相关试题
【单选题】
“从物到感觉和思想”与“从思想和感觉到物”，这是 ___
A. 辩证唯物论与旧唯物论两条认识路线的对立
B. 辩证法和形而上学的对立
C. 唯物论与唯心论两条认识路线的对立
D. 可知论与不可知论的对立
【单选题】
实践的客体是 ___
A. 绝对精神的对象化
B. 客观物质世界
C. 人的意识的创造物
D. 进入主体的认识和实践范围的客观事物
【单选题】
实践的中介是___
A. 各种形式的工具、手段及其运用的程序和方法
B. 对一事物存在和发展有联系的各种要素的总和
C. 构成事物一切要素的总和
D. 受命于主观，见之于客观的活动
【单选题】
“社会上一旦有技术上的需要，则这种需要会比十所大学更能把科学推向前进。”这说明 ___
A. 实践是认识的来源
B. 技术推动了科学的发展
C. 实践是认识发展的动力
D. 科学进步是实践的目的
【单选题】
“纸上得来终觉浅．绝知此事要躬行”，陆游这一名句强调的是___
A. 实践是认识的来源
B. 实践是推动认识发展的动力
C. 实践是认识的目的
D. 间接经验毫无用处
【单选题】
感性认识和理性认识的区别是 ___
A. 感性认识是可靠的，理性认识是不可靠的
B. 感性认识来源于实践，理性认识来源于书本
C. 感性认识是对现象的认识，理性认识是对本质的认识
D. 感性认识来源于直接经验，理性认识来源于间接经验
【单选题】
“真理和谬误的对立，只是在非常有限的范围内才有意义”这是 ___
A. 形而上学的观点
B. 唯物辩证法的观点
C. 诡辩论的观点
D. 相对主义的观点
【单选题】
真理的绝对性是指它的___
A. 具体性
B. 客观性
C. 终极性
D. 全面性
【单选题】
马克思主义认识论是___
A. 能动的反映论
B. 经验论
C. 先验论
D. 不可知论
【单选题】
过分强调感性认识的作用，否定理性认识的重要性的观点，在哲学上属于 ___
A. 唯理论
B. 经验论
C. 唯物主义
D. 唯心主义
【单选题】
一个完整的认识过程是 ___
A. 感觉——知觉——表现
B. 概念——判断——推理
C. 实践——认识——实践
D. 感性认识——理性认识——感性认识
【单选题】
真理和谬误在一定条件下可以相互转化，这是___
A. 诡辩论的观点
B. 经验论的观点
C. 辩证唯物主义的观点
D. 旧唯物主义的观点
【单选题】
实践之所以是检验真理的唯一标准是由 ___
A. 真理的相对性和绝对性决定的
B. 真理的本性和实践的特点决定的
C. 实践的具体性和历史性决定的
D. 实践的条件性和相对性决定的
【单选题】
近山知鱼性，近水识鸟音，体现了实践是认识的 ___
【单选题】
试玉要烧三日满，辨材需待七年期，说明了 ___
A. 实践标准是不可靠的
B. 实践标准具有绝对性
C. 实践标准具有相对性
D. 实践不是检验真理的唯一标准
【单选题】
马克思主义认识论的根本要求是 ___
A. 一切从实际出发
B. 理论创新
C. 实践创新
D. 在实践中积累经验
【单选题】
法国科学家路易·巴斯德说：“在观察事物之际，机遇偏爱有准备的头脑。”这句话强调了,___
A. 人们只有发挥主观能动性才能认识事物
B. 人们获得感性经验至关重要
C. 人们在认识事物是要有理性的指导
D. 人们要善于观察事物
【单选题】
真理和谬误的界限在于 ___
A. 是否符合人的利益和愿望
B. 是否符合马克思主义
C. 是否反映了客观事物的本质和规律
D. 是否为大多数人所接受
【单选题】
认识运动是一个无限反复，无限发展过程的观点属于 ___
A. 唯心主义认识论的观点
B. 旧唯物主义认识论的观点
C. 马克思主义认识论的观点
D. 机械唯物主义认识论的观点
【单选题】
实践是认识的基础表明___
A. 每个人必须事事经过实践才能有认识
B. 只要坚持实践就一定能获得正确认识
C. 直接经验来自于实践，间接经验不来自于实践
D. 一切认识归根到底来自于实践
【单选题】
生产力是社会发展的最终决定力量，这是 ___
A. 唯生产力论
B. 唯物史观的基本观点
C. 唯心主义的观点
D. 庸俗唯物主义的观点
【单选题】
人民群众是历史创造者的最根本原因是 ___
A. 人民群众是社会生产力的体现者
B. 人民群众占人口的大多数
C. 人民群众具有先进思想
D. 人民群众通晓历史发展的规律
【单选题】
一定社会的上层建筑由两部分组成，即___
A. 政治法律制度和军队警察等武装力量
B. 生产关系和政治制度
C. 政权和政治法律及其设施
D. 政治上层建筑和观念上层建筑
【单选题】
划分唯物史观与唯心史观的根本标准是 ___
A. 是否承认阶级斗争
B. 是否承认社会历史的规律性
C. 是否承认社会意识的能动作用
D. 是否承认社会存在决定社会意识
【单选题】
物质资料的生产方式包括 ___
A. 劳动者和劳动工具的物质交换过程
B. 劳动资料与劳动对象两个方面
C. 生产力和生产关系两个方面
D. 生产者与生产关系两个方面
【单选题】
社会历史观的基本问题是,___
A. 人类社会发展的总趋势是什么的问题
