【判断题】
实验室内出现火情，若被困在室内时，应迅速打开水龙头，将所有可盛水的容器装满水，并把毛巾打湿。用湿毛巾捂嘴，可以遮住部分浓烟不被吸入
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【判断题】
实验室灭火的方法要针起因选用合适的方法。一般小火可用湿布、石棉布或沙子覆盖燃烧物即可灭火
【判断题】
电气线路着火，要先切断电源，再用干粉灭火器或二氧化碳灭火器灭火，不可直接泼水灭火，以防触电或电气爆炸伤人
【判断题】
燃烧必须具备可燃物、助燃物和点火源三大条件，缺一不可。因此，可以采取尽量隔离的方式来防止实验室火灾的发生
【单选题】
企业安全生产方针应由___来签发。
A. 安监部
B. 办公室
C. 企业最高管理者
D. 安全分管领导
【单选题】
生产经营单位应运用体系审核、事件报告与分析、任务观察和安全区代表巡查等方法收集标准执行中的问题，对发现的问题通过___系统进行跟踪改进。
A. 安全生产管理信息
B. 配网生产管理信息
C. 纠正与预防
D. 以上均对
【单选题】
员工在发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求的情况下，应向___提出拒绝作业的请求，并陈述拒绝作业的原因。
A. 部门负责人
B. 现场工作负责人
C. 班组负责人
D. 其他
【单选题】
安全生产风险管理体系的核心思想包括：___
A. 基于风险、系统化、规范化、持续改进
B. 基于风险、一体化、系统化、标准化
C. 基于风险、一体化、系统化、信息化
D. 基于风险、系统化、精细化、持续改进
【单选题】
PDCA闭环管理体现了体系核心思想中的___
A. 基于风险
B. 系统性
C. 规范化
D. 全员参与
【单选题】
风险管理的主要目的是：___
A. 量化风险
B. 掌控风险
C. 风险财政分析
D. 风险分析
【单选题】
以下哪项不是任务观察的目的：___
A. 培训效果的跟踪
B. 作业程序的验证
C. 持续的风险评估
D. 处理违章
【单选题】
企业的体检应基于下列哪一方面开展___
A. 岗位风险
B. 岗位级别
C. 统一标准
D. 薪酬绩效
【单选题】
风险管理标准程序五个步骤依次是___
A. 危害辨识、制定措施、风险评估、实施措施、监察评估
B. 危害辨识、风险评估、制定措施、实施措施、监察评估
C. 危害辨识、实施措施、风险评估、制定措施、监察评估
D. 监察评估、危害辨识、风险评估、制定措施、实施措施
【单选题】
在人机工效的优化过程中，以下哪个不是企业应重点关注的内容：___
A. 作业空间布局、控制装置的设计
B. 疲劳影响
C. 办公室的卫生
D. 人工搬运方式
【单选题】
“为控制本单位事故，某一供电企业将登杆作业委托给外部承包商进行”，这一措施属于风险层次控制的___。
A. 替代手段
B. 行政管理手段
C. 工程手段
D. 转移手段
【单选题】
安全生产风险评估、控制和管理工作应实行分类、分级、分层、分专业的___原则。
A. 四分管控
B. 三分管控
C. 全面管控
D. 基本管控
【单选题】
电网企业安全生产风险类别主要包括___
A. 电网风险、作业风险、设备风险
B. 环境风险、职业健康风险
C. 社会影响风险
D. 以上皆是
【单选题】
风险概述应用于___；电网规划、运行方式安排；作业过程风险控制以及工作环境改造；环境保护和职业健康管理工作；员工培训。
A. 指导人力资源的优化组合
B. 企业流程、制度、标准的制定与修订
C. 新设备选型、计划检修、技术改造等
D. 以上皆是
【单选题】
风险评估的类型有：基准风险评估、基于问题风险评估和___
A. 持久风险评估
B. 日常风险评估
C. 例行风险评估
D. 持续风险评估
【单选题】
要实现基于风险的管理，首先要___。
A. 分清风险管控级别
B. 识别和评估存在的风险
C. 制定事故应急措施
D. 明确风险管控的措施
【单选题】
安全区代表每月至少进行___次安全区的检查并纳入本单位纠正与预防系统进行纠正。
【单选题】
安全生产风险管理体系提供了安全生产问题改进的纠正与预防系统，鉴于设备缺陷问题已有缺陷管理系统进行管理，目前运转的纠正与预防系统主要用于管理___。
A. 上级下发工作任务落实情况
B. 安全生产管理问题
C. 安全生产决策过程
D. 会议安排任务跟踪
【单选题】
纠正与预防行动计划应针对___来制定。
A. 直接原因
B. 间接原因
C. 管理原因
D. 根本原因
【单选题】
以下关于安全生产目标与指标管理思路正确的是：___。
A. 监测—设立—实施—回顾
B. 设立—实施—监测—回顾
C. 实施—设立—监测—回顾
D. 监测—实施—设立—回顾
【单选题】
人机工效是优化人、机器及___之间的界面，提高工作效率，保障人员安全与健康。
A. 设备
B. 电网
C. 作业程序
D. 工作环境
【单选题】
5W2H落地管理体现了风险管理体系核心思想中的___。
A. 基于风险
B. 系统化
C. 规范化
D. 持续改进
【单选题】
按照《用人单位职业健康监护监督管理办法》用人单位不得安排___的劳动者从事其所禁忌的作业。
A. 疲劳
B. 健康
C. 患病
D. 有职业禁忌
【单选题】
在安全风险管理体系应用中，以下做法规范、实用的是：___
A. 针对生产区域的通风、照明等设施制订了单独的检查表，并开展了针对性的检查
B. 建立了各个体系要素的回顾记录表，体现了PDCA闭环管理
C. 在业务指导书中将管理回顾、记录保存作为管理要求与方法进行明确
D. 在临时通知上明确，科技项目立项审查环节重点审查该项目对安全生产实际问题的解决方法与效果
【单选题】
基于风险的管理是指___
A. 查找安全生产中存在可能引发事故事件的因素或已经出现的问题
B. 查找和分析安全生产活动可能引发事故事件的危险因素
