【单选题】
DMC1失效后，拆下DMC1计算机，将 DMC1转换开关转至CAPT位，会有以下哪种情况发生（）___
A. 正驾EFIS显示正常
B. 正驾EFIS无显示
C. EWD显示正常
D. SD无显示
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相关试题
【单选题】
DMC2故障后会发生哪种情况（）___
A. EFIS2再也无法显示
B. DMC3自动接替工作
C. 人工操作EISDMC转换开关到DMC3后，DMC3接替工作
D. EFIS2始终有显示
【单选题】
DMC内部如何处理数据并在ECAM提供指示（）___
A. 数据获得
B. PFD处理通道和ND处理通道
C. ECAM处理通道
D. A+B+C
【单选题】
DU通过反馈DSDL将哪些数据返回到DMC（）___
A. 确认信息
B. DU故障信息
C. 临界参数反馈信息
D. A+B+C
【单选题】
ECAMDU的亮度（）___
A. 只依靠外界光线的变化自动调节
B. 只通过亮度关断电门人工调节
C. ECAMDU的亮度是不能调节的
D. 依靠外界光线的变化和亮度关断电门一起调节
【单选题】
ECAM控制面板故障时，下列哪些功能保持有效（）___
A. 仅有EMERCANC
B. 仅有ALL
C. 仅有CLR和STATUS
D. A+B+C
【单选题】
ECAM/ND转换电门位于（）___
A. 前仪表板上
B. 遮光板上
C. 中央操纵台前部
D. 顶板上
【单选题】
ECAM/ND转换面板位于（）___
A. 主仪表板上
B. 中央操纵台上
C. 遮光板上
D. 顶板上
【单选题】
ECAM的主要功能包括（）___
A. 数据获得和集中
B. 警告数据计算
C. 警告通知和数据显示
D. A+B+C
【单选题】
ECAM接口包括（）___
A. ECP（ECAM控制面板）警告/警戒灯扬声器显示组件
B. ECPE/WDSD
C. ECP扬声器显示组件
D. ECP显示组件AMU
【单选题】
ECAM数据如何被提供（）___
A. SDAC直接提供
B. FWC直接提供
C. SDAC→FWC→DMC
D. SDAC→DMC
【单选题】
ECP（ECAM控制面板）是一个控制显示组件，它将驾驶员的选择传送到（）___
A. FWC
B. DMC
C. SDAC
D. FWC和DMC
【单选题】
ECP接收DMC数据以实现（）___
A. 相应键灯燃亮
B. ECP对ECAM的控制
C. 作动扬声器和警告/主警戒灯
D. A+B+C
【单选题】
EFIS控制面板被安装在（）___
A. 主仪表板上
B. 中央操纵台上
C. 遮光板上
D. 顶板上
【单选题】
EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）___
【单选题】
EFIS控制面板上ROSE方式的导航选择有几种（）___
【单选题】
EFIS控制面板位于（）___
A. 前遮光板左右
B. 主仪表板左右
C. 主仪表板中央
D. 顶板左右
【单选题】
EIS的组成包括（）___
A. PFDND
B. E/WDSD
C. 引起注意装置（ATTENTIONGETTER）
D. A+B+C
【单选题】
EWD的显示通常由以下哪个组件驱动（）___
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D. 可自身驱动
【单选题】
FWC不包括以下哪种功能（）___
A. 红色警告触发
B. 琥珀色警戒触发
C. 飞行阶段的计算
D. 燃油量的计算
【单选题】
FWC提供音响和目视信息的目的是()___
A. 及时了解所有系统故障和危险构型以及它们的严重级别
B. 识别被故障影响的系统或电路
C. 显示执行修正的措施
D. A+B+C
【单选题】
III类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中包括以下哪种功能()___
A. 最后一段报告
B. 测试
C. 3级故障
D. 地面扫描
【单选题】
III类系统与CFDS的接口是()___
A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号
B. 输入为离散信号，输出为ARINC429
C. 输入、输出均为ARINC429总线
D. 输入输出为离散信号
【单选题】
I类系统与CFDS的接口是（）___
A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号
B. 输入为离散信号，输出为ARINC429
C. 输入、输出均为ARINC429总线
D. 输入输出为离散线
【单选题】
LA输入到SDAC的信号为（）___
A. 模拟信号
B. 数字信号
C. 既有模拟信号，又有数字信号
D. LA不输入任何信号到SDAC
【单选题】
LA用于测量（）___
A. 飞机速度
B. 飞机加速度
C. 飞机X、Y、Z三轴的线性加速度
D. 风速
【单选题】
MMEL中的“M”表示（）___
A. 参考另外的MMEL部分
B. 提供相对MMEL描述的维护程序
C. 提供相对于MMEL描述的修正程序
D. 一个机械问题
【单选题】
PFD/ND转换电门位于（）___
A. 前遮光板左右
B. 主仪表板左右
C. 主仪表板中央
D. 顶板左右
【单选题】
PFD/ND转换面板位于（）___
A. 主仪表板上
B. 中央操纵台上
C. 遮光板上
D. 顶板上
【单选题】
PFR上不包括以下哪种信息（）___
A. 机号
B. 航班号
C. 飞行高度
D. 城市对
【单选题】
QAR与DFDR上记录的参数（）___
A. 完全相同
B. 部分相同，QAR记录数据比DFDR多
C. 部分相同，DFDR记录数据比QAR多
D. 完全不相同
【单选题】
SD上系统页面显示的优先逻辑是（）___
A. 故障方式人工方式咨询方式飞行阶段方式
B. 咨询方式飞行阶段方式故障方式人工方式
C. 人工方式故障方式咨询方式飞行阶段方式
D. 无优先顺序，随意显示
【单选题】
SDAC1+2故障时，下列说法正确的是（）___
A. ECAM发动机、燃油、飞控、机轮系统页面有效
B. 琥珀色警戒丢失
C. 所有警告丢失