B. 社会存在和社会意识的关系问题
C. 人类社会发展的根本动力是什么的问题
D. 物质资料生产与人口自身生产的关系问题
【单选题】
上层建筑反作用的性质取决于 ___
A. 它是否适应自己的经济基础
B. 社会意识的性质
C. 它所服务的经济基础的性质
D. 国家政权的性质
【单选题】
人类社会的基本矛盾是 ___
A. 社会存在和社会意识之间的矛盾
B. 社会物质生产和社会精神生产之间的矛盾
C. 生产和消费之间的矛盾
D. 生产力和生产关系、经济基础和上层建筑的矛盾
【单选题】
推动人类社会发展的最深刻的原因是 ___
A. 生产力的发展
B. 生产关系的变革
C. 上层建筑的变革
D. 社会形态的更替
【单选题】
历史唯物主义认为：社会物质生活条件是指 ___
A. 全部自然界
B. 人口因素
C. 地理环境
D. 地理环境、人口因素和生产方式诸要素的总和
【单选题】
在社会发展中起决定作用的是 ___
A. 地理环境的优劣
B. 人口增长的快慢
C. 社会风气的好坏
D. 物质资料的生产方式
【单选题】
生产关系包括很多内容，其中起决定作用的是 ___
A. 劳动者的分工形式
B. 生产资料的所有制形式
C. 产品的分配和交换关系
D. 人们在生产中所处的地位和作用
【单选题】
上层建筑的核心是,___
A. 政治法律思想
B. 国家政权
C. 武装力量
D. 道德
【单选题】
党的十一届三中全会以来，由于党的路线、方针、政策的正确，我国经济得到迅速发展，这说明___
A. 上层建筑的进步可以决定经济基础发展的方向
B. 经济基础发展的总趋势是由上层建筑决定的
C. 经济发展的规律是可以改变的
D. 上层建筑对经济基础有能动的反作用
【单选题】
经济基础是指 ___
A. 一个社会中生产力的总和
B. 一个社会中生产力和生产关系的总和
C. 一个社会中科学技术和经济管理的总和
D. 一个社会中占统治地位的生产关系各方面的总和
【单选题】
商品的二因素是 ___
A. 使用价值和交换价值
B. 使用价值和价值
C. 价值和交换价值
D. 价值和价格
【单选题】
不同的商品之所以能按一定的量的比例相交换，其原因在于它们 ___
A. 有不同的使用价值
B. 可以满足人们不同的需要
C. 都是具体劳动的产物
D. 都凝结了一般人类劳动
【单选题】
形成商品价值的抽象劳动是___
A. 脑力劳动
B. 各种形式不同的劳动
C. 体力劳动
D. 无差别的一般人类劳动
【单选题】
商品使用价值和价值的关系是 ___
A. 没有使用价值的东西就不会有价值
B. 没有价值的东西就不会有使用价值
C. 没有使用价值的东西也有价值
D. 有使用价值的东西就一定有价值
【单选题】
生产商品的劳动二重性是 ___
A. 简单劳动和复杂劳动
B. 具体劳动和抽象劳动
C. 必要劳动和剩余劳动
D. 私人劳动和社会劳动
推荐试题
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。
【判断题】
无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
【判断题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
【判断题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。（
【判断题】
初期运营1年以内，须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。（
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动安全评估;形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。（
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具正式运营前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案，明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
【判断题】
运营期间安全评估发现的问题,城市轨道交通运营主管部门、运营单位以及有关责任单位应当采取相应措施，限期整改到位。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门决定开展运营期间安全评估时,应提前1个月通知线网各运营单位,线网各运营单位应按要求提交运营期间安全评估准备材料。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可根 据所评估城市轨道交通线网运营情况和安全评估工作需要,对初期运营安全评估涉及的系统功能核验和系统联动测试相关项目进行复测,并说明复测项目和内容的必要性。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
