【判断题】
104型电空制动机具有阶段制动和缓解的作用。(1.0分)
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【判断题】
列车在运行途中产生自然制动会增加牵引阻力，降低运行速度，甚至造成中途停车。(1.0分)
【判断题】
当铰有纵向槽的孔时，要用螺旋槽铰刀(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀单缓凸轮和定位凸轮，如有严重磨损可焊后锉修。( )(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时机车的自动撒砂。( )(1.0分)
【判断题】
研磨的基本原理包含着物理的和化学的综合作用(1.0分
【判断题】
由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀用于机车的单独制动或单独缓解，与列车管压力变化有关。( )(1.0分)
【判断题】
松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机重联装置由重联阀、重联管路、止回阀等主要部件组成。( )(1.0分)
【判断题】
客车制动主管的内径为30mm。(1.0分)
【判断题】
铰削φ20mm孔时，铰削余量为0.5mm;铰削φ40mm孔时，铰削余量为0.3mm。(1.0分)
【判断题】
客车上所有塞门的手把位置都是一样的。(1.0分)
【判断题】
装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至作用阀活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。( )(1.0分)
【判断题】
圆锥销装配后，要求大端有少量露出孔口表面，小端不允许露出孔口表面。(1.0分)
【判断题】
客车用压力表的范围为0~800kPa。(1.0分)
【判断题】
检修合格的制动软管上必须有含检修年月和检修单位简称的标记。(1.0分)
【判断题】
根据带传动的工作原理，带传动是依靠带与轮之间的张紧力来传递运动的。(1.0分)
【判断题】
单车紧急制动灵敏度试验时，手把置规定位置后，要求制动管减压120kPa前，104型制动机须发生紧急制动作用。(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀主要由手柄与凸轮、调整阀、单缓柱塞阀及定位柱塞等组成。( )(1.0分)
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。( )(1.0分)
【判断题】
列车在速度一定的正常情况下，制动力愈大，制动距离愈短。(1.0分)
【判断题】
轴承合金具有良好的耐磨性，且强度高。(1.0分)
【判断题】
104型分配阀的局减作用分两个阶段，在两个阶段中滑阀都会随着主活塞上移。(1.0分)
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀可单独操纵机车阶段制动的阶段缓解，还可实现列车制动后机车的单独缓解。( )(1.0分)
【判断题】
单车制动安定试验时，制动管减压量为170kPa。(1.0分)
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，消防工作贯彻的方针是___ ？[单选题]
A. 消防为主
B. 预防为主、防消结合
C. 安全第一、预防为主
【单选题】
我国消防工作的原则是___？[单选题]
A. 政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与
B. 防火安全责任制
C. 专门机关和群众相结合
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，我国的消防工作实行（）责任制 ___ ？[单选题]
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，领导全国消防工作的是___ ？[单选题]
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，国务院应急管理部门对全国的消防工作实施___ ？[单选题]
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，县级以上地方人民政府应急管理部门对本行政区域内的消防工作实施（），并由本级人民政府消防救援机构负责___ ？[单选题]
A. 审查，管理
B. 管理，实施
C. 监督管理，实施
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、（）、报告火警的义务。任何单位和成年人都有参加 的义务___ ？[单选题]
A. 预防火灾，灭火工作
B. 预防火灾，有组织的灭火工作
C. 扑灭火灾，火灾预防工作
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，各级人民政府应当___ ？[单选题]
A. 组织开展经常性的消防宣传教育，提高公民的消防安全意识
B. 协助有关单位做好消防宣传教育工作
C. 不用面向社会进行消防宣传教育
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，机关、团体、企业、事业等单位，应当 ___ ？[单选题]
A. 提醒员工自主学习提高消防安全意识
B. 协助人民政府加强消防宣传教育
C. 加强对本单位人员的消防宣传教育
