【单选题】
(71810)25K型空调客车采用KC20型电力连接器和( )集控连接器。[322120313](1.0分)___
A. JBL2型
B. JL1型
C. JL2型
D. KCL1型
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相关试题
【单选题】
(71811)电力连接器检修时，压紧电缆端子的铜螺母，应使用专用扳手，控制扭矩在( )左右。[322110210](1.0分)___
A. 50 N•m
B. 60 N•m
C. 100 N•m
D. 30 N•m
【单选题】
(71812)客车逆变器工作时，输出电压为( )/50 Hz。[323110206](1.0分)___
A. AC380×(1±5％)V
B. AC220(1±5％)V
C. DC 220(1±5％)V
D. DC 380(1±5％)V
【单选题】
(71813)25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1 h试验，各接线处温度不得高于外温( )或实测温度不得高于85 ℃。[321110202](1.0分)___
A. 35 ℃
B. 40 ℃
C. 44 ℃
D. 30 ℃
【单选题】
(71814)电力连接器质量标准：( )无烧损、极性正确，接触良好，无锈蚀。[322110204](1.0分)___
A. 接线柱
B. 绝缘护套
C. 接线卡子
D. 接触对
【单选题】
(71815)25T型客车装有( )GNZ120-(4)型蓄电池。[323110205](1.0分)___
A. 60节
B. 80节
C. 90节
D. 100节
【单选题】
(71816)25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与( )的电阻应不大于0.1 。[322110202](1.0分)___
A. 电气元件外露处
B. 外壳接地点处
C. 导线金属暴露处
D. N线
【单选题】
(71817)25T型客车的接地点应有( )接地标志。[322110228](1.0分)___
A. 明显的
B. 红色的
C. 鲜艳的
D. 结实的
【单选题】
(71818)25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KM1和KM2是( )的接触器。[322110313](1.0分)___
A. 互为正连锁
B. 互为反连锁
C. 制冷回路
D. 取暖回路
【单选题】
(71819)25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于( )。[323110202](1.0分)___
A. 20 M
B. 10 M
C. 15 M
D. 50 M
【单选题】
(71820)25T型客车的充电器输入输出电路( )。[322110202](1.0分)___
A. 必须隔离
B. 必须并联
C. 必须重联
D. 必须有明显标记
【单选题】
(71821)25T型客车的蓄电池组电压降到92 V±0.5 V时，( )应动作。[311120302(1.0分)___
A. 过压保护继电器
B. 欠压保护继电器
C. 过充保护继电器
D. 欠压保护接触器
【单选题】
(71822)MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，( )之分。[321110207](1.0分)___
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
(71823)MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为( )。[323110205](1.0分)___
【单选题】
(71824)25型空调控制柜(KLC40C-1T1)的1Q是控制电路的( )保护元件。[321110206](1.0分)___
【单选题】
(71825)25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制( )空调机组。[312110206](1.0分)___
A. 2套
B. 1套
C. 全列车
D. 厢部分车
【单选题】
(71826)25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的98号、100号线是( )。[311110228](1.0分)___
A. 温度控制线
B. 集控线
C. 延时控制线
D. 集中供电线
【单选题】
(71827)25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是( )。[322110305](1.0分)___
A. 190～230 V
B. 187～253 V
C. 198～260 V
D. 195～240 V
【单选题】
(71828)25型空调客车KT1，KT2是( )的时间继电器。[311110206](1.0分)___
A. 延时断开
B. 瞬时断开
C. 延时闭合
D. 瞬时闭合
【单选题】
(71829)25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中ATC的设定动差值是( )。[311110205](1.0分)___
A. 0.5
B. 1.5
C. 1.4
D. 1.0
【单选题】
(71830)25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的FR1是( )的过载保护元件。[311120205](1.0分)___
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
(71831)25T型客车A4级修程即( )。[321110212](1.0分)___
A. 安全检修
B. 40万km段修
C. 80万km段修
D. 大修
【单选题】
(71832).电池盖上有极柱孔、( )及浮标孔。[323110205](1.0分)___
A. 观察孔
B. 检修孔
C. 注液孔
D. 排气孔
【单选题】
(71833)蓄电池的端电压随电池充放电的状态而( )。[323120205](1.0分)___
【单选题】
(71834)蓄电池由充电充足状态，放电至规定( )时所放出的总电量为蓄电池的容量。[322110205](1.0分)___
A. 电压
B. 终止电压
C. 电压的1/2
D. 全部电压
【单选题】
(71835).蓄电池放电至终了电压的快慢叫做( )。[323110206](1.0分)___
A. 放电速度
B. 容量
C. 放电率
D. 放电试验
【单选题】
