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【单选题】
以下哪种3级故障的描述是错误的()___
A. 没有固定时间要求隔离
B. 没有1、2级故障严重
C. 通过MCDU无法收集
D. 所有一类计算机都可统计3级故障
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
以下哪种关于DMC叙述是正确的()___
A. DMC分为EFIS,ECAM两个独立驱动部件
B. DMC1驱动PFD,ND1SD
C. DMC3在通常情况下处于备用状态
D. DMC3驱动ECAM的显示
【单选题】
在ECAM控制面板上可控制在SD上显示的系统页面共有()___
A. 10种
B. 11种
C. 12种
D. 13种
【单选题】
在FCU(飞行控制组件)的两边各有一个被称为引起注意装置(ATTENTIONGETTER)的面板。面板上没有的指示灯是()___
A. 主警告灯
B. 自动着陆警告灯
C. 主警戒灯
D. 自动驾驶灯
【单选题】
在ND的哪种显示方式上可以检查飞行计划情况()___
A. PLAN方式
B. VOR方式
C. ARC方式
D. NAV方式
【单选题】
在地面备用方式下,哪个CFDS功能有效()___
A. 都无效
B. 系统报告/测试对主要系统有效
C. 最后航段报告有效
D. 最后航段ECAM报告有效
【单选题】
在飞行中,若前溢流valve故障时,SD显示()___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 客舱页面
D. 飞行控制页面
【单选题】
在飞机起飞后,高度1500ft以下,SD上正常显示以下哪个页面()___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 门页面
【单选题】
在空中,从MDCU上可以打印出()___
A. 飞行中报告
B. 航后报告
C. 以前报告
D. 不能打出任何报告
【单选题】
在巡航阶段,ECAM页面显示()___
A. 发动机页面
B. 飞控页面
C. 巡航页面
D. 机轮页面
【单选题】
在巡航阶段,L/G选择放下时,SD显示哪个页面()___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 飞控页面
D. 发动机页面
【单选题】
在咨询情况,E/WD显示什么信息()___
A. 只在双显示方式出现ADV
B. 单显示方式不显示什么
C. 在单显示方式E/WD上显示白色“ADV”信息
D. 在双显示方式E/WD上显示白色“ADV”信息
【单选题】
着陆级别降级后会产生哪种音响警告()___
A. 单谐音
B. 双谐音
C. 三声滴答声
D. 蜂鸣声
【单选题】
正常构型下,E/WD图形始终显示在()___
A. 外侧DU
B. 内侧DU
C. 中央上部DU
D. 中央下部DU
【单选题】
正常构型下,PFD图形始终显示在()___
A. 外侧显示组件上
B. 内侧显示组件上
C. 中央上部显示组件上
D. 中央下部显示组件上
【单选题】
正常情况下,CFDIU从哪个组件上接收时间信号()___
A. 主时钟
B. CFDIU内部时钟
C. MCDU上输入的时间
D. FMGC
【单选题】
正常情况下,CFDS工作模式包括()___
A. 正常模式菜单模式
B. 正常模式备用模式
C. 备用模式MCDU模式
D. 主模式和次模式
【单选题】
正常情况下,当按压TOCONFIG(起飞构型)电门时()___
A. 一个起飞功率被模拟
B. 如果正确E/WDDU上显示“TOCONFIG正常”
C. 如果飞机不在起飞构型,会触发一个警告
D. A+B+C
【单选题】
正常情况下,飞机在地面时,以下哪个系统页面不能显示()___
A. 引气页面
B. 电源页面
C. 巡航页面
D. 发动机页面
【单选题】
正常情况下飞机的警告主要由哪个计算机提供()___
A. FWC
B. SDAC
C. DMC
D. ATTENTIONGETTERS
【单选题】
主故障的性质是什么()___
A. 对其他系统造成影响
B. 对其他系统不造成影响
C. 相关的引起注意装置不会作动
D. 以上都不正确
【单选题】
打印机的安装在什么位置?___
A. 中央操纵台后部右侧
B. 左侧操纵台
C. 右侧操纵台
D.
【单选题】
打印机的工作方式有几种?___
A. 1
B. 2
C. 3
D.
【单选题】
数据装载机安装在什么位置?___
A. 中央操纵台后部左侧
B. 左侧操纵台
C. 右侧操纵台
D.
【单选题】
数据装载机的功用是什么?___
A. 上传数据
B. 下载数据
C. A、B均正确
D.
【单选题】
数据装载机使用什么类型的存储设备?___
A. 3寸软盘
B. 闪存盘
C. PC卡
D.
【单选题】
DFDRS系统的核心部件是什么?___
A. FDIU
B. CFDIU
C. SSFDR
D.
【单选题】
SSFDR可存储多长时间的数据?___
A. 24
B. 25
C. 48
D.
