【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为：25℃和40℃。低于25℃开始加热，升高至40℃，停止加热，如此循环
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【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，YH400电连接器检查作业人员对车端连接处的电缆和电连接器电缆夹进行检查，要求电缆与电连接器电缆夹之间无位移
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修检查清洁电钩时须锁定防尘盖，防止电钩防尘盖打下，造成人身伤害
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修自动车钩高度测量，测量头车车钩中心线到轨面高度，高度范围应为1000-1015mm。车钩钩头左右偏转角度不大于 1°
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修过渡车钩检查及润滑，用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔，去除杂物，在钩舌和钩舌腔表面涂抹润滑脂；转动钩舌，确认钩舌动作良好
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修检查头罩开闭机构机械部分磨耗部位润滑情况，并对磨耗部位使用润滑脂进行润滑。对导轨、上翼板转轴、下翼板转轴三处润滑
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修内风挡拆卸渡板使用十字螺丝刀拆下渡板装饰盖上4个沉头螺丝，取下装饰板后，使用棘轮扳手、加长杆及16mm套筒卸下渡板固定螺栓，取下渡板
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修车顶检修、清洁作业时，使用中性清洗剂清洗车顶油漆部位，确认表面洁净
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修制动盘（单侧）磨耗尺寸须符合限度要求：轮盘磨耗量≤2.8mm或同一车轮两侧磨损差不超过2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修接地装置在00、01车2、3位轴1位侧轴箱
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修磁性栓排油栓检查清洁时，发现无光泽的大块铁粉（有可能是轴承保持器破损）黑色的鳞状的薄铁皮大量粘附）（有可能是轴承烧坏）以上情况出现时，需更换轮对
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查，进入转向架与车体内侧之间，检查安装在车体外皮内侧的浪涌保护装置外观以及安装状态良好，保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查，逆时针拧下浪涌保护装置保险辅件的盖帽检查，橡胶圈无破损，玻璃管内部器件无变形、熔结、熔断，玻璃管无破损、发黑发乌
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查，使用万用表欧姆档对保险管两端测量，确定阻值无穷大
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修残疾人卫生间门检测，按下“开”按钮打开卫生间门，将门上方罩板上按钮置于“手动”位（按钮凹下去）
【判断题】
CRH380A统型动车组翻板凳检查，检查翻板凳翻转至使用状态时（水平位置时）应上翘3～5度
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,应确保各部安装状态良好,碳滑板尺寸不过限,高度差符合要求,并对关节处的滚动轴承、滑动轴承进行注脂润滑
【判断题】
CRH380A统型动车组对兆欧表进行校验：将兆欧表正负极两线短接，手动操作摇表，速度约为3转/秒，确认摇表指针回零位
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,将500V兆欧表正极接受电弓框架，负极接大地（EGS），操作兆欧表，确认阻值大于25兆欧
【判断题】
CRH380A统型动车组检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约310-350KPA
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓不上升测试，合上04、06车配电柜点盘接地保护合接地保护断空开；合上司机室配电盘保护接地空开，将保护接地开关右旋到【合】位，通过MON车辆信息画面及车顶外观目视确认车顶ＥＧＳ接通。右旋【受电弓升起】旋钮；通过MON屏及车外目视确认受电弓不上升
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓不上升测试，按下VCB合按钮；通过MON屏车辆信息画面确认VCB已闭合。右旋受电弓升起旋钮；通过MON屏及车外目视确认受电弓不上升
