【单选题】
在发动机起动的前两分钟所使用的燃油来自于哪里（）___
A. 内侧油箱
B. 中央油箱
C. 外侧油箱
D. A+B
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相关试题
【单选题】
在加油时，如果高油位传感器故障，怎样知道油箱燃油已加满（）___
A. 加油自动停
B. 有警告声音
C. 红灯亮
D. 有燃油从通气油箱流出
【单选题】
在空中，如果外侧油箱燃油被使用，那么转换valve什么时候关闭（）___
A. 飞机着陆时
B. 有一台发动机关车时
C. 双发关车时
D. 给油箱加油时
【单选题】
在哪个油箱中没有燃油泵（）___
A. 内侧油箱
B. 外侧油箱
C. 中央油箱
D. 以上都不对
【单选题】
在正常情况下，飞机燃油使用的顺序是（）___
A. 中央油箱→内侧油箱→外侧油箱
B. 中央油箱→外侧油箱→内侧油箱
C. 外侧油箱→内侧油箱→中央油箱
D. 内侧油箱→外侧油箱→中央油箱
【单选题】
在自动供油的方式下，如果中央油箱的燃油已耗尽，那么中央油箱的燃油泵（）___
A. 自动停止
B. 人工关
C. 继续工作
D. 过热停止
【单选题】
中央油箱的通气是来自哪边的通气油箱（）___
A. 左内侧油箱
B. 左通气油箱
C. 右内侧油箱
D. 左，右通气油箱
【单选题】
主燃油泵何时出现低压指示（）___
A. 泵出口压力低
B. 泵进口压力低
C. 燃油泵电门在“ON”位
D. A+C
【单选题】
___
A. 供油压力下降时
B. 油泵未通电时
C. 无故障时按钮设在OFF位
D. 机翼油箱油量少于750KG
【单选题】
___
A. 机翼油箱中各有两个电动泵
B. 没有电动泵，因为油箱是空气增压
C. 机翼油箱中各有一个电动泵
D. 所有油箱中总共有两个电动泵
【单选题】
油箱中电容探头的作用是什么___
A. 测量油面
B. 测量油压
C. 测密度
D. 以上都不对
【单选题】
当内侧油箱油面低时___
A. 内油箱转换valve打开
B. 每侧大翼内，各一个溢流valve打开
C. 中央油箱的溢流valve打开
D. 中央油箱的溢流valve关闭
【单选题】
发动机低压valve由谁关闭___
A. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工
B. 发动机防火按钮或中央油箱传输valve控制逻辑
C. 发动机防火按钮或发动机主电门
D. 以上都不对
【单选题】
各油箱中为何有2%的额外空间___
A. 用于冷却
B. 用于燃油膨胀不致溢出
C. 用于防火
D. 以上都不对
【单选题】
在人工串油时,哪些部件不需作动___
A. 待串入油箱加油valve
B. 被串油箱加油valve
C. 被串油箱燃油泵.
D. 以上都不对
【单选题】
燃油过滤器阻塞时发动机还有供油吗___
A. 有，用来自IDG冷却和外侧油箱管路的燃油
B. 没有
C. 有，绕过燃油过滤器(旁通valve)
D.
