【单选题】
哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. 进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；
B. 起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；
C. 进气门打开，点火，起动机马达接通，供油
D. 点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
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相关试题
【单选题】
在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：___
A. 排气温度≥715℃(APU工作)
B. 排气温度≥1038℃(APU工作)
C. 排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃或
D. 排气温度≥1038℃(APU起动时)
【单选题】
在APU系统页上出现“FLAPOPEN”，表示：___
A. APU进气门打开
B. 襟翼放出
C. 襟翼断开
D. 进气门打不开
【单选题】
使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___
A. 25000英尺。
B. 31000英尺。
C. 39000英尺。
D. 10000英尺
【单选题】
Deoil电磁阀功能是:___
A. 当APU启动时打开,减轻起动机负载
B. 当APU关车时打开,加速关车
C. APU停车时，关断
D. A和B
【单选题】
关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___
A. 起动时,仅辅助燃油总管供油
B. 加速时,仅主燃油总管供油
C. APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D. APU正常工作时由主燃油总管供油
【单选题】
影响防喘valve位置的部件有:___
A. 总压传感器压差传感器
B. 总压传感器IGVLVDT
C. 总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. 压差传感器
【单选题】
以下哪一个不属于APU保护性关断___
A. 低滑油压力
B. 2个EGT传感器故障
C. ECAMAPU页面不显示
D. 滑油油量低
【单选题】
如果APU的两个转速传感器都失效则：___
A. 维护灯亮
B. 不会停车
C. 故障灯闪亮
D. 以上都正确
【单选题】
APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？___
A. 交流发电机
B. 滑油冷却器
C. 附件
D. 以上都正确
【单选题】
APU停车时，松开主电门“ON”，则：___
A. 超温和超速电路检查
B. 防喘valve关闭
C. 燃油关断valve关闭
D. 进气门关闭
【单选题】
APU保护性停车的故障显示在什么地方？___
A. ECAM
B. CFDS
C. ECB
D. CDU
【单选题】
有多少种情况会导致APU保护性停车？___
【单选题】
哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. 防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。
B. 燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。
D. 防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
哪一个是APU起动时的顺序?___
A. 主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
B. 起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
C. 起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
D. 起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
【单选题】
APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___
A. RPM7%
B. RPM50%
C. RPM95%
D. RPM100%
【单选题】
下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___
A. EGT传感
B. 转速传感器
C. 滑油低压电门
D. P2传感器
【单选题】
当Air/OilCooler堵塞时___
A. 滑油泵将停止工作
B. APU滑油过热导致APU
C. 压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. 滑油低压保护性停车
【单选题】
Deoil电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. APU起动时低滑油压力而关车
B. APU慢起动而关车
C. APU正常工作
D. APU不能正常停车
【单选题】
Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. APU低滑油压力而关车
B. APU慢起动而关车
C. APU正常工作
D. APU不能正常停车
【单选题】
对EMU的描述错误的是:___
A. 提供APU的使用计时
B. 对T1和T2的数值进行叠加
C. 提供APU舱环境温度
D. 由FADEC直接控制
【单选题】
APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. 燃烧室出口
B. 涡轮导向器
C. 涡轮转子
D. 消音器法兰处
【单选题】
关于APU的速度传感器错误的是：___
A. 是两个独立系统
B. 感受磁性齿轮的运转
C. 感受转子的组件的旋转环转速
D. 更换时需要换胶圈
【单选题】
APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___
A. 起动机开始转动
B. 燃油关断valve处于全开位
C. APU主电门在ON位
D. 防喘valve不作动
【单选题】
如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___
A. 关闭
B. 打开
C. 调节状态
D. 根据引气门位置确定
【单选题】
如果P2传感器和压差传感器故障，防喘valve如何作动？___
A. 关闭
B. 打开
C. 调节状态
D. 根据引气门位置确定
【单选题】
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气
