【多选题】
[41]停冷剂用户时应先___阀暂不关( )阀..
A. 关工艺入口阀
B. 工艺出口阀
C. 关冷剂入口阀
D. 冷剂出口阀
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【多选题】
[42]油路管线振动原因___。
A. 油压过高
B. V1阀失灵
C. 油温过低
D. 润滑油自励阀共振
【多选题】
[43]轴承温度过高的原因___
A. 油压过高
B. 油压过低
C. 上油温度高
D. 轴承损坏
【多选题】
[44]蒸汽系统中蒸汽等级的下降是通过___或( )来实现的。
A. 放空
B. 蒸汽透平
C. 节流
D. 减温减压器
【多选题】
[45]在调节器参数整定中K是___，T1是( )，T2是( )。
【多选题】
[46]现场施工安全作业证包括以下___.
A. 用火作业许可证
B. 进受限空间作业许可证
C. 临时用电作业许可证
D. 微分
【多选题】
[47]系统倒空操作时应先___再( )以确保倒空干净且不致使设备遭受低温损坏。
A. N2充压
B. 排火炬
C. 排液
D. 放空
【多选题】
[48]往复泵不上量的原因___
A. 出口阀卡住不动
B. 吸入管线阻力大
C. 吸入管线漏气
D. 泵入口有气体
【多选题】
[49]引起机组振动的原因有___
A. 轴弯曲
B. 对中不好
C. 润滑不正常
D. 机组喘振
【多选题】
[50]喘振原因有___。
A. 压缩机吸入流量过低
B. 压缩机吸入流量过高
C. 油路油膜振荡
D. 压缩机末段排出口压力高
【多选题】
[51]自动控制系统按其基本结构形式可分为___类。
A. 闭环自动控制系统
B. 左右自动控制系统
C. 开环自动控制系统
D. 上下自动控制系统
【多选题】
[52]自动控制系统的过渡过程包括___形式。
A. 发散震荡过程
B. 非震荡发散过程
C. 等幅震荡过程
D. 衰减和非衰减
【多选题】
[53]调速器有___、( )、( )、( )称为“四大”机构。
A. 调节机构；
B. 传动放大机构；
C. 执行机构；
D. 反馈机构
【多选题】
[57]汽轮机调节级内存在损失有___。
A. 部分进汽损失
B. 余速损失
C. 叶高损失
D. 湿气损失
【多选题】
[58]汽轮机按热力过程分类包括___
A. 凝汽式；
B. 抽汽凝汽式；
C. 背压式；
D. 多压式
【多选题】
[59]离心式压缩机常用密封形式有___等。
A. 干气式；
B. 浮环式；
C. 机械式；
D. 迷宫式
【多选题】
[60]凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有___。
A. 润滑油的温度；
B. 轴承温度；
C. 透平排出侧蒸汽温度；
D. 真空度。
【多选题】
[61]离心式压缩机的级的构成元件有___。
A. 弯道；
B. 扩压器；
C. 叶轮；
D. 回流器。
【多选题】
[62]可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而___。
A. 不宜产生油膜振荡；
B. 可以正反转；
C. 瓦能自行调整。
【多选题】
[63]往复压缩机压缩循环是由___、( )、( )和( )等四个过程所组成。
A. 吸气；
B. 压缩；
C. 排气；
D. 膨胀
【多选题】
[64]影响透平真空度的主要因素包括___
A. 主蒸汽压力；
B. 冷却水温度；
C. 喷射泵的工作状态；
D. 透平的结垢程度。
【多选题】
[65]蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与___有关。
A. 喷嘴的出口面积
B. 级的反动度
C. 蒸汽的压力比
D. 喷嘴前滞止状态的蒸汽参数
【多选题】