(71836)蓄电池的内阻主要包括( )的电阻和电解液的电阻等。[221110206](1.0分)___
A. 导线
B. 极板
C. 接线柱
D. 作用物质
【单选题】
(71837)蓄电池的内阻与电解液的温度( )。211110206](1.0分)___
A. 没有关系
B. 成反比
C. 稍有关联
D. 成正比
【单选题】
(71838)表示蓄电池电量或能量( )的百分数称为蓄电池的效率。[212110206](1.0分)___
A. 使用率
B. 利用程度
C. 大小
D. 功率
【单选题】
(71839)JL1型连接器常态下绝缘电阻应不小于( )。[321110202](1.0分)___
A. 100 M
B. 200 M
C. 300 M
D. 500 M
【单选题】
(71840)JL1型连接器接触对直径为 2.5 mm时，其接触电阻应不大于( )。[322110202](1.0分)___
A. 0.2
B. 0.02
C. 0.002
D. 0.000 2
【单选题】
(71841)JL1型连接器恒定湿热试验48 h后，绝缘电阻不应小于( )。[211110202](1.0分)___
A. 0.2 M
B. 2 M
C. 20 M
D. 200 M
【单选题】
(71842)JL1型连接器湿热试验后，耐压试验电压为50 Hz，( )，耐压1 min。[212110202](1.0分)___
A. 1 000 V
B. 1 500 V
C. 2 000 V
D. 2 500 V
【单选题】
(71843)JL2型电力连接器耐压试验，常态下试验电压为50 Hz，( )，耐压1 min。[213110202](1.0分)___
A. 1 000 V
B. 1 500 V
C. 2 000 V
D. 2 500 V
【单选题】
(71844)使用直读式绝缘检测表，检测客车绝缘是否接地或绝缘是否合格，应将转换开关旋至( )。[322110221](1.0分)___
A. 检测挡
B. R×1 k 挡
C. R×10 k 挡
D. 任意挡
【单选题】
(71845)直读式绝缘检测表的转换开关旋至“检测”挡时，绝缘电阻值应在( )刻度线读数。[322120221](1.0分)___
【单选题】
(71846)客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在80%以上时，应大于( )。[211110221(1.0分)___
A. 100 k
B. 300 k
C. 700 k
D. 1 M
【单选题】
(71847)客车车体交流配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度为71%～80%时，应大于( )。[212110221](1.0分)___
A. 50 k
B. 250 k
C. 750 k
D. 1 M
【单选题】
(71848)客车播音配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在71%～80%时，应大于( )。[213110221](1.0分)___
A. 100 k
B. 300 k
C. 700 k
D. 1 M
【单选题】
(71849)客车播音配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在61%～70%时，应大于( )。[221110221](1.0分)___
A. 100 k
B. 300 k
C. 700 k
D. 1 M
【单选题】
(71850)客车播音配线两线间及各线与大地间的绝缘电阻值，当相对湿度在60%以下时，应大于( )。[222110221](1.0分)___
A. 100 k
B. 300 k
C. 700 k
D. 1 M
推荐试题
【单选题】
电源系统中辅助电源来自APU发电机，其作用是：___
A. 在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
B. 在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
C. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
D. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电
【单选题】
电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源？___
A. 红、黄、绿
B. 红、黄、蓝
C. 黄、绿、蓝
D. 红、黄、黑
【单选题】
飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过：___
A. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB）按钮电门来控制
B. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制
C. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制
D. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制
【单选题】
飞机在地面的状况下，飞机的主电源来源可能是：___
A. 左、右发电机
B. 左、右发电机；APU发电机
C. 左、右发电机；APU发电机；地面外电源
D. 左、右发电机；地面外电源
【单选题】
飞机在飞行中，正常情况下电源由（——）提供___
A. APU发电机
B. APU发电机或左、右发电机
C. APU发电机或左发电机或右发电机
D. 左、右发电机
【单选题】
关于GCU维护测试的描述，正确的是：___
A. 只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作
B. 可以在任何状态下，但IDG已经停止工作
C. 只能在地面，但允许IDG处于任何状态
D. 系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试
【单选题】
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是：___
A. 接通电门，使相应的发电机开始工作
B. 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
C. 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
D. 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
【单选题】
