于防止露点腐蚀
B. 加强炉壁温度的测试工作，强化保温隔热措施，减少炉壁散热损失
C. 增加空气过剩系数
D. 加强急冷锅炉清焦管理；尽可能增加低位热能的回收量
【单选题】
烯装置冷却水系统，由于水质不稳定引起的故障是___。
A. 粘泥故障
B. 冷却水温度高
C. 冷却水压力低
D. 冷却水压力高
【单选题】
关于重大事故的处理原则，下列表述错误的是___。
A. 不跑、冒、滴、漏，不超温、超压、窜压
B. 事故判断要及时准确、动作迅速，请示汇报要及时，相互联系要及时
C. 可以就地排放油和气体，防止发生着火爆炸等恶性事故
D. 注意保护催化剂及设备
【单选题】
对于长距离输送较高温度介质的管线，其热补偿最好选用___。
A. 采用坡度设计
B. 膨胀节
C. 适当提高管线材质
【单选题】
电击强度与贮存能量有关，能量越大，电击越严重，虽不致使人致命，但人体可能因此坠落、摔倒等造成___。
【单选题】
下列介质中，不能作为管道冲洗介质的是___。
A. 纯水
B. 蒸汽凝液
C. 工业水
D. 冷却水
【单选题】
采用氮气涨压置换，原系统中氧含量为20%（V），每次冲压至0.5MPa（表压），泄压至0.05MPa（表压），3次后，系统中的氧含量（%V）小于___视为置换合格。
【单选题】
调整裂解炉平均出口温度优先考虑的方法是___。
A. 调整烧嘴风门
B. 调整炉膛负压
C. 调整燃料气量
D. 调整进料量
【单选题】
其它工艺参数不变的条件下，裂解炉负荷增加时，急冷油循环泵出口压力应该___。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 与环境温度有关，可能上升也可能下降
【单选题】
启动离心泵时，为了使泵在最小功率下启动，避免对出口管线的冲击，需要将泵的出口阀门___。
A. 全开
B. 全关或微开
C. 半开
D. 开多大无所谓
【单选题】
急冷油循环泵在正常运行时，其轴承温度在___的区间内时轴承工作最稳定。
A. 55℃～60℃
B. 60℃～65℃
C. 65℃～70℃
D. 70℃～75℃
推荐试题
【判断题】
在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮
【判断题】
进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起
【判断题】
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
【判断题】
单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲
【判断题】
调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭
【判断题】
进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起
【判断题】
道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起
【判断题】
某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯
【判断题】
进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示
【判断题】
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下
【判断题】
通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理
【判断题】
控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作
【判断题】
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下
【判断题】
排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态
【判断题】
6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带
【判断题】
办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的
【判断题】
办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的
【判断题】
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态
【判断题】
股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮
【判断题】
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号
【判断题】
接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下
【判断题】
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
【判断题】
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁
【判断题】
正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
【判断题】
信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝
【判断题】
6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备
【判断题】
64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态
【判断题】
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱
【判断题】
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故
