【填空题】
5.对工作票的级别有异议的，由公司___ 、___ 、___、___ 组织工作负责人研究确定。
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相关试题
【填空题】
6.工作票保存期为 ___ 年，对于特殊作业的工作票可适当延长保存时间，但不超过___年。。
【填空题】
7.维抢修中心工作负责人根据作业项目提出___ 、___、___ ，由技术质量中心专工对其进行审核并补充。
【填空题】
8.各级会签人均应审核工作的___、___、___，对工作的工艺流程、作业过程提出运行、技术要求，指出方案、安全措施不完善部分，并提出整改意见。
【填空题】
9.站控工艺系统报警值，包括输气站进、出站压力高高报警值、___、___、___ 等参数。。
【填空题】
10.单支路一级调压定值原则中一级调压后压力为___MPa 。
【填空题】
11.单支路一级调压定值原则中SSV起跳压力定值一般调压后压力+ ___MPa 。
【填空题】
12.一级调压后设安全阀的，安全阀起跳压力设定___SSV起跳压力。。
【填空题】
13.双支路一级调压定值原则中一级调压后压力为 ___ 。
【填空题】
14.自用气撬内安全切断阀和自力式调节阀定值设定同主设备，设定周期为1年___ 次。
【填空题】
15.压力表只设置警戒___，不设置警戒___。
【填空题】
16.地面火炬压力表仅设置警戒 ___。
【填空题】
17.主工艺设备上差压计设置警戒上限均设置为___KPa ，不设置警戒下限。
【填空题】
18.双金属温度计设置警戒上限均设置为___ ℃。
【填空题】
19.缺陷分为___、___ 、___ 、___ 四类。。
【填空题】
20.管道打开：指采取将油气管道___、___和油气管道上开孔方式，改变密闭管道的完整性的作业。
【填空题】
21.置换是指：用___或其它___将管道或设备内可燃气体替换出来的方法。
【填空题】
22.输气站站长或线路管理人员必须参与___及以上动火作业现场的许可、安全监护和监督检查工作。遇特殊情况下不能现场参与，必须委托具有相应管理能力的___现场把关，并经部门批准、报备。
【填空题】
23.《输气管道安全工作规程》中所称特殊作业是指涉及输气管道安全运行并具有较大作业风险的动火作业、___ 、___ 、___ 、___ 、___ 、___ 、___。
【填空题】
24.输气管道设备设施上工作的人员，经医师鉴定，无妨碍工作的病症，并应至少每___ 进行一次体检。。
【填空题】
25.工作票编号应按___的顺序设置，并连续编号。
【填空题】
26.输气管道起讫点及沿线按输送工艺需要而设立的站场。一般包括首站、___ 、___、___、___等。
【填空题】
28.过盈量是指 ___外径大于管道内径的值与管道内径的百分比）。
【填空题】
31.监控与数据采集系统，无论规模大小都由三部分组成：位于调度控制中心的___ 、___ 、和连接它们的通信系统。
【填空题】
32.调度指令只能在同一输气调度指挥系统中___下达。
【填空题】
33.站场设备、仪表应按规定进行接地，接地电阻应每年至少检测___次。
【填空题】
34.定期测试___ 、___ 、___参数设置。
【填空题】
35.根据管道状况和清管器特性选择清管器。可选择软质清管器、皮碗清管器、直板清管器等或结合使用。皮碗、直板清管器过盈量一般宜在___。
【填空题】
36.管道两侧各___线路带内禁止种植深根植物，禁止取土、采石和构建其他建筑物等。
【填空题】
37.管道两侧各___ 线路带内禁止开山、爆破、修筑大型建筑物、构筑物工程。
【填空题】
38.管道阴极保护率应在___，开机率应大于___ 。
【填空题】
39.阴极保护极化电位应控制在___。
【填空题】
40.强压试压宜采用___ 作为试压介质，试压压力不应小于最大工作压力的___ ，应在试压压力下稳压___ 。
【填空题】
41.严密性试验压力不应小于最大工作压力，应在试验压力下稳压___ 。
【填空题】
42.清管过程中清管器运行速度不宜超过___ 。
【填空题】
43.站场绝缘、阴极电位、沿线保护电位应___测一次；管道防腐涂层每___检测一次；沿线自然电位应___ 检测一次。
【填空题】
44.省级管网调度控制中心是省级管网运行的___、___、___ 和___机构。各级调度运行相关单位应服从调度中心的 ___ 。
【填空题】
45.当班调度值长在其当班期间是省级管网运行、操作和事故处理等的___，按本规程规定的调度管辖范围行使___ 。
推荐试题
【判断题】
大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
