相关试题
【判断题】
增利帐户分两个产品，一天增利和七天增利。
【判断题】
外币账户销户不控制双方必须是同一客户，但不同客户时要审核相关材料。
【判断题】
个人活期账户未到结息日清户者，按清户日挂牌公告的活期存款利率算至清户前一天止。
【判断题】
我行提供无折（卡）续存，存款人需填写《个人业务申请单》，代理则需提供本人及办理人身份证件。
【判断题】
客户姓名不得进行维护，如遇特殊情况必须维护，需提供数据修改单由科技部进行维护。
【判断题】
16周岁以下监护人代理开户，账户需要再去激活。
【判断题】
人民币转账开户允许异名转入，但必须是个人结算账户。
【判断题】
提供凭证的单笔现金存款在5万以上（含），需提供存款人身份证件
【判断题】
无折续存不需打印存折，可以给客户以后补登折。
【判断题】
客户持卡存现时询问余额，在询问客户为本人后方可告知。
【判断题】
个人结算账户转到对公活期帐户，保证金帐户，在2005交易里实现。
【判断题】
支持卡的销户冲正。可以当日冲账，凭证状态恢复，在2901更换凭证。
【判断题】
账户存在属性异常，如活期账户有约定转存，签约关系，冻挂止付关系时，不可销户。
【判断题】
兰花卡销户的，如存在子账户的，主账户销户子账户系统自动销户 。
【判断题】
填写个人业务申请表时第一行统一填写转出卡的信息。
【判断题】
金融IC卡换卡进行换卡交易后，原卡片中的电子现金账户和新卡片中的电子现金账户是两个独立的电子现金账户，两个账户之间没有关联关系。
【判断题】
申领兰花借记IC卡须出示本人有效身份证件，申请人也可委托他人代为办理开卡业务，但代理人需同时出示申请人与代理人有效身份证件。代理人设置密码并激活。
【判断题】
个人账户在开立前，必须先有客户号，若已有客户号，可以按客户号开立账户，系统也能从录入的身份号码里去判断是否已存在客户号，如已存在，则返显客户号，如不存在自动联动到1701交易开立个人客户信息。
【判断题】
兰花IC卡开卡自动开通ATM转账功能，旧系统移值过来自动设置开通功能，额度为2万，如需要关闭或改变额度至7206进行维护，转帐最高额度是日累计10万。
【判断题】
兰花IC卡可以是零余额开户、也可以是非零余额开户（非零开户人民币0.01元起存）
【判断题】
电子现金账户最高余额不得超过1000元人民币，且无密码。
【判断题】
通知存款不分期限，存入满七天后按七天通知存款利率计息，存入不满七天，按一天通知存款计息。
【判断题】
兰花借记卡账户由主账户和子账户组成。主账户是活期账户，开卡时由系统自动生成，子账户是整存整取定期账户或通知存款账户。
【判断题】
18周岁以下监护人代理开卡，视同本人，帐户不需再去激活。
【判断题】
现金10万（含），转帐100万（含），柜员相互授权。
【判断题】
兰花借记卡ATM转出金额单日累计上限为2万元，在总限额内不限次数，不限单笔金额。
【判断题】
金融IC卡电子现金账户可脱机消费，交易时需校验密码。
【判断题】
金融IC借记卡账户包括借记账户及电子现金账户,借记账户和电子现金账户都可以挂失。
【判断题】
绍兴银行金融IC卡是面向个人客户或对公客户签发的一种具有借记和电子现金功能的金融支付结算工具。
【判断题】
申领兰花借记IC卡须出示本人有效身份证件，申请人也可委托他人代为办理开卡业务，但代理人只需出示代理人有效身份证件即可。
【判断题】
代理开卡，无初始密码，不需设置密码，卡片为未激活状态，需要本人去激活。卡片未激活不允许存取。
【判断题】
监护人代理开卡，视同本人，开户时已设置密码，不再需要做激活交易。
【判断题】
销卡前先进行圈提交易，将金融IC卡电子现金账户的余额全额转入主帐户，圈提后电子现金账户余额可以不为零。
【判断题】
电子现金账户销户登记撤销只可对当天的销户登记进行撤销。
【判断题】
白金卡电子现金账户不提供支取现金和转账等支付结算功能。
【判断题】
II类个人银行账户消费和缴费、向非绑定账户转出资金、取出现金日累计限额为1万元,年累计限额50万元。
【判断题】
个人金融资产不符合要求的，但经分支行认定为我行潜在的白金卡客户，需经办的客户经理提交《绍兴银行兰花白金卡资格审批表》，由会计主管注明发卡依据并审批，柜员即可办理发卡手续。
【判断题】
市民卡制发卡分为三类：批量申领社会保障市民卡、批量换发社会保障市民卡、个人申领社会保障市民卡。
推荐试题
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