驾驶舱内分布有哪些重要的电路跳开关面板？___
A. 49VU；105VU
B. 120VU；106VU
C. 105VU；106VU；2000VU
D. 49VU；120VU
【单选题】
驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示：___
A. 两台主发电机输出电压
B. TR1及TR2的输出电压
C. APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压
D. BAT1和BAT2的电压
【单选题】
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于：___
A. 驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）
B. 驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）
C. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
D. 前登机过道顶部的2000VU面板
【单选题】
前登机过道顶部的2000VU面板上“MAINTBUS”电门被用于：___
A. 接通客舱灯光电源
B. 接通客舱电源插座电源
C. 接通勤务汇流条电源
D. 接通厨房电源
【单选题】
外部电源插座安装在：___
A. 前机身右外侧
B. 前机身左外侧
C. 前起落架舱内
D. 前机身，前起落架前部位置
【单选题】
外部电源通过飞机上的外电源插座，向飞机提供：___
A. 单相、400HZ、115/200V交流电源
B. 三相、400HZ、115/200V交流电源
C. 单相、400HZ、220/380V交流电源
D. 三相、400HZ、220/380V交流电源
【单选题】
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示：___
A. IDG滑油进口温度达到110℃
B. IDG滑油温升达到110℃
C. IDG滑油出口温度达到110℃
D. IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
【单选题】
用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在：___
A. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）
B. 驾驶舱20VU（头顶控制面板）
C. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）
D. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
【单选题】
在安装外电源电缆接头到外电源插座的时候，应当注意：1）连接前确认外电源电缆未有电源连接；2）外电源电缆接头和外电源插座状况良好；3）连接好后应当将电缆保持皮带挂好，防止电缆接头松脱___
A. 1和3
B. 1和2
C. 2和3
D. 1、2、3
【单选题】
在电源系统维护作业中，如果需要更换电路上的电路接触器或电路跳开关，正常的安全程序是：___
A. 无须切断飞机电源，但要拔掉电路跳开关并小心更换
B. 对于115V高电压电路，必须切断电源；对于28V电压电路，无须切断电源，小心更换即可
C. 切断飞机电源，小心更换
D. 必须切断飞机电源，对于热电瓶汇流条电路，还必须切断电瓶电源
【单选题】
在飞行中，APU驱动的发电机相对于另两台由发动机驱动的发电机而言，它是：___
A. 辅助性发电机，能替换其中任何一台发电机
B. 辅助性发电机，能完全替代另两台发电机
C. 辅助性发电机，只能在地面使用
D. 主要的供电电源
【单选题】
在紧急的情况下，应急马达发电机能向飞机提供（——）的电源。___
A. 5KVA，115/200V，三相，400HZ
B. 500KVA，115/200V，三相，400HZ
C. 55KVA，115/200V，单相，400HZ
D. 5KVA，220/380V，三相，400HZ
【单选题】
在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？___
A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可
B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可
C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮
D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭
【单选题】
在正常的情况下ACESSBUS（交流基本汇流条+B28）由（——）提供电源。___
A. TR1（变压整流器1）
B. ACBUS1
C. ACBUS2
D. CSM/G（应急马达发电机）
【单选题】
怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？___
A. 通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色area来确定滑油量
B. 在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面
C. 在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量
D. 在上ECAM查看相应的IDG滑油量
【单选题】
正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在：___
A. 上ECAM显示器上
B. 下ECAM显示器的“ELEC”页面
C. 上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面
D. CDU上显示
【单选题】
主发电机电门位于（——），其作用是（——）。___
A. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能
B. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
C. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源
D. 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
【单选题】
GPCU（地面电源控制器）的功能包括是：___
A. 地面电源的控制和保护
