141.客车电动水泵由直流电动机和循环___组成。____答案

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141.客车电动水泵由直流电动机和循环___组成。___

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水泵

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142.凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫___。___

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143.利用晶体管电路把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为___。___

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168.热继电器是利用电流的___原理进行工作的保护电器，它在电路中用作电动机的过载保护。___

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169.自动空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作,它具有___、短路、失压和欠压保护功能。___

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170.绝缘处理工艺主要包括___、浸漆和干燥三个过程。___

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172.照度是人眼所能感觉到的___。___

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175.使用兆欧表测量绝缘电阻时,应先___而且被测设备一定要充分放电,保证设备及人身安全。___

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176.DZX-9L型电蒸饭箱电热管冷态绝缘不应小于___兆欧。___

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177.DC600V25T型客车的检修要继续贯彻“异地检测、___、实施换件修”的原则，推行新的客车检修生产方式。___

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178.电报拍发内容应包括事故发生的时间、___、发生事故的地点、站名、区间或途中公里处、机后第几辆、发报事由、处理情况、有关人员的姓名代号、报日期等。___

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179.DC600V25T型客车旅客信息系统包括___系统、车载视频系统、车载有线电话系统、呼唤系统、烟火报警系统等。___

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180.加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的___曲线。___

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1.什么叫电机转速差？什么叫转差率？*简答题*___

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无线电管理面板的用途是什么___

A. 对所有无线电通讯系统的控制

B. 备用方式控制无线电导航系统

C. 以上A和B

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只要在地面飞机电气网络开始供电，驾驶舱话音记录器即通电，但时间只有5分钟，只有满足下列哪些条件，它才再次起动___

A. 地面控制接通

B. 一台发动机工作

C. 以上A和B

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【单选题】

当任何一个音频控制板（ACP）或相应的音频控制管理组件(AMU)故障而引起的音频通道1或2故障时___

A. 会自动选择第三个音频通道

B. 机组用AUDIO SWITCHING（音频转换选择器）选择第三个音频通道

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【单选题】

如果音频控制板（ACP）上的INT/RAD开关放到INT位而侧杆上按下了无线电发话按钮，则___

A. 内话功能优先于无线电功能

B. 无线电功能优先于内话功能

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【单选题】

扬声器音量旋钮可调节无线电通讯的扬声器音量，但音响警告及语音信息不由该音量钮控制___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

客舱内话系统提供哪些人员之间的通话及呼叫功能___

A. 飞行机组与乘务员

B. 飞机机组与地面机务员

C. 乘务员之间

D. 以上A和C

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【单选题】

与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选择___

A. 机械（MECH）＋内话(INT)

B. 乘务员(ATT）＋客舱(CAB)

C. 以上任何一项

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【单选题】

如果无线电管理面板(RMP）1故障，机组只能以何种方式使用无线电管理板2___

A. 关闭无线电管理板1,然后使用无线电管理板2

B. 用顶板音响开关CAP3

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【单选题】

能用无线电管理板1选择VOR2频率吗___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

客舱里的一名乘务员按压了PRIO CAPT按钮，发出紧急呼叫，你在驾驶舱能听到什么指示___

A. 三声长的蜂鸣声和红色的撤离灯

B. 三声长的蜂鸣声和稳定的琥珀色紧急呼叫灯

C. ACP ATT lights.三声长的蜂鸣声，闪亮的紧急呼叫灯和音频控制面板的ATT灯

D. 闪亮的紧急呼叫灯，EMER ON 和撤离灯

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【单选题】

你想与机务说话，他在机外的某处你看不到他，你怎样引起他的注意___

A. 打开侧窗，尽量引起他的注意

B. 使用呼叫面板上的MECH按钮

C. 我使用VHF3来呼叫他

D. 我在音频控制面板上选择MECH 发射键

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【单选题】

当卫星通讯建立好后___

A. 琥珀色"SAT CALL"灯闪亮

B. 白色“SAT CALL”灯闪亮

C. 绿色“SAT CALL”灯闪亮

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰活门___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

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【单选题】

每一侧窗都有一个独立的风挡加温计算机（ＷＨＣ）___

A. 对

B. 错

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【单选题】

发动机开车时，风挡加温自动开始___

A. 对

B. 错

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【单选题】

风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率___

A. 高于20000英尺时为正常功率，低于20000英尺时为低功率

B. 空中为正常功率，地面为低功率

C. 结冰条件下为正常功率，其他条件为低功率

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【单选题】

空速管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只有空中工作

C. 在地面大于80KT时

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【单选题】

机翼防冰按钮ON灯何时亮___

A. 防冰活门关闭时

B. 按钮开关置于ON位时

C. 失效灯灭时

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通___

A. 错

B. 对

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【单选题】

电加温用于保护___

A. 皮托管和迎角探头

B. 皮托管和大气总温探头

C. 空速管，静压孔，全温探头（TAT），迎角探头（AOA）

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【单选题】

在地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况___

A. 机翼防冰按钮打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰活门不打开

C. 机翼防冰活门保持打开

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

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【单选题】

当发动机防冰电门在ON位时___

A. 连续点火自动工作（如果EIU不工作）

B. 相关空调组件关闭

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【单选题】

当发动机防冰活门打开时___

A. 相应发动机的N2下降

B. 发动机的EPR限制自动减小

C. 发动机压力比或N2无变化

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【单选题】

如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭___

A. 对

B. 错

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【单选题】

如何检查发动机防冰已接通___

A. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM备忘显示上有防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM发动机页面上有防冰显示

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【单选题】

使用风挡雨刷的最大速度___

A. 220KT

B. 250KT

C. 230KT

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【单选题】

当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___

A. 地面不加温，但离地时自动加温

B. 发动机开车后以正常功率加温

C. 人工选择正常功率前，以低功率加温

D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温

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【单选题】

电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___

A. 对

B. 错

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【单选题】

雨刷可以用不同的速度工作___

A. 低速和高速

B. 只有一个速度

C. 低速，中速和高速

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【单选题】

雨刷在不使用时是看不见的___

A. 对

B. 错

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【单选题】

机翼防冰活门工作时何时关闭___

A. 发动机故障时

B. 失去供电或探测到泄漏时

C. 使用防冰时，交输引气活门故障

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【单选题】

由气源系统提供热空气加温的缝翼是___

A. 缝翼1，2，3

B. 缝翼2，3，.4

C. 外侧的四个前缘缝翼

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【单选题】

机翼防冰控制活门是由谁控制的___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 自动

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

引气压力失效时，发动机防冰活门___

A. 自动关闭

B. 弹性保持开位

C. 保持原位

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【单选题】

两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___

A. 是

B. 否

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【单选题】

关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___

A. 系统只需在结冰条件下选择按钮

B. 在自动模式，风档只有在需要时加温

C. 系统只在一台发动机起动后选择接通

D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通

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【单选题】

发动机防冰系统___

A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作

B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼

C. 选择接通时会导致慢车N1减小

D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制

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【单选题】

在电源供应失去时___

A. 发动机防冰活门将自动打开

B. 发动机防冰活门将会自动关闭

C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D. 发动机防冰活门保持在之前的位置

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