【单选题】
(71316)车辆段( )向铁路局上报客车配属统计情况。(1.0分)___
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相关试题
【单选题】
(71317)客车电力配线的绝缘电阻值应大于( )。(1.0分)___
A. 1 M
B. 2 M
C. 3 M
D. 4 M
【单选题】
(71318)常用的磁性材料中，电工用纯铁具有优良的软磁特性，但电阻率( )。[213110224](1.0分)___
【单选题】
(71319)客车广播配线的绝缘电阻值应大于( )。(1.0分)___
A. 2 M
B. 3 M
C. 4 M
D. 5 M
【单选题】
(71320)电工硅钢片属于( )。[213110224](1.0分)___
A. 软磁材料
B. 硬磁材料
C. 45号钢
D. 永磁材料
【单选题】
(71321)铁路局( )向铁道部上报客车配属统计情况。(1.0分)___
【单选题】
(71322)可以直接读取数值获得测量结果的仪表称为( )电工仪表。[221110219](1.0分)___
A. 直读式
B. 安装式
C. 便携式
D. 电动式
【单选题】
(71323)仪表的指示值与被测量的实际值之差称为( )。[212110206](1.0分)___
A. 绝对误差
B. 引用误差
C. 相对误差
D. 最大引用误差
【单选题】
(71324)客车报废自核准之日起取消配属，并在( )内解体完毕。(1.0分)___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
(71325)电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过( )。(1.0分)___
A. 60 ℃
B. 70 ℃
C. 55 ℃
D. 65 ℃
【单选题】
(71326)安装式指示仪表的系列代号为( )的是电磁系仪表。[222110228](1.0分)___
【单选题】
(71327)运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，B级列车为( )。(1.0分)___
A. 800～899分
B. 900～1 000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
(71328)BSP青藏车空调机组的送风温度控制器探头设于( )下部。(1.0分)___
A. 新风过滤网
B. 第一节主送风道(即一位端过渡风道)
C. 回风口
D. 送风口
【单选题】
(71329)用电流表测量电流时，应将电流表与被测电路连接成( )方式。[322110218](1.0分)___
A. 串联
B. 并联
C. 串联或并联
D. 混联
【单选题】
(71330)测量电压时，对电压表的要求是( )。[233110206](1.0分)___
A. 与电路串联，内阻大些
B. 与电路串联，内阻小些
C. 与电路并联，内阻大些
D. 与电路并联，内阻小些
【单选题】
(71331)25T型客车A3级修程即( )。(1.0分)___
A. 安全检修
B. 40万km段修
C. 80万km段修
D. 大修
【单选题】
(71332)铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行( )须入库检修一次。(1.0分)___
A. 2 000 km
B. 3 000 km
C. 4 000 km
D. 5 000 km
【单选题】
(71333)为减小测量误差，对电流表和电压表的内阻要求是( )。[233110206](1.0分)___
A. 电流表内阻大，电压表内阻小
B. 电流表内阻小，电压表内阻大
C. 电流表和电压内阻都小
D. 电流表和电压表内阻都大
【单选题】
(71334)运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在( )前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。(1.0分)___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
(71335)25K型客车检修规程规定：TGN3型和TGN3A型客车逆变电源装置试验时接入DC 600 V电源，短接电源控制柜( )线，接通DC 600 V电源，开启逆变电源。(1.0分)___
A. 3号、15号
B. 40号、200号
C. 41号、198号
D. 43号、188号
【单选题】
(71336)车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应( )对全部运用列车进行质量检查和鉴定。(1.0分)___
【单选题】
(71337)25K型客车检修规程规定：电机在额定电压下进行试验，空载转速和电流须为额定值；在40 ℃及以下负载运转1 h，转子轴承温度不超过( )。(1.0分)___
A. 70 ℃
B. 65 ℃
C. 60 ℃
D. 80 ℃
【单选题】
(71338)BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP2的作用是( )。(1.0分)___
A. 调整输出电流反馈大小
B. 调整电流给定
C. 调节输出电压大小
D. 调节温度补偿电压反馈度
【单选题】
(71339)鉴定列车在( )内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。(1.0分)___
【单选题】
(71340)BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP4的作用是( )。(1.0分)___
A. 调整输出电流反馈大小
B. 调整电流给定
C. 调节输出电压大小
D. 调节温度补偿电压反馈度
【单选题】
(71341)( )是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。(1.0分)___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
(71342)在使用万用表的R×100 挡位测量电阻时，在标度尺上的指针读数是21.5，则被测电阻的实际值为( )。[322120219](1.0分)___
A. 21.5
B. 2150
C. 0.215
D. 215
【单选题】
(71343)硬座车的基本记号为( )。(1.0分)___
【单选题】
(71344)属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为( )责任。(1.0分)___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
(71345)软卧车的基本记号为( )。(1.0分)___
【单选题】
(71346)无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由( )负责。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71347)行李车的基本记号为( )。(1.0分)___
【单选题】
(71348)旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由( )负责。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71349)客车转向架中，不能用于快速车的是( )。(1.0分)___
A. 209HS型
B. 206KP型
C. 206G型
D. SW-160型
【单选题】
(71350)发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，( )根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71351)使用万用表测量电压或电流时，应使指针在刻度的( )位置上，该数才能较准确。[222120219](1.0分)___
A. 1/2～3/4
B. 1/3～2/3
C. 1/2～2/3
D. 1/3～1/2
【单选题】
(71352)安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车叫( )。(1.0分)___
【单选题】
(71353)运用列车每月应定期排除列车首尾各( )客车风缸内的积水。(1.0分)___
【单选题】
(71354)YW22型48 V电压制配电盘终夜灯熔断器容量是( )(1.0分)___
A. 10 A
B. 15 A
C. 20 A
D. 25 A
【单选题】
(71355)车间干部应 ( )检查《旅客列车技术状态交接簿》(车统—181)情况并签字。(1.0分)___
【单选题】
(71356)蓄电池施行准放电时，以( )放电。(1.0分)___
A. 3 h率
B. 6 h率
C. 9 h率
D. 12 h率
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
【判断题】
三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
【判断题】
三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
【判断题】
三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
【判断题】
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动
【判断题】
三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认
【判断题】
司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响
【判断题】
三号线当遇到紧急情况，如发生火灾、严重故障等，司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放
【判断题】
三号线车载ATP设备故障，需要URM模式运营时，司机可以自行切除ATP
【判断题】
三号线列车错按折返按钮后，司机重新断合主控，列车不会降级
【判断题】
三号线列车救援过程中，当故障车头灯不亮时，救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业
【判断题】
三号线列车救援过程中，当故障车停放制动不能施加时，必须保留全列车车的B05.03,等待救援车
【判断题】
在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门
【判断题】
NJ08型电客车车门未正常打开，司机可以尝试将模式开关转到“洗车”模式，按下“允许开门”按钮，再按“开门”按钮，重新开门
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁，根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄，若此手柄已在水平位置，则不需要再做处理
