【判断题】
人民币纸币弯曲挺度检测是指使一端夹紧的人民币样品弯曲至30度角时所需的力，以毫牛（MN）或牛（N）表示。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
涂写面积是按纸币票面出现人为的文字、图画、符号或其他标记的最边缘处连接时所圈围的票面面积计算。
【判断题】
人民币硬币在流通过程中出现扭曲、弯折、凸起、凹坑或其他变形，其最低面直径与最高面直径差值大于1mm，或整体厚度与标准边部厚度差值大于2mm的，为不宜流通人民币。
【判断题】
人民币硬币在流通过程中因自然氧化、火烧等原因，使币面色泽发生较大改变、图案模糊不清，或光泽度变暗，影响辨别面额或真伪的，为不宜流通人民币。
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称特殊残缺、污损人民币是指票面因火灾，虫蛀鼠咬、霉烂等特殊原因，造成外观质地、防伪特征受损，纸张炭化变形，图案不清晰，不宜再继续流通使用的人民币。
【判断题】
营业机构的日间库为库房的，必须实行全天候监控。营业机构的日间库为专用保柜（箱）的，保险柜（箱）必须置于全方位的摄像监控下，确保营业日间不间断监控。
【判断题】
未发生专用保险柜（箱）密码交接的，密码必须不定期更换，最长期限不得超过90天。
【判断题】
入日间库保管的经有关部门封存的库存实物、重要物品和代保管物品，每月至少验封一次。
【判断题】
入库保管的现金、实物，正、副管库员必须按以下规定双人结库，并进行账实核对。
【判断题】
日间库使用钥匙（密码）由正、副管库员分别掌管，实行定人定向交接。中午休息、营业终了或中途离开网点，库房使用钥匙一律入保险箱保管。
【判断题】
未发生专用保险柜（箱）密码交接的，密码必须不定期更换，最长期限不得超过30天
【判断题】
日间库可以单人结库；只要现金、实物及钱箱必须与现金登记簿、重要机具物品登记簿的结存数核对一致，由管库员双人签章确认。
【判断题】
营业机构设置库房作为日间库的，夜间可存放保管：不多于三天日常用量的硬币，最高限额为人民币2万元，但支行以下营业网点原则上不应存放硬币，如确属特殊情况，具体限额由总行核准。
【判断题】
营业日间库是指营业机构在金库集中或社会化守押后，因开办现金业务需要，随网点机构设置的，主要用于营业夜间存放和保管现金、重要机具、贵重物品的库房或专用保险柜（箱）。
【判断题】
现金、实物“先记账后入库，先出库后记账”，保管物品出入库分类逐项序时登记。
【判断题】
支行以下二级营业网点日间库可以存放不多于三天日常用量的硬币，最高限额为人民币1万元。
【判断题】
O.柜员发生长款，需立即报告上级领导，采取相应办法及时查找原因，若当日无法找出原因，长款资金经办人应与会计主管双人锁入保险箱内。
【判断题】
P.调入机构在清点系统外调拨现金时，未保管好原封签、腰条、录像资料等，发生错款时，由调入机构承担错款。
【判断题】
发现客户缴款有误，须立即向客户声明，退客户重新清点确认，经客户同意后可按原凭证金额多退少补，或由客户重新填制凭证办理缴款手续
【判断题】
出纳案件是指因盗窃、抢劫、诈骗、贪污、挪用造成的现金长短款
【判断题】
发生现金错款，必须立即报告会计主管；会计主管或指定人员核实凭证金额，核点现金实物，确认错款金额后，按错款金额大小经有权人审核批准后入应收应付账户，同时采取相应的办法及时查找，做到长款不寄库，短款不空库。
【判断题】
对经过网点管理人员查找后仍无法确定的短款，可请总行相关部门协助查证。如要求总行协助查证时需按格式详细填制《绍兴银行自助设备长短款协助查询表》，并递交总行相关部门，根据总行查证结果再作相应处理。
【判断题】
ATM机长短款须在《自助设备管理登记薄》中做好差错登记外。要在次日按照我行相关处理规定在待查错账暂时挂账，等查明原因再作处理。
【判断题】
若ATM机短款确非人为原因造成的，且无法追回的上报总行个金部门审核，经个金部总经理批准后，作短款损失处理。
【判断题】
出纳案件是指因盗窃、抢劫、诈骗、贪污、挪用造成的现金短款。发生出纳案件，应根据案件处理规定及时逐级上报并保护现场。
【判断题】
ATM长款查证错帐卡号为本行卡的，将该笔长款流水日志（工作日为网点会计主管审批，双休或非工作日由柜员交叉审批后入帐），1603交易截屏作为上传影像，确认后记帐。
【判断题】
系统内调拨现金发现长、短款，保管好原封签，腰条等资料，立即向上级管理部门报告并与调出机构联系查找原因，确认调出行差错时，由调出行处理；不能确认调出行差错时，由调入行按审批权限报批。
【判断题】
发生现金错款，必须立即报告会计主管，同时采取相应的办法及时查找做到长款不寄库，短款不空库。
【判断题】
各管理人员在日常清机盘点发现账款不符或有客户反映未吐钱时，应对钞箱现金进行重复仔细盘点，但机器必须保证正常运行。
【判断题】
发生ATM机长短款后，管理网点应查看机器的交易日志，有疑问的交易须和主机流水报表进行核对确定差错，对在查找中有疑问且通过主机流水报表无法确定差错的交易还可查看监控录像进行证实。
【判断题】
查证错账卡（账）号为本行卡的，自制ATM长款情况报告单可由柜员复核并签字确认后记账。登陆系统，选择“1873-表内通用记账”，进入交易界面。
【判断题】
ATM机发生长款应记入27700102科目。
【判断题】
出纳收款一旦发现客户解款差错，不必复核确认即可知照客户并登记客户长短款差错登记簿。
【判断题】
ATM发生长款，查明原因后，都需将款项划至清算中心。
【判断题】
短款处理完成后，在自助设备登记簿中做相应记录，并且由主办会计签字或签章确认。
【判断题】
K、重要空白凭证一律纳入表内科目管理，以“一份一元”为记账单位。
【判断题】
L、网点与柜员之间的凭证发放与领用，必须当天完成。
【判断题】
M、普通柜员之间不得擅自进行重要空白凭证的横向调剂，对交班或确属业务临时需要的，应经会计主管批准后办理调入调出业务。
【判断题】
汇票本票签发后，柜员需再进行凭证付出操作。
【判断题】
柜员凭证库管员的，其存放于业务库房（或保险箱）内的凭证不必每日盘点，要求每星期必须盘点一次。
【判断题】
柜员领用、使用和保管空白重要凭证时，必须遵循印、证分管原则。
推荐试题
【单选题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断 分钟（含）以上。___
【单选题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续 分钟（含）以上。___
【单选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员 分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。___
【单选题】
造成人员死亡、重伤、 人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件___
【单选题】
造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车 小时（含）以上的其他运营事件___
【单选题】
中断行车是指线路中有 个及以上车站或区间发生单向行车中断。___
【单选题】
轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 地铁
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
地铁、 轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 轻轨
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据 等法律、行政法规和相关规定，制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、 和资料，并对所提供材料的真实性负责。___
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
【单选题】
运营开始前， 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过 ，连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
【单选题】
列车进站时，驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
【单选题】
配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