【单选题】
AIDS系统的ParameterCall-up的功用是什么?___
A. 查看实时数据
B. 查看历史数据
C. 查看排故数据
D.
【单选题】
AIDS系统的主要功能是什么?___
A. 记录适航当局要求的航班数据
B. 只针对电子计算机的排故
C. 用于发动机监控、APU状态和飞机性能监控
D.
【单选题】
FDIMU安装在什么位置?___
A. 后电子设备架
B. 前电子设备架
C. THS舱
D.
【单选题】
机组可否调换ND和PFD的显示___
A. 可以
B. 不可以
C.
D.
【单选题】
如果飞机有电,E/WD显示关闭,打开SD显示,___
A. SD显示门页面
B. SD显示关闭前的系统
C. 显示E/WD的内容
D. 以上都不对
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成?___
A. 在E/W(发动机/警告)显示下面的红色和琥珀色灯。
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯。
C. PFD上的信息。
D. 以上都不对
【单选题】
关于CFDIU的说法正确的是___
A. 对各系统的自检信号进行处理和传递
B. 是CFDS的重要组成部件
C. 是CFDS系统和飞机其它系统的连接界面
D. 以上都对
【单选题】
以下说法正确的是___
A. CLASS3故障不一定能触发LEVEL3警告
B. CLASS3故障一定能触发LEVEL3警告
C. CLASS3故障一定不能触发LEVEL3警告
D. 以上都不对
【单选题】
传统型A320的DMC3可控制上下ECAM计算机___
A. 对
B. 不对
C.
D.
【单选题】
增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD___
A. 对
B. 不对
C.
D.
【单选题】
DMC的基本作用是:___
A. 计算和产生视频信号
B. 产生音响警告
C. 产生黄色CAUTION信号
D. 不确定
【单选题】
警告信息显示在何处?___
A. EWD的上半部分
B. EWD的左下部分
C. EWD的右下部分
D. 不确定
【单选题】
当警告信息显示时,什么信息被取代?___
A. 提示信息
B. 缝翼和襟翼位置显示
C. 燃油显示
D. 不确定
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【单选题】
每台缝翼襟翼控制计算机(SFCC)包含一个襟翼通道和一个缝翼通道___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
缝翼由哪两个液压系统供压___
A. 绿系统和黄系统
B. 绿系统和蓝系统
C. 蓝系统和黄系统
【单选题】
襟翼由哪两个液压系统供压___
A. 绿系统和黄系统
B. 绿系统和蓝系统
C. 蓝系统和黄系统
【单选题】
如果襟翼翼尖刹车工作,则襟翼___
A. 仍工作
B. 失效
【单选题】
如果一个液压系统失效,相应的操作面(缝翼或襟翼)___
A. 以正常速度工作
B. 以一半速工作
C. 失效
【单选题】
形态1+F,空速增大到多少时自动收回系统(ARS)将襟翼收回到0位___
A. 185kt
B. 195kt
C. 200kt
D. 205kt
【单选题】
当空速超过VFE+2.5Kts时,襟翼减载系统(FLRS)自动收回襟翼到与下一手柄位置想对应的偏转角度。该系统在哪些形态下工作___
A. 在形态1+F,2,3和全形态时工作
B. 在形态,2,3和全形态时工作
C. 在形态3和全形态时工作
D. 仅在全形态时工作
【单选题】
地面滑行时将襟翼手柄从0位放到1位,襟翼是否伸出___
A. 是
B. 否
【单选题】
空中将襟翼手柄从0放到1位,襟翼是否放出___
A. 是
B. 否
【单选题】
一号扰流板的最大偏转角为___
A. 15度
B. 25度
C. 30度
D. 45度
【单选题】
2至6号扰流板的最大偏转角为___
A. 15度
B. 25度
C. 30度
D. 45度
【单选题】
当一侧大翼上的某块地面扰流板失效后,另一侧大翼上与之对应的一块是否被抑制___
A. 是
B. 不是
【单选题】
俯仰正常法则提供___
A. 载荷因素限制+俯仰姿态保护+大迎角保护+高速保护
B. 俯仰姿态保护+低速保护+高速保护
C. 俯仰姿态保护+大迎角保护+高速保护
【单选题】
哪些扰流板用作地面扰流板___
A. 扰流板1到5
B. 扰流板1到6
C. 扰流板2到6
【单选题】
在地面哪种情况下地面扰流板收回___
A. 一油门在慢车位以上
B. 两个油门杆在慢车位,减速板控制手柄压下
C. 以上A和B
【单选题】
每个机翼油箱中有几个泵:___
A. 每个机翼油箱中各有三个泵
B. 没有燃油泵,因为油箱是空气增压的
C. 每个机翼油箱中各有一个泵
D. 每个机翼油箱中各有两个泵
【单选题】
