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【单选题】
零件在加工、测量和装配过程中,用来作为依据的那些点、线、面叫做( )。(1.0分)
A. 工艺基准
B. 定位基准
C. 装配基准
D. 测量基准
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
在微机中外存储器通常使用软盘作为存储介质,软磁盘中存储的信息,在断电后( )。(1.0分)
A. 少量丢失
B. 大部分丢失
C. 完全丢失
D. 不会丢失
【单选题】
链轮两轴线不平行时,传动不平稳且( )增大。(1.0分)
A. 中心距
B. 噪声
C. 负载
D. 振动
【单选题】
轴瓦与轴承座、盖的装配和轴瓦孔的配刮是( )滑动轴承的装配要点。(1.0分)
A. 整体式
B. 部分式
C. 液体磨擦
D. 非液体磨擦
【单选题】
向心球轴承安装顺序是:当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体孔配合较松时,应先将轴承( )。(1.0分)
A. 压入壳体孔中
B. 装在轴上
C. 同时压入或装上
D. 装入壳体孔中
【单选题】
()联轴器在工作时,允许两轴线有少量径向偏移和歪斜。(1.0分)
A. 凸缘式
B. 万向节
C. 滑块式
D. 十字沟槽式
【单选题】
在塑性和韧性较大的材料上钻孔,要求加强润滑作用,在切屑液中可加入适当的( )。(1.0分)
A. 动物油和矿物油
B. 水
C. 乳化液
D. 亚麻油
【单选题】
《铁路技术管理规程》是根据( )与《铁路运输安全保护条例》制定的。(1.0分)
A. 中华人民共和国铁路法
B. 劳动法
C. 宪法
D. 刑法
【单选题】
平面粗刮刀的楔角一般为( )。(1.0分)
A. 90°~92.5°
B. 95°左右
C. 97.5°左右
D. 85°~95°
【单选题】
生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即( )。(1.0分)
A. 报告本单位负责人
B. 报告同事自行解决
C. 不报告自行解决
D. 报告上级领导
【单选题】
安全生产法中规定:生产经营单位必须依法参加( ),为从业人员缴纳保险费。(1.0分)
A. 失业保险
B. 养老保险
C. 工伤社会保险
D. 人身保险
【单选题】
板条料压弯后,其板外层( )。(1.0分)
A. 伸长
B. 缩短
C. 不变
D. 加厚
【单选题】
按( )弦长等分圆周,将产生更多的累积误差。(1.0分)
A. 不同
B. 同一
C. 不等同
D. 不同或相同
【单选题】
在研磨过程中的切削作用、研磨效率、研磨精度和表面粗糙度,都与( )有密切关系。(1.0分)
A. 磨料
B. 研磨液
C. 研具
D. 工作
【单选题】
《中华人民共和国消防法》是由( )审议通过的。(1.0分)
A. 国务院
B. 全国人民代表大会
C. 全国人民代表大会常务委员会
D. 中国人民政治协商会议
【单选题】
用万能游标量角器测量梯形螺纹牙型角误差属于( )。(1.0分)
A. 低精度测量
B. 高精度测量
C. 中等精度测量
D. 所有精度测量
【单选题】
零件上的被测要素可以是( )。(1.0分)
A. 理想要素和实际要素
B. 理想要素和轮廓要素
C. 轮廓要素和中心要素
D. 中心要素和理想要素
【单选题】
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的( )来达到紧固连接的。(1.0分)
A. 压力
B. 张紧力
C. 过盈值
D. 摩擦力
【单选题】
( )实际要素的位置对基准所允许的变动全量称位置公差。(1.0分)
A. 单一
B. 多种
C. 关联
D. 非关联
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄在运转位时调整阀盖排气口不漏,而手柄在制动区时泄漏的原因( )。(1.0分)
A. 排气阀弹簧太硬
B. 排气阀被污物堵住或阀口不严。
C. 排气阀弹簧被卡。
D. 以上都是
【单选题】
JZ-7型空气制动机向作用管( )压力空气时,作用阀呈制动位,机车制动。(1.0分)
A. 排出
B. 充入
C. 压缩
D. 释放
【单选题】
紧急放风阀装在( )管座前面的下部。(1.0分)
A. 单阀
B. 自阀
C. 分配阀
D. 变向阀
【单选题】
检修合格的软管,按规定涂打检修标记,字体为( )。(1.0分)
A. 仿宋体
B. 宋体
C. 隶体
D. 楷体
【单选题】
L-C型组合式制动梁压板与支柱采用符合要求的螺栓及配套螺母连接,紧固力矩为( )。紧固后将螺栓与螺母点焊固。(1.0分)
A. 60~100N?m
B. 60~120N?m
C. 80~120N?m
D. 80~140N?m
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀的运转位是( )时单独制动阀所放的位置。
A. 单机运行
B. 列车运行
C. 列车停车
D. 单机运行或列车运行
【单选题】
货车制动主管的保压漏泄量试验时(1min内),不得大于( )。(1.0分)
A. 2kPa
B. 20kPa
C. 10kPa
D. 5kPa
【单选题】
进行加速缓解阀试验时,将试验器排风阀放在4位减压( )。(1.0分)
A. 200kPa
B. 140kPa
C. 100kPa
D. 50kPa
【单选题】
货车制动主管过球试验时,应准备材质为尼龙6、直径为Φ( )的实心尼龙球。(1.0分)
A. 25.4mm
B. 25.4+0.5mm
C. 25.4+0.8mm
D. 25.4+0.05mm
【单选题】
音箱是电脑的一个附属设备通过( )与音箱的连接,将声音传送给音箱,播放出声音。
A. 光盘
B. 键盘
C. 声卡
D. 显卡
【单选题】
Word 2003属于( )。(1.0分)
A. 工具软件
B. 系统软件
C. 编辑软件
D. 应用软件
【单选题】
705型试验台做“制动灵敏度试验”时,操纵阀手柄应置( )。(1.0分)
A. 第五位
B. 第六位
C. 第四位
D. 第七位
【单选题】
KZW型传感阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。(1.0分)
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 1年
【单选题】
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于( )。(1.0分)
A. 控制杆头与调整器的间距A值的大小
B. 制动缸活塞行程大小
C. 调整器体的转动位置
D. 对车辆各拉杆长度的调整控制
【单选题】
TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时,其有效力矩小于( )。(1.0分)
A. 2 N?m
B. 3 N?m
C. 4 N?m
D. 5 N?m
【单选题】
