【判断题】
转入机构柜员如果操作方式也选择转机构，接收机构只能选择原转出机。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
汇兑是汇款人委托银行将其款项支付给收款人的结算方式，分为信汇、电汇。
【判断题】
结算业务申请书上记载的收款人为个人，且需要到汇入行领取汇款的，汇款人应在结算业务申请书收款人账号或地址栏注明“留行待取”字样。汇款人确定不得转汇的，应在结算业务申请书备注栏注明“不得转汇”字样。
【判断题】
电汇修改后经办柜员的传票放置为修改凭证为主凭证，电汇结算业务申请表第一联做其附件，原录入也为主凭证，收回的原回单做其附件。
【判断题】
汇兑金额≥5万，汇款渠道可以选择大额支付系统，也可以选择小额支付系统。
【判断题】
若电汇的付款人一样、金额一样的重复业务，需要网点会计主管授权。
【判断题】
只有汇款人和收款人均为个人的，方可办理现金汇兑业务。
【判断题】
汇兑业务若验印结果为人工通过，需要网点会计主管授权。
【判断题】
委托收款结算款项的划回方式分邮寄和电报两种，由付款人选择。
【判断题】
当天收到的银承，在审验中发现问题，当天就退票的，可以不在票据系统进行相关操作，直接将票据退回委托收款银行。
【判断题】
在同城范围内，收款人收取公用事业费或根据国务院的规定，可以使用同城特约委托收款。收取公用事业费，必须具有收付双方事先签订的经济合同，由付款人向开户银行授权，并经开户银行同意，报经中国人民银行当地支行批准。
【判断题】
单位凭已承兑商业汇票、债券、存单等付款人债务证明办理款项的结算，可以使用委托收款结算方式，个人不可以使用委托收款方式结算。
【判断题】
单位和个人凭已承兑商业汇票、债券、存单等付款人债务证明办理款项的结算，均可以使用委托收款结算方式
【判断题】
委托收款是收款人委托银行向银行收取款项的结算方式。
【判断题】
收款人办理委托收款应向银行提交委托收款凭证和有关的债务证明。
【判断题】
付款人审查有关债务证明后，对收款人委托收取的款项需要拒绝付款的，可以办理拒绝付款。
【判断题】
银行接到寄来的委托收款凭证及债务证明，审查无误办理付款。以银行为付款人的，银行应在当日将款项主动支付给收款人。
【判断题】
收到委托收款后银行在办理划款时，付款人存款账户不足支付的，应由银行垫款。
【判断题】
未在银行开立存款账户的个人为收款人的，委托收款凭证必须记载被委托银行名称。
【判断题】
银行接到寄来的委托收款凭证及债务证明后，如单位为付款人的，银行应及时通知付款人，付款人应于接到通知的当日通过书面或口头形式通知银行付款
【判断题】
托收承付是指根据购销合同由收款人发货后委托银行向异地付款人收取款项，由收款人向银行承认付款的结算方式。
【判断题】
对托收承付，付款逾期不退回单证的，开户银行应当自发出索回单证通知的第3天起，按照该笔尚未付清欠款的金额，每天处以万分之五但不低于50元的罚款，并暂停付款人对外办理结算业务，直到退回单证时止。
【判断题】
未经开户银行批准使用托收承付结算方式的乡集体所有制工业企业，收款人开户银行不得受理其办理委托；付款人开户银行对其承付的款项除按规定支付外，还要对该付款人按结算金额处以百分之五的罚款。
【判断题】
使用托收承付结算方式的收款单位和付款单位，必须是国有企业、供销合作社以及经营管理较好，并经开户银行审查同意的城乡集体所有制工业企业。
【判断题】
托收承付是指根据购销合同由收款人发货后委托银行向异地付款人收取款项，由付款人向银行承认付款的结算方式。
【判断题】
托收承付结算每笔金额起点为1万元，新华书店系统每笔金额起点为1千元。
【判断题】
验单付款的承付期从付款人开户银行发出承付通知的当日算起。
【判断题】
托收承付逾期不付的赔偿金实行定期扣付，每季计算一次
【判断题】
托收承付承付货款分为验证付款和验货付款两种
【判断题】
开立国内信用证采用电开和信开两种方式，受益人开户银行为绍兴银行系统内机构的，应采用电开方式。
【判断题】
国内证开证时，柜员凭证摆放如下：主交易开证交易打印一联通用空白凭证，一联作主凭证，“放贷通知书”作附件。联动交易手续费收取交易打印两联通用空白凭证，一联作主凭证，一联作客户回单。
【判断题】
办理国内信用证需确认开证申请人必须在本行开立有人民币基本存款账户或一般存款账户。
【判断题】
国内信用证必须以人民币计价，只限于转账结算，不得支取现金。
【判断题】
客户申请开立国内信用证时，开证行应收取开证金额一定比例的保证金。保证金比例可以根据开证申请人具体资信状况、与本行的业务合作情况酌情调整，但原则上不低于开证金额的25％
【判断题】
国内信用证按付款期限分为即期信用证和远期信用证。
推荐试题
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