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，应急管理部门及消防救援机构应当加强消防法律法规的宣传，并___ ？[单选题]
A. 督促、指导、协助有关单位做好消防宣传教育工作
B. 组织员工开展演练活动
C. 组织企业开展消防培训
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，国家鼓励、支持（），推广使用（）技术和设备；鼓励、支持社会力量___ ？[单选题]
A. 消防科学研究和技术创新，先进的消防和应急救援，开展消防公益活动
B. 消防科学研究和技术创新，成熟的消防和应急救援，开展消防公益活动
C. 消防科学研究和技术创新，先进的消防和应急救援，开展消防商业活动
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，下列属于机关、团体、企业、事业等单位应当履行的消防安全职责是___？[单选题]
A. 对建筑消防设施每三年进行一次全面检测
B. 落实消防安全责任制，制定本单位的消防安全制度、操作规程、制定灭火和应急疏散预案
C. 根据企业资金预算，适当配置消防设施、器材
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，下列属于机关、团体、企业、事业等单位应当履行的消防安全职责是___？[单选题]
A. 对建筑消防设施每二年进行一次全面检测
B. 根据企业资金预算，适当配置消防设施、器材
C. 组织进行有针对性的消防演练
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》的规定，下列属于机关、团体、企业、事业等单位应当履行的消防安全职责是___？[单选题]
A. 对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测,确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备案
B. 根据企业资金预算，适当配置消防设施、器材
C. 使用其他单位的消防安全制度、消防安全操作规程、灭火和应急散预案
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【单选题】
当有云或视界天空遮蔽现象超过八分之四或水平能见度小于 千米，重型无人驾驶自由气球未经有关管制单位许可，不得在标准气压高度18000米以下的任何高度运行或穿越。___
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
航空情报服务机构应当向管制单位提供需要的( )，以便其履行空中交通管制的职责。___
A. 航行通告
B. 国内航行资料汇编
C. 国际航行资料汇编
D. 一体化航空情报系列资料
【单选题】
以下关于监视系统/设施，说法错误的是___
A. 用于提供空中交通服务的监视系统应当提供与安全有关的告警与警告显示。
B. 用于提供空中交通服务的监视系统应当能够实现与所有空中交通服务单位的信息联网共享。
C. 用于提供空中交通服务的监视系统应当完整、有效和可靠。
D. 空管监视设施应当配备自动记录系统记录数据，供调查飞行事故和飞行事故征候、搜寻援救以及空中交通管制和监视系统运行的评价与训练时使用。
【单选题】
管制单位通常应当配备相应的空管监视和（ ）,以便监视和引导航空器在其管制区内安全、正常、有序飞行。___
A. 导航设备
B. 雷达设备
C. 通信设备
D. 以上都有
【单选题】
管制单位应当建立本单位（ ）制度，制定管制工作严重和一般差错标准。___
A. 运行管理
B. 安全检查
C. 机场原因
D. 质量管理
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔,获准RVSM运行航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔，未获准RVSM运行航空器与其它任何航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
缩小垂直间隔（RVSM）是指在飞行高度层______至______之间航空器之间的最小垂直间隔为_________
A. 8100米~12500米、300米
B. 8400米~13100米、600米
C. 8900米~12500米、300米
D. 8100米~13100米、600米
【单选题】
获准RVSM运行的民用航空器可以在RVSM空域内飞行。未获准RVSM运行的航空器，除非事先得到民航总局空管局运行管理中心或地区空管局批准，方可在RVSM空域运行；否则应当在______以下飞行，不得在RVSM空域内运行。___
A. 8400米
B. 9200米
C. 8900米
D. 8100米
【单选题】
管制员应当发布______飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的______飞行高度层。___
A. 米制、米制
B. 英制、英制
C. 英制、米制
D. 米制、英制
【单选题】
在______上实施侧向偏置程序，飞行员自行偏置，不需要报告管制员，管制员无需向军航部门申请；在______上实施侧向偏置程序时，飞行员应得到管制员的许可，管制部门应征得军航部门的同意。___
A. 航路、航线
B. 航路、航路
C. 航线、航路
D. 航线、航线
【单选题】
