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【单选题】
飞机起飞前必须选择那种减速率___
A. 低;
B. 高;
C. 中。
D.
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
缝翼()号需要防冰保护___
A. 1、2、3号;
B. 2、3、4号;
C. 3、4、5号。
D.
【单选题】
何种减速率模式下,扰流板伸出4秒后有持续的压力施加到刹车___
A. MAX;
B. MED;
C. LO。
D.
【单选题】
机翼缝翼()号不需要防冰___
A. A1号和5号;
B. B2号和3号;
C. C1号和2号。
D.
【单选题】
脚蹬操纵前轮转弯的最大角度___
A. ±6度;
B. ±12度;
C. ±10度。
D.
【单选题】
进行自动刹车时,自动刹车面板按纽上的"DECEL"灯亮表示___
A. 刹车压力已传送到刹车盘;
B. 机轮减速率达到了选定值;
C. 防滞刹车功能正在起作用;
D.
【单选题】
静压孔电加温防冰用的是___
A. 28VDC;
B. 115VAC。
C.
D.
【单选题】
空速达到多少时,安全valve切断起落架系统的供压___
A. 260节;
B. 250节;
C. 220节。
D.
【单选题】
空中刹车如何实现___
A. 起落架手柄放收上位;
B. 减震支柱全伸出;
C. 解除自动刹车。
D.
【单选题】
轮胎压力指示显示在什么地方?___
A. 在轮胎和刹车指示器上
B. ECAM
C. 无指示
D.
【单选题】
每个窗和风挡包含:___
A. A一个加热元件和两个单圈传感器;
B. B两个电加热元件和两个单圈传感器;
C. C两个加热元件和两个双圈传感器;
D.
【单选题】
每个机翼的___前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护(A)
A. 三个外侧;
B. 一个内侧两个外侧;
C. 全部。
D.
【单选题】
每个雨刷是如何控制的?___
A. 通过一个三或四位旋转选择器;
B. 通过一个按扭;
C. 自动的。取决于气候。
D.
【单选题】
哪个部件把起落架位置显示到ECAM上___
A. 两个LGCIU依次;
B. 两个LGCIU同时;
C. 当第一发启动时。
D.
【单选题】
哪个部件使绿系统刹车有优先性___
A. 刹车选择valve;
B. 双蝶形valve;
C. 自动选择器。
D.
【单选题】
扭力臂阻尼器的作用是___
A. 保持起落架轮轴的位置;
B. 减小着陆时上下扭力臂之间的震动;
C. 减小上下扭力臂在着陆过程中产生的相互作用力。
D.
【单选题】
排放管的加热温度控制在___
A. A10摄氏度-20摄氏度;
B. B5摄氏度-25摄氏度;
C. C5摄氏度-15摄氏度。
D.
【单选题】
起落架收放手柄旁边的红色箭头灯亮表示___
A. 起落架位置与手柄位置不一致;
B. 正常收放失效,需进行重力放下;
C. 着陆方式下,起落架未放下锁定。
D.
【单选题】
起落架收放液压系统中,切断(CUT-OUT)valve何时切断供压___
A. 重力放起落架时;
B. 起落架收上后;
C. 起落架放下锁好后。
D.
【单选题】
起落架收放由谁供压___
A. 黄系统;
B. 绿系统;
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
起落架收起后,收放系统何时失压___
A. 收放手柄运动到中立位时;
B. 空速超过260±5KTS时;
C. 最后一个舱门关闭后。
D.
【单选题】
起落架收上之前,LGCIU必须探测到什么信号___
A. 三个起落架支柱全伸出;
B. 三个起落架支柱全压缩;
C. 仅一个起落架支柱伸出。
D.
【单选题】
前轮转弯旁通valve的作用___
A. 连通转弯作动筒的两个腔;
B. 给伺服valve供压;
C. BSCU失效时旁通回油。
D.
【单选题】
前轮转弯由哪一液压系统供压___
A. 黄系统;
B. 绿系统;
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
前起落架的'空中'信号在什么条件下给出___
A. 只要减震支柱全伸出就给出;
B. 前减震支柱伸出超过30CM;
C. 前减震支柱全伸出,且前轮位于中立位。
D.
【单选题】
前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级___
A. 前1,主2;
B. 前2,主2;
C. 前1,主1。
D.
【单选题】
扰流板伸出2秒后,何种刹车减速率模式下有持续的刹车压力施加到刹车___
A. MAX;
B. MED;
C. LO。
D.
【单选题】
如果ADIRU的数据无效,防滞刹车时的参考速度从何处得出___
A. 不再需要;
B. 所有主轮的平均速度;
C. 转速最高的主轮速度。
D.
【单选题】
如果LGCIU1故障,从何处看到起落架系统位置信息___
A. 起落架显示面板;
B. ECAM系统页面;
C. A和B。
D.
【单选题】
如何来完成排放管加热系统的全部测试?___
A. 从PTP;
B. 从控制装置的测试按扭;
C. A+B。
D.
【单选题】
什么时候TAT探头要加热?___
A. 在飞行中,不在地面上;
B. 在地面上不在飞行中;
C. 仅在结冰条件下。
D.
【单选题】
什么时候结冰探测系统被禁止?___
A. 最后发动机停车;
B. 在断电时;
C. 在地面上,在1500英尺以下或TAT小于8摄氏度。
D.