【单选题】
当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___
A. 压差传感器
B. 转速传感器故障
C. EGT热电偶故障
D. P2传感器故障
【单选题】
“APUBLEED”（APU引气）电门置于“ON”时，负载控制valveLCV（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭还需取决于ECB控制
D. 以上都不正确
【单选题】
APU安装的防震动安装杆作用是（）___
A. 防止APU产生的震动传到飞机结构
B. 防止机身产生的震动传到APU
C. 协助将APU吊装在APU舱
D. A+B+C
【单选题】
APU舱的冷却空气来自于（）___
A. 从进气道来的部分空气直接冷却
B. 滑油冷却器出口空气
C. 冷却风扇供出的部分空气
D. 负载压气机出口的部分空气
【单选题】
APU的ECB安装在（）___
A. 电子舱
B. 机鼻舱
C. 后货舱（散装货舱）
D. APU舱
【单选题】
APU的IGV的开度取决于（）___
A. 伺服燃油的压力
B. 引气命令信号
C. APU的转速
D. 进气量大小
【单选题】
APU的磁堵位于（）___
A. 润滑组件上
B. 滑油箱上
C. 发电机回油路上
D. 发电机回油滤上
【单选题】
APU的放油是将压力油泵之前的管路和下列哪部分相通（）___
A. 滑油箱
B. 回油管路
C. 通气管路
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的负载控制valveLCV是（）___
A. 电控气动作动
B. 电控液压作动
C. 直接电控作动筒作动
D. 直接液压作动
【单选题】
APU的功率部分压气机属于（）___
A. 两级离心式压气机
B. 单级离心式压气机
C. 三级轴流式压气机
D. 单极轴流式压气机
【单选题】
APU的哪个部件带有目视位置指示器（）___
A. LCV和SCV
B. IGV
C. 只有LCV
D. 只有SCV
【单选题】
APU的哪个部件可调节到气源系统的空气流量（）___
A. LCV（负载控制valve）
B. IGV（进口导向叶片）
C. SCV（喘振控制valve）
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的燃烧室装有（）___
A. 一个点火电咀和10个燃油喷咀
B. 2个点火电咀和6个燃油喷咀
C. 防涡叶片组件，2个电火电咀和2个燃油喷咀
D. 2个点火电咀和10个燃油喷咀
【单选题】
APU的燃油泵何时工作（）___
A. 当主电门打到“ON”，供油管路压力低于21.8psi时
B. 当主电门打到“ON”，供油管路压力在21.8ps至23.2psi之间时
C. 当主电门打到“ON”时，APU燃油泵一直是工作的
D. 以上都不正确
推荐试题
【单选题】
从一个总体中抽取样本，产生抽样误差的原因是___
A. 总体中个体之间存在变异
B. 抽样未遵循随机化原则
C. 被抽取的个体不同质
D. 组成样本的个体较少
E. 分组不合理
【单选题】
由10对(20个)数据组成的资料作配对t检验，其自由度等于___
A. 10
B. 20
C. 9
D. 18
E. 19
【单选题】
下列哪项不是t检验的注意事项___
A. 资料应具备可比性
B. 下结论切忌绝对化
C. 根据资料选择适宜的检验方法
D. 分母不宜过小
E. 资料应服从正态分布
【单选题】
t<t0.05(V),统计上可认为___
A. 两总体均数，差别无显著性
B. 两总体均数，差别有显著性
C. 两样本均数，差别无显著性
D. 两样本均数，差别有显著性
E. 以上均不是
【单选题】
同一总体的两个样本中，以下哪种指标值小的其样本均数估计总体均数更可靠?___
A. Sx
B. S
C. x
D. CV
E. s²
【单选题】
在同一正态总体中随机抽取含量为n的样本，理论上有95%的总体均数在何者范围内___
A. 均数加减1. 96倍的标准差
B. 均数加减2. 58倍的标准差
C. 均数加减1. 96倍的标准误
D. 均数加减2.58倍的标准误
E. 以上都不对
【单选题】
两样本作均数差别的t检验，要求资料分布近似正态，还要求___
A. 两样本均数相近，方差相等
B. 两样本均数相近
C. 两样本方差相等
D. 两样本总体方差相等
E. 两样本例数相等
【单选题】
两样本均数比较的t检验中，结果为P<0.05,有统计意义。P愈小则:___
A. 说明两样本均数差别愈大
B. 说明两总体均数差别愈大
C. 说明样本均数与总体均数差别愈大
D. 愈有理由认为两样本均数不同
E. 愈有理由认为两总体均数不同
【单选题】
男性人口数/女性人口数，这一指标为:___
A. 率
B. 构成比
C. 相对比
D. 动态数列
E. 不是相对数
【单选题】
标化后的总死亡率___
A. ，仅仅作为比较的基础，它反映了 一种相对水平
B. 它反映了实际水平
C. 它不随标准选择的变化而变化
D. 它反映了事物实际发生的强度
E. 以上都不对
【单选题】
随机选取男200人，女100人为某寄生虫病研究的调查对象，测得其感染阳性率分别为20%和15%，则合并阳性率为___
A. 35%
B. 16.7%
C. 18.3%
D. 无法计算
E. 30%
【单选题】
四格表资料的卡方检验时无需校正，应满足的条件是___
A. 总例数大于40
B. 理论数大于5
C. 实际数均大于1
D. 总例数大于40且理论数均大于或等于5
E. 总例数小于40
【单选题】
相对数使用时要注意以下几点，其中哪一项是不正确的___
A. 比较时应做假设检验
B. 离散程度和变异程度
C. 不要把构成比当率分析
D. 二者之间的可比性
E. 分母不宜过小
【单选题】
卡方检验适用于比较:___
A. 两个半差别的显著性
B. 多个率差别的显著性
C. 两个或多个构成比差别的显著性
D. 以上都可以
E. 以上都错
【单选题】
构成比的重要特点是各组成部分的百分比之和___
A. 一定大于1
B. 一定小于1
C. 一定等于1
D. 一定等于0
E. 随资料而异
【单选题】
卡方检验中自由度的计算公式是___
A. 行数×列数
B. n-1
C. N-k
D. (行数-1)×(列数-1)
E. 行数×列数-1
【单选题】
若X²≥X²0.05(v)则___
A. P≤0.05
B. P≥0. 05
C. P<0. 05
D. P=0. 05
E. P>0. 05
【单选题】
反映某一事件发生强度的指标应选用___
A. 构成比
B. 相对比
C. 绝对数
D. 率
E. 变异系数
【单选题】
均数与标准差之间的关系是:___
A. 标准差越大，均数代表性越大
B. 标准差越小，均数代表性越小
C. 均数越大，标准差越小
D. 均数越大，标准差越大
E. 标准差越小，均数代表性越大
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1 000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
