【单选题】
来自动植物疫区的船舶、飞机、火车，经检疫发现有禁止进境的动植物、动植物产品和其他检疫物的，口岸海关必须进行________。
A. 退回
B. 熏蒸、消毒
C. 封存或销毁
D. 补办检疫审批手续
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相关试题
【单选题】
装载动物的运输工具抵达口岸时，上下运输工具或者接近动物的人员，应当接受口岸海关实施的_______，并执行其采取的其他现场预防措施。
A. 除害处理
B. 隔离
C. 留验
D. 防疫消毒
【单选题】
在登轮实施动植物检疫时，《动植物检疫法》及其实施条例未明确的检疫范围是________。
A. 厨房
B. 集装箱箱体
C. 食品舱
D. 压舱水
【单选题】
在对供拆解的废旧船舶实施动植物检疫过程中，发现有遗弃的宠物，____。
A. 直接带下船
B. 隔离观察后带下船
C. 注射狂犬病疫苗
D. 扑杀后销毁
【单选题】
口岸海关按携带物检疫的有关规定，允许运输工具上员工携带____离开运输工具。
A. 一袋新鲜水果
B. 一条宠物犬
C. 一盆活仙人掌
D. 一袋冻猪肉
【单选题】
对装运供应香港、澳门地区的蔬菜的回空车辆，____。
A. 直接放行
B. 车厢消毒
C. 整车防疫消毒
D. 车轮消毒
【单选题】
进境拆解的废旧船舶中发现有禁止进境的动植物、动植物产品和其他检疫物的，口岸海关____。
A. 检疫后放行
B. 监督作销毁处理
C. 监督其除害处理
D. 封存
【单选题】
来自动植物疫区的运输工具经检疫发现有动植物检疫法第十八条规定的名录所列病虫害的，____是口岸海关错误的处置方式。
A. 熏蒸
B. 消毒
C. 其他除害处理
D. 封存
【单选题】
装载植物、动植物产品和其他检疫物出境的运输工具，发现超过规定标准的一般性病虫害的，____是口岸海关正确的处置方式。
A. 不允许装运
B. 允许装运
C. 作除害处理后允许装运
D. 要求更换运输工具
【单选题】
装运动物出境的运输工具，在装载前，必须在口岸海关的监督下进行____处理。
【单选题】
出境的船舶，船方或者其代理人应当在船舶预计驶离前____向海关申报，办理出境手续。
A. 4小时
B. 12小时
C. 14小时
D. 24小时
【单选题】
装运供港澳活猪的回空车辆等入境时应在指定的地点____，并在口岸海关的监督下作____。
A. 清洗干净；防疫消毒处理
B. 防疫消毒处理；清洗干净
C. 接受检疫；防疫消毒处理
D. 接受检疫；清洗干净
【单选题】
下列关于运输工具动植物检疫的表述，错误的是：_______。
A. 我国淘汰的用于拆解的国际航行船舶需要动植物检疫
B. 我国从其他国家购买的用于拆解的废旧船舶需要动植物检疫
C. 来自非疫区的入境修理船舶需要动植物检疫
D. 来自蒙古的进境列车需要实施动植物检疫
【单选题】
输入动物和动物产品的，必须事先提出申请，办理____手续。
A. 检疫审批
B. 报检
C. 检疫监管
D. 注册登记
【单选题】
根据检疫需要，并商输出活动物的国家或者地区政府有关机关同意，海关总署可以派检疫人员进行____。
A. 境外预检
B. 产地检疫
C. 检疫监督
D. 实验检测
【单选题】
输入动物，检出一类传染病、寄生虫病的，连同其同群动物全群退回或者____。
A. 全群宰杀
B. 加工处理
C. 全群扑杀并销毁尸体
D. 销毁
【单选题】
输入动物，检出二类传染病、寄生虫病的，退回或者扑杀，同群其他动物在隔离场或者其他指定地点____。
A. 扑杀
B. 销毁
C. 隔离观察
D. 退回
【单选题】
国家对向中国输出动物产品的国外生产、加工、存放单位，实行____制度。
A. 注册登记
B. 监督管理
C. 备案
D. 现场检疫
【单选题】
隔离检疫进境奶牛时，正常情况的隔离期是____。
A. 30天
B. 45天
C. 60天
D. 100天
【单选题】
进境动物隔离检疫场使用前须有不少于3次的有效消毒处理，每次消毒之间应当间隔______。
【单选题】
