相关试题
【单选题】
氨精制塔顶安全阀跳闸后氨气是排去___的。
A. 原料水罐
B. 放空
C. 低低压放空
D. 以上都不对
【单选题】
大量氨存在硫磺生产中将导致下列后果___。
A. 产生黑硫磺
B. 无影响
C. 可使催化剂硫酸盐化
D. 管线铵盐结晶
【单选题】
硫磺在150度时呈___。
A. 黄色
B. 棕红色
C. 橙黄色
D. 无色
【单选题】
以下哪项不是硫封罐的作用___。
A. 防止气体从液硫线进液硫池
B. 保护风机
C. 不使装置憋压
D. 提高操作压力
【单选题】
烘炉曲线中一般120℃时候稳定时间较长，主要是为了脱除___。
A. 衬里的游离水
B. 瓦斯气中的游离水
C. 衬里的结晶水
D. 酸性气中游离水
【单选题】
装置停工吹扫蒸塔以后，塔的蒸汽线不能加盲板，主要是因为___。
A. 停工后没必要加盲板
B. 防止硫化亚铁自燃
C. 防止氮气泄漏
D. 防止蒸汽管道冷凝
【单选题】
在蒸汽管道投用时首先要进行___操作。
A. 加热
B. 冷却
C. 小流量暖管
D. 大流量暖管
【单选题】
硫磺催化剂装填时应在反应器内先装___。
A. 催化剂
B. 瓷球
C. 格栅
D. 不锈钢丝网
【单选题】
三级硫冷凝器采用双壳程结构，其中第一段发生 0.45MPa 低压蒸汽，第二段产生的乏汽经空冷器冷却后，凝结水去___使用。
A. 一级硫冷器
B. 二级硫冷器
C. 凝结水罐
D. 三级硫冷器
【单选题】
在硫冷凝器里气态硫的液化反应，错误的是___。
A. S8（气）→8S1（液）
B. S6（气）→6S1（液）
C. S4（气）→2S1（液）
D. S2（气）→2S1（液）
【单选题】
再生酸性气的主要成分是___。
A. 硫化氢、氨
B. 硫化氢、二氧化硫
C. 硫化氢、二氧化碳
D. 硫化氢、烃
【单选题】
硫磺装置设置排污点的作用是___。
A. 降低硫腐蚀
B. 提高液硫流动性
C. 降低硫分压
D. 防止管道堵塞
【单选题】
制硫装置停工时，需对催化剂进行热浸泡，其目的是除去催化剂上的___。
【单选题】
安全阀的开启压力是指___
A. 安全阀的定压
B. 安全阀达到最大泄放能力的压力
C. 设备的最高操作压力
D. 设备的操作压力
【单选题】
过程气管线伴热主要作用正确的是___。
A. 增加管内流动速度
B. 增加管内气化率
C. 防止过程气中水蒸汽冷凝
D. 防止过程气中硫蒸汽的冷却凝固
【单选题】
对于带气动阀门定位器的调节阀校准时，输入 ___来进行校准的。
A. 电信号
B. 电流信号
C. 流量信号
D. 压力信号
【单选题】
对于带电动阀门定位器的调节阀校准时，输入___来进行校准的。
A. 电信号
B. 电流信号
C. 流量信号
D. 压力信号
【单选题】
N-甲基二乙醇胺是一种___液体。
A. 淡蓝色
B. 淡黄色
C. 棕红色
D. 黑色
【单选题】
MDEA被氧化后，溶液颜色会呈___。
A. 淡蓝色
B. 淡黄色
C. 褐色
D. 黑色
【单选题】
蒸汽抽空器的作用是___。
A. 增大蒸汽流速
B. 提高管内压力
C. 提高管内流体温度
D. 形成真空
【单选题】
使用蒸汽抽空器时，应先___。
A. 开抽空器进口阀
B. 关抽空器出口阀
C. 开抽空器副线阀
D. 开抽空器蒸汽阀
【单选题】
蒸汽抽空器排出气体的压力比吸入口的压力___。
【单选题】
尾气焚烧炉点炉失败后用___吹扫后再重新点炉。
A. 蒸汽
B. 空气
C. 氮气
D. 无需吹扫
【单选题】
装置开车操作中引瓦斯烘炉中酸性气燃烧炉配风原则是___。
A. 瓦斯过剩，保证不完全燃烧
B. 保持燃烧炉温度大于800℃
C. 风和瓦斯按当量燃烧配比
D. 风过量，保证瓦斯完全燃烧
【单选题】
装置正常生产中酸性气燃烧炉配风比调节原则正确的是___。
A. 保持配风比恒定在2.1
B. 保证完全燃烧
C. 根据燃烧炉炉温调节
D. 保证过程气中硫化氢和二氧化硫含量比在2左右
【单选题】
装置正常生产中尾气焚烧炉配风比调节原则正确的是___。
A. 保持配风比在18左右
B. 保证完全燃烧
C. 根据焚烧炉炉温调节
D. 保证尾气中硫化氢和二氧化硫含量比在2左右
【单选题】
酸性气燃烧炉内进行的反应在___时间内基本完成。
【单选题】
在酸性水燃烧炉中，氨参与反应后的产物主要是___。
A. 一氧化氮和水
B. 氮气和水
C. 二氧化氮和水
D. 氮气和氢气
【单选题】
酸性气浓度低，装置的能耗将___。
A. 上升
B. 下降
C. 基本不变
D. 上升下降都有可能
【单选题】
酸性气燃烧炉烧氨不完全的危害是___。
A. 造成设备腐蚀
B. 造成设备管道结盐堵塞
C. 有爆炸危险
D. 硫磺质量不合格
【单选题】
液硫池气相部分安装温度计是为了防止硫磺___。
【单选题】
检查运行装置中有无硫化氢气体泄漏，一般用___。
A. PH试纸
B. 鼻子闻气味
C. 湿润的硝酸铅试纸
D. 便携式H2S报警仪
【单选题】
液硫在___时流动性最好。
A. 130－160℃
B. 172±2℃
C. 170±2℃
D. 160±2℃
【单选题】
催化剂中毒有___两种情况。
A. 短期性和长期性
B. 短期性和暂时性
C. 暂时性和永久性
D. 暂时性和长期性
【单选题】
催化剂具有___特性。
A. 改变反应速度。
B. 改变化学平衡。
C. 既改变反应速度又改变化学平衡