D. A+B
【单选题】
SDAC不包括以下哪种功能（）___
A. 红色警告的触发
B. 导航数据的采集
C. AFS数据的采集
D. 燃油量的采集
【单选题】
SD上系统页面的显示模式共有几种（）___
【单选题】
SD上显示的系统信息是由()___
A. SDAC→SD
B. SDAC→DMC→SD
C. DMC→SD
D. SDAC→FWC→DMC→SD
【单选题】
SSFDR被安装在（）___
A. 前货舱
B. 电子舱
C. 机身后部非密封舱
D. 后客舱
【单选题】
SSFDR是如何供电的（）___
A. 直接从汇流条
B. 通过FDIU
C. 通过电源内锁电路
D. 以上均不正确
【单选题】
TSD(排故数据)采用以下哪种数字结构()___
A. 2进制
B. 8进制
C. 16进制
D. 10进制
【单选题】
被“EMERCANC”（应急取消）取消的警告（）___
A. 其标题自动显示在状态页的“CANCELLEDCAUTION”栏中
B. 可以通过按压RCL超过3秒人工恢复
C. 不能恢复
D. A+B
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【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理。___
【多选题】
营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备（）提供支持___
A. 故障时间
B. 故障情况
C. 维护及更新改造
【多选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，（）的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。___
【多选题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、（）规定等内容。___
【多选题】
运营单位应根据（），合理制定（）。___
A. 设备试验计划
B. 设备运行计划
C. 运营实际
【多选题】
每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查。___
【多选题】
运营单位应密切监控设施设备（），对于设备异常情况报警，应进行（），及时检查确认并处理。___
【多选题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（）。___
【多选题】
《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》参考了以下那些文献 。___
A. 《中华人民共和国安全生产法》
B. 《中华人民共和国突发事件应对法》
C. 《生产安全事故应急条例》
D. 《突发事件应急预案管理办法》
E. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
【多选题】
城市轨道交通运营过程中发生的因 ，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。___
A. 列车冲突
B. 脱轨
C. 损毁
D. 设施设备故障
E. 大客流
【多选题】
因 以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。___
A. 地震
B. 洪涝
C. 气象灾害
D. 恐怖袭击
E. 刑事案件
【多选题】
运营突发事件应急演练应遵循 的原则。___
A. 全面覆盖
B. 总专结合
C. 协同联动
D. 有效融合
E. 逐级汇报
【多选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的 工作。___
A. 安全
B. 组织实施
C. 监督管理
D. 协调
E. 集中领导
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应根据 ，组织完善运营突发事件，协调建立 健全部门间 ，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。___
A. 城市专项应急预案
B. 部门应急预案
C. 应急处置体系
D. 应急处置联动机制
E. 城市轨道交通运营突发事件应急预案
【多选题】
城市轨道交通运营单位应建立 方案。___
A. 专项应急预案
B. 城市轨道交通运营突发事件综合应急预案
C. 现场处置
D. 应急处置联动机制
E. 生产安全事故应急条例
【多选题】
运营单位 应报城市轨道交通运营主管部门备案。___
A. 故障处理指南
B. 综合应急预案
C. 专项应急预案
D. 突发事件应急预案管理办法
E. 生产安全事故应急条例
【多选题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的 及保障措施等内容。___
A. 应急工作原则
B. 应急组织机构及职责
C. 专项应急预案体系
D. 预警及信息报告
E. 应急响应
【多选题】
运营单位专项应急预案应针对重大风险、关键设施设备故障等某一类型或某几种类型的运营突发事件，明确 等内容。___
A. 风险分析
B. 应急指挥机构及职责
C. 处置程序
D. 措施
E. 故障点
【多选题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容，并开展演练。___
A. 列车脱轨、撞击、冲突、挤岔
B. 土建结构病害、轨道线路故障
C. 异物侵限、车站及线路淹水倒灌
D. 车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障
E. 突发大客流、客伤
【多选题】
运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的 等内容。___
A. 岗位职责
B. 岗位主要内容
C. 应急处置流程
D. 处置措施
E. 安全注意事项
【多选题】
关键岗位的现场处置方案，行调应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 列车事故、故障