隔离动物样品采集工作应当在动物进入隔离场后____内完成。
【单选题】
进境种猪隔离检疫期间，严禁将____带入隔离场内。
A. 偶蹄动物肉制品
B. 电脑
C. 鸡鸭的肉蛋
D. 豆奶
【单选题】
隔离检疫进境种鸡时，正常情况下的隔离期是____。
A. 30天
B. 45天
C. 60天
D. 100天
【单选题】
植物产品和其他检疫物运达口岸时，检疫人员可以到运输工具上和货场现场实施____，核对货、证是否相符，并可以按照规定____。
A. 现场检疫；采取样品
B. 检疫监督；除害处理
C. 除害处理；采取样品
D. 现场检疫；消毒处理
【单选题】
进境动物《隔离场使用证》有效期为_______。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
【单选题】
海关总署根据审核情况，自初审机构受理申请之日起____签发《进境动植物检疫许可证》或者《进境动植物检疫许可证申请未获批准通知单》。
A. 10日内
B. 15日内
C. 20日内
D. 25日内
【单选题】
__________，不需要重新办理《检疫许可证》。
A. 变更进境检疫物的品种
B. 变更输出国家或者地区的
C. 变更进境口岸、指运地或者运输路线的
D. 超过许可数量百分之三，但不足百分之五的
【单选题】
进境动物检疫准入的流程不包括：_______。
A. 输出国或地区提出申请
B. 输出国答复问卷
C. 输出国家或地区生产企业的现场审核
D. 入境口岸检疫
【单选题】
____，《进境动植物检疫许可证》未失效、废止或者终止。
A. 超过有效期的
B. 分批进境的，许可数量全部核销完毕的
C. 国家依法发布禁止有关检疫物进境的公告或者禁令后，已签发的有关《检疫许可证》的
D. 国家禁止有关检疫物进境的公告或者禁令发布前已到港的动物产品
【单选题】
同一隔离场再次申请使用的，应当重新办理审批手续。两次使用的间隔期间不得少于______。
A. 15天
B. 30天
C. 45天
D. 60天
【单选题】
当国外发生重大动植物疫情并可能传入中国时，受动植物疫情威胁地区的地方人民政府和海关应当____。
A. 立即采取紧急措施
B. 向上级人民政府和海关总署报告
C. 等候上级人民政府和海关总署指令
D. 立即采取紧急措施，同时向上级人民政府和海关总署报告
【单选题】
____又称"疯牛病"。
A. 牛海绵状脑病
B. 牛瘟
C. 蓝舌病
D. 牛肺疫
【单选题】
进境种牛隔离场需远离野生动物保护区____以上。
A. 3公里
B. 5公里
C. 10公里
D. 20公里
【单选题】
进境种牛隔离场周围____无动物饲养场、动物隔离场、屠宰场、兽医院等。
A. 3公里内
B. 5公里内
C. 10公里内
D. 20公里内
【单选题】
进境种牛隔离场外围墙应不低于____。
A. 1米
B. 1.5米
C. 2米
D. 2.5米
【单选题】
进境动物检疫风险分析需要遵守的国际规则主要是_____。
A. 技术性贸易壁垒协议
B. 实施卫生与植物卫生协议
C. 自由贸易协定
D. 关贸总协定
【单选题】
在动物/动物产品检疫风险分析过程中，"危害识别"中的"危害"指的是______。
A. 动物/动物产品
B. 动物/动物产品可能携带的疫病
C. 带病动物/动物产品可能产生的负面影响
D. 动物/动物产品的数量
【单选题】
在进出境检验检疫工作中发现的重大动物疫情，直属关应在______报海关总署。
A. 1小时内
B. 2小时内
C. 4小时内
D. 24小时内
【单选题】
进境重大动物疫情预警分为______。
【单选题】
在进境食用水生动物安全风险监控中发现检出生物毒素、食源性致病菌和禁用药物超标的，应在____向海关总署上报不合格信息。
A. 4小时内
B. 6小时内
C. 12小时内
D. 24小时内
【单选题】
动物检疫准入制度是____的重要措施。
A. WTO/SPS
B. FAO
C. GATT
D. ISO
推荐试题
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
