【多选题】
某商业银行董事会在年初召开会议,对该行当年绩效考核指标进行讨论和研究,按照《商业银行稳健薪酬监管指引》要求,该行的绩效考核指标应包括_________
A. 经济效益指标
B. 风险控制成本指标
C. 社会责任指标
D. 特殊奖励指标
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【判断题】
货币化程度是金融深化的-个最基本衡量方法
【判断题】
在中央银行的职能中,“银行的银行”的职能主要是指集中保管存款准备金,充当最后贷款人
【判断题】
我国回购协议市场的银行间回购利率是法定利率
【判断题】
一家工商企业拟在金融市场上筹集长期资金,可以选择股票市场
【判断题】
当市场价格高于合约的执行价格时,看涨期权的买方会选择终止期权
【判断题】
信用关系是现代经济中最普遍、最基本的经济关系
【判断题】
《巴塞尔协议》中为了消除银行间不合理竞争,促进国际银行体系的健康发展,规定各国银行的资本充足率都应达到6%
【判断题】
在一国的外汇市场上,因外汇对本币供不应求,外汇汇率急剧上涨,为稳定外汇汇率,该国应当采取会导致本国物价水平相对上升的经济政策
【判断题】
“太多的货币追求太少的商品”描述的通货膨胀类型是需求拉上型通货膨胀
【判断题】
凯恩斯把货币供应量的增加并未带来利率的相应降低,而只是引起人们手持现金增加的现象称为流动性陷阱
【判断题】
在金融宏观调控中,货币政策的传导和调控过程要经历金融领域和实物领域。此处的金融领域是指政府的国债发行与流通
【判断题】
为逐步尝试性能更好的货币政策中介目标,我国在2010年中央经济工作会议上首次提出“社会融资总规模”概念。此概念是指-定时期内实体经济从金融体系获得的新增全部资金总额
【判断题】
在美国的次贷危机中,很多依靠从银行借人次级贷款来购买住房的人,到期不能还本付息。这种情形对于发放次级贷款的银行而言,属于该银行承受的法律风险
【判断题】
一般来说,通货膨胀有利于债务人而不利于债权人
【判断题】
根据《商业银行风险监管核心指标》,不良资产率是我国衡量商业银行资产安全性的指标。它是指不良信用资产与信用资产总额之比
【判断题】
在银行业监管中,监管当局对商业银行现场检查的基础是风险性检查
【判断题】
通货膨胀实质是-种货币现象,表现为商品和生产要素价格总水平在-定时期内持续上升
【判断题】
核心资本包括普通呆账准备金、资产重估储备、公开储备
【判断题】
消费信用是指企业、银行和其他金融机构对消费者提供的信用
【判断题】
发生在债权人和债务人之间通过中介机构进行,这是间接信用的基本特征
【判断题】
黄金储备对货币供应量的影响取决于输出量与输入量的变化
【判断题】
信用扩张是商业银行不同于其他任何金融机构的最为独特的功能
【判断题】
宏观经济分析中的社会总需求是有货币支付能力的实际需求
【判断题】
如果人们预期利率上升,则会多买债券,多存货币
【判断题】
通货紧缩的危害之-是,当物价水平持续性地普遍下降时,实际利率将会升高,从而损害债务人的利益
【判断题】
除国务院规定外,有限责任公司和股份有限公司对外股本权益性投资累计未超过其净资产总额的50%的,具备借款人资格
【判断题】
只由卖方提缴保证金,买方无须缴纳保证金,只支付期权费的交易是指期权交易
【判断题】
按存款创造原理,货币乘数随法定存款准备金率作同向变化
【判断题】
股票投资通常给投资者带来高于固定利息证券的收益
推荐试题
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的位置通知前方站(列车调度员)。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中,遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,特殊情况可关机运行,维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车车钩状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
【判断题】
等会列车时,应关闭空气压缩机,并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员的发车手信号起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时,车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后,应停于安全线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。
【判断题】
列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用紧急制动停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清.停车位置不明确时,不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票。