刷题
导入试题
【单选题】
III类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中包括以下哪种功能()___
A. 最后一段报告
B. 测试
C. 3级故障
D. 地面扫描
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
III类系统与CFDS的接口是()___
A. 输入为ARINC429总线,输出为离散信号
B. 输入为离散信号,输出为ARINC429
C. 输入、输出均为ARINC429总线
D. 输入输出为离散信号
【单选题】
I类系统与CFDS的接口是()___
A. 输入为ARINC429总线,输出为离散信号
B. 输入为离散信号,输出为ARINC429
C. 输入、输出均为ARINC429总线
D. 输入输出为离散线
【单选题】
LA输入到SDAC的信号为()___
A. 模拟信号
B. 数字信号
C. 既有模拟信号,又有数字信号
D. LA不输入任何信号到SDAC
【单选题】
LA用于测量()___
A. 飞机速度
B. 飞机加速度
C. 飞机X、Y、Z三轴的线性加速度
D. 风速
【单选题】
MMEL中的“M”表示()___
A. 参考另外的MMEL部分
B. 提供相对MMEL描述的维护程序
C. 提供相对于MMEL描述的修正程序
D. 一个机械问题
【单选题】
PFD/ND转换电门位于()___
A. 前遮光板左右
B. 主仪表板左右
C. 主仪表板中央
D. 顶板左右
【单选题】
PFD/ND转换面板位于()___
A. 主仪表板上
B. 中央操纵台上
C. 遮光板上
D. 顶板上
【单选题】
PFR上不包括以下哪种信息()___
A. 机号
B. 航班号
C. 飞行高度
D. 城市对
【单选题】
QAR与DFDR上记录的参数()___
A. 完全相同
B. 部分相同,QAR记录数据比DFDR多
C. 部分相同,DFDR记录数据比QAR多
D. 完全不相同
【单选题】
SD上系统页面显示的优先逻辑是()___
A. 故障方式人工方式咨询方式飞行阶段方式
B. 咨询方式飞行阶段方式故障方式人工方式
C. 人工方式故障方式咨询方式飞行阶段方式
D. 无优先顺序,随意显示
【单选题】
SDAC1+2故障时,下列说法正确的是()___
A. ECAM发动机、燃油、飞控、机轮系统页面有效
B. 琥珀色警戒丢失
C. 所有警告丢失
D. A+B
【单选题】
SDAC不包括以下哪种功能()___
A. 红色警告的触发
B. 导航数据的采集
C. AFS数据的采集
D. 燃油量的采集
【单选题】
SD上系统页面的显示模式共有几种()___
A. 3种
B. 4种
C. 5种
D. 6种
【单选题】
SD上显示的系统信息是由()___
A. SDAC→SD
B. SDAC→DMC→SD
C. DMC→SD
D. SDAC→FWC→DMC→SD
【单选题】
SSFDR被安装在()___
A. 前货舱
B. 电子舱
C. 机身后部非密封舱
D. 后客舱
【单选题】
SSFDR是如何供电的()___
A. 直接从汇流条
B. 通过FDIU
C. 通过电源内锁电路
D. 以上均不正确
【单选题】
TSD(排故数据)采用以下哪种数字结构()___
A. 2进制
B. 8进制
C. 16进制
D. 10进制
【单选题】
被“EMERCANC”(应急取消)取消的警告()___
A. 其标题自动显示在状态页的“CANCELLEDCAUTION”栏中
B. 可以通过按压RCL超过3秒人工恢复
C. 不能恢复
D. A+B
【单选题】
打印机不能打印下列哪项内容()___
A. 飞行计划
B. 航后报告
C. 发动机震动值
D. EWD页面
【单选题】
当“EMERCANC”(应急取消)被压下后()___
A. 任何音响警告被取消
B. 在红色警告情况下,主警告和ECAM信息保持显示
C. 在琥珀色警告情况下,在剩余的飞行中主警戒和ECAM信息被取消
D. A+B+C
【单选题】
当DFDR故障时,说法正确的是()___
A. 主警告灯亮,连续重复的谐音响
B. 主警告灯亮,单谐音
C. 仅有ECAM警告信息
D. 相应的SD页面被显示
【单选题】
当ECAMCP上的“ALL”被压下时,()___
A. 所有系统页面以1秒为间隔依次显示
B. 所有系统页面以1分为间隔依次显示
C. 只显示一些主要的系统页面
D. 以上都不对
【单选题】
当EWD显示失效后,EWD的参数会自动在以下哪个显示组件上显示()___
A. PFD1
B. ND1
C. SD
D. ND2
【单选题】
当PFD1显示失效后,PFD1的参数会自动在以下哪个显示组件上显示()___
A. ND2
B. ND1