【判断题】
CRH380A统型动车组变压器油冷却散热器清理先从油冷却器的进风侧向出风侧冲洗，再从油冷却器的出风侧向进风侧冲洗，水枪喷射的水柱与油冷却器风翅片表面垂直，防止风翅片翻卷变形
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引变流器检测清洁时，用M13棘轮扳手拆卸牵引变流器滤网右侧挡板螺栓，卸下变流器滤网，检查确认滤网无变形
【判断题】
CRH380A统型动车组隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm
【判断题】
CRH380A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下，其顶部晃动量不允许超过1mm
【判断题】
CRH380A统型动车组高压设备箱检查，确认主控投入后打开辅助空压机控制柜，按下接地保护按钮，向两侧旋转钥匙箱两侧的手柄，翻下钥匙箱盖，取出高压设备箱钥匙
【判断题】
CRH380A统型动车组高压设备箱检查，目视检查真空断路器、避雷器、车底电缆、线缆连接器、一次侧套管外观状态良好，安装牢固、无松动；高压设备箱内无水渍，无污物
【判断题】
CRH380A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm²且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH380A统型动车组弓角检查完后进行恢复，2号作业人员扶紧弓头；1号使用使用M6叉口扳手及活动扳手安装弓角，并使用扭力扳手紧固M6螺栓，扭矩为10Nm
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机检查，检查确认牵引电机冷却风道无破损，安装状态良好
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机进风口检查，作业完成后恢复进风口伸缩管，确保其密封良好，卡箍紧固到位
【判断题】
CRH380A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于87V
【判断题】
CRH380A统型动车组打开辅助空压机排气阀门，观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
【判断题】
CRH380A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至780±10kPa，辅助空气压缩机停止运转，各相关管系及阀无漏风
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助空气压缩机检测作业完毕后，关闭辅助空气压缩机盖板，打开MR管至辅助空气压缩机的截断塞门
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CRH380A统型动车组常用和快速制动试验时，按照操作提示将制动手柄打到运行位，须右旋【车上试验】和【空档】旋钮
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引变流器试验时，按照操作提示右旋【车上试验】和【空挡】旋钮，点击【确认】键开始试验
【判断题】
CRH380A统型动车组1单元扩展供电：选择1U，选择电源切换（ACK2合），点击设定，供电分类信息显示ACK2闭合，扩展供电完成
【判断题】
CRH380A统型动车组1号目视检查各车厢座席下回风口、通过台处配电柜旁回风口、监控室内回风口、乘务员室内回风口、厕所废排口、司机室边柜处回风口滤网安装状态良好、无变形，破损及变形的滤网需进行更换
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【填空题】
第一条 电源供电：___。正常工作电压范围：___。DC24V是指直流电电压为24V。“直流电”Direct Current，简称DC。
【填空题】
第二条 开机 ___ 进入系统界面；关闭电源，延时 ___ 自动关机。关机后再开机，间隔时间必须大于 ___ ，以保证设备正常工作。
【填空题】
第三条 主机与DMI上禁止 ___ ，严禁划伤或 ___ 显示屏。
【填空题】
第四条 为减少轨道车电能损耗，无权端自动进入屏幕保护；车辆中途停机等待时，应及时对车辆 ___ 充电。
【填空题】
第八条 主机、DMI非 ___ 设计，严禁淋雨、溅水；DMI避免太阳直晒，主机须保持 ___ 。
【填空题】
第七条 所有插件插入机箱后，均应将面板紧固螺钉 ___ 以防插件脱落。拔出插件时，必须先将紧固螺钉拧松，禁止 ___ 。
【填空题】
第八条 所有插件在机箱内均有 ___ ，插件插入时应对准其所在位置。当插件插入时，不能 ___ ，以避免插头引脚损坏。
【填空题】
第九条 禁止加装BTM的轨道车停留在 ___ 上方，前方信号未开放时，应在应答器组 ___ 停车，前方信号开放后，应确保车辆驶过应答器组。
【填空题】
第十条 在以下环境条件下，GYK设备可正常工作： --海拔高度：不超过 ___ m；
【填空题】
