4.集便器系统由压力气囊、___、生化处理器、氯化药品和集便箱组成。____答案

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4.集便器系统由压力气囊、___、生化处理器、氯化药品和集便箱组成。___

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便器

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5.电子防滑装置是由电子电路、速度传感器、齿轮、___、接线盒、压力开关等六部分组成。___

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6.塞拉门的主要操作形式是___作用。___

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7.测量100V以下线路绝缘时应使用___伏级兆欧表。___

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8.测量TG450型蓄电池电解液比重为1.21，液温是5度，则标准比重是___。___

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9.电磁式交流继电器是根据___原理制成的。___

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32.安装TFX1型电子防滑器的速度传感器时，传感头与轴头齿轮间隙应在___mm之间。___

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33.塞拉门车门内设有___、手动锁和电控锁各一把。___

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34.48V客车广播配线的绝缘阻值应大于___兆欧。___

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35.25G型客车电气设置按电压等级可分为___V、220V和48V三种。___

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37.电子防滑系统是由___控制的防滑装置。___

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38.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和___三种。___

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39.R22的正常蒸发温度为___度。___

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40.塞拉门开关单程时间为___秒。___

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42.２５K型客车的使用寿命为___年，厂修期为7.5年。___

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43.塞拉门正常情况下通过___解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___

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44.集控开门后，在有气、有电的正常情况下，塞拉门在车内外都可___进行开关门操作。___

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成___，便于镐头插入。

A. 35度角

B. 45度角

C. 55度角

D. 65度角

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧___；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 430mm

B. 450mm

C. 470mm

D. 490mm

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【单选题】

捣固机启动后，应使其怠速运转___，使汽油机各部润滑后方可工作。

A. 1-2分钟热机

B. 3-5分钟热机

C. 6-7分钟热机

D. 10分钟热机

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【单选题】

内燃捣固机在距离钢轨边缘___处下镐，镐头与轨枕面成45度角。

A. 10～20mm

B. 20～30mm

C. 30～40mm

D. 40～50mm

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【单选题】

曲线正矢测量作业周期为：___。

A. 二个月

B. 三个月

C. 四个月

D. 五个月

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【单选题】

扒碴时扒开深度应底于轨枕底面___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

正线正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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【单选题】

停车场正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 1m

B. 10m

C. 20m

D. 30m

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【单选题】

每处捣固时间不少于___。

A. 25s

B. 30s

C. 35s

D. 40s

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【单选题】

钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边___轨头宽处读取钢轨垂直磨耗。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/5

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【单选题】

在线路上卸下扣件，修理钉孔或更换螺旋道钉时至少要___。

A. 相隔一根轨枕卸一根

B. 相隔两根轨枕卸一根

C. 相隔三根轨枕卸一根

D. 相隔四根轨枕卸一根

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【单选题】

机车添乘作业周期为：___。

A. 每天

B. 每周

C. 每月

D. 每年

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【单选题】

钢轨挡车器保养作业作业周期为：___。

A. 每月1次

B. 每年1次

C. 每天1次

D. 每周1次

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【单选题】

钢轨涂油器保养作业作业周期为：___。

A. 每月1次

B. 每季度1次

C. 每周1次

D. 每年1次

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【单选题】

捣固时将镐头冲击道碴插向枕底，待插入枕底50mm左右时，停留___后拔出，换位重复捣固。

A. 1～2秒

B. 3～4秒

C. 5～8秒

D. 9～10秒

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【单选题】

___是指按周期所组织进行的成段成批全面更换线路部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。

A. 抢修

B. 大修

C. 维修

D. 故障修

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【单选题】

线路大修分为两大类，即线路大修和___。

A. 整体大修

B. 单项大修

C. 组合大修

D. 多重大修

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【单选题】

复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀___。

A. 递增

B. 递减

C. +1mm

D. -1mm

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【单选题】

使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为___，无铁垫板时为130mm。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为110mm，无铁垫板时为___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___时，应进行打磨。

A. 0.4mm

B. 0.5mm

C. 0.6mm

D. 0.7mm

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【单选题】

采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于___。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

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【单选题】

采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于___，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

采用相错式的两曲线之间直线长度短于___时，该直线段亦可条用相错式。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 400m

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【单选题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在___。

A. 曲线左股

B. 曲线右股

C. 曲线内股

D. 曲线外股

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【单选题】

反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。

A. 23m

B. 24m

C. 25m

D. 26m

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【单选题】

特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于___。

A. 0‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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【单选题】

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于___。

A. 8m

B. 9m

C. 10m

D. 11m

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【单选题】

两曲线轨距加宽按___递减，其终点间的直线长度应不短于10m。

A. 3‰

B. 2‰

C. 1‰

D. 4‰

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【单选题】

在困难条件下，车辆段（场）线上的轨距加宽允许按___递减。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于___递减至基本轨接头。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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【单选题】

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为___。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至辙叉前端为___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时___，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减。

A. 以左侧为准递减

B. 以右侧为准递减

C. 不作递减

D. 同时递减

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【单选题】

两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从___。

A. 右侧为准递减

B. 左侧为准递减

C. 较大轨距向较小轨距均匀递减

D. 较小轨距向较大轨距均匀递减

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【单选题】

两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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【单选题】

两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于___的相等轨距段。

A. 4m

B. 5m

C. 6m

D. 7m

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【单选题】

道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于___。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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