相关试题
【判断题】
备款成功后，银票不再支持未用注销交易。
【判断题】
银承签发时，若银行承兑汇票打印有误或错误，承兑未记账，可先到“未用退回”交易进行凭证作废，再进行“票号分配”，重新打印凭证。
【判断题】
理财产品质押开立银承时，要求理财产品到期日迟于或等于银承到期日。
【判断题】
柜员收到持票人开户行寄来的托收凭证及银行承兑汇票时，须在收到汇票日起三日内做出是否拒付的决定，超过三日则视为同意付款。
【判断题】
银行承兑汇票质押背书后，票据权利不发生转移。
【判断题】
商业汇票未记载背书日期的，视为到期日背书。
【判断题】
我行解付质押票据时，要求托收凭证上必须注明“质押票据收款”字样。
【判断题】
收到支付系统查询信息后，应在当日营业时间内最迟不得超过次日上午9点向查询行发送查复信息。
【判断题】
现阶段我行要求所有票据必须实物确认，对收到的影像付款认确可手工选择需实物验证或待系统自动处理
【判断题】
票交所场内票据，承兑行已进行付款确认的到期由票交所系统自动发起清算。二代支付系统收到即时转账报文后推送至票据系统，票据系统进行自动解付记账。
【判断题】
商业承兑汇票与银行承兑汇票付款时的区别在于，银行承兑汇票的付款人是承兑银行，而商业承兑汇票的付款人是企业。
【判断题】
在商承到期时，款项从企业账户划出，当企业账户余额不足时，银行不垫款。
【判断题】
商业汇票的收、付款人必须是在银行开立存款账户的法人或其他组织，仅在异地使用。
【判断题】
持票人对出票人和承兑人的票据权利，最长为3年；超过3年的，需到票据付款地的基层人民法院申请公示催告。
【判断题】
商业承兑汇票到期时，当企业账户余额不足，银行要实行垫款付款。
【判断题】
商业汇票的提示付款期限，自汇票到期日起10天（汇票到期日至托收日），超过提示付款期的，持票人需提供加盖单位财务专用章、法人章的延期托收证明。
【判断题】
商业承兑汇票出票人仅需在商承第二联承兑人签章处签章。
【判断题】
商业承兑汇票可以由A企业出票、A企业承兑或者A企业出票、B企业承兑。
【判断题】
出票银行在商业汇票上填明“不得转让”字样的不得背书转让；作成委托收款背书的商业汇票可以背书转让。
【判断题】
柜员收到持票人开户行寄来的托收凭证及商业承兑汇票时，应审核托收凭证上的收款人名称与汇票最后一手被背书人名称是否一致。
【判断题】
AI、金额小于5万且优先级为普通，在大额系统开放的时间内，汇款渠道可以选择大额支付。
【判断题】
AJ、办理汇兑时业务优先级为紧急或特急，不论金额大小都可以选择大额支付。
【判断题】
AK、汇款人对银行尚未汇出的款项可以申请撤销，对已经汇出款项，不可以申请退汇。
【判断题】
汇兑是汇款人委托银行将其款项支付给收款人的结算方式
【判断题】
汇款人对银行已经汇出的款项可以申请退汇,对款项已入收款人账户的，银行从收款人账户上进行退汇.
【判断题】
汇款人对银行尚未汇出的款项可以申请撤销。
【判断题】
转汇银行可以受理汇款人或汇出行对汇款的撤销或退汇。
【判断题】
电汇出票人为个人的，此账户可以是个人结算账户，也可以是储蓄账户。
【判断题】
转入机构柜员如果操作方式也选择转机构，接收机构只能选择原转出机。
【判断题】
汇兑是汇款人委托银行将其款项支付给收款人的结算方式，分为信汇、电汇。
【判断题】
结算业务申请书上记载的收款人为个人，且需要到汇入行领取汇款的，汇款人应在结算业务申请书收款人账号或地址栏注明“留行待取”字样。汇款人确定不得转汇的，应在结算业务申请书备注栏注明“不得转汇”字样。
【判断题】
电汇修改后经办柜员的传票放置为修改凭证为主凭证，电汇结算业务申请表第一联做其附件，原录入也为主凭证，收回的原回单做其附件。
【判断题】
汇兑金额≥5万，汇款渠道可以选择大额支付系统，也可以选择小额支付系统。
【判断题】
若电汇的付款人一样、金额一样的重复业务，需要网点会计主管授权。
推荐试题
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（+6，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（+6，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距临时补修标准为（+6，-2）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平临时补修标准为11mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低经常保养标准为8mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm。
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制冻结绝缘钢轨。
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先拨正线路方向。
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换。
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
【判断题】
平交道口铺面范围内，可以设置钢轨接头。
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5 m。
【判断题】
道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
【判断题】
支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
【判断题】
曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。