B. 地面电源供电系统的测试和监控
C. 向GCU提供并获得信息
D. A、B、C
【单选题】
IDG滑油冷却器是：___
A. 风冷却的冷却器
B. 滑油冷却的冷却器
C. 燃油冷却的冷却器
D. 专用冷却剂冷却的冷却器
【单选题】
IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通valve在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是：___
A. 滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗
B. 在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动
C. 在起动过程中提高滑油泵的工作效率
D. 在滑油过热的情况下加强其冷却效率
【单选题】
IDG滑油冷系统中，冷却器旁通valve在什么情况下被打开？___
A. 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通valve将被打开
B. 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通valve将被打开
C. 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同valve打开
D. 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通valve将被打开
【单选题】
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是：___
A. 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作
B. 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门
C. 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门
D. 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
【单选题】
当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是：___
A. 通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条
B. 连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源
C. 将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源
D. 将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条
【单选题】
当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将：___
A. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭
B. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭
C. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭
D. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯均会熄灭
【单选题】
当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是：___
A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B. 外电源未连接到电源电缆上
C. GPCU检测外电源质量存在缺陷
D. A、B、C均有可能发生
【单选题】
当一台主发电机因为一个故障被终止激励而不能正常工作，正常情况下应当首先进行哪些维护工作？___
A. 更换相应的GEN（发电机）
B. 更换相应的GCU（发电机控制器）
C. 通过按压/松开相应发电机电门，尝试复位系统
D. 对主发电机系统进行线路测量
【单选题】
电源系统中，APU直接驱动APU发电机而无需要相关的恒速装置，这是因为：___
A. APU发电机附带有恒速装置
B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定
C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. 以上描述均不正确
【单选题】
电源系统中，BCL（电瓶充电限制器）的BITE测试及维护测试是通过（——）来实现的。___
A. 在控制器面板上的测试界面
B. CFDS（中央故障显示系统）
C. 在控制器面板上的测试界面，或者CFDS（中央故障显示系统）
D. 在下ECAM显示器的ELEC页面
【单选题】
电源系统中，对外电源接通控制描述正确的是：___
A. 受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制
B. 直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制
C. 驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通
D. 只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
【单选题】
电源系统中，发电机电压的建立是依靠励磁电压而产生的，这项功能包含在：___
A. 发电机控制器（GCU）
B. 电瓶充电机
C. GPCU（地面电源控制器）
D. EGIU（电源接口组件）
【单选题】
电源系统中，发电机向飞机提供（——），变压整流器TR向飞机提供（——）___
A. 交流电源；交流电源
B. 直流电源；直流电源
C. 交流电源；直流电源
D. 直流电源；交流电源
【单选题】
电源系统中，发动机通过（——）将变化的转速转换为恒定的速度，并驱动发电机工作___
A. 附件齿轮箱
B. 速度调节器
C. 附件齿轮箱和IDG中的CSD（恒速驱动装置）
D. IDG（整体驱动发电机）
【单选题】
电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（——）去控制相应发电机输出电源。___
A. GCU（发电机控制器）
B. GLC（发电机电路接触器）
C. GPCU（地面电源控制器）
D. EGIU（电源接口组件）