为了充分合理地利用空域资源，有效地减轻管制人员的工作负荷，降低无线电陆空通话频次，提高空中交通服务能力，管制单位可以根据有关规定，将其管制责任范围分为若干空中交通管制扇区，以下不属于设置管制扇时区应当考虑到的因素的是_______。___
A. 空中交通流量
B. 管制人员配置
C. 空中交通服务方式
D. 与其他单位的协调
【单选题】
关于管制员的执勤时间，下列叙述中不正确的是_______。___
A. 管制员在1个日历周内的执勤时间不得超过40小时
B. 管制单位应当在任意连续7个日历日内为管制员安排1个至少连续24小时的休息期
C. 如果管制员在连续24小时内被安排执勤超过10小时，管制单位应当在管制员执勤时间到达或者累计到达10小时之前为其提供至少连续6小时的休息时间
D. 管制单位应当在每个日历年内为管制员安排至少一次连续5日以上的休息时间
【单选题】
航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间_______分钟，管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查问情况，并设法取得位置报告。___
【单选题】
关于通用飞行及训（熟）练飞行的管制和指挥，下列描述中不正确的是_______。___
A. 机场塔台管制区外临时飞行空域内的通用航空飞行活动接受飞行情报服务和告警服务
B. 机场塔台管制区内的通用航空飞行活动的空中交通服务由该机场塔台提供
C. 临时飞行空域内的通用航空飞行活动的飞行情报服务和告警服务由所在区域的管制单位提供，并由其负责通用航空飞行活动的安全
D. 在只有训练、熟练飞行的机场或者训练、熟练专用空域内的飞行，应当由组织训练、熟练飞行单位的飞行指挥员负责飞行的组织和指挥
【单选题】
航空器要求提供准确时刻时，管制单位通报的校准时刻应当精确到最接近的_______。___
A. 5秒钟
B. 15秒钟
C. 半分钟
D. 1分钟
【单选题】
如果管制员不能通过契约式自动相关监视设施观察到航空器的位置，在使用所需导航性能值为10（RNP10）航路运行时，管制员与航空器驾驶员之间具备直接的话音或者管制员驾驶员数据链通信（CPDLC）联系，航空器的位置报告频率不低于每_______分钟一次，在同一航迹上巡航、上升或下降的航空器之间间隔标准为不小于100公里。___
【单选题】
按照《民用航空空中交通管理规则》中的规定，航空器第一次被识别时管制员需要向航空器通报其位置，下列哪种方式识别的除外_______？ ___
A. 基于驾驶员的位置报告或者在起飞跑道末端2千米范围内对航空器识别，且雷达显示与航空器的离场时间相一致
B. 通过雷达识别的移交
C. 通过使用指定的专用二次监视雷达编码或者S模式对航空器第一次识别，且雷达显示位置与航空器现行飞行计划相一致时
D. 通过使用应答机的“识别”功能
【单选题】
雷达管制员在指定二次雷达应答机编码时，尽量使用_______二次雷达应答机编码，只能使用本地区所分配的二次雷达应答机编码，并应当尽可能减少二次雷达应答机编码的变换次数___。
A. 非离散的
B. 离散的
C. 特殊编码的
D. 指定编码的
【单选题】
管制单位指定给航空器临时使用的二次雷达特殊编码是_______。___
A. A2000
B. A1277
C. A1255
D. A0000
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，在航空器上升、下降穿越某一高度时，只要其C模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下_______米时，则可认为已穿越该高度。___
【单选题】
为了在对航空器实施雷达引导时，为了管制员方便地掌握障碍物情况，每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍物应当确定为_______。___
A. 最高障碍物
B. 控制障碍物
C. 缓冲障碍物
D. 隔离障碍物
【单选题】
雷达引导扇区的最低雷达引导高度，应当为该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高，加上规定的超障余度，然后向上以_______米取整。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 300
【单选题】
关于雷达引导航空器，下列描述不正确的是_______。___
A. 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图
B. 引导航空器应当指明转弯方向、转弯角度，必要时指明应飞真航向
C. 引导航空器离开指定的程序时，应当发布高度限制
D. 引导终止时，指示其恢复自主领航，必要时应当通知航空器其所在的位置
【单选题】
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去陆空通信联络时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是_______。___
A. 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹，使用改变应答机编码或者使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有接收能力
B. 在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，可以继续提供雷达管制服务，并要求航空器继续以有效方式证实收到指示