【单选题】
（供油）方式选择按钮控制：___
A. 中央和大翼油箱泵
B. 只是中央油箱泵
C. 只是大翼油箱泵
D. 以上都不对
【单选题】
APU的燃油由谁提供___
A. 油箱泵
B. APU燃油泵
C. 发动机燃油泵
D. AB都对
【单选题】
回油valve由谁控制___
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQC
【单选题】
A319有几种加油方式___
A. 自动加油
B. 人工加油
C. 重力加油
D. 以上都对
【单选题】
加油valve由谁控制___
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQC
【单选题】
自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵___
A. 必须人工关断
B. 自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转
C. 自动停止供油
D. 以上都不对
【单选题】
在电子警告显示上，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？___
A. 所显示的油量不是完全可用
B. 油量显示降级
C. 油量可用
D. 以上都不对
【单选题】
给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）___
A. 绿系统勤务面板
B. 黄系统勤务面板
C. 兰系统勤务面板
D. 以上都不对
【单选题】
液压系统主要用于飞机的哪些系统（）___
A. 起落架
B. 发动机反推
C. 飞行控制
D. 以上都对
【单选题】
PTU电门“FAULT”灯亮，下面哪种情况出现（）___
A. 油箱油量低
B. 油箱压力低
C. 回油温度高
D. 以上都对
【单选题】
PTU何时工作（）___
A. 当“绿”与“黄”系统压力相差500psi以上时
B. 当货舱门操作时
C. 用电动泵打泵用于勤务
D. A+C
【单选题】
PTU在什么条件下被抑制（）___
A. 第一台发动机起动时
B. 货舱门操作时
C. 只有一个系统低压
D. A+B
【单选题】
当货舱门操作时，哪个系统的渗漏计量valve会自动关闭（）___
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. 以上都不对
【单选题】
发动机驱动泵的位置在（）。___
A. 液压舱
B. 主起落架舱
C. 前起落架舱
D. 附件齿轮箱
【单选题】
飞机在地面，兰系统电动泵何时工作（）___
A. 电动泵在“AUTO”
B. 超控泵在“ON”
C. 有一台发动机运转
D. A+B
【单选题】
关于给油箱加油的说法正确的是（）___
A. 必须先给油箱放气才能加油
B. 不必放气就可加油
C. 加油时，若油滤堵，则无法加油
D. B+C
【单选题】
黄系统手摇泵的功用是（）。___
A. 仅用于货舱门操作
B. 给黄系统增压
C. 开起落架舱门
D. 关起落架舱门
【单选题】
兰系统电动泵的位置在什么地方（）___
A. 右主轮舱
B. 兰系统液压舱
C. 龙骨梁上
D. 兰系统勤务面板的上面
【单选题】
兰系统电动泵在哪种情况下会自动停止（）___
A. 泵壳体温度高
B. 液压油温度高
C. 电流不平衡
D. 液压油压力低
【单选题】
兰系统是用哪种液压泵来增压（）___
A. 左发驱动泵
B. 右发驱动泵
C. 手摇泵
D. 电动泵
【单选题】
如果把ENG1PUMP电门设置在“OFF”位，会出现什么情况？（）___
A. 泵转，要增压
B. 泵停，要增压
C. 泵转，不增压
D. 泵停，不增压
【单选题】
如果把PTU电门放在“OFF”位，下面哪种说法是正确的（）___
A. 1个电磁valve断电，valve关
B. 1个电磁valve通电，valve关
C. 2个电磁valve通电，valve关
D. 2个电磁valve断电，valve关
【单选题】
如果飞机没电，怎样检查油箱油量（）___
A. 无法检查
B. 通过绿系统勤务面板上的油量表
C. 通过每个油箱上的油量表
D. 通过ECAM
【单选题】
如果黄系统油箱过热，会出现什么情况（）___
A. FAULT灯亮
B. 谐音钟声
C. CAUTION灯亮
D. 以上都对
【单选题】
如果兰系统电动泵发生故障，能不能放行飞机（）___
A. 一定不能放行
B. 不影响放行
C. 脱开PTU后，可以放行
D. 与黄系统电动泵互换后，可以放行
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【判断题】
CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中：通电时，蓄电池电压为100±5V。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中：接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。碳刷长度在25ｍｍ以上；编导线的芯线缺损量在25％以下。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中：0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好 。.
【判断题】
车组特高压电气系统，包含 的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷 器、高压电缆及高压连接器。 .
【判断题】
在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害。 .
【判断题】
车顶作业时，必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
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VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
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EGS的作用是将高压系统强制性 接地，以便车辆维护时人员的安全。 .
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CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
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CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
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CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
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BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
【判断题】
动车组必须专列回送，每列 编组不得超过16辆。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
【判断题】
耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
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CRH2A（统型）动车组在车体 外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组压紧 装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。.
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CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外 观状态良好。.
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CRH2A（统型）动车组MON中 央装置系统提供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
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CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线 高度1000mm。.
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CRH2A（统型）动车组 车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.
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CRH2A（统型）动车组 电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.
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动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。 一、二级检修 为运用检修， 在动车所内进行； 三、四、五级检修 为高级检修。 .
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CRH2A(统型)动车组 总定员613人。.
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CRH2A(统型)动车组 司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和 警惕脚踏 开关。.
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CRH2A动车组受电弓 软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.
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CRH2A(统型)动车组 高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.
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CRH2A(统型)动车组 真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.
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玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.
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CRH2A统型动车组标志 灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.
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CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.
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CRH2A统型动车组检修标准车 轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.
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CRH380A统型动 车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .
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CRH380A统型动车组受电弓检 查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检查 时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .
