相关试题
【单选题】
WINGAICE在机翼防冰valve按扭至于"ON"位时显示___
A. 绿色；
B. 白色；
C. 琥珀色；
D. 兰色。
【单选题】
备用刹车方式中，刹车压力由谁决定___
A. 双梭形valve；
B. 双valve；
C. 调压valve；
D. 脚蹬位置。
【单选题】
操作地面收放舱门手柄时，作动___
A. 切断valve；
B. 通气valve；
C. 舱门旁通valve。
D.
【单选题】
窗和风挡内的传感器的状态___
A. Ａ两个主用；
B. Ｂ一个主用一个备用；
C. Ｃ两个备用。
D.
【单选题】
当EIU供电跳开关拔出时将发生什么？___
A. 没有什么发生；
B. 风挡加热切断；
C. 风挡和窗得到加热。
D.
【单选题】
当防冰控制valve的出口压力低于（）时，出现"低压"信号___
A. 10PSI；
B. 13PSI；
C. 18PSI。
D.
【单选题】
当防冰控制valve的出口压力高于（）时，出现高压信号___
A. 32PSI；
B. 36PSI；
C. 48PSI。
D.
【单选题】
当一个机轮的轮速下降到低于参考速度的0。78倍时，有什么发生___
A. 一个刹车释放指令送到同一边起落架的所有机轮上；
B. 一个刹车释放指令送到这个机轮上；
C. 刹车释放指令送到所有机轮上。
D.
【单选题】
当重力放起落架手柄顺时针转动时，那两个valve被作动___
A. 切断valve和通气valve；
B. 安全valve和切断valve；
C. 安全valve和通气valve。
D.
【单选题】
当自动刹车起作用时压下脚蹬，将发生什么情况___
A. 什么也不发生；
B. 自动刹车将解除；
C. 飞机将在选定的减速率下减速。
D.
【单选题】
发动机防冰valve的本件上是否有开关指示？___
【单选题】
发动机防冰valve是否可以地面锁定？___
【单选题】
发动机进气道的防冰引气来自于___
A. 空调；
B. 发动机高压压气机；
C. 发动机低压压气机。
D.
【单选题】
发动机进气道用何种方式防止结冰？___
【单选题】
飞机起飞后前轮如何定中___
A. 定中凸轮定中；
B. 转弯作动筒定中；
C. 齿轮齿条定中。
D.
【单选题】
缝翼（）号需要防冰保护___
A. 1、2、3号；
B. 2、3、4号；
C. 3、4、5号。
D.
【单选题】
何种减速率模式下，扰流板伸出4秒后有持续的压力施加到刹车___
A. MAX；
B. MED；
C. LO。
D.
【单选题】
机翼缝翼（）号不需要防冰___
A. Ａ１号和５号；
B. Ｂ２号和３号；
C. Ｃ１号和２号。
D.
【单选题】
脚蹬操纵前轮转弯的最大角度___
A. ±6度；
B. ±12度；
C. ±10度。
D.
【单选题】
进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的"DECEL"灯亮表示___
A. 刹车压力已传送到刹车盘；
B. 机轮减速率达到了选定值；
C. 防滞刹车功能正在起作用；
D.
【单选题】
静压孔电加温防冰用的是___
A. 28VDC；
B. 115VAC。
C.
D.
【单选题】
空速达到多少时，安全valve切断起落架系统的供压___
A. 260节；
B. 250节；
C. 220节。
D.
【单选题】
空中刹车如何实现___
A. 起落架手柄放收上位；
B. 减震支柱全伸出；
C. 解除自动刹车。
D.
【单选题】
轮胎压力指示显示在什么地方？___
A. 在轮胎和刹车指示器上
B. ECAM
C. 无指示
D.
【单选题】
每个窗和风挡包含：___
A. Ａ一个加热元件和两个单圈传感器；
B. Ｂ两个电加热元件和两个单圈传感器；
C. Ｃ两个加热元件和两个双圈传感器；
D.
【单选题】
每个机翼的___前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护（A）
A. 三个外侧；
B. 一个内侧两个外侧；
C. 全部。
D.
【单选题】
每个雨刷是如何控制的？___
A. 通过一个三或四位旋转选择器；
B. 通过一个按扭；
C. 自动的。取决于气候。
D.
【单选题】
哪个部件把起落架位置显示到ECAM上___
A. 两个LGCIU依次；
B. 两个LGCIU同时；
C. 当第一发启动时。
D.
【单选题】
哪个部件使绿系统刹车有优先性___
A. 刹车选择valve；
B. 双蝶形valve；
C. 自动选择器。
D.
【单选题】
扭力臂阻尼器的作用是___
A. 保持起落架轮轴的位置；
B. 减小着陆时上下扭力臂之间的震动；
C. 减小上下扭力臂在着陆过程中产生的相互作用力。
D.
【单选题】
排放管的加热温度控制在___
A. Ａ１０摄氏度－２０摄氏度；
B. Ｂ５摄氏度－２５摄氏度；
C. Ｃ５摄氏度－１５摄氏度。
D.