C. 从影响因素可能引发事故事件后果的严重程度，以及后果出现的概率进行系统、科学分析，系统地从管理源头上考虑问题出现的综合防范，并以风险的等级来指引风险控制资源的合理分配
D. 以上皆是
【单选题】
对于系统性的理解，以下正确的是___
A. 在安全生产管理和作业活动中，关注业务执行过程和结果与其他业务之间的输入输出和影响关系，避免“头痛医头、脚痛医脚”的单一管理思想和“就任务完成任务”的现象
B. 实现各个业务流、业务之间的配合与衔接，做到综合最优，使风险管控全面融入到安全生产管理及其相关支撑业务中
C. 实现从源头治理
D. 以上皆是
【单选题】
以下哪个选项，不属于管理规范化文件的___
A. 技术标准、管理制度
B. 通知、方案
C. 岗位标准、作业标准
D. 作业指导书、业务指导书
【单选题】
生产单位在选择风险控制方法时，应遵循风险控制层次理论，按以下优先顺序依次进行选择：___
A. 工程—消除—隔离—替代—行政管理—个人防护—转移
B. 转移—工程—替代—隔离—个人防护—行政管理—消除
C. 消除—隔离—工程—替代—转移—个人防护—行政管理
D. 消除—替代—转移—工程—隔离—行政管理—个人防护
【单选题】
以下关于法律法规变化管理的思路正确的是：___。
A. 识别—获取—融入—沟通
B. 获取—识别—融入—沟通
C. 获取—识别—沟通—融入
D. 识别—获取—沟通—融入
【单选题】
企业应基于风险评估结果确定需要进行空气质量监测的区域，以下哪个区域不是重点关注的区域___
A. 密闭或通风不畅场所
B. 通风顺畅场所
C. 可能产生有毒有害气体场所
D. 人员密集场所、易滋生细菌和病菌场所
【单选题】
各单位应在所管辖安全区张贴安全区代表信息告示牌，告示牌信息包括：安全区代表姓名、责任区域范围、___等。
A. 家庭住址
B. 联系方式
C. 特长爱好
D. 家庭电话
【单选题】
纠正与预防体现了体系核心思想中的___
A. 基于风险
B. 系统化
C. 规范化
D. 持续改进
【单选题】
PDCA的内容分别是___
A. 策划、检查、执行、改进
B. 策划、执行、检查、改进
C. 策划、执行、改进、检查
D. 策划、检查、改进、执行
【单选题】
审核模型SECP的内容分别是___
A. 策划、依从、绩效、检查
B. 策划、执行、绩效、依从
C. 策划、依从、执行、绩效
D. 策划、执行、依从、绩效
【单选题】
工余安健环宣传内容不包括以下哪些选项___
A. 家居安全
B. 交通安全
C. 环境保护
D. 安全生产
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【多选题】
等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 地铁
B. 轻轨
C. 有轨电车
D. BRT
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通 和服务造成 影响的事件___
A. 运营安全
B. 运营服务
C. 较大
D. 较小
【多选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为 、 、 和 。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【多选题】
城市轨道交通所在地 或者 指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作___
A. 城市交通运输主管部门
B. 城市人民政府
C. 交通运输主管部门
D. 省政府
【多选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件与的分工和职责___
A. 定责
B. 报告
C. 分析工作
D. 处罚
【多选题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过 小时，重大情况可越级上报。___
【多选题】
其中构成 和 运营安全事故的，按照国务院规定报告。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
报告运营险性事件应包括下列内容___
A. 发生单位；发生的时间、地点、现场情况及简要经过；已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
B. 已经采取的措施；对运营造成的影响；
C. 初步原因分析；下一步措施和需要协调事项；
D. 其他应报告的情况
【多选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术、和，并对所提供材料的真实性负责。___
【多选题】
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告，报告应包括以下内容：___
A. 发生单位概况；发生经过和处置情况；
B. 造成的人员受伤和直接经济损失；
C. 事件发生的原因分析；
D. 事件整改与防范措施有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过个 工作日。___
【多选题】
和 运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过10个工作日。___
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【多选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的 、 、 、 ，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。___
A. 发生情况
B. 发生原因
C. 发展趋势
D. 变化规律
