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【单选题】
在上ECAM显示器显示的NOSMOKE信息是由哪个计算机产生的___
A. FWC
B. SDAC
C. CIDS
D. DMC
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
当一个飞行航段结束后,CFDIU会生成一个航后报告,那么CFDIU是如何确定一个航段的开始和结束?___
A. 飞机离地开始到飞机落地结束
B. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号,那么从速度大于80节开始,至速度小于80节结束
C. 如果第一台发动机启动前没有输入航班号,那么从第一台发动机启动后3分钟开始,至速度小于80节结束
D. 如果第一台发动机启动前输入了航班号,那么从第一台发动机启动后3分钟开始,至速度小于80节30秒后结束
【单选题】
CFDIU从哪个计算机获得飞机注册号?___
A. FWC
B. DMC
C. SDAC
D. FDIMU
【单选题】
CFDIU从哪个计算机获得发动机序号?___
A. EVMU
B. DMC
C. SDAC
D. FDIMU
【单选题】
关于DFDR供电逻辑,下列描述错误的是___
A. 飞机电网上电后供电5分钟
B. 在地面,双发停车后供电5分钟
C. 停留刹车刹上后供电五分钟
D. 在地面,按下地面供电按钮后,DFDR供电
【单选题】
当PFD1故障时,可以用()查看PFD1的显示靠ND与PFD转换旋钮___
A. ND1
B. SD
C. PFD2
D. ND2
【单选题】
如果两部SDAC都故障了,那么在下ECAM显示器上___
A. 门/氧气页面依然有效
B. 轮页面将无效
C. 燃油页面依然有效
D. 飞控页面将无效
【单选题】
哪个液压系统供应起落架正常工作:___
A. A.绿系统
B. B.蓝系统
C. C.黄系统
D. D.绿系统和蓝系统
【单选题】
哪一个液压系统作动正常刹车:___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.蓝系统
D. D.绿系统和黄系统
【单选题】
起落架收上后,什么时候液压压力油路释压:___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当最后一扇舱门关闭时
D. D.一直供压
【单选题】
当起落架控制手柄提置UP位时:___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制安全valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.前轮自动定中
【单选题】
当转动重力放起落架曲柄时___
A. A.液压安全valve被关断
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位
C. C.会机械给相应舱门和起落架的上锁机构开锁
D. D.专门的动力组件放下舱门和起落架
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.必须接通飞机电源
【单选题】
前轮转弯液压控制组件中可调膜片的作用是:___
A. A.确保前轮的自定中
B. B.调节前轮转弯速度
C. C.调节液压组件释压速度
D. D.超压时,释压转弯作动筒
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面减速板放出后才进行
【单选题】
哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.两个LGCIU轮流提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGCIU1提供
D. D.BSCU提供
【单选题】
若下ECAM系统WHEEL页面起落架位置显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX,且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.仅由刹车储压器提供刹车压力时,回油被关断
D. D.只能提供7次刹车
【单选题】
正常收放起落架时,下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.液压开锁,液压锁定
B. B.液压开锁,机械锁定
C. C.机械开锁,液压锁定
D. D.机械开锁,机械锁定
【单选题】
停留刹车由哪一个液压系统供压:___
A. A.只能由黄液压系统
B. B.只能由绿液压系统
C. C.只能由刹车储压器
D. D.黄液压系统或刹车储压器
【单选题】
下列关于起落架收放系统的叙述正确的是___
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.CUT-OUTvalve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的
D. D.转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架
【单选题】
下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVALVE)是一个纯机械valve,用以隔离绿/黄刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供驾驶舱刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
下列关于停留刹车的叙述正确的是___
A. A.若绿系统正常,将无法进行停留刹车
B. B.停留刹车时,回油由停留刹车作动valve关断
C. C.停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
D. D.可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
【单选题】
下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架减震支柱压缩
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择器执行的
【单选题】
前轮转弯液压控制组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.调节前轮转弯速度
【单选题】
起落架可由谁放出:___
A. A绿液压系统或机械重力放出
B. B绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C绿液压系统用于开锁和重力放出,黄液压系统用于放下锁定
D. D蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
自动刹车何时开始工作?___
A. A选择反推
B. B地面减速板打起
C. CA或B
D. D以上都不对
【单选题】
绿系统失效时,刹车系统:___
A. A正常
B. B转为备用
C. C失去
D. D需人工转换
【单选题】
由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是:___
A. A.60°
B. B.74°
C. C.95°
D.