C. 确认该航空器已完全失去通信能力时，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，或者该航空器即将进入采用雷达间隔的区域时，此时，失去通信联系能力的航空器在上述区域内不能继续采用雷达间隔
D. 当一架航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区飞行的航空器遇到应答机故障，有关管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器继续飞行到第一个预定降落机场
【单选题】
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，管制员应当_______。___
A. 记录所知该航空器最后位置和时间，尽可能了解迫降情况和地点
B. 询问机上有无危险货物及机上人数
C. 了解航空器剩余油量可飞时间
D. 通知航空器运营人
【单选题】
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是_______。___
A. 在雷达显示器上观察到该航空器使用特殊编码时，应当主动通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报
B. 如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
C. 观察到使用特殊编码的航空器，当联系不到相邻管制区的管制员时，应主动承担对该航空器的空中交通管制服务
D. 航空器发生特殊情况时，应当在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并不断进行监视
【单选题】
在航空器飞行高度层配备的申请批准程序中，起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权，区域管制单位如果对申请的高度层有异议，通常在航空器预计起飞时间前_______分钟或者按照管制单位间协议时间提出。___
【单选题】
关于提供空中交通管制服务的协调中，下列描述不正确的是_______。___
A. 由于某一管制区的一部分所处的位置，使航空器穿越它的时间过短，不宜由该管制单位实施管制的，该管制单位可以委托相邻的管制单位为这部分空域提供管制服务，并由被委托的管制单位建立直接移交协议
B. 进近管制单位对区域管制单位放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与区域管制单位联系
C. 在管制移交时采用雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在接受单位同意承担管制责任后，立即由移交单位转至接受单位
D. 除非有关的区域管制单位之间另有协议，接受单位无须通知移交单位已与移交的航空器建立无线电通信联络并已承担对该航空器的管制
【单选题】
按照空中交通流量管理的定义，下列措施中不属于实时流量管理的是_______。___
A. 安排航空器空中等待
B. 改变航空器开车、起飞时间
C. 调整航空器速度
D. 增开扇区
【单选题】
在我国，管制空域是根据_______。___
A. 和国家空管委的协商划分的
B. 管制需要划分的
C. 塔台、进近和区域的不同情况划分的
D. 所划空域内的航路结构和通信、导航、气象、监视能力划分的
【单选题】
_______表示航空器燃油油量已达到不能再耽搁的状态。___
A. 紧急油量
B. 燃油紧急
C. 最低油量
D. 燃油短缺
【单选题】
民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设________，明确水平范围、垂直范围和使用时段。可在民航使用空域内临时为民用无人驾驶航空器划设隔离空域。飞行密集区、人口稠密区、重点地区、繁忙机场周边空域，原则上不划设民用无人驾驶航空器飞行空域。___
A. 隔离空域
B. 飞行空域
C. 计划空域
D. 通用飞行区
【单选题】
航线飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是( )。___
A. 了解故障情况和航空器驾驶员意图
B. 提供就近机场资料
C. 因空军活动仍指挥其保持高度
D. 指挥其下降高度，及时调配有关飞机避让
【单选题】
如果管制员或航空器驾驶员在通话过程中发现前面的内容有错误需要更正时应说________。
A. I say again
B. correction
C. negative
D. read back
【单选题】
空中交通管制员在肯定航空器驾驶员复诵的内容正确时，可仅呼叫_____。___
A. 对方呼号
B. 己方呼号
C. 对方呼号＋己方呼号
D. 己方呼号＋对方呼号
【单选题】
非正常情况处置 ASSIT原则不包含以下哪项具体内容：_____。___
A. Separation
B. Silence
C. time
D. intention
【单选题】
在正常情况下， _____ 是决策的主体，飞行员是在执行管制员发出的各种指令；而在特殊情况下，尤其是出现了险情，_____ 变成了决策的主体，_____ 负责提供各种便利、信息和情报，协助机组尽快转危为安。___
A. 管制员 飞行员 管制员
B. 飞行员 管制员 飞行员
C. 管制员 管制员 飞行员
D. 飞行员 飞行员 管制员
【单选题】
管制员在对空指挥过程中，越是繁忙的时候，语速应（ ）___
A. 保持平稳，避免频繁重复指令
B. 尽量快些，才能指挥更多飞机
C. 降低语速，避免口误
D. 时快时慢，引起机组的注意
