相关试题
【单选题】
在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?___
A. A.系统报告和测试功能
B. B.最近航段报告和最近航段ECAM报告
C. C.历史报告
D. D.航后报告(PFR)
【单选题】
在爬升阶段应显示哪一个页面?___
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页
D. D.发动机页
【单选题】
?哪一个计算机产生飞行警告?___
A. A.系统数据收集组件
B. B.飞行警告计算机
C. C.显示管理计算机.
D.
【单选题】
?一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL放/不能放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D.
【单选题】
?在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.最近航段报告和最近MECAM报告
B. B.电子状态页,最近航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D. D.?
【单选题】
?在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页.
D.
【单选题】
哪些信息显示在左提醒(MEMO)区:___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅从属故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
【单选题】
哪一个计算机产生琥珀色警告:___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.SDAC&FWC
【单选题】
哪一个显示器显示警告信息?___
A. A.系统页显示
B. B.E瓜r显示
C. C.状态显示
D.
【单选题】
一条三级故障何时必须被排除?___
A. A.立刻排除
B. B.下次飞行之前
C. C.可以留下来而不受时间限制.
D.
【单选题】
DMU的作用为：___
A. A.仅记录飞机系统的参数。
B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。
C. C.编程。
D. D.维护测试。
【单选题】
“TOCONFIG”键的作用___
A. A．检查飞机的所有构形情况。
B. B．检查发动机正常起动构形。
C. C．检查正常起飞构形。
D. D．检查正常的着陆构形。
【单选题】
BITE电路的最基本功能：___
A. A．探测、隔离并储存故障信息。
B. B．仅收集故障数据。
C. C．仅起动一个测试。
D. D．将故障信息送到ECAM上显示。
【单选题】
CFDS报告里记录的时间正常时来自：___
A. A．电钟。
B. B．CFDIU内部时钟。
C. C．电钟和CFDIU内部时钟的平均值。
D. D．机组输入。
【单选题】
CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自：___
A. A．相应的故障系统
B. B．FWC
C. C．DMU
D. D．SDAC
【单选题】
EISDMC转换电门的主要作用：___
A. A．当DMC1或DMC2故障后，维护人员用来起动测试。
B. B．机组用来转换到备份DMC3工作。
C. C．放在正常位时，DMC1和DMC2故障后，可自动转换到DMC3。
D. D．将ECAM的显示转换到ND显示。
【单选题】
EMERCANCQ键的作用：___
A. A．能取消所有的警告信息
B. B．能取消所有的音响警告
C. C．仅能取消红色的警告信息
D. D．仅能取消状态信息
【单选题】
FWC的作用：___
A. A．仅产生红色警告，并计算飞行阶段
B. B．产生所有警告，并计算飞行阶段
C. C．负责数据的计算和处理，并送到ECAM上显示
D. D．负责收集数据，然后送到SDAC
【单选题】
PFR过滤功能的作用___
A. A．滤掉所有ECAM警告信息。
B. B．滤去所有故障信息
C. C．滤去虚伪的或不正确的故障或信息
D. D．滤去Class3级故障信息
【单选题】
打印机输入最高优先权为：___
A. A．FMGC1
B. B．FMGC2
C. C．CFDIU
D. D．EVMU
【单选题】
当CFDIU故障时，信息显示在：___
A. A．上ECAM。
B. B．下ECAM。
C. C．仅最近航段报告里。
D. D．仅最近航段ECAM报告里。
【单选题】
当DMC1和DMC2同时故障时，会发生：___
A. A．机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。
B. B．只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. C．DMC2负责六个显示器的显示。
D. D．失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
【单选题】
当警告信息被机组清除后，如何使其重现？___
