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系统电压220V是指三相四线制接线中相线对地电压
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变电站使用的试温蜡片有60℃、70℃、80℃三种
【判断题】
红灯监视断路器的跳闸回路,绿灯监视断路器的合闸回路
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直流高速开关向触网供电时,允许直接合闸
【判断题】
低电压带电作业时,应先断开零线,再断开火线
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绝缘油的耐压强度与油中含水水分、油劣化产物和机械混合物有关
【判断题】
用电压表测量电路中某两点电压时,须把电压表并在这两点间
【判断题】
变压器工作时,高压绕组的电流强度总是比低压绕组的电流强度大
【判断题】
当35KV变压器温度升到110。C以上时,风机应能自动开启。当温度降到80。C以下时,风机应能自动关闭
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牵引站对触网采用双边供电方式是为了提高供电可靠性,减少迷流的产生
【判断题】
主变发生变压器差保护动动作,导致一段母线失压,由于该失压是因故障保护动作跳闸引起,所以对应的分段开关不会启动自切合闸
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框架保护是针对列车安全运行而设置的一种保护
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金属氧化物避雷器由火花间隙和并联电阻串联而成
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新安装的蓄电池注完电解液而未充电前,没有化学反应,电动势为零
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在10~25℃范围内,温度越高,铅酸蓄电池的容量越低
【判断题】
蓄电池在充电时有可燃气体逸出,所以电池室内严禁吸烟
【判断题】
直流屏控制母线输出是变电站电力系统的直流工作电源
【单选题】
硫化氢旗按国际3#旗的规格制作(国际3#旗的规格为:1400mm×900mm),旗上有“H2S”字样,“H2S”字样应布满在( )面积上。___
A. 900mm×650mm
B. 900mm×700mm
C. 1000mm×650mm
D. 800mm×650mm
【单选题】
风向标应用( )相间的布制作,风向标应安装在人员易见的地方。 ___
【单选题】
听到消防警报后,全船人员按《平台应急部署表》编队到各自指定的地点集合,并在( )分钟之内集合完毕。___
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟
【单选题】
当硫化氢在空气中的浓度达到20PPM时,所有在危险区域工作的人员必须戴上( )。___
A. 自给式呼吸器
B. 口罩
C. 气体探测仪
D. 安全帽
【单选题】
当硫化氢在空气中的浓度达到10PPM时,工作人员戴上自给式呼吸器,不戴呼吸器工作时间不得超过( )小时。___
【单选题】
( )对正压自给式空气呼吸器进行一次检查.保养并填写检查记录。___
A. 每月
B. 每口井开钻前
C. 每季度
D. 每年
【单选题】
大钳牙板齿磨去原齿高的( ),应更换新牙板。___
A. 1/4
B. 1/5
C. 1/6
D. 1/7
【单选题】
在用大钳每( )必须探伤检查一次,并记录建档。___
【单选题】
卡瓦装配后试验,至少有( )%的卡瓦牙能接触钻具。___
【单选题】
钻杆立柱通常由三根单根组成,每根立柱大约长( )。___
A. 20米
B. 25米
C. 29米
D. 35米
【单选题】
所有钻杆都是由( )制造。___
A. 对焊钢管
B. 无缝钢管
C. 接焊钢管
D. 普通钢管
【单选题】
钻杆接头之间,主要是靠( )密封。___
A. 台肩
B. 螺纹
C. 钻杆本体
D. 丝扣油
【单选题】
钻杆接头类型中REG表示( )。___
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和谐型电力机车换向手柄至于0位,各辅机正常工作
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牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成
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和谐机车运行时,正常情况下,非操作端的主压缩机工作
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高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙
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和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路
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辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供√√√F和C√CF三相辅助电源辅助机组进行分类供电
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当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动
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辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却
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在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加
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制动机故障或机车附挂在异型机车后,此时机车相当于车辆状态的无火回送,严禁关闭Z10塞门
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CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸
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CCB II抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动
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移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa
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小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa
【判断题】
和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下
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在滚动试验过程中,机车必须能自由滚动。注意摩擦声。所有制动指示器必须为红色
【判断题】
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况
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当无人警惕按钮未按规定时间操作时,产生惩罚制动
【判断题】
当辅助变流器1发生故障时,由辅助变流器2维持机车辅机继续工作
【判断题】
CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用
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CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260KPA
【判断题】
机车附挂运行时,制动系统显示屏上可设置为“补风”
【判断题】
机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压FI为确认
【判断题】
机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右
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机车产生惩罚制动后,必须将自动制动阀置制动区才可缓解
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CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
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H×D1C型机车牵引电动机为交流异步电动机,额定功率1255kW
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H×D1C型机车,只有当H√B断开和受电弓降下了,改变受电弓模式才是有效的
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H×D1C型机车,如果WTB连接再次试验后仍然不成功,未识别的机车或带WTB故障的那台车必须停止(断开蓄电池)
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H×D1C型机车升弓合主断,给牵引手柄后,受影响的PWI被自动切除,其余的牵引电机正常工作
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H×D1C型机车升弓,合主断,给方向手柄后TCU中的预充电监控动作,主断路器断开
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H×D1C型机车升弓,合主断,主变流器输入电流超过规定值时主断断开,同时受电弓降下
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H×D1C型机车,当一个油泵停止运行时,油温监测将导致转矩降低并且当油温过高时断开主断路器。大于87°C 时转矩降为0,大于92°C 时断开主断
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H×D1C型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气,冷却相应的牵引电机
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H×D1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路,共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路
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H×D1C型电力机车在2号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