正常情况下,在驾驶舱哪里可检查各油箱油量:___
A. ECAM上部显示,燃油页面
B. 仅在ECAM下部显示燃油页面
C. ECAM上部显示
D. ECAM上部显示,或加油操纵面板
【单选题】
燃油系统有几个燃油控制和监控计算机(FCMC)来控制:___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
最大燃油量是:___
A. 约70500kg
B. 约109000kg
C. 约138200kg
【单选题】
流向发动机的燃油可由低压燃油活门切断,低压燃油活门可由谁关闭:___
A. 发动机主电门或发动机火警按钮
B. 发动机主电门或水上迫降按钮
C. 发动机火警按钮或水上迫降按钮
【单选题】
交输供油活门使燃油能从任一侧供给任一发动机,电气应急形态中交输供油活门自动打开:___
A. 对
B. 错
【单选题】
放油系统空中放油时:___
A. 每分钟放约1000kg,不计燃油消耗
B. 每分钟放约3000kg,不计燃油消耗
C. 每分钟放约500kg,不计燃油消耗
D. 每小时放约1000kg,不计燃油消耗
【单选题】
当认为已用燃油指示值有误时,显示数值上出现琥珀色横线:___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
若FMGC探测到后重心,则重心值显示为:___
A. 绿色
B. 琥珀色
C. 红色
【单选题】
正常情况下,自动重心控制:___
A. 开始于爬升到FL245时,结束于下降到FL255时,或距离目的地的FMGS时间小于35分钟
B. 开始于爬升到FL255时,结束于下降到FL245时,或距离目的地的FMGS时间小于35分钟
C. 开始于爬升到FL255时,结束于下降到FL245时,或距离目的地的FMGS时间小于75分钟
D. 开始于爬升到FL245时,结束于下降到FL255时,或距离目的地的FMGS时间小于75分钟
【单选题】
每个内侧油箱都有集油槽,该集油槽内约存多少燃油:___
A. 500KG
B. 800KG
C. 1000KG
D. 1250KG
【单选题】
加满油后,油箱仍有多少膨胀空间保证燃油不至于溢出:___
A. 1%
B. 2%
C. 5%
【单选题】
燃油系统有两部FCMC(燃油控制和监控计算机)控制,正常情况下:___
A. 两部FCMC同步协调工作
B. 两部FCMC各自独立工作
C. 一部FCMC工作,另一部备份
【单选题】
在电气紧急形态下,交输供油活门:___
A. 自动打开
B. 自动保持关位
【单选题】
在电气紧急形态下,所有的发电机和应急发电机均失效,仅剩电瓶供电的飞行中:___
A. 仅左2号油泵工作
B. 仅右2号油泵工作
C. 失去所有的正常和备用泵
【单选题】
每一内侧油箱油量减少到多少时,外侧油箱开始向内侧油箱传输燃油:___
A. 2000KG
B. 3000KG
C. 3500KG
D. 4000KG
【单选题】
自动燃油传输中,当中央油箱全空时:___
A. 两个中央油箱停止工作,两个内侧油泵入口活门关闭
B. 两个中央油箱停止工作,两个内侧油泵入口活门打开
C. 两个中央油箱继续工作,两个内侧油泵入口活门关闭
D. 两个中央油箱继续工作,两个内侧油泵入口活门打开
【单选题】
按压OUT TK XFR(外侧油箱传输)按钮后,后传输被抑制:___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
按压CTR TANK XFR(中央油箱传输)按钮后,后传输被抑制:___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
空中FCMC计算飞机重心,并与后重心目标相比较,以确定前传输或后传输的燃油量。如果飞机全重为168吨,此时后重心目标为:___
A. 38%
B. 38.5%
C. 39%
D. 40%
【单选题】
空中当飞机重心达到后目标重心时,FCMC控制将配平油箱中的部分燃油向前传输,以使重心前移.该过程在飞机重心前移到多少时结束:___
A. 后目标重心-0.5%
B. 后目标重心-1.0%
C. 28%
【单选题】
飞行员是否可以通过燃油面板人工向调整油箱后传输燃油:___
A. 可以
B. 不可以
【单选题】
内侧油箱燃油量减少到多少时,后燃油传输终止:___
A. 6250KG
B. 4000KG
C. 3500KG
D. 2000KG
【单选题】
若在后燃油传输过程中内侧油箱不平衡达到500KG:___
A. 后燃油传输被终止,交输燃油后门自动打开以平衡两侧燃油
B. 较轻一侧的传输将终止,相应的后传输活门自动关闭,直到燃油重新平衡
C. 后燃油传输将继续,没有任何变化
【单选题】
人工燃油前传输过程中,燃油从配平油箱传输到:___
A. 内侧油箱
B. 外侧油箱
C. 中央油箱
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