A. A．按压STAT键。
B. B．按CLR键
C. C．按RCL键。
D. D．按CANC键。
【单选题】
当某个系统的参数出现偏差时，ECAM上有显示，为什么故障方式？___
A. A．咨询方式
B. B．警告方式
C. C．状态方式
D. D．注意方式
【单选题】
当哪些组件故障后，显示会自动转换？___
A. A．PFD，ND，上ECAM。
B. B．PFD，ND，下ECAM。
C. C．PFD，上ECAM。
D. D．PFD，下ECAM。
【单选题】
当探测到主故障，信息应显示在哪个区？___
A. A．左memo区或右memo区。
B. B．恒定数据区。
C. C．状态区。
D. D．主发动机参数区。
【单选题】
电子仪表系统产生琥珀色警告的信号由哪个组件来收集___
A. A．DMC
B. B．FWC
C. C．SDAC
D. D．警告灯
【单选题】
独立故障的特征是：___
A. A．会影响到其他系统的工作。
B. B．与其他系统的正常工作无关。
C. C．相应的警告灯不亮。
D. D．由于另一个系统故障而引起的故障。
【单选题】
对于CFDS的工作方式，下面那一种说法是错误的？___
A. A．在空中，CFDS一直工作在正常方式。
B. B．在空中，CFDS可以工作在任何方式。
C. C．在地面，CFDS可以工作在正常方式。
D. D．在地面，当选择菜单方式后，正常方式被超控。
【单选题】
对于CFDS里backup方式的选择工作，哪种说法是正确的？___
A. A．在MCDU上任意选择。
B. B．当主菜单有严重故障时会自动选择。
C. C．在飞行中会自动选择
D. D．在地面上，选择无效。
【单选题】
对于一个级别3系统故障，可以在哪查看故障显示？___
A. A．MCDU的两个报告上。
B. B．ECAM状态页。
C. C．系统页。
D. D．电子状态页。
【单选题】
对于一些不用产生警告的信息，直接送至：___
A. A．ECAM
B. B．DMC
C. C．FWC
D. D．SDDAC
【单选题】
二类系统的定义是：___
A. A．输入/输出都采用ARINC429总线。
B. B．输出用ARINC429总线，输入用离散信号。
C. C．输入/输出都用离散信号。
D. D．输入用ARINC429总线，输出用离散信号。
【单选题】
二类系统能记录多少个航段报告？___
A. A．64
B. B．3
C. C．1
D. D．0
【单选题】
飞机的姿态正常应显示在哪个显示器上？___
A. A．PFD
B. B．ND
C. C．上ECAM
D. D．下ECAM
【单选题】
关于E/W可以显示，下列哪种说法是对的？___
A. A．正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。
B. B．由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。
C. C．上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。
D. D．当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。
【单选题】
每个DMC可分为几个通道？___
A. A．4
B. B．3
C. C．2
D. D．1
【单选题】
每个DME有能力显示：___
A. A．所有的PFD，ND和ECAM。
B. B．机长的PFD，副驾驶的PFD和ECAM。
C. C．所有的ND和上ECAM。
D. D．PFD、ND和上ECAM或下ECAM。
【单选题】
哪些报告会自动打印？___
A. A．最近航段报告。
B. B．最近航段ECAM报告。
C. C．现时航段报告。
D. D．飞行结束后报告。
【单选题】
如果一个系统工作能力降级或失去一个余度，警告级别为：___
A. A．LEVEL1
B. B．LEVEL2
C. C．LEVEL3
D. D．无警告
推荐试题
【单选题】
在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___
A. 正常工作时
B. 当DMC1失效时
C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时
D. 任何时候都不提供
【单选题】
在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___
A. DU组件本身失效
B. DMC失效
C. SDAC失效
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，当DU本身失效时：___
A. 显示器黑屏
B. 显示器显示INVALIDDATA
C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT
D. 显示X
【单选题】
若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
【单选题】
若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___
A. 发动机页面上的数据仍可正常显示
B. 发动机页面上的数据无显示
C.
D.