【单选题】
起落架收放手柄旁边的红色箭头灯亮表示___
A. 起落架位置与手柄位置不一致；
B. 正常收放失效，需进行重力放下；
C. 着陆方式下，起落架未放下锁定。
D.
【单选题】
起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）valve何时切断供压___
A. 重力放起落架时；
B. 起落架收上后；
C. 起落架放下锁好后。
D.
【单选题】
起落架收放由谁供压___
A. 黄系统；
B. 绿系统；
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
起落架收起后，收放系统何时失压___
A. 收放手柄运动到中立位时；
B. 空速超过260±5KTS时；
C. 最后一个舱门关闭后。
D.
【单选题】
起落架收上之前，LGCIU必须探测到什么信号___
A. 三个起落架支柱全伸出；
B. 三个起落架支柱全压缩；
C. 仅一个起落架支柱伸出。
D.
【单选题】
前轮转弯旁通valve的作用___
A. 连通转弯作动筒的两个腔；
B. 给伺服valve供压；
C. BSCU失效时旁通回油。
D.
【单选题】
前轮转弯由哪一液压系统供压___
A. 黄系统；
B. 绿系统；
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
前起落架的'空中'信号在什么条件下给出___
A. 只要减震支柱全伸出就给出；
B. 前减震支柱伸出超过30CM；
C. 前减震支柱全伸出，且前轮位于中立位。
D.
推荐试题
【判断题】
电解系统的供电线路是一个并联（串联）的闭路系统。
【判断题】
装槽时导电头没有抹干净，将直接影响析出锌质量、电耗和增加析出新的反溶可能。
【判断题】
净液一段经过压滤所得的渣中，主要含有锌、铜、镉等金属。
【判断题】
检修后开车，采用低电流运行，目的是给阳极板镀膜减少电解液铅含量。
【判断题】
铅在阴极锌中的含量，随电积液的温度的升高而增加，随阴极电流密度升高而降低。
【判断题】
电解液中影响析出锌质量的杂质 Pb,Cu,Cb（Fe）。
【判断题】
电流效率随电解液温度升高而升高（降低），而且电解液酸度愈大，电流效率降低越厉害。
【判断题】
锌电解液中的锰，一般不在阴极析出，不影响析出锌的物理质量和化学质量，而是在阴、阳极之间进行氧化还原反应消耗电能，使锌反溶，降低电流效率。
【判断题】
一般锗烧板速度较快，烧板锌皮上有较多的针孔。
【判断题】
锑烧板可以采取降低电流、增加骨胶加入量和加水降槽温的办法降低烧板的影响。
【判断题】
电解车间的设备漏电，直接增大了直流电的无用功，表现明显的是交流电耗较高。
【判断题】
骨胶加入的多少，不但影响析出锌的析出情况，同时对锌锭化学质量也有影响。
【判断题】
在电解生产过程中，由于操作不当回直接造成锌锭中的铅、铜、镉等金属杂质含量超标。
【判断题】
冬季气温低、电解槽温相对较低，这种情况下对稳定生产较为有利，所以槽温越低越好不用人为控制。
【判断题】
碳酸锶的加入是降低液体中的铅金属的含量，所以加入越多越好。
【判断题】
阳极导电头擦拭不干净会出现：导电片发热和槽电压偏高形象。
【判断题】
报废阳极板在送极板工段时必须刮去阳极泥的目的是：减少熔铸报废板的同时阳极泥的投入，造成铅在熔铸过程中的损失过多，提高铅的直收率。
【判断题】
掏槽的目的是：减少阳极泥的量，电解液中阳极泥的存在造成的锌皮质量差和电解液电阻的升高等现象。
【判断题】
电解槽中的电解液液位较高，电解槽电压相对会偏低。
【判断题】
阴极板绝缘条不宜粘结过于底部的原因是：阴极板经常拖（戳）地，容易造成脱落。
【判断题】
系统中有机物含量过多会造成烧板，表现较为明显的是析出线上沿有针孔。
【判断题】
出装槽后，可以立即加入骨胶，其对锌皮质量影响较小。
【判断题】
添加剂碳酸锶的加入，会影响电解液的电阻，所以碳酸锶的加入要适量。
【判断题】
连电锌皮含铅高的原因是：连电部位有较多的阳极泥，而阳极泥含铅较高，导致锌皮含铅高。
【判断题】
电解车间带电设备越多，电解槽电压越低，电耗越低。
【判断题】
导电头上的硫酸铜结晶掉入槽内影响电解锌质量。
【判断题】
皮肤上溅到腐蚀性液体，应立即用大量清水冲洗。
【判断题】
槽上把四关为导电头关、极板关、检查关、添加剂关。
【判断题】
根据设备保养工作的广度和深度，保养分成（日常保养、）一级保养和二级保养等二级。
【判断题】
锌熔铸反射炉熔铸容易造成锌的烧损，造成锌的氧化物灰分高，且污染环境，直收率较低。