120-1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为( )。(1.0分)
A. φ0.5 mm
B. φ0.6 mm
C. φ0.8 mm
D. φ1.0mm
【判断题】
CCB-Ⅱ型制动机中ERT均衡风缸压力传感器同REL、APP电磁阀配合作用,实现均衡风缸压力的精确控制和自动保压功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动多数具有空气制动机的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动是以电磁力为制动力的制动方式
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-1型空气制动阀只用来单独操纵机车的制动与缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
制动软管试验后应用干燥的空气吹净软管内部残剩的水等污物
A. 对
B. 错
【判断题】
C80货车因为安装了120—1型制动阀,所以省略了缓解阀的安装。(1.0分)
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志,应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、 进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站 、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站 进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
【单选题】
末班车 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。 ___
A. 前一列车驶离车站后
B. 前二列车驶离车站后
C. 到站前15分钟
D. 车到站前10分钟
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时 ,防止乘客误入。 ___
A. 关闭进闸机
B. 摆放末班车告示
C. 关闭换乘通道
D. 安排人员引导
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、 ,及时关闭换乘通道 ,防止乘客误入。 ___
A. 本站末班车开出时间
B. 乘客换乘所需时间
C. 终点站末班车开出时间
D. 换乘站末班车开出时间
【单选题】
列车退出运营前,应 ,确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于 ,发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况,应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况,应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况,应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
___
A. 紧急停车按钮启动
B. 屏蔽门门头灯常亮
C. 消防报瞥装置启动
D. 屏蔽门无法关闭
【单选题】
运营单位应当 ,科学编制列车运行计划,在线路设计能力范围内合理安排运力,不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时 进行疏导。___
A. 申请客流控制
B. 申请人员支援
C. 增加运力
D. 加强现场客运组织
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息,并对客流控制措施的实施效果持续进行评估,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息,并对客流控制措施的实施效果 ,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并 。 ___
A. 及时报备进度
B. 进行登记
C. 备案
D. 向社会公告
【单选题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前 告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。 ___
A. 一站
B. 二站
C. 三站
D. 四站
【单选题】
出现雨雪等恶劣天气时,运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施,加强广播提示和现场疏导;站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自 动扶梯运行方向或 ,危及乘客安全时,可暂时关闭出入口。 ___
A. 安排站务人员引导
B. 安排保洁专人清扫
C. 暂时关闭自动扶梯
D. 设置铁马防护
【单选题】
城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时 。 ___
A. 10小时
B. 12小时
C. 14小时
D. 15小时
【单选题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的 运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。 ___
A. 最小
B. 最大
C. 平均值
D. 国际标准
【单选题】
遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的, 可要求运营单位在保障安全的前提下,适当延长运营时间。 ___
A. 市政府
B. 城市轨道交通运营主管部门
C. 市交通运输局
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息,列车进站时站台应广播列车到站和 。 ___
A. 停稳
B. 开行方向
C. 屏蔽门开启方向
D. 车门开启方向
【单选题】
自动扶梯和电梯运行时间应当 。 ___
A. 根据实际需求执行
B. 根据国标规范执行
C. 与车站运营时间同步
D. 根据城市轨道交通统一规定执行
【单选题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于 。 ___
A. 1台
B. 2台
C. 3台
D. 4台
【单选题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于 。 ___
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
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