--环境温度：设备周围的空气温度为 ___ ，但直接临近电子元器件处的空气温度允许在－25℃～+70℃之间变化。主机允许在－40℃～+70℃的环境温度下存放，DMI允许在-25℃～+70℃的环境条件下存放；--相对湿度：最湿月的月平均最大相对湿度不大于90℅该月的月平均最低温度为25℃；--振动和冲击：能承受使用时的振动和冲击而无损坏或故障；--安装条件：除 ___ 等部件外，设备应安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵入的车体内。
【填空题】
1.1 基本构成： ___ 以下简称GYK包括装设于轨道车上的 ___ 、 ___ DMI、 ___ 和 ___ 主机与压力传感器、机车信号接收线圈、速度传感器、电磁阀、熄火装置、列调电台、轨道车工况、GMS设备/公用数据箱、BTM设备、无线调车监控设备的接口等组成。
【填空题】
1.2 GYK主机含 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 。
【填空题】
1.3 外部接口含 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 、 ___ 。
【填空题】
1.4 控制原理：GYK根据控车数据、机车信号信息、应答器信息和前方目标距离，自动生成目标距离速度限速曲线，采用 ___ 控制方式，监控轨道车安全运行。
【填空题】
1.5根据轨道车运行和作业特点，GYK具有 ___ 监控模式以及 ___ 提速状态： ___ 模式、 ___ 模式、 ___ 模式、 ___ 模式、 ___ 模式、 ___ 状态和 ___ 状态。
【填空题】
1.6当轨道车速度达到对应控制模式曲线时，GYK分别实施 ___ 、 ___ 、 ___ 及 ___ ，防止轨道车 ___ 。
【填空题】
2.1 开机：打开GYK电源开关， ___ 阀自动关闭，30s后GYK进入系统界面，DMI主界面左上角显示目视行车模式。
【填空题】
2.2 设备自检：首先检查GYK系统时间是否正确，若误差大于 ___ 秒需要对时间进行修改详见第十二章时间设置操作。
【填空题】
2.3 出库运行当具备出库条件时，在停车状态下，司机须按压 ___ 键，选择“4. ___ ”进入调车出入库状态运行详见第七章7.3调车模式，运行出库后，在调车信号机前一度停车，当信号 ___ 后，按压【调车】键，根据现场实际情况选择相应的调车模式牵引、推进详见第七章7.3调车模式。
【填空题】
第二步：按压【正常】键核对路局、交路、车站、公里标信息正确，经确认操作进入正常监控模式，当 ___ 信号开放后，GYK ___ 信号接收正常，司机应确认 ___ 信号与 ___ 信号符合时，根据机车信号显示及限速控制车辆运行出站，当运行至与 ___ 对标公里标位置平齐时，按压【开车/7】键进行对标操作正常监控模式运行控制及操作详见第七章7.1正常监控模式以及第八章司机运行操作。
【填空题】
轨道车在站内接收到施工调度命令后，若轨道车已在施工区段内比如站内作业，或一站一区间封锁作业，司机可直接选择使用“ ___ ，若施工区段在区间，则选择“1.区间作业进入”，然后根据调度命令输入相应的参数，确认后进入区间作业进入或防碰状态，当信号开放后或经过车机联控具备发车条件时，司机须根据区间作业模式控制车辆运行。区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、5km/h连挂五种状态，具体控制及操作详见第七章7.5区间作业模式以及第八章司机运行操作。
【填空题】
车辆施工完成并且返回至始发站，当 ___ 信号开放后，司机应按压【调车】键，根据现场实际情况选择相应的调车模式牵引、推进，整列车进入库线后一度停车，按压【调车】键，选择“4.出入库”进入调车出入库状态运行入库。
【填空题】
车辆 ___ 后，司机应使用GYK专用转储器对当日运行数据及语音数据进行转储，通过规定的传输方式将数据发送至相关部门进行分析。
【填空题】
关闭GYK电源开关， ___ 阀失电打开，处于放风状态，DMI左下角提示“供电电压下降”，延时15s自动关机。关机后再开机，间隔时间必须大于 ___ ，以保证设备正常工作。
【填空题】
现场运用中，第2.1、2.2、2.8、2.9项为 ___ ，其他项应根据实际场景选择使用。
【填空题】
主界面分为 ___ 个区域，如图3-1所示。
【填空题】
1 ___ A区显示GYK当前的机车信号状态，共计 ___ 种。包括绿5、绿4、绿3、绿2、绿、绿黄、黄、黄2、黄2闪、双黄、双黄闪、红黄闪、红黄、红、白灯、灭灯。
【填空题】
2 ___ B区显示轨道车当前的实际运行速度。
【填空题】
3 ___ C区显示轨道车当前运行位置常用制动限速值。
【填空题】
4 ___ D区显示轨道车距前方目标点距离。
【填空题】
5 ___ E区显示信号接收的载频为“强制上行”、“强制下行”。
【填空题】
6 ___ F区显示当前轨道车运行位置的公里标。
【填空题】
7 ___ G区显示当前的系统日期及时间。
【填空题】
屏幕右边的状态窗口显示系统状态信息J区。状态有效时显示 ___ 或绿底黑字，状态无效时显示 ___ 。由上到下依次显示为：
【填空题】
1故障：“故障”状态显示为 ___ ，故障消除显示为 ___ 。
【填空题】
2紧急：“紧急”状态显示为 ___ ，缓解操作后显示为 ___ 。
【填空题】
3常用：“常用”状态显示为 ___ ，缓解操作后显示为 ___ 。