【单选题】
绿系统失效时,防滞功能:___
A. A失去
B. B限制在2000PSI的刹车压力
C. C用黄系统操纵
D. D无任何影响
【单选题】
刹车储压器上压力指示器指示什么压力?___
A. A仅仅黄液压系统
B. B仅仅储压器
C. C黄液压系统和刹车储压器
D. D绿液压系统
【单选题】
在ECAM机轮页面上,AUTOBRK闪烁绿色显示表示:___
A. A自动刹车解除预位
B. B自动刹车故障
C. C防滞失效
D. D自动刹车正常工作
【单选题】
在ECAM机轮页面上,某一机轮标识号上方出现一绿色弧线,表示刹车温度高于___
A. A300℃
B. B100℃
C. C50℃
D. D1000℃
【单选题】
当自动刹车工作时,什么情况下解除预位?___
A. A地面减速板收回
B. B按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C用足够的力踩刹车
D. DA,B或C任何一项都可
【单选题】
在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A绿色
B. B无显示
C. C琥珀色
D. D红色
【单选题】
起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?___
A. A能
B. B不能
C.
D.
【单选题】
起落架指示面板402VU接受来自微动电门以及与下列哪一项相连的临近电门的信息?___
A. ALGCIU1
B. BLGCIU2
C. C以上两者
D. DBSCU
推荐试题
【判断题】
主抽气器是在汽轮机正常工作前,伴同凝汽器的运行而工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主抽气器由两个单级的射汽抽气器及两个表面式冷却器并联组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
启动抽气器是一个单级射汽抽气器,不带冷却器。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证抽气器冷却器冷却管束的冷却,凝结水泵应在抽气器停用之后再停止运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
时轴承进油温度必须≥45℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调节油总管油压0.85MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止误操作,高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机润滑油总管油压0.75MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
时抽汽压力没有控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式没有电动。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行时封汽压力为0·008MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
受控参数符合运行要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为有足够做功能力的行程输出以操纵调节阀,控制汽轮机进气。
A. 对
B. 错
【判断题】
动作,通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
值趋近下限值时,应增加负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
不能低于670℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
机组运行中当出现一只轴承温度急骤升高,达到规定的极限值时可不用停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
监视时轴承温度未达到报警值,对机组不产生影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承温度瞬时升高持续很短一段时间后又回复到正常运行,对机组不产生影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承温度的监视,只看绝对值就可以判断。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机组转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作时必须紧急停机
A. 对
B. 错
【判断题】
产生动作,通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机启动或试运行的特定情况下,汽轮机进气压力.温度必须与汽轮机正常运行时相同。
A. 对
B. 错
【单选题】
称取煤样之前,应将容器中的煤样充分混合至少___。
A. 10S
B. 15S
C. 30S
D. 60S
【单选题】
测定煤的全水分时,适用各种煤的水分测定方法是___。
A. 空气干燥法
B. 微波干燥法
C. 甲苯蒸馏法
D. 通氮干燥法
【单选题】
煤的外在水分是指___。
A. 吸附在煤颗粒表面的水分
B. 毛细孔穴中的水分
C. 在105-110℃干燥下失去的水分
D. 化合水
【单选题】
煤的工业分析中不测定___。
A. 内在水
B. 外在水
C. 游离水
D. 化合水
【单选题】
测定煤的全水分时,当水分在___以下时,可不进行检查性干燥。
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 5%
【单选题】
煤的灰分<15%时,其测定的重复性是___,再现性是( )。
A. 0.1 0.2
B. 0.2 0.3
C. 0.3 0.4
D. 0.4 0.5
【单选题】
煤的灰分在15%~30%时,其测定的重复性是___,再现性是( )。
A. 0.1 0.2
B. 0.1 0.3
C. 0.3 0.4
D. 0.3 0.5
【单选题】
煤的灰分在>30%时,其测定的重复性是___再现性是( )。
A. 0.1 0.3
B. 0.3 0.5
C. 0.5 0.7
D. 0.7 0.9
【单选题】
测定全水分试验中,当煤样的全水分小于10%时,其重复性为___。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
【单选题】
挥发分测定中,所使用的坩埚总质量为___。
A. 15~20g
B. 13~18g
C. 16~20g
D. 17~20g
【判断题】
煤的挥发份产率随煤的变质程度的加深而逐渐降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
用手压不碎,焦渣的上、下表面均有银白色金属光泽,但焦渣表面具有较小的膨胀泡,其焦渣特征为5。
A. 对
B. 错
【判断题】
焦渣表面无光泽,下表面稍有银白色光泽的焦渣特征为不膨胀熔融黏粘。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行煤的工业分析测定时,进行检查性干燥,如连续两次干燥煤样的质量增加时,采用最后一次的质量为计算依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
煤的灰分是煤中所有可燃物质完全燃烧后剩下的残渣,它是煤中原有的成分。
A. 对
B. 错
【判断题】
用快速灰化法测灰时,当灰分大于15%时,需进行检查性灼烧,每次15分钟,直到连续两次干燥质量变化不超过0.001g为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速灰化法测定值高于缓慢灰化法测定值。
A. 对
B. 错
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