相关试题
【判断题】
企业网银操作员申请登录密码重置，可由操作员本人到任一网点申请办理。
【单选题】
勤劳节俭意义是( )。
A. 阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展
B. 市场经济需要勤劳，但不需要节俭
C. 节俭是促进经济发展的动力
D. 节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关
【单选题】
DK-1型电空制动控制器列车管最小减压量为（ ）kPa。(1.0分)
A. 40～60 kPa
B. 50～70 kPa
C. 55～65 kPa
D. 30～50 kPa
【单选题】
工件以外圆为定位基准面时，常用的定位元件为( )。(1.0分)
A. V形铁
B. 心轴
C. 可调支承
D. 支承钉
【单选题】
粘结剂根据使用的材料不同分为无机粘结剂和( )两大类。(1.0分)
A. 有机粘结剂
B. 双氧粘结剂
C. 501粘结剂
D. 502粘结剂
【单选题】
职业道德( )。 (1.0分)
A. 形式因行业不同而有所不同
B. 内容上具有变动性
C. 适用范围上具有普遍性
D. 讲求职业道德会降低企业的竞争力
【单选题】
客车制动机制动管定压为（ ）kPa。
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
【单选题】
常用的装配方法有完全互换装配法( )，修配装配法，调整装配法。(1.0分)
A. 选择装配法
B. 直接装配法
C. 分组装配法
D. 集中装配法
【单选题】
为提高低碳钢的切削加工性，通常采用( )处理。 (1.0分)
A. 完全退火
B. 球化退火
C. 去应力退火
D. 正火
【单选题】
两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，可用( )方法检查。
A. 百分表
B. 量角器
C. 肉眼观察
D. 直尺活拉绳
【单选题】
企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是( )。(1.0分)
A. 约束人的体现
B. 保证经济活动正常进行所决定的
C. 领导者人为的规定
D. 追求利益的体现
【单选题】
DK-1型制动机中继阀过充性能试验时，当总风压力750～800kPa，列车管的过充量应为（ ）kPa。
A. 30～40kPa
B. 20～50kPa
C. 20～30kPa
D. 25～50kPa
【单选题】
钳工车间设备较少时，工件摆放要（ ）。(1.0分)
A. 堆放
B. 大压小
C. 重压轻
D. 放在工作架上
【单选题】
用标准铰刀铰制D＜40mm、IT8级精度、表面粗糙度Ral.25μm的孔，其工艺过程是( )。(1.0分)
A. 钻孔→扩孔→铰孔
B. 钻孔→扩孔→粗铰→精铰
C. 钻孔→粗铰→精铰
D. 钻孔→扩孔→精铰
【单选题】
采用适当的压入方法装配滑动轴承时，必须防止( )。(1.0分)
【单选题】
Ra在代号中仅用数量表示，单位为( )。(1.0分)
【单选题】
对于形状( )的静止配合件拆卸可用拉拔法。(1.0分)
【单选题】
中性层位置与材料的( )有关。(1.0分)
A. 种类
B. 弯曲半径和材料厚度
C. 长度
D. 硬度
【单选题】
露天工作场所遇有( )级以上大风时禁止高空作业。
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄在运转位时调整阀盖排气口不漏，而手柄在制动区时泄漏的原因（ ）。(1.0分)
A. 排气阀弹簧太硬
B. 排气阀被污物堵住或阀口不严。
C. 排气阀弹簧被卡
D. 以上都是
【单选题】
DK-1型制动机中总风遮断阀是控制总风向（ ）充风的一道关口。(1.0分)
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
DK-1型制动机风源系统中空气干燥器的主要作用是吸附压缩空气中的（ ）。(1.0分)
A. 油分子
B. 水分子
C. 尘埃
D. 油水分子
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，单独制动阀供气阀关闭，排气阀（ ）。(1.0分)
A. 开启
B. 关闭
C. 半关闭
D. 半开启
【单选题】
制动距离指的是( )。(1.0分)
A. 越大 不变 两者无关
B. 最大减压量时的制动距离
C. 最小减压时的制动距离
D. 紧急制动时的距离
【单选题】
GK型三通阀紧急部是在紧急制动时产生相应的动作，实现（ ）变速充气。
A. 制动缸
B. 制动管
C. 副风缸
D. 制动机
【单选题】
下列哪项不是JZ-7型空气制动机单独制动阀试验项目（ ）。
A. 性能试验
B. 通路试验
C. 漏泄试验
D. 都不是
【单选题】
120-1型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф1.2 mm
C. Ф1.8 mm
D. Ф2.5 mm
【单选题】
DK-1型制动机中109型分配阀的安定性是指常用制动时（ ）的压力空气不会逆流到列车管中去。(1.0分)
A. 总风缸
B. 工作风缸
C. 容积室
D. 列车管
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机在本机模式下，16号管增加的压力最大不超过（ ）。(1.0分)
A. 250±15kPa
B. 300±15kPa
C. 350±15kPa
D. 450±15kPa
【单选题】
120型控制阀加速缓解阀由( )、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。(1.0分)
A. 主活塞
B. 加速缓解阀活塞
C. 递动杆
D. 稳定杆
【单选题】
JZ-7型空气制动机过充管内原有压力空气由（ ）缓慢排出。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 过充风缸本身小孔
D. 紧急风缸
【单选题】
120型控制254 mm制动管充气限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ1.2 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
铁路贯彻实施《劳动法》，实行( )。(1.0分)
A. 集中管理
B. 行业管理
C. 行业分级管理
D. 行政管理
【单选题】
DK-1型制动机增加紧急放风阀加快了列车管在（ ）时的排风速度。
A. 常用制动
B. 初制动位
C. 缓解位
D. 紧急制动
【单选题】
润滑油中的水分和水溶性酸、碱含量高于规定值时，会对摩擦副产生（ ）作用。(1.0分)
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于（ ）时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程。
A. 手柄取出位
B. 最大制动位
C. 运转位
D. 过量减压位
【单选题】
平面精刮刀的楔角一般为( )。(1.0分)
A. 90°～92.5°
B. 95°左右
C. 97.5°左右
D. 85°～90°
【单选题】
DK-1型制动机中继阀的主鞲鞴左侧为中均室与均衡风缸联通，右侧与（ ）相通。(1.0分)
A. 列车管
B. 作用管
C. 工作风缸
D. 制动钢管
推荐试题
【判断题】
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