[66]汽轮机级内漏汽主要发生在下列___部位。
A. 隔板汽封
B. 动叶顶部
C. 动叶根部
D. 叶轮轮面和隔板间隙
【多选题】
[67]叶轮上开平衡孔的作用是___。
A. 减小漏汽量
B. 减小轴向推力
C. 转子平衡
D. 减小隔板漏汽损失
【多选题】
[68]为保护末级动叶片提高其抗冲蚀能力，可以采取下列___的措施？
A. 叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金
B. 叶片进汽边背弧上局部淬硬
C. 将司太立合金片焊在动叶顶部进汽边的背弧上
D. 加装围带
【多选题】
[69]汽轮机高压级的主要损失有___。
A. 叶高损失
B. 叶轮摩擦损失
C. 漏汽损失
D. 湿气损失
【多选题】
[70]关于备用泵的低温防冻，下列说法正确的有___。
A. 防潮氮气保持畅通
B. 有冷却水的要保证冷却水畅通,旁路稍开
C. 定期盘车
D. 密封液液位正常
【多选题】
[71]汽轮机单机试运时振动过大的原因有___。
A. 暖机时间及温度不够；
B. 升速过快；
C. 蒸汽带水；
D. 真空度下降。
【多选题】
[72]离心式压缩机转子组件包括___。
A. 叶轮；
B. 平衡盘；
C. 推力盘；
D. 密封动坏
【多选题】
[74]汽轮机的叶片主要可分三部分___
A. 轮缘；
B. 轮毂；
C. 轮盘；
D. 轮轴。
【多选题】
[75]制冷系统压力发生变化的原因有。___
A. 冷剂用户波动
B. 轻组份污染
C. 重组份污染
D. 转速发生变化
【多选题】
[77]压缩机紧急停车动作来源有___.
A. 超速跳闸
B. 现场手动跳闸
C. 外来信号联锁跳闸
D. 流量低
【多选题】
[78]复水泵交出检修操作工要关哪些阀？___
A. 出入口阀
B. 泵体排气阀
C. 泵体压盖水封阀
【多选题】
[79]机组跑油进缸体原因___。密封油高报
A. 密封油高报
B. 润滑油高报
C. 油气分离器堵
【多选题】
[80]由于流体在导管横截面上各点的流速并不相同，越接近管中心处流速（ )，离管壁越近处，流速___，紧靠管壁处流体流速( )。
【多选题】
[82]汽轮机叶片损坏原因___
A. 机械损伤；
B. 水击损伤；
C. 腐蚀和锈蚀损伤；
D. 叶片本身存在缺陷。
【多选题】
[83]汽轮机止推轴承的作用___
A. 承受转子的轴向力；
B. 确保转子与汽缸的定心作用；
C. 确保叶片与喷嘴的间隙；
D. 叶轮与隔板的定心作用。
【多选题】
[84]试指出下列情况中，属于系统误差的是___；随机误差的是( )；疏忽误差有( )。
A. 用一只普通万用表测量同一个电压，每隔十分钟测一次，重复测量十次，数值相差，造成误差
B. 看错刻度线造成误差
C. 仪表安装位置不当造成误差
D. 选错单位或算错数字，造成误差
【多选题】
[85]烯烃能发生的化学反应有___。
【多选题】
[86]下列泵( )在启动时必须先开出口阀，___在启动时必须先关出口阀。
A. 往复泵
B. 离心泵
C. 螺杆泵
D. 齿轮泵
【多选题】
[87]安全阀的选用类型主要是以___来确定的。
A. 排泄量
B. 排气能力
C. 喷嘴面积
D. 工艺介质
推荐试题
【判断题】
驾车机用于支撑车辆的车身重量，使得维修人员能够对车辆底部的转向架、高压箱、蓄电池箱等进行维修。
【判断题】
驾车机需由司机没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
【判断题】
全高封闭式屏蔽门多用于有空调系统的高架车站，采用从站台到顶棚全封闭的结构。
【判断题】
全高非封闭式屏蔽门多用于没有空调系统的地下车站，空气通过敞开的上部在站台与轨道间流通。
【判断题】
半高屏蔽门多用于地下车站与高架车站，门体高度不小于1.3m,结构简单、造价低、维修养护成本低。
