相关试题
【单选题】
焊缝成形系数和熔合比数值大小主要取决于___
A. 电流种类与极性
B. 焊工操作技术
C. 焊接工艺参数
D. 接头形式
【单选题】
___不是埋弧自动焊最主要的工艺参数
A. 焊接电流
B. 电弧电压
C. 焊接速度
D. 焊丝伸出长度
【单选题】
过低的焊接速度会产生___等缺陷
A. 咬边
B. 焊缝下凹
C. 焊漏
D. 烧穿
【单选题】
埋弧自动焊时焊剂堆积高度一般在___范围比较合适
A. 2.5~3.5mm
B. 5.5~6.5mm
C. 12.5~13.5mm
D. 2.5~3.5cm
【单选题】
埋弧自动焊的坡口形式与焊条电弧焊基本相同，但由于埋弧焊的特点，应采用___
A. 较大的坡口角度
B. 较小的坡口角度
C. 较大的钝边
D. 较大的间隙
【单选题】
板材对接要求全焊透，采用I形坡口埋弧自动焊双面焊，要求后焊的正面焊道的熔深（焊道厚度）达到板厚的___
A. 30%～40%
B. 40%～50%
C. 50%～60%
D. 60%～70%
【单选题】
板材对接要求全焊透，采用I形坡口双面埋弧自动焊工艺，在进行后焊的正面焊道焊接时，若熔池背面为 ___色，表示熔深符合要求
A. 看不见颜色
B. 暗红
C. 淡黄
D. 白亮
【单选题】
埋弧自动焊应注意选用容量恰当的___，以满足通常为100%的满负载持续率的工作需求
A. 弧焊电源
B. 电焊钳
C. —次电源线
D. 焊接电缆
【单选题】
与其他电弧焊相比___不是手工钨极氩弧焊的优点
A. 保护效果好，焊缝质量高
B. 易控制熔池尺寸
C. 可焊接的材料范围广
D. 生产率高
【单选题】
___不是手工钨极氩弧焊的工艺参数
A. 喷嘴直径
B. 气体流量
C. 钨极直径
D. 焊机型号
【单选题】
___不是钨极氩弧焊选择钨极直径的主要依据
A. 焊件厚度
B. 焊接电流大小
C. 电源种类与极性
D. 焊工操作技术
【单选题】
钨极氩弧焊电弧电压增大时，会使单道焊缝___
A. 宽度减小，焊缝厚度增加
B. 宽度减小，余高增加
C. 宽度增加，余高也增加
D. 宽度增加，熔深减小
【单选题】
钨极氩弧焊时，氩气流量根据___来选择
A. 工件厚度
B. 焊丝直径
C. 钨极直径
D. 焊接位置
E. 焊接速度
F. 喷嘴直径
【单选题】
钨极氩弧焊的喷嘴直径可根据钨极直径按经验公式选择：喷嘴直径：（内径，mm）等于钨极直径的（mm）___倍
A. 2.5~3.5
B. 4.5~5.5
C. 6.5~7.5
D. 8~9
【单选题】
易燃物品距离钨极氩弧焊场所不得小于___ m
【单选题】
CO2气体保护焊有一些不足之处，但___不是CO2焊的缺点
A. 飞溅较大
B. 焊缝含氢量多
C. 焊缝表面成形较差
D. 弧光较强
【单选题】
___是一种CO2焊可能产生的气孔
A. 氧气孔
B. 氮气孔
C. CO2气孔
D. CO气孔
【单选题】
CO2焊时，于CO2气体具有氧化性，可以抑制___的产生
A. A．二氧化碳气孔
B. B．氢气孔
C. C．氮气孔
D. D．NO气孔
【单选题】
CO2焊如果采用含有硅、锰脱氧元素的焊丝，则 ___飞溅已不显著
A. 焊接工艺参数不当引起的
B. 由极点压力引起的
C. 熔滴短路时引起的
D. 由冶金反应引起的
【单选题】
___不是CO2焊时选择电弧电压的根据
A. 焊接电流
B. 电源种类与极性
C. 焊丝直径
D. 熔滴过渡形式
【单选题】
CO2焊时，焊丝伸出长度通常取决于焊丝直径，约以焊丝直径的 ___倍为宜
【单选题】
___不是选择CO2焊气体流量的根据
A. 焊接电流
B. 焊件材料种类
C. 电弧电压
D. 焊接速度
【单选题】
CO2焊的电源种类与极性应采用___
A. 工频交流电源
B. 中频交流电源
C. 直流反接
D. 直流正接
【单选题】
薄板对接仰焊位置半自动CO2焊时，焊接方向应采用___
A. 左焊法
B. 右焊法
C. 立向下焊
D. 立向上焊
【单选题】
中厚板对接平焊位置半自动CO2焊应采用___
A. 左焊法
B. 右焊法
C. 立向下焊
D. 立向上焊
【单选题】
Q235钢C02气体保护焊时，焊丝应选用___
A. H08Mn2SiA
B. H08MnMoA
C. H08MnA
D. H08A
【单选题】
CO2气瓶使用CO2气体电热预热器时，其电压应采用___伏
【单选题】
点焊焊件之间的接触电阻大小与___无关
A. 焊件直径
B. 电极材料
C. 电极压力
D. 通电时间
【单选题】
电阻焊焊件导电部分的电阻大小与焊件材料的电阻率___
A. 没有关系
B. 成反比
C. 关系不大
D. 有很大关系
【单选题】
对焊机按___分有电阻对焊机和闪光对焊机
A. 工艺方法
B. 用途
C. 送进机构
D. 夹紧机构
【单选题】
___不属于闪光对焊的工艺参数
A. 闪光电流
B. 闪光留量
C. 顶锻压力
D. 工件厚度
【单选题】
闪光对焊机周围 ___m内应无易燃易爆物品，并备有专用的消防灭火器材
【单选题】
自由电弧一般经过三种“压缩效应”成为等离子弧，但___不是这三种压缩效应中的一种
A. 机械压缩效应
B. 热收缩效应
C. 磁收缩效应
D. 化学压缩效应
【单选题】
微束等离子弧焊接用的等离子弧型式采用___
A. 间接型弧
B. 非转移型弧
C. 转移型弧
D. 联合型弧
【单选题】
等离子弧切割电源的空载电压一般在___伏之间
A. 60～80
B. 80～90
C. 90～110
D. 150～400
【单选题】
等离子弧切割大厚度割件时的工作气体常用___
A. 氮气
B. 氩气
C. 氢气
D. 氮+氢混合气体
【单选题】
等离子弧切割工作气体氮气的纯度应不低于___
A. 95%
B. 99%
C. 99.5%
D. 99.9%
【单选题】
等离了弧切割不锈钢、铝等厚度可达 ___mm以上
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
【单选题】
___是等离子弧切割设备的控制箱中没有的
A. 程序控制装置
B. 高频振荡器
C. 电磁气阀
D. 高压脉冲稳弧器
【单选题】
等离子弧切割气体的作用不是 ___的
A. 作为等离子弧介质，并压缩电弧
B. 防止钨极氧化烧损
C. 冷却手把
D. 形成隔热层，保护喷嘴不被烧坏
推荐试题
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