B. 列车区间阻塞
C. 设施设备故障清客
D. 道岔失表、火灾
E. 线路运营调整及故障抢修
【多选题】
关键岗位的现场处置方案，电调、环调应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 大面积停电
B. 供电区段失电
C. 电力监控系统离线
D. 区间火灾
E. 区间积水
【多选题】
关键岗位的现场处置方案，列车驾驶员应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 列车事故、故障
B. 列车降级运行
C. 区间乘客疏散
D. 列车连挂救援
E. 非正常交路行车
【多选题】
关键岗位的现场处置方案，行车值班员应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 非正常情况下的行车进路办理
B. 列车接发作业
C. 道岔失表
D. 车站乘客疏散、客伤
E. 抢修作业办理
【多选题】
关键岗位的现场处置方案，设施设备维护人员应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 土建结构
B. 轨道线路
C. 车辆
D. 供电
E. 通信、信号
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下，会同 等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。___
A. 公安
B. 应急管理
C. 卫生
D. 治安
E. 城管
【多选题】
演练应设置具体场景，每 年至少组织一次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等，专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每 年至少组织一次联合应急预案演练。___
A. 半年
B. 1
C. 2
D. 3
E. 4
【多选题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每 年至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的，运营单位之间应针对换乘线路每 年至少组织一次联合应急预案演练。___
A. 半年
B. 1
C. 2
D. 3
E. 4
【多选题】
运营单位每 年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每 年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于 。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。___
A. 半年
B. 2
C. 3
D. 70%
E. 80%
【多选题】
运营单位应根据岗位特点和运营需要，有针对性地加强 的演练， 作业人员现场处置能力。现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。___
A. 重点岗位
B. 重点内容
C. 磨合
D. 检验
E. 合作
【多选题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练；在运营结束后开展 等演练。___
A. 列车区间阻塞
B. 列车火灾
C. 车站火灾
D. 站台门
E. 车门故障
【多选题】
___
A. 人员
B. 场地
C. 物资器材
D. 突发事件应急预案
E. 演练保障方案
【多选题】
在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥 应急指挥协同作用，加强信息 和 的时效性。___
A. 智能管理系统
B. 分工合作
C. 初期
D. 获取
E. 传递
【多选题】
交通运输部在具备条件的 、 、 等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。___
A. 运营单位
B. 科研院所
C. 职业院校
D. 公共场所
E. 人员聚集地
【多选题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的 、 、 、 、 等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___
A. 线路
B. 站场
C. 相关专业设施设备系统
D. 应急物资
E. 安全防护设施
【多选题】
鼓励运营单位在国家级城市轨道交通应急演练中心组织开展拉练式实战演练，特别是针对 、 、 、 等具有破坏性的、 的专项演练项目。___
A. 列车脱轨
B. 列车冲突
C. 接触网事故
D. 列车火灾
E. 运营单位不具备开展实战演练条件
【多选题】
演练组织部门应当建立健全应急演练评估工作机制，全面评估应急演练工作，及时总结经验教训。 、 和 、 应形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。鼓励邀请行业专家或委托第三方机构开展演练评估工作。运营单位应对行业专家或第三方机构评估人员开展工作提供便利及必要的安全保障措施。___
A. 政府专项
B. 部门应急预案演练
C. 运营单位综合
D. 专项应急预案演练
E. 故障处理指南
【多选题】
评估人员应当具备相应专业技能和工作经验，提前熟悉相关 、 、 ，全程观察研判应急演练开展情况， 、 地开展评估工作。___
A. 应急预案
B. 演练实施方案
C. 管理制度
D. 独立
E. 客观
【多选题】
演练评估内容应包括演练准备、 、 、 等，重点包括应急预案是否科学、 、 、应急保障是否充分等。___
A. 组织与实施的效果
B. 演练主要经验
C. 演练中发现的问题和意见建议
D. 联动组织是否高效
E. 人员操作是否熟练
【多选题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及 、 、 和 等有缺陷的，应在 内修订完善相关预案和制度。___
A. 应急处置机制
B. 作业标准
C. 操作规程
D. 管理规定
E. 3个月
