【单选题】
回收清退时，务必检查确认未将___的爆破器材混放混存。
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相关试题
【单选题】
爆炸销毁场地应距10万人口以下城市的边缘保持在___km以上。
【单选题】
对导爆索外观检查的样本量是从每10000m中任取50m（1卷）；检查数量是___m。
【单选题】
采用爆炸法销毁雷管时，应控制销毁雷管的数量，在野外小坑内销毁雷管时，每坑销毁数量不宜超过___发。
【单选题】
用矿用机车运输___时，应采取可靠的绝缘措施。
【单选题】
在库房保管作业中，拆箱作业应当在___进行。
【单选题】
设立临时存放爆破器材的地点，应当事先报告当地___。
【单选题】
民用爆炸物品储存库的技防设施主要包括___等防范系统。
A. 入侵报警、视频监控
B. 入侵报警、库房
C. 视频监控、值班室
【单选题】
保管员负责验收、保管、发放、回收___。
A. 建筑材料
B. 生产工具
C. 民用爆炸物品
【单选题】
人类对爆破的研究与应用起源于我国___的发明和发展。
【单选题】
违反爆炸性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生重大事故，造成后果特别严重的，处___有期徒刑。
A. 三年以上七年以下
B. 三年以上
C. 七年以下
【单选题】
爆破作业人员应当参加专业技术培训，并经设区的市级人民政府公安机关___合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业。
【单选题】
经由道路运输民用爆炸物品的，要严格执行《民用爆炸物品运输许可证》“___”的规定。
A. 一车一证一次使用
B. 一证一车多次使用
C. 一证一车一次使用
【单选题】
营业性爆破作业单位接受委托实施爆破作业，应在签订爆破作业合同后___日内，将爆破作业合同向爆破作业所在地县级公安机关备案。
【单选题】
___的销售、购买及废旧民用爆炸物品销毁等行为，都适用《民用爆炸物品安全管理条例》。
【单选题】
未经许可，任何单位或者个人不得生产、销售、购买、运输民用爆炸物品，不得从事___。
【单选题】
违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性危险物质的，处___拘留。
A. 五日以上十日以下
B. 十日以上十五日以下
C. 五日以上十五日以下
【单选题】
装卸民用爆炸物品时，应在装卸现场设置___，禁止无关人员进入。
【单选题】
炸药的相容性主要有___、接触相容性、物理相容性和化学相容性四种。
A. 组分相容性
B. 质量相容性
C. 电量相容性
【单选题】
___是主爆药发生爆炸时引起相隔一定距离的受爆药爆炸的现象。
【单选题】
电阻指电雷管的全电阻，它包括___和脚线电阻。
A. 雷管电阻
B. 接地电阻
C. 桥丝电阻
D. 引线电阻
【单选题】
煤矿许用电雷管是允许在有___和煤尘爆炸危险的矿井中使用的特种电雷管。
【单选题】
电雷管的安全电流是指通以恒定的直流电流___不使电雷管爆炸的最大电流。
A. 5分钟
B. 7分钟
C. 9分钟
D. 11分钟
【单选题】
导爆管起爆网路的致命缺点是___。
A. 可以测量线路通不通
B. 不需要计算起爆网路的电阻
C. 没有检测网路完好性的有效手段
D. 难以选择起爆站
【单选题】
普通导爆索药芯的主要成分是太安或黑索今，每米药量在___克以上。
【单选题】
使用延期电雷管时，起爆后如未爆炸或不能判断是否全部爆炸，应等待___分钟后才能进入现场进行检查。
【单选题】
导爆管的管壁材料为高压聚乙烯___。
A. 橡胶
B. 塑料
C. 胶皮
D. 玻璃纤维
【单选题】
普通导爆管的爆速在20℃±10℃范围内不小于___。
A. 1400m/s
B. 1500m/s
C. 1600m/s
D. 1850m/s
【单选题】
炸药在岩土、钢筋混凝土等介质内部爆炸时，对周围介质的作用称为___。
A. 爆裂作用
B. 爆破作用
C. 冲击作用
D. 破碎作用
【单选题】
炸药在岩土等固体介质中爆炸后产生的___在固体介质内向四周传播过程中逐渐衰减为应力波，应力波进一步衰减为地震波，直至消失。
A. 爆炸气体
B. 爆炸产物
C. 爆炸冲击波
D. 爆炸碎片
【单选题】
在井筒内用罐笼运送爆破材料时，运送硝化甘油类炸药或电雷管的罐笼升降速度不得超过___。
A. 1米/秒
B. 2米/秒
C. 3米/秒
D. 4米/秒
【单选题】
在硐室爆破装药过程中允许使用不大于___的低压电进行照明，照明线必须绝缘良好，灯泡应安装保护罩，并与炸药保持一定的水平距离。
A. 12V
B. 24V
C. 36V
D. 110V
【单选题】
处理撞击引爆盲炮时，应平稳提升管柱。当弹体提升到距井口还有___管柱长度时，由现场技术人员指导拆卸弹体。
【单选题】
在井巷爆破中，掘进工作面的炮孔可分为___、辅助孔和周边孔。
A. 掏槽孔
B. 中心孔
C. 拔心孔
D. 核心孔
【单选题】
煤矿井下爆破工作面有2个或2个以上自由面时，在煤层中最小抵抗线不得小于___。
A. 0.6m
B. 0.5m
C. 0.4m
D. 0.3m
【单选题】
爆破员往井下运送爆破材料，运送途中几个携带炸药、雷管的人员不应___，前后要保持一定的距离。
A. 停留
B. 并排同行
C. 休息
D. 手拿无关物件
【单选题】
硐室爆破的药包分为集中药包和___药包两种形式。
【单选题】
应派有经验的___处理盲炮。
A. 保管员
B. 爆破员
C. 安全员
D. 作业班长
【单选题】
迟爆是指爆炸材料（或炸药包）比预定时间___发生爆炸。
【单选题】
值班守护人员的年龄应当___。
A. 年满18周岁、不超过55周岁
B. 年满18周岁、不超过60周岁
C. 年满18周岁、不超过65周岁
【单选题】
井下库对起爆器材的储存量不应超过___昼夜的生产用量。
推荐试题
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
