【填空题】
16.放大器间的级间耦合有阻容耦合、直接耦合和___三种形式。___
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【填空题】
17.DC600V供电列车单车蓄电池放电电压不得低于___V。___
【填空题】
18.客车上的逆变器,其三极管的连接方式为___。___
【填空题】
19.组合开关分为单极、___和多极三类。___
【填空题】
20.直流电压表是由___表头串接一个较大的降压电阻。【即倍压器】组成的。___
【填空题】
21.电压互感器二次侧严禁___运行。___
【填空题】
22.根据反馈的极性不同,电路回路可分为正反馈和___。___
【填空题】
23.用250V兆欧表。___Y-2。___型逆变器的绝缘电阻应大于___兆欧。___
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24.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。___
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25.在MGS电子防滑器的诊断DI面板上有四个键,第一个键表示___。___
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26.DC600V供电客车断电___分钟后才能进行绝缘测试。___
【填空题】
27.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过___度。___
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28.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的___。___
【填空题】
29.电流互感器二次侧严禁___运行。___
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30.单结晶体管的特性曲线大致可分为截止区、___和饱和区。___
【填空题】
31.电子防滑器主要用于装有___或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。___
【填空题】
32.安装TFX1型电子防滑器的速度传感器时,传感头与轴头齿轮间隙应在___mm之间。___
【填空题】
33.塞拉门车门内设有___、手动锁和电控锁各一把。___
【填空题】
34.48V客车广播配线的绝缘阻值应大于___兆欧。___
【填空题】
35.25G型客车电气设置按电压等级可分为___V、220V和48V三种。___
【填空题】
36.目前客车轴温报警装置的温度传感器采用___的半导体二极管。___
【填空题】
37.电子防滑系统是由___控制的防滑装置。___
【填空题】
38.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和___三种。___
【填空题】
39.R22的正常蒸发温度为___度。___
【填空题】
40.塞拉门开关单程时间为___秒。___
【填空题】
41.客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、___和补充电四种。___
【填空题】
42.25K型客车的使用寿命为___年,厂修期为7.5年。___
【填空题】
43.塞拉门正常情况下通过___解锁,紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___
【填空题】
44.集控开门后,在有气、有电的正常情况下,塞拉门在车内外都可___进行开关门操作。___
【填空题】
45.客车鉴定时轴报仪不能巡检___类故障。___
【填空题】
46.TFX1型防滑器显示87表示___自检。___
【填空题】
47.餐车电冰箱电动机启动后,工作电流应小于或等于___A。___
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48.准放电的目的是为了保护极板与___隔离,防止氧化。___
【填空题】
49.25K型客车的DP-3型差压阀,当压力差为150kpa时起作用,压差误差为___。___
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50.塞拉门在关门全程的98%的范围内,如果遇到障碍物,则门重新开启,__秒后再自动关闭。___
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51.不使用集控功能时,本车可实现车内外手动、___开关门。___
【填空题】
52.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车上电气装置和___。___
【填空题】
53.塞拉门将要完全关闭时,由___开关将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
【填空题】
54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___
【填空题】
55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
【填空题】
56.电冰箱的中修与___段修同步。___
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【判断题】
正常情况下,油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。
【判断题】
在本机模式下,16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5:1。
【判断题】
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0―350kPa。
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。
【判断题】
拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。
【判断题】
机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。
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高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。
【判断题】
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。
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和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。
【判断题】
主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。
【判断题】
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。
【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km/h。
【判断题】
和谐型电力机车换向手柄置于0位,各辅机正常工作。
【判断题】
牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。
【判断题】
和谐机车运行时,正常情况下,非操作端的主压缩机工作。
【判断题】
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。
【判断题】
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。
【判断题】
辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。
【判断题】
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
【判断题】
当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。
【判断题】
辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。
【判断题】
和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。
【判断题】
牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出。
【判断题】
受电弓升降弓时,要求初始慢,终了快 。
【判断题】
在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。
【判断题】
制动机故障或机车附挂在异型机车后,此时机车相当于车辆状态的无火回送,严禁关闭Z10塞门。
【判断题】
CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。
【判断题】
CCB II抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
【判断题】
移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa。
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小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。
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和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下。
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在滚动试验过程中,机车必须能自由滚动。注意摩擦声。所有制动指示器必须为红色。
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机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。
【判断题】
当无人警惕按钮未按规定时间操作时,产生惩罚制动。
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当辅助变流器1发生故障时,由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。
【判断题】
CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。
【判断题】
CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260kPa。