C. EWD
D. SD
【单选题】
当PFR打印无效时()___
A. 无法获得相应的ECAM警告和故障信息
B. 无法获得“源”和“识别”信息
C. 通过MCDU只能获得故障信息
D. 可以通过MCDU获得相应的PFR信息
【单选题】
当飞机正常电源丢失后,时钟会()___
A. 不工作
B. 仍正常工作
C. 飞机电瓶提供内部计时
D. 靠静变流机提供显示
【单选题】
当时钟设置正确时,例如18:05:42时,秒的显示在时钟上显示为()___
A. 空白
B. 一个横杠
C. 二个横杠
D. 三个横杠
【单选题】
当一部FWC故障时,下列说法正确的是()___
A. 机长和副驾驶的主警告和主警戒灯只提供一半显示
B. 没有影响
C. 只是影响音响警告
D. 不能提供飞行阶段的计算
【单选题】
当一台发动机启动后,SD自动显示哪个页面()___
A. 巡航页面
B. 电源页面
C. 发动机页面
D. 机轮页面
【单选题】
当主时钟失效时,CFDIU通过哪个部件向外输出时间/日期()___
A. FMGC
B. FAC
C. CFDIU的内部时钟
D. MCDU输出的时间/日期
【单选题】
电子设备状态中不包括以下哪类信息()___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. 导航数据
【单选题】
电子仪表系统总共包括几个显示组件()___
A. 4个
B. 2个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
发动机燃油流量在以下哪种显示器上显示()___
A. SD
B. PFD
C. ND
D. EWD
【单选题】
飞行阶段的计算由以下哪个计算机完成()___
A. DMC1,2,3
B. FWC1,2
C. SDAC1,2
D. FMGC1
【单选题】
飞机的航向带显示在PFD的()___
A. 右边
B. 左边
C. 下部
D. 上部
【单选题】
飞机起飞后,以下哪类故障不发送至CFDIU中()___
A. 主故障
B. 独立故障
C. 次级故障
D. 娱乐系统故障
【单选题】
飞机上故障分为几级()___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
飞机上驾驶舱有几个时钟()___
A. 0个
B. 1个
C. 2个
D. 3个
【单选题】
飞机上时钟安装在驾驶舱什么位置()___
A. 主仪表板左下方
B. 主仪表板右下方
C. 遮光板左下方
D. 遮光板右下方
【单选题】
飞机速度带显示在PFD的()___
A. 右边
B. 左边
C. 中央
D. 上部
推荐试题
【单选题】
35号钢铸造后存在魏氏组织,再经正火处理后,可得到均匀细小的___与珠光体晶体,使机械性能大大改善。
A. 奥氏体
B. 铁素体
C. 渗碳体
D. 莱氏体
【单选题】
正火与退火相比,主要区别是___,所获得的组织较细,强度、硬度比退火高些。
A. 退火冷却速度较快
B. 正火冷却速度较快
C. 正火冷却速度较慢
D. 正火加热速度较快
【单选题】
淬火钢在回火时,随着回火温度的___,其机械性能变化趋势是强硬度降低,塑韧性提高。
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 相同
【单选题】
化学热处理是指在一定温度下,在含有某种化学元素的活性介质中,向钢件___,从而改变钢件表面化学成分以获得预期组织和性能的一种热处理方法。
A. 表面渗入某种化学元素
B. 内部渗入某种化学元素
C. 表面感应某种化学元素
D. 内部感应某种化学元素
【单选题】
渗碳的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部具有___。
A. 较高的韧性
B. 较高的塑性
C. 较低的韧性
D. 较低的塑性
【单选题】
电动势是衡量电源将___本领的物理量。
A. 非电能转换电能
B. 电能转换成非电能
C. 热能转换成电能
D. 电能转换成热能
【单选题】
电路中某点的电位就是该点与电路中___。
A. 零电位之间的电压
B. 零电位点之间的电阻
C. 参考点之间的电压
D. 参考点之间的电阻
【单选题】
在串联电路中,电压的分配与___,即阻值越大的电阻所分配到的电压越大,反之电压越小。
A. 电阻成正比
B. 电阻成反比
C. 电阻平方成正比
D. 电阻平方成反比
【单选题】
通电导体在磁场中受到___的大小与导体中的电流及导体在磁场中的有效长度成正比。
A. 电磁力
B. 机械力
C. 电场力
D. 动力
【单选题】
___大小与磁路长度成正比 ,与铁芯截面面积成反比。
A. 磁体
B. 磁阻
C. 磁通
