【判断题】
低压配电屏是按一定的接线方案将有关低压一、二次设备组装起来,每一个主电路方案对应一个或多个辅助方案,从而简化了工程设计。
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胶壳开关不适合用于直接控制5.5KW以上的交流电动机。
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如果电容器运行时,检查发现温度过高,应加强通风。
【判断题】
静电现象是很普遍的电现象,其危害不小,固体静电可达200kV以上,人体静电也可达10KV以上。
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RCD的额定动作电流是指能使RCD动作的最大电流。
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绝缘棒在闭合或拉开高压隔离开关和跌落式熔断器,装拆携带式接地线,以及进行辅助测量和试验使用。
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验电是保证电气作业安全的技术措施之一。
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在安全色标中用绿色表示安全、通过、允许、工作。
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相同条件下,交流电比直流电对人体危害较大。
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按照通过人体电流的大小,人体反应状态的不同,可将电流划分为感知电流、摆脱电流和室颤电流。
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通电时间增加,人体电阻因出汗而增加,导致通过人体的电流减小。
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根据用电性质,电力线路可分为动力线路和配电线路。
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过载是指线路中的电流大于线路的计算电流或允许载流量。
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在选择导线时必须考虑线路投资,但导线截面积不能太小。
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异步电动机的转差率是旋转磁场的转速与电动机转速之差与旋转磁场的转速之比。
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对绕线型异步电机应经常检查电刷与集电环的接触及电刷的磨损,压力,火花等情况。
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对电机轴承润滑的检查,可通电转动电动机转轴,看是否转动灵活,听有无异声。
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同一电器元件的各部件分散地画在原理图中，必须按顺序标注文字符号。
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能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
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锡焊晶体管等弱电元件应用100W的电烙铁。
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剥线钳是用来剥削小导线头部表面绝缘层的专用工具。
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移动电气设备可以参考手持电动工具的有关要求进行使用。
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当灯具达不到最小高度时,应采用24V以下电压。
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低压验电器可以验出500V以下的电压。
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危险场所室内的吊灯与地面距离不少于3m。
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用电笔验电时,应赤脚站立,保证与大地有良好的接触。
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为了安全可靠,所有开关均应同时控制相线和零线。
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在带电灭火时,如果用喷雾水枪应将水枪喷嘴接地,并穿上绝缘靴和戴上绝缘手套,才可进行灭火操作。
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电工特种作业人员应当具备高中或相当于高中以上文化程度。
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取得高级电工证的人员就可以从事电工作业。
【判断题】
当导体温度不变时,通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与其电阻成反比。
【判断题】
摇测大容量设备吸收比是测量(60秒)时的绝缘电阻与(15秒)时的绝缘电阻之比。
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【填空题】
61.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，__________。___
【填空题】
62.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙SAB WABCO型速度传感器为__________。___
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63.客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙KNORR MGS2型速度传感器为__________。___
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64.DC600V供电列车采用的是整列车构成由__________控制的无主网络监控系统行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
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65.DC600V供电列车空调可以__________控制。___
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66.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车__________的供电方式。___
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67.应急电源过充整定值为__________V。___
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68.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为__________。___
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69.应急电源过放整定值为__________V。___
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70.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用__________供电。___
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71.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为__________行车监控，安装于乘务室的监控相内。___
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72.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为__________供电。___
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73.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为__________。___
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74.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为__________A,FR4、FR5为4A。___
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75.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为__________ 。___
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76.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为__________。___
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77.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为__________ 式。___
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78.DC600V供电客车当电路过载或__________动作后，要查明原因排除故障后再通电。___
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79.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、__________、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
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80.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__________。___
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81.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、__________和系统化。___
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82.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的__________。___
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83.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过与__________干线并联。___
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84.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为 __________V,恢复值为97±1V。___
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85.单元式空调机组及控制柜大修为__________年。___
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86.造成客车行车与 __________系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车。___
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87.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、__________供电。___
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88.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__________供电。___
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89.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块 向尾灯、__________供电。___
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90.DC600V供电客车WG型网关采用__________总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
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91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
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93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___
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94.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___
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95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___
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96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___
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97.三极管放大电路共有三种接法；__________；共集电极电路；共基极电路。___
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98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构，容量为130A。___
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99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________，选用的电压等级为750V。___
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100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列__________。___