D. 反应速度和化学平衡均不改变，只改变反应途径。
【单选题】
硫化氢在过量空气中燃烧时其生成物为___。
A. COS
B. SO2
C. S
D. SO3
【单选题】
开工对催化剂升温的目的是___。
A. 脱除吸附水
B. 增加催化剂的比表面积
C. 增加强度
D. 提高催化剂的活性
【单选题】
工艺设备的接地是为了___的作用，防止火灾，防止爆炸事故的发生。
A. 防止静电
B. 避免雷击
C. 防止静电和避免雷击
D. 防止着火
【单选题】
硫磺装置生成硫最多的部位是___。
A. 反应炉
B. 一级克劳斯反应器
C. 二级克劳斯反应器
D. 换热器
【单选题】
硫化氢比值控制仪AIC11201中的A代表___。
推荐试题
【填空题】
51. 原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速度逐步换至最高挡后到某一预定的___所需的时间。
【填空题】
52.行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和___。
【填空题】
53.间隙失效分为：___、触头失效和托尾失效。
【填空题】
54、汽车操纵稳定性的路上试验包括___、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
55.切向反作用力控制可分为三种类型：___，前、后轮间切身力分配比例的控制，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
【填空题】
56.瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，___，达到第一峰值ωr1的时间ε。
【填空题】
57.在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
【填空题】
58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
【填空题】
59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
【填空题】
60.提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大___的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
【填空题】
61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
【填空题】
62. 坡度阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
【填空题】
63. 间隙失效分为：顶起失效、___和托尾失效。
【填空题】
64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
65. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，___，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
【填空题】
66. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，反应时间て。___。
【填空题】
67. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
【填空题】
68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
【填空题】
69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
【填空题】
70. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
【填空题】
71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
【填空题】
72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
【填空题】
73. 间隙失效分为：顶起失效、触头失效和___。
【填空题】
74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
75. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，前、后轮间切身力分配比例的控制，___。
【填空题】
76. 稳态响应的三种类型为：___，不足转向，过多转向。
【填空题】
77. 在进行冷制动试验时，制动器温度不能超过___。
【填空题】
78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
【填空题】
79. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
【填空题】
80. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