D. 磁极
【单选题】
空气___后由电子和正离子组成。
A. 扩散
B. 电离
C. 分解
D. 发射
【单选题】
埋弧自动焊在正常电流密度下焊接时其___为平特性区。
A. 内特性
B. 外特性
C. 静特性
D. 动特性
【单选题】
仰焊时不利于熔过渡的作用力是___。
A. 重力
B. 表面张力
C. 电磁力
D. 气体吹力
【单选题】
焊缝中,与氢有关的缺陷是___。
A. 咬边
B. 夹渣
C. 冷裂纹
D. 气孔
【单选题】
当熔渣的碱度为___是,称为碱性渣。
A. 1.2
B. 1.4
C. 1.5
D. >1.5
【单选题】
焊缝中的偏析、夹杂、气孔等缺陷是在焊接熔池的___产生的。
A. 一次结晶过程
B. 二次结晶过程
C. 三次结晶过程
D. 一次结晶和二次结晶过程
【单选题】
低碳钢由于结晶区间不大,所以___不严重。
A. 层状偏析
B. 区域偏析
C. 显微偏析
D. 火口偏析
【单选题】
低碳钢焊缝二次结晶后的组织是___。
A. 奥氏体+铁素体
B. 铁素体+珠光体
C. 渗碳体+奥氏体
D. 渗碳体+珠光体
【单选题】
承受动载时,___角焊缝的承载能力最高。
A. 凹形
B. 凸形
C. 平形
D. 承载能力一样
【单选题】
粗丝二氧化碳气体保护焊的焊丝直径为___。
A. >1.2mm
B. 1.2mm
C. ≥1.6mm
D. 1.2~1.5mm
【单选题】
当CO2气体保护焊采用细焊丝、小电流、低电弧电压施焊时,所出现的熔滴过渡形式是___过渡。
A. 粗滴
B. 短路
C. 喷射
D. 颗粒
【单选题】
在NBC—250型中用___表示熔化极气体保护焊机。
A. N
B. B
C. Z
D. A
【单选题】
细丝二氧化碳气体保护焊是使用的电源特性是___。
A. 平硬外特性
B. 陡降外特性
C. 上升外特性
D. 缓降外特性
【单选题】
二氧化碳气体保护焊是使用的焊丝直径在___的半自动焊枪是推丝式焊枪。
A. 1mm以上
B. 2 mm以上
C. 3 mm以上
D. 4 mm以上
【单选题】
二氧化碳气体保护焊时应___。
A. 先通气后引弧
B. 先引弧后通气
C. 先停气后熄弧
D. 先停电后停送丝
【单选题】
二氧化碳气体保护焊焊接回路中串联电感的原因是防止产生___。
A. 电弧燃烧不稳定,飞溅大
B. 气孔
C. 夹渣
D. 凹坑
【单选题】
用CO2气体保护焊进行10mm厚的板材立位焊接时,宜选用的焊丝直径是___。
A. 0.5mm
B. 0.6mm
C. 1.0~1.6mm
D. 3.2mm
【单选题】
具有良好的___作用的焊接方法是氩弧焊。
A. 容易引燃
B. 阴极破碎
C. 稳定性差
D. 热量分散
【单选题】
___的代表符号是TIG。
A. 钨极氩弧焊
B. 手弧焊
C. 埋弧焊
D. CO2气体保护焊
【单选题】
熔化极氩弧焊焊接电流增加时,熔滴尺寸___。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 增大或不变
【单选题】
氩气和氧气的混合气体用于焊接低碳钢及合金钢时,氧气的含量可达___。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
在电极与喷嘴之间建立的等离子弧称为___。
A. 非转移弧
B. 转移弧
C. 联合型弧
D. 双弧
【单选题】
等离子弧焊焊枪中,___内缩的原因是为了避免在焊缝中产生夹钨的缺陷。
A. 喷嘴
B. 焊丝
C. 钨级
D. 等离子弧发生器
【单选题】
电渣焊可焊的最大焊件厚度可达___。
A. 1米
B. 2米
C. 3米
D. 4米
【单选题】
从防止___考虑,应减少焊接电流。
A. 晶粒细化,提高生产率的角度
B. 过热组织,提高经济效益的角度
C. 组织过热,和细化晶粒的角度
D. 组织粗大,保护电极的角度
【单选题】
18MnMoNb焊前预热温度为___。
A. 〈50℃
B. 50 ~100℃
C. 100 ~150℃
D. ≥150℃
【单选题】
下列不适合于圆筒形环缝坡口的方法是___。
A. 氧气切割
B. 碳弧气刨
C. 刨削
D. 车削
【单选题】
焊接结构的使用条件是多种多样的,当构件在___工作时,容易发生脆性破坏。
A. 高温工作或静载荷
B. 低温工作或冲击载荷
C. 静载荷或晶粒很细
D. 弹性极限或静载荷
【单选题】
影响钢材焊接性最大的元素是___。
A. 硅
B. 锰
C. 铜
D. 碳
【单选题】
普通低合金结构钢焊接时最容易出现的焊接裂纹是___。
A. 热裂纹
B. 冷裂纹
C. 再热裂纹
D. 层状撕裂
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用