【判断题】
施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施
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【判断题】
入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站
【判断题】
造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工
【判断题】
临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报
【判断题】
运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段
【判断题】
信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点
【判断题】
不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间
【判断题】
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段
【判断题】
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电
【判断题】
施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线
【判断题】
涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排
【判断题】
动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底
【判断题】
施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息
【判断题】
正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线
【判断题】
施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点
【判断题】
多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销
【判断题】
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域
【判断题】
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工
【判断题】
车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围
【判断题】
车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工
【判断题】
凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护
【判断题】
停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电
【判断题】
车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工
【判断题】
审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待
【判断题】
涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行
【判断题】
车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00
【判断题】
车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更
【判断题】
在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门
【判断题】
在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示
【判断题】
对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理
【判断题】
如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工
【判断题】
单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业
【判断题】
发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理
【判断题】
建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果
【判断题】
作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人
【判断题】
施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任
【判断题】
施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离
【判断题】
施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可
【判断题】
具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人
【判断题】
施工作业的安全交底、作业交底由施工负责人负责
【判断题】
各计划申报单位应根据考核规定，制定相关细则，对日常施工管理中表现突出的施工负责人予以奖励
推荐试题
【判断题】
引导接车时，列车应以不超过30km/h速度进站，并做好随时停车的准备
【判断题】
通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车
【判断题】
123列车在区间被迫停车，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离列车不小于300m处防护，如确知列车开来方向，仅对来车方面防护
【判断题】
列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于800m处设置响墩防护
【判断题】
电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护
【判断题】
126预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态
【判断题】
127"接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。"
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光时，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号
【判断题】
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车信号，要求列车停车
【判断题】
130对运行中的列车，特定引导手信号昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站
【判断题】
联系用手信号，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角，表示股道开通六道
【判断题】
联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上，表示进路道岔准备妥当
【判断题】
134机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为连续短声
【判断题】
136轨道车司机出乘前，必须抄收运行区段行车揭示或调度命令
【判断题】
137轨道车发动机起动后，司机应开启三项安全设备并进行自检，确认三项安全设备技术状态良好
【判断题】
138轨道车运行期间（包括停车），司机和副司机不得擅自离岗
【判断题】
139轨道车跨装长大物件时，应使用货物转向架
【判断题】
140轨道车装卸材料，邻线来车时，禁止进行装卸作业
【判断题】
141轨道车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放
【判断题】
142轨道车运行中，当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除
【判断题】
143轨道车在转站、专用线停运及过夜时，应在车组前后两端，以双面黄色信号灯光防护
【判断题】
144轨道车连挂时，连挂工作由司机负责指挥
【判断题】
145轨道车连挂时，连挂工作由调车员负责指挥
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级
【判断题】
铁路交通事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
【判断题】
149铁路交通事故分为责任事故和非责任事故
【判断题】
150机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内
【判断题】
151铁路交通事故中挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔
【判断题】
铁路机车车辆驾驶证损毁或驾驶证丢失的，应当及时向所在地区铁路监督管理局提出补证申请
【判断题】
153铁路机车车辆驾驶证仅限本人持有和使用。驾驶人员执业时，应当携带驾驶证
【判断题】
154铁路运输企业应当加强铁路技术岗位和从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能。
【判断题】
155铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格后，方可上岗。
【判断题】
156轨道车担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备GYK转为补机状态，担当本务牵引任务时须立即转为本务状态
【判断题】
157遇非正常行车时，司机只有取得规定行车凭证后，GYK方可解锁
【判断题】
158轨道车发生的GYK故障情况，轨道车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，并及时向轨道车运用单位汇报
【判断题】
159轨道车运行时，GYK必须全程运转，严禁擅自关机
【判断题】
运行途中，遇GYK发生故障时，轨道车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行
【判断题】
161遇有无法及时编辑或传送运行揭示数据文件等情况时，由轨道车司机凭书面运行揭示命令或列车调度员命令运行。轨道车跨局运用时，相关局带道司机须携带运行揭示命令
