相关试题
【单选题】
正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是___。
A. 没有职业道德的人不会获得成功
B. 要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德
C. 事业成功的人往往并不需要较高的职业道德
D. 职业道德是人获得成功的重要条件
【单选题】
电与磁都是物质运动的基本形式，两者之间密不可分，统称为___。
A. 电磁现象
B. 磁化
C. 磁场
D. 磁力
【单选题】
一用电器测得其阻值是55Ω,使用时的电流为4A，则其供电线路的电压为___V。
A. 100
B. 110
C. 200
D. 220
【单选题】
穿过线圈的磁通量发生变化时，线圈就会产生感应电动势，其大小与___成正比。
A. 磁通量
B. 磁通量的变化量
C. 磁感应强度
D. 磁通量的变化率
【单选题】
离车式平衡机按___原理工作。
A. 静平衡
B. 动平衡
C. 平衡
D. A或B
【单选题】
发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈___。
A. 接合
B. 脱离
C. 半接合
D. 半脱离
【单选题】
中央处理器的英文缩写是___。
A. ECU
B. CPU
C. RAM
D. ROM
【单选题】
拆卸螺栓时，最好选用___。
A. 钳子
B. 活动扳手
C. 梅花扳手
D. 管子扳手
【单选题】
___是对质量形成的全部过程进行管理。
A. 全员管理
B. 全过程管理
C. 全企业管理
D. 全部管理
【单选题】
柴油车自由加速时，烟度排放不大于___ FSN。
A. 3.0
B. 2.0
C. 1.0
D. 5.0。
【单选题】
空气滤清器的滤网堵塞，会加大汽车的___排放量。
A. CO
B. HC
C. NOX
D. CO和HC
【单选题】
以下废物中，属于特种垃圾的是___。
A. 电线
B. 废钢铁
C. 离合器片
D. 废机油
【单选题】
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取___。
A. 修理尺寸法
B. 镶套法
C. 珩磨法
D. 镀铬法
【单选题】
安装湿式汽缸套筒，应高出汽缸体___ mm。
A. 0.10～0.20
B. 0.05～0.15
C. 0.15～0.40
D. 0.15～0.20
【单选题】
下列选项中，不属于画零件工作图的步骤的是___。
A. 选择比例
B. 画幅面
C. 画结构形状
D. 画底图
【单选题】
轻型汽车的制动鼓不平衡允许值为___ g·cm。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
【单选题】
生产规模小、车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择___。
A. 固定工位作业法
B. 流水作业法
C. 专业分工法
D. 就车修理法
【单选题】
汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过___来判断。
A. 外部检视或探伤
B. 量具
C. 水压法
D. 检验器具
【单选题】
下列选项中，不属于曲轴轴承选配检查项目的是___。
A. 根据曲轴轴颈选配
B. 定位凸起
C. 弹性
D. 硬度
【单选题】
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于___ mm，否则应修磨恢复或更换。
A. 0.010
B. 0.015
C. 0.020
D. 0.025
【单选题】
拆装发动机附离合器总成过程中需要的机具是___。
A. 活塞环拆装钳
B. 导轴
C. 千斤顶
D. 专用扳手
【单选题】
总成装配质量与下列___无关。
A. 连接件装配质量
B. 液体的密封
C. 配合表面的清洗
D. 零部件安装工具
【单选题】
桑塔纳2000型轿车AFE发动机凸轮轴轴向间隙应不大于___ mm。
A. 0.15
B. 0.20
C. 0.10
D. 0.05
【单选题】
解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以___进行调整。
A. 在两内圈间增加调整垫片
B. 取掉两内圈间的隔套
C. 把两内圈间隔套适当磨薄
D. 更换轴承
【单选题】
解放CA1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用___来进行的。
A. 减速器壳侧盖下的调整垫片
B. 环形螺母
C. 轴承壳与主减速器接合面间调整垫片
D. 止推垫片
【单选题】
用水平仪检查汽车前轴弯曲变形，当汽车前轴一端较平，将水平仪放到与前轴垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，则表明前轴___变形。
A. 水平方向弯曲
B. 垂直方向弯曲
C. 扭曲
D. 扭曲和弯曲
【单选题】
以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件作为大修送修标志的是___。
【单选题】
发动机是否大修可根据汽缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为___的一个汽缸为准。
A. 最小
B. 中间
C. 最大
D. 各缸的平均值
【单选题】
客车车身总成大修送修的标志是___。
A. 车身有轻微锈蚀
B. 蒙皮破损
C. 车厢骨架变形严重
D. 驾驶室锈蚀
【单选题】
车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关___一并送到承修单位。
A. 技术档案
B. 汽车说明书
C. 行驶证
D. 随车工具
【单选题】
汽车进厂，外部检验项目不包括的是___。
A. 车容
B. 轮胎
C. 电气设备
D. 离合器工作情况
【单选题】
发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有___项。
【单选题】
关于车辆选配和使用的前期管理，甲说：“新车应严格执行走合期的各种规定，做好走合维护工作。”；乙说：“新车在投入使用前，应进行一次全面检查，应建立车辆技术档案。”；丙说：“进口的新车在索赔期内可视情进行改装。”___说法不正确。
【单选题】
汽车竣工验收路试中要进行的检验是___。
A. 滑行试验
B. 喇叭音质
C. 灯光性能
D. 离合器踏板自由行程
【单选题】
发动机根据《机动车运行安全条件》要求，动力性能功率不得低于标定功率的___。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 70%
【单选题】
在我国东北、西北及华北等地区环境最低气温在-35°以上的严寒地区应选用___号冷却液。
A. -20
B. -25
C. -35
D. -45
【单选题】
由汽油机负荷特性可知，耗油率随功率的增加而___。
A. 减小
B. 增加
C. 先减小后增加
D. 不确定
【单选题】
汽车耗油量的测量采用___。
A. 路试
B. 台架
C. 路试或台架
D. 发动机测功仪
【单选题】
目前，多数自动变速器有___个前进挡。
推荐试题
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。
A. 70～110
B. 60～110
C. 50～100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。
A. 70～110
B. 55～85
C. 50～100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。
A. 230～250
B. 110～150
C. 230～300
【单选题】
DK-2制动机机车总风压力大于___kPa时，制动机方能启动。
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。
【判断题】
HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性。
【判断题】
HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。
【判断题】
HXD1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW。
【判断题】
HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。
【判断题】
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。
【判断题】
HXD1电力机车运行时机械间保持微正压工况。
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。
【判断题】
HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性。
【判断题】
HXD1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用。
【判断题】
HXD1电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路
【判断题】
HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。
【判断题】
HXD1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速。
【判断题】
HXD1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质。
【判断题】
HXD1电力机车主变流器的冷却水进入复合散热器下层。
【判断题】
HXD1电力机车辅助变压器风机以恒定频率工作，因此其风量是恒定的，有利于保证车内空气正压。
【判断题】
HXD1电力机车2个四象限整流器将交流电变换成直流电，并联向中间回路供电。
【判断题】
HXD1电力机车牵引电机端子或绕组内发生短路时，PWM的触发脉冲将被封锁。
【判断题】
HXD1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色。
【判断题】
HXD1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用。
【判断题】
HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。
【判断题】
HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。
【判断题】
HXD1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙。
【判断题】
HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完 成。
