【判断题】
对于电子雷管起爆网路，不同厂家的电子雷管严禁混用，不同厂家的电子雷管与起爆器也严禁混用。
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【判断题】
电子雷管起爆网路系统由钥匙、铱钵表、数字密钥、电子雷管组成。
【判断题】
自由面越多，爆破破碎越困难，爆破效果也越差。
【判断题】
多头掘进时，爆破母线要随用随挂。爆破母线必须挂在电缆、信号线下方，距离大于0.2m的地方。
【判断题】
在有煤尘或瓦斯的环境中爆破时，一律不准使用动力电源作为起爆电源。
【判断题】
在拆除爆破作业敷设起爆网路时应由有经验的爆破员或爆破工程技术人员实施双人作业制，一人操作，另一人检查监督。
【判断题】
用专用机车往井下运送爆破材料而炸药和电雷管必须在同一列车内运输时，装有炸药和雷管的车辆之间，以及它们同机车之间都必须用长度大于5米的空车隔开。
【判断题】
早爆是指炸药包比预期时间提前发生爆炸。
【判断题】
在临时存放爆破器材的房屋四周，宜设简易围墙或铁刺网，其高度不小于1.5m。
【判断题】
检验爆破器材的地点应距库房30m外，场地应坚硬平坦，空气流通。
【判断题】
不能拆卸的高空礼花弹，只能用焚烧法销毁。
【判断题】
在爆破作业现场的运送爆破器材是指在储存库或临时存放点与爆破作业面之间转移爆破器材。
【判断题】
爆破员岗位职责要求，爆破作业结束后，应将剩余的民用爆炸物品带回自己保管。
【判断题】
根据《中华人民共和国刑法》的规定，违反爆炸性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生重大事故，造成后果特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。
【判断题】
爆破作业人员应当经过专业技术培训后，参加所在地设区的市公安机关组织的考核，经考核合格的，核发《爆破作业人员许可证》。
【判断题】
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，民用爆炸物品等危险物质被盗、被抢或者丢失，未按规定报告的，对责任人处五日以下拘留
【判断题】
炸药在爆炸过程中化学能转变为机械能、光能和热能等并对外界作功。
【判断题】
导爆管是一根内壁涂有薄层油漆的空心塑料软管。
【判断题】
在爆破作业中，起爆器的转柄应由负责人掌握，不到起爆时不准交给起爆人员。
【判断题】
铵油炸药有粉状铵油炸药和起爆药两大类。
【判断题】
导爆管起爆网路的致命缺点是没有检测网路完好性的有效手段。
【判断题】
自由面越多，爆破破碎越困难，爆破效果也越差。
【判断题】
露天浅孔、深孔、特种爆破，如能确认没有盲炮，爆后应经5min后方准许检查人员进入爆破作业地点；
【判断题】
爆炸焊接是利用炸药爆炸产生的冲击力造成工件迅速碰撞而实现焊接的方法。
【判断题】
遇有雷电时应立即停止网路敷设，技术人员立即撤离危险区，并在安全边界上派出警戒人员，防止人员和牲畜误入爆区。
【判断题】
用爆破法处理卡在溜煤眼中的煤与矸石时，每次爆破只准使用一个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过1000克。
【判断题】
用人工搬运爆破器材时，一人一次运送的雷管数量不能超过500发。
【判断题】
在民用爆炸物品储存库的治安防范措施中，储存库房属于技术防范措施
【判断题】
井下爆破器材发放硐室存放的雷管不应超过1000发。
【判断题】
雷管发放间内暂存雷管不超过1000发。
【判断题】
保管员应熟练掌握民用爆炸物品储存安全要求。
【判断题】
实施爆破作业，应当在安全距离以外设置警示标志并安排警戒人员，防止无关人员进入。
【判断题】
根据《中华人民共和国刑法》的规定，非法制造、买卖、运输、邮寄、储存爆炸物的，处三年以上十年以下有期徒刑；情节严重的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
【判断题】
民用爆炸物品从业单位必须按照《爆破安全规程》的规定取得相应资质后才能从事相关作业。
【判断题】
炸药的纯度表示炸药在外界作用下发生爆炸的难易程度。
【判断题】
混合炸药的组分一般含有以下三种：添加剂、可燃物和附加物。
【判断题】
棉线导爆索适用于无瓦斯、矿尘爆炸危险的爆破作业。
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【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓，降双弓，升前弓，降前弓四个档位
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NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能，但在电气上可以互锁
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NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧，C车左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
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NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时，相应的电池没有充电电流
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NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
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NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态
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NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取最大值
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NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
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NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
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NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以电阻制动优先
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NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制，故障诊断，数据记录，列车无线数据下载等功能
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NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
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NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解，失电施加的策略
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NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停，综合判断主风缸的压力，辅助系统的空量，并根据单双日控制压缩机的启动
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NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
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NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮
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NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
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在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
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NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话
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NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
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NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
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NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
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NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
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三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
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NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
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NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
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NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
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NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
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NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
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NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
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NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