【判断题】
滑动门是正常运营时乘客上、下车的通道，一般为中分双开式，可滑动开启，数量和位置与列车门相对应，正常情况与列车门联动，非正常情况不可手动打开。
【判断题】
应急门供紧急情况时使用，不能自动开闭，平时作为固定门使用，在单侧站台设置最多两处，站台每端各设置一处。
【判断题】
端门用于站台与轨道之间进出，只能手动打开。
【判断题】
火灾是火失去控制蔓延而形成的一种燃烧现象，通常会造成人或物的损失。
【判断题】
二氧化碳灭火器可以倒置，使用时将喇叭筒往上扳70°-90°。
【判断题】
消火栓灭火系统分为室外消火栓系统和室内消火栓系统。
【判断题】
车站消火栓通常包括消火栓箱内的水带、消火栓阀门、消防软管卷盘、消火栓按钮等及箱外的消防电话插孔、手动报警按钮等。
【判断题】
车站出入口及风亭口设置室内消火栓，车站和隧道区间设置室外消火栓，地面区间和高架区间一般不设消火栓系统。
【判断题】
人的因素是造成大多数事故发生的根本原因。
【判断题】
跨步电压触电的危险性一般不大，但是可能会造成二次伤害。
【判断题】
突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定担任现场固定处理负责人。
【判断题】
员工在应急事件处理时，应尽快对外发布突发事件目前的处理情况。
【判断题】
发生暴雨水浸出入口时，地下车站应视情况关闭相应出入口，设置多级防洪设施。
【判断题】
在 AFC 票务室内清点钱箱时，由双人在监控摄像头有效范围内负责清点（其中一人为值班站长），同时须做好登记。
【判断题】
对于发生台风时的应急处理主要针对地上车站和地下车站。
【判断题】
发生大客流时，通过监控系统，加强对现场情况的监控，此项工作主要由车站值班站长完成。
【判断题】
接到大风预警后，客运值班员应安排站务人员对工作区域进行巡视。
【判断题】
当大风危及运营安全时，车站值班站长应立即执行关站，退出运营。
【判断题】
发生暴雪时，值班站长应安排工作人员加强巡视，铺设防滑垫，设置提示牌，组织人力及时清扫出入口积雪。
【判断题】
强降雨期间，主要由站务员加强巡视，发现情况及时汇报。
【判断题】
清点完钱箱，填写台账、在票务管理终端上录入数据时，确保钱箱号、设备号、实点数正确，经手人要在台账上签章确认。
【判断题】
每日运营结束后，必须更换所有投入服务的自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）的钱箱，数据清零并将设备设为暂停状态（不需断电）。
【判断题】
发生暴雪时，站务人员应在客流量较大的闸机处疏导乘客进出站，宣传防滑安全事项。
【判断题】
当站台发生拥挤时，可采取客流三级控制措施关闭部分自动售票机和进站闸机，以减慢乘客购票进站的速度。
【判断题】
站台顶棚有被积雪压塌危险时，应封闭站台，组织站台乘客退至站厅安全地带并报告值班站长。
【判断题】
更换钱箱时一般由单人进行操作并同时记录设备相关钱、票数。
【判断题】
若车站的站厅面积较小，可考虑将临时售票亭设置在进站客流较多的通道内。
【判断题】
票款解行后车站在收到银行回单时将现金缴款单随报表上交票务管理部门。
【判断题】
售票员有事离开客服中心，客运值班员根据情况安排顶班，临时顶班人员可用前一个售票员的BOM操作号进行票务服务。
【判断题】
地面线路有道岔的车站，应做好线路、道岔的清扫和融雪工作。
【判断题】
车站全面停电时，应急处理最重要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，尽快做好接发车工作把车站乘客安全运送走。
【判断题】
在应急照明不足的区域、楼梯及扶梯口、闸机等通道窄小位置安排员工引导乘客疏散。
【判断题】
当车站发生火灾时，在保证自身安全的情况下，员工可尝试灭火。
【判断题】
车站发生火灾，疏散完乘客后，应关闭所有出入口。