【单选题】
什么时候皮托管要加热?___
A. 在飞行中不在地面上;
B. 仅在结冰条件下;
C. 正常情况下在飞行中加热,在地面上只需要低热。
D.
【单选题】
使用正常自动刹车时,哪个部件决定刹车压力___
A. SCU;
B. 刹车脚蹬;
C. 伺服valve。
D.
【单选题】
手轮control前轮转弯的最大角度___
A. 74度;
B. 90度;
C. 95度。
D.
【单选题】
双结冰探测器给出几个级别的结冰信号?___
A. 一;
B. 二;
C. 七。
D.
【单选题】
停留刹车压力由谁供给___
A. 只有黄系统高压;
B. 只有刹车蓄压器;
C. 黄系统高压或刹车蓄压器。
D.
【单选题】
停留刹车由谁供压___
A. 黄系统高压;
B. 刹车蓄压器;
C. A或B。
D.
【单选题】
推拖飞机时,前轮偏转角度最大为多大___
A. 74度;
B. 95度;
C. 90度。
D.
【单选题】
拖飞机时,前起落架镜面高度超出限制值会对什麽造成损坏___
A. 定中凸轮;
B. 转弯齿轮齿条;
C. 前起内筒。
D.
【单选题】
万一一个WHC失效会发生什么?___
A. 有故障的WHC连接大其它的装置上;
B. 两个系统都丢失;
C. 相关一侧的加热失去。
D.
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【简答题】
简述员工请假应遵循的准则。
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《关于加强全省农信社后备干部队伍建设工作意见》规定,如何加强对后备干部队伍建设工作的领导?
【单选题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出入场、经过道岔区段、进出车站限速___。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 50km/h
【单选题】
电话记录序列号每站一组,___个号码,按日循环使用,起始号码为 00,不得跳号。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站,发车条件根据___显示执行。
A. 调度命令执行
B. 电话闭塞法相关规定执行
C. 运营需求执行
D. 轨旁及车载信号
【单选题】
三开道岔开通左向位或右向位时,密贴侧中的长尖轨和同侧基本轨相互密贴并与同侧短尖轨相互___,另一侧长尖轨与基本轨( )。
A. 密贴、密贴
B. 密贴、斥离
C. 斥离、斥离
D. 斥离、密贴
【单选题】
当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为___。
A. 将×号道岔手摇至×位,并加钩锁器
B. 将×号道岔手摇至×位,并锁闭
C. 将×号道岔扳至×位,并加钩锁器
D. 将×号道岔手摇至×位,并单锁
【单选题】
集团运营安全监察室组织调查的事故,事故调查报告应在___个工作日内完成。
A. (A)5
B. (B)10
C. (C)15
D. (D)20
【单选题】
事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响___%的责任。
A. (A)60
B. (B)70
C. (C)80
D. (D)90
【单选题】
造成 3 人以上 10 人以下死亡(含失踪),或者 10 人以上 50 人以下重伤,或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上的属于一般___类事故。
A. (A)E
B. (B)D
C. (C)C
D. (D)B
【单选题】
下列情形不属于重大事故标准的是___。
A. (A)1 条已(试)运营区段单向中断运营 5 小时以上,或双向中断运营 3 小时以上;
B. (B)6000 万元直接经济损失;
C. (C)50-99 人重伤(含急性中毒);
D. (D)10-29 人死亡(含失踪)或者危及 30-49 人生命安全;
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. (A)3
B. (B)6
C. (C)7
D. (D)10
【单选题】
上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认___,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 区间空闲
B. 线路空闲
C. 列车占用情况
D. 道岔位置
【单选题】
车调联控作业中,问路式行车的联控时机为:___。
A. 司机关门作业完成,确认无夹人夹物
B. 司机关门作业完成,列车发车前
C. 司机关门作业完成,列车收到路票发车前
D. 以上都不正确
【单选题】
车调联控作业中,列车由出[入]场线进入正线的适用场景为:___。
A. 列车由出[入]场线进入正线时,前方道岔防护信号未开放
B. 列车由出[入]场线进入正线时,前方道岔防护信号已开放
C. 列车由出[入]场线进入正线时,前方道岔防护信号开放后关闭
D. 以上都是
【单选题】
车调联控作业中,列车由出[入]场线进入正线的联控岗位:___。
A. 运营调度员
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 以上都是
【单选题】
电话闭塞行车时,遇反向运行列车,如在上行线上开行下行方向的列车,生产日志填写在___一栏内。
A. 上行
B. 下行
C. 备注
D. 交接班
【单选题】
上海地铁行车组织指挥体系不包括___。
A. 路网管理层
B. 线路控制层
C. 线路执行层
D. 线路管理层
【单选题】
口头命令是向___受令对象(列车司机等)直接发布的( )指令。
A. 单个,短期性
B. 单个,有较长时效
C. 多个,短期性
D. 多个,有较长时效
【单选题】
书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。
A. 1 至 100 顺序按月循环使用
B. 1 至 99 顺序循环使用
C. 1 至 100 顺序循环使用
D. 101 至 200 顺序循环使用
【单选题】
运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。
A. 车调联控
B. 抢修命令
C. 书面命令
D. 口头命令
【单选题】
自动闭塞条件下,车载信号设备运行正常时,列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下,车载信号设备运行不正常时,列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后,___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲,并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时,进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
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