【判断题】
信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点
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相关试题
【判断题】
不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间
【判断题】
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段
【判断题】
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电
【判断题】
施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线
【判断题】
涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排
【判断题】
动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底
【判断题】
施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息
【判断题】
正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线
【判断题】
施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点
【判断题】
多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销
【判断题】
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域
【判断题】
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工
【判断题】
车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围
【判断题】
车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工
【判断题】
凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护
【判断题】
停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电
【判断题】
车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工
【判断题】
审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待
【判断题】
涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行
【判断题】
车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00
【判断题】
车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更
【判断题】
在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门
【判断题】
在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示
【判断题】
对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理
【判断题】
如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工
【判断题】
单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业
【判断题】
发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理
【判断题】
建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果
【判断题】
作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人
【判断题】
施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任
【判断题】
施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离
【判断题】
施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可
【判断题】
具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人
【判断题】
施工作业的安全交底、作业交底由施工负责人负责
【判断题】
各计划申报单位应根据考核规定，制定相关细则，对日常施工管理中表现突出的施工负责人予以奖励
【判断题】
施工管理系统基础数据包括车站名称及类型、辅助线名称及位置、施工计划开始时间、触网分段位置等涉及系统冲突校验、检测的数据信息
【判断题】
正线轨行区类施工，放点人为OCC调度员
【判断题】
施工管理系统电脑终端故障，由使用单位自行维修
【判断题】
当施工管理系统出现全路网或某条线路或OCC无法办理施工登记、注销时，不办理多点作业登记
【判断题】
各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕即可安排上岗作业
推荐试题
【多选题】
实施绿色物流运输应达到的基本目标是___。
A. 实现高效率物流运输
B. 实现资源共享型物流运输
C. 实现资源节约型物流运输
D. 实现共生型物流运输
【多选题】
推行绿色物流运输的技术措施包括___。
A. 改进车辆的传动系统技术
B. 利用先进技术改造汽车发动机
C. 提高货物运载率
D. 利用替代性、可再生性能源
E. 减少不合理运输
【判断题】
配送是一种商流和资金流有机结合的商业模式
【判断题】
分拣和配货是紧密联系的两项活动，在配送中心流程中一般是分开进行和完成的
【判断题】
配送组织过程在于保证定成本条件下寻求服务水平最高
【判断题】
通常情况下采购批量的大小、订货提前期的长短和供应保证程度的高低是决定配送中心存储规模的关键因素
【判断题】
运输与配送都属于物流据点上游,共同完成物流据点货物的集散
【判断题】
对于送货而言,配送中心主要是组织者而不是承担者
【判断题】
卸货停车泊位是送货车辆卸货所必须进人的指定停靠位置，与收货月台协同使用完成收卸货任务,车辆停靠时间越短说明收货作业效率越低
【判断题】
存储型配送中心其存储区域面积较大，约占总面积的1/2,且为了更大地提高空间利用率而通常采用货架存储方式
【判断题】
流通加工是生产过程在流通领域的延续，加工工艺与加工方式对配送中心布局没有影响
【判断题】
通过型配送中心因其主要功能就是分拣配送,所以其存储区面积所占比重较小
【判断题】
高物动量的物品,在库时间般较长，所以高物动量的物品应放置在离主通道或库门较远的地方
【判断题】
决定计划入库物品的存储位置的关键因素是物动量分类的结果
【判断题】
拣选出库效率是衡量配送中心工作效率的重要指标，同时直接影响着客户订货提前期的长短
【判断题】
货品经过卸车作业到达暂存区,收货员需要对其进行检查核对，确保所收货品数量正确，质量完好,这就是验收作业
【判断题】
重叠式堆码不同层间咬合强度较高,相邻层次之间不重叠，稳定性较高
【判断题】
以体积为计量单位的货品通常使用检斤法进行数量验收
【判断题】
入库上架作业是进货人库的最后一个环节,是实现对货品保管的必需环节
【判断题】
企业绩效评价内容重点在盈利能力、资产运营水平、偿债能力和发展能力等方面
【判断题】
由于配送中心的主体不同、功能不同、规模不同类别不同，因此各配送中心的作业流程方面完全不同
【判断题】
库存周转率是单位时间的出库量与该期的平均库存量的比率，用以考核配送中心货品库存量是否恰当
【判断题】
企业在安排车辆完成配送任务时,要充分利用车辆的容积，将车厢装满是降低成本的重要途径
【判断题】
物流作业成本法不仅是物流成本核算方法,而且是一种物流成本控制和管理方法
【判断题】
重心法选址所考虑的因素主要是配送运输成本最低、配送运输距离最短或者配送周转量最小
【判断题】
对货主而言,共同配送可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送
【判断题】
共同集配的最大优点是由于物流空间的共有,以及实行统一运费,削减了物流成本，并且支付业务较为合理
【判断题】
由于共同配送模式优势明显，目前我国共同配送模式推行极为顺利
【判断题】
现代配送与传统送货有根本区别，现代配送强调根据客户要求先配货后送货， 传统送货是企业有什么就送什么
【判断题】
配送中心的送货车辆一般是大型卡车，车辆越大，配送的客户点越多，成本越低
【判断题】
第四方物流只能对特定物流活动进行控制和管理，无法对整个物流过程提出策划方案
