相关试题
【判断题】
检查PDT-3352时需要查看其差压表，以便确认其是否已堵塞。
【判断题】
真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低。
【判断题】
DCS控制台死机后，如其他操作站能够运行，可利用其进行操作。
【判断题】
若C-300机组密封油调节阀仪表风突然中断，则该阀全开。
【判断题】
某调节阀采用气开型，当操作室内仪表指示开度为30%时，调节阀门开度为70%。
【判断题】
调节阀的气开、气关型式，是根据工艺安全条件来确定的。
【判断题】
当仪表风中断后，所有的控制阀将处于全开或全关的位置。
【判断题】
严禁上下投掷工具、材料和杂物等属于是茂名石化高处作业安全管理规定，不违反茂名石化公司施工作业零容忍条款。
【判断题】
茂名石化公司施工作业零容忍条款有10条。
【判断题】
脚手架杆头应伸出扣件边缘约100mm。
【判断题】
拆装盲板前,应对需拆装的盲板做好明显标记，拆装时必须有专人在现场监护。
【判断题】
班组长和班组安全员的安全培训经考核合格后方能上岗，培训时间不少于16学时。
【判断题】
所有新员工（包括学徒工、外单位调入员工、合同工、代培人员和大中专院校毕业生、有技术岗位的季节性农民外用工等）必须经过三级安全教育，总教育时间不得少于72小时，并经考试合格后，方可上岗。
【判断题】
车间级安全教育属于二级安全教育，培训时间不少于24学时。
【判断题】
用火点周围下水井、油沟、地漏的覆盖要求：用防火布、湿黄泥等进行严实覆盖，其厚度不应小于150mm。
【判断题】
高空用火时，高空动火点垂直地面点周围30米内可燃气体检测合格。
【判断题】
施工用配电开关箱、电焊机等临时用电设备须距离容易发生泄漏的设备及下水井、油沟和隔油池不得少于15米，确因客观条件距离达不到要求时，必须覆盖严实并检测合格。
【判断题】
用火期间，距用火点30m内严禁排放各类可燃气体，15m内严禁排放各类可燃液体。
【判断题】
在进行气割、焊接作业时，氧气、乙炔瓶之间应有5米以上的安全间距，与明火应保持15米以上的距离，并且不能放在正在生产的设备、管道、输电线的垂直下方。
【判断题】
公司用火安全管理规定对DN≥ 300mm管线，管内介质为可燃气体或轻油经处理加好盲板的第一次用火必须进行气体采样化验分析。
【判断题】
应急管理是一个动态的过程，包括预防、准备、响应和恢复四个阶段。
【判断题】
进入受限空间作业应使用安全电压和安全行灯。进入金属容器照明电压不大于24V。
【判断题】
在进设备作业过程中，如作业期间歇工4小时以上，再次作业前必须用便携式检测仪进行复测，合格后方可作业。
【判断题】
手持电动工具、在油罐内作业的焊机、潜水泵等临时用电，其漏电保护开关的额定漏电动作电流 ≤10mA ,额定漏电动作时间≤0.1秒。
【判断题】
基层生产班组至少每季度在安全活动中安排一次职业卫生知识培训学习。
【判断题】
公司《职业卫生管理规定》中规定，各单位应在工作场所的醒目位置设置警示标识，警示标识至少每半年检查一次。
【判断题】
化工操作中，当装置引蒸汽时，应先排尽管线、设备内的水。
【判断题】
对于真空管线或非压力管线可用超过0.1MPa的压力进行试验。
【判断题】
装置吹扫时，机动车辆含电瓶车、工程车等需要进入生产装置时必须按规定办理车辆进入生产区域许可证，检查防火措施落实后方可进入。
【判断题】
系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。
【判断题】
吹扫时应将安全阀与管道连接处断开，并加盲板，以免脏物吹进阀底，使密封面磨损。
【判断题】
大检修后系统氮气置换前，干燥工作已完成。
【判断题】
装置气密试验前，仪表系统DCS已调校完备，具备使用条件。
【判断题】
系统气密可以用实气进行，但必须氮气置换干燥合格。
【判断题】
完成干燥作业的首要条件是根据被干燥系统对干燥后露点的要求，结合装置工艺和设备现状选定或配置供系统干燥作业的低露点的连续气源。
【判断题】
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
【判断题】
压缩机透平复水器液位高于50%时备用复水泵一定会自启动。
【判断题】
油路油冲洗时，油循环的流量越大和流速越小冲洗效果越佳。
推荐试题
【判断题】
站台保安应密切注意站台和列车情况，一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况，车站要马上向控制中心请求加开列车。
【判断题】
在晚高峰，行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视，加强自动售检票系统（AFC）数据的收集。
【判断题】
车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。
【判断题】
在运营时间，非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。
【判断题】
在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道。
【判断题】
列车冒进信号并压上道岔时，行调接到报告后指示列车不得再行移动，视情况清客或救援，后方站扣车，发布延误信息。
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
【判断题】
辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
【判断题】
蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
【判断题】
对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。
【判断题】
隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。
【判断题】
安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
【判断题】
提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
【判断题】
隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。
【判断题】
管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。
【判断题】
绿色用于所有的提示标志包括道路上的提示标志。
【判断题】
危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。
【判断题】
厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。
【判断题】
行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。
【判断题】
危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。
【判断题】
提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
【判断题】
危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。
【判断题】
危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。
【判断题】
由于火灾、爆炸、严重的泄漏、碰撞及事故的后果灾难性的，不可控制的，因此这种危险源的存在是非常规的状态。
【判断题】
处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。
【判断题】
处于非常规状态的危险源都是发生在异于常规周期性地或临时性的作业活动中。
【判断题】
危险源识别范围就在城市轨道交通覆盖范围内工作区域。
【判断题】
已识别的危险源的风险等级一共有四个级别。
【判断题】
安全标志是由安全色、图形符号和文字所构成，用以表达特定的安全信息。
【判断题】
组合标志就是辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上。
【判断题】
在同一矩形载体上含有三个或三个以上的安全标志并且有相应辅助标志的标志称多种标志。
【判断题】
警告标志:几何图形是正三角形边框，图形符号、几何图形为黑色，背景色衬边色为黄色。
【判断题】
充有氧气的气瓶颜色是淡蓝色，字样是黑色，上面写着一个“氧”字。