【单选题】
如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___
A. 将时钟上的RUN开关转至RST位
B. 将时钟上的RUN开关转至TST位
C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位
D. 不确定
【单选题】
当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___
A. 时钟的显示有问题,但还在计时
B. 时钟内部有故障
C. 无GPS信号输入
D. 不确定
【单选题】
打印机不能打印:___
A. CFDS报告
B. FMGS报告
C. EVMU报告
D. APU报告
【单选题】
打印机能否自动打印PFR航后报告?___
A. 不能,须人工打印
B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印
C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印
D. 不确定
【单选题】
打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___
A. 输入1
B. 输入12
C. 无优先权
D. 不确定
【单选题】
在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___
【单选题】
数据装载机转接盒位于:___
A. 驾驶舱后部左侧壁板内
B. 电子舱
C. 121VU后面
D. 49VU后面
【单选题】
当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___
A. 没在放入磁盘
B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位
C. LGCIU无电
D. 不确定
【单选题】
何时要用到数据装载机选择器?___
A. 只在装载数据时使用
B. 只在下载数据时使用
C. 装载和下载数据都需使用
D. 不确定
【单选题】
FDIU的功用是：___
A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
固态式飞行数据记录器的供电情况是:___
A. 直接来自汇流条
B. 由FDIU供电
C. 由电源互锁电路供电
D. 不确定
【单选题】
线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___
A. 直接送至FDIU
B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU
C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU
D. 不确定
【单选题】
当SSFDR故障时:___
A. EWD上出现DFDRFAULT黄色信息
B. 主CAUTION灯亮
C. 记录面板上GNDCONTROL灯亮
D. 不确定
【单选题】
AIDS系统的主要组件是:___
A. FDIU
B. DMU
C. SSFDR
D. 不确定
【单选题】
AIDS的报告,其标准题头是怎样的?___
A. 每一个报告都不一样
B. 所有的报告是类似的
C. 只有关于发动机的报告是类似的
D. 不确定
【单选题】
下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___
A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT
B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
哪一个工具可用于调整AIDS标准报告的触发条件?___
A. MCDU
B. 数据装载机
C. GSE地面支援设备
D. 以上都对
【单选题】
在拆装带有备用控制位的按钮开关时,应:___
A. 将按钮按进再拆装
B. 将按钮弹出再拆装
C.
D.
【单选题】
在增强型记录系统中,FDIMU相当于:___
A. FDR+DMC
B. FDIU+DMC
C. FDIU+DMU
D. QAR+DMU
【单选题】
FDIMU上的PCMCIA卡可:___
A. 往FDIMU上传数据
B. 可从FDIMU下载数据
C. 可存贮AIDS标准报告和SAR
D. B和C都正确
【单选题】
在MCDU上启动FIDU测试时:___
A. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放ON位
B. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放AUTO位
C. 不需任何操作
D. 不确定
【单选题】
下列哪一项测试与FDIMU的正常工作无关?___
A. FDIUTEST
B. DMU上电测试
C. DMU电瓶测试
D. 以上都不对
【单选题】
FDIMU内的FDIU部分和DMU部分:___
A. 是互相独立的
B. 使用相同的处理器,不同的输出总线
C. 使用相同的处理器,相同的输出总线
D. 不确定
【单选题】
若飞机上选装了QAR,则其由FDIMU内的哪一部分提供信号?___
【单选题】
哪个液压系统供应起落架正常工作:___
A. A.绿系统
B. B.蓝系统
C. C.黄系统
D. D.绿系统和蓝系统
【单选题】
哪一个液压系统作动正常刹车:___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.蓝系统
D. D.绿系统和黄系统
【单选题】
起落架收上后,什么时候液压压力油路释压:___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当最后一扇舱门关闭时
D. D.一直供压
【单选题】
当起落架控制手柄提置UP位时:___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制安全valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．前轮自动定中
【单选题】
当转动重力放起落架曲柄时___
A. A.液压安全valve被关断
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位
C. C.会机械给相应舱门和起落架的上锁机构开锁
D. D.专门的动力组件放下舱门和起落架
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. A．务必关断绿液压系统
B. B．是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C．是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D．必须接通飞机电源
【单选题】
前轮转弯液压控制组件中可调膜片的作用是：___
A. A.确保前轮的自定中
B. B.调节前轮转弯速度
C. C.调节液压组件释压速度
D. D.超压时,释压转弯作动筒
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A．只能由绿系统提供液压动力
B. B．一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C．自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D．预位后,只有在地面减速板放出后才进行
【单选题】
哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A．两个LGCIU轮流提供
B. B．两个LGCIU同时提供
C. C．仅由LGCIU1提供
D. D．BSCU提供
【单选题】
若下ECAM系统WHEEL页面起落架位置显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A．起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B．两个LGCIU的信号输出不一致
C. C．LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D．LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A．只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B．将无法调节刹车压力的大小
C. C．仅由刹车储压器提供刹车压力时,回油被关断
D. D．只能提供7次刹车