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、 、 、 等。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 造成后果
D. 经验教训
【多选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布 、 、 ， 、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 持续记录
【多选题】
脱轨是指车辆在 、 、 等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
冲突是指在 、 、 等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
冲突是指在正线、配线、车场线等线路， 、 相互间或与 、 （如车库、站台、车档等）发生冲撞。___
A. 列车
B. 机车车辆
C. 工程车
D. 设备设施
【多选题】
撞击是指在 、 、 等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与 、 、 及 发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 行人
B. 机动车
C. 非机动车
D. 其他障碍物
【多选题】
其他障碍物是指 、 、 、 等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 声屏障
B. 防火门
C. 人防门
D. 防淹门
【多选题】
挤岔是指在 、 、 等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___
A. 辅助线
B. 正线
C. 配线
D. 车场线
【多选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成 。___
A. 尖轨弯曲
B. 尖轨变形
C. 转辙机损坏
D. 钢轨磨损
【多选题】
淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 车站
B. 轨行区
C. 公共区域
D. 其他
【多选题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___
A. 出入口
B. 风亭
C. 过渡段洞口
D. 隧道
【多选题】
大面积停电是指单个及以上 范围全部停电。___
A. 车站
B. 变电所
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
通讯网络瘫痪是指 等中断30分钟（含）以上。___
A. 行车调度指挥通讯
B. 车地无线通讯
C. 通讯网络传输系统
D. 网络系统
【多选题】
信号系统重大故障是指 均无法监控列车运行或 错误持续60分钟（含）以上。___
A. LCP
B. 中央和本地自动监控系统（ATS）
C. 联锁故障
D. 设备故障
【多选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生 ___
A. 冲顶
B. 坠落
C. 电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上
D. 自动扶梯发生逆行、溜梯。
【多选题】
夹人夹物动车是指 ___
A. 乘客夹在列车车门或站台门时动车
B. 物品夹在列车车门或站台门时动车
C. 乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车
【多选题】
制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通行车组织
B. 保障城市轨道交通安全运行
C. 提高服务质量
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___
【多选题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻 的原则。___
A. 高度集中
B. 集中指挥
C. 统一指挥
D. 逐级负责
【多选题】
城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括 。___
A. 列车运行图
B. 车辆运用计划
C. 施工作业计划
D. 乘务计划
【多选题】
运营单位应做好 、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___
A. 土建工程
B. 车辆
C. 供电
D. 通信
【多选题】
列车运行图应保持相对稳定，需要常态化 的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___
A. 缩短运营服务时间
B. 延长运营服务时间
C. 缩小行车间隔
D. 扩大行车间隔
【多选题】
行车指挥层级自上而下分为 ，下级服从上级指挥。___
A. 线网监控级
B. 线路控制级
C. 中央控制级
D. 现场执行级
【多选题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为 。___
A. 专运列车
B. 载客列车
C. 空驶列车
D. 调试列车
【多选题】
行车组织方法由高至低包括 等。___
A. 移动闭塞法
B. 准移动闭塞法
C. 进路闭塞法
D. 电话闭塞法
【多选题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认 等情况并报行车调度人员。___
A. 施工核销
B. 线路出清
C. 设备状态
D. 行车计划准备
