【单选题】
飞机直流电源分配系统中，通常情况下TR2（变压整流器2）向DCBUS2汇流条供电。当TR2失效后，系统将：___
A. 静变流机将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电
B. CSM/G（应急马达发电机）将自动工作，替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电
C. TR1将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电
D. ESSTR将替代TR2恢复向DCBUS2汇流条供电
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相关试题
【单选题】
飞机直流电源分配系统中，正常情况下当TR1失效后，系统将：___
A. 静变流机将替代TR1恢复供电
B. CSM/G（应急马达）将自动工作，替代TR1恢复供电
C. TR2将替代TR1恢复供电
D. ESSTR将替代TR1恢复供电
【单选题】
关于IDG构成的说法，哪个正确：___
A. IDG主要构成是发电机
B. IDG主要由CSD和滑油冷却器组成
C. IDG主要由发电机和滑油冷却器组成
D. IDG主要由CSD和发电机组成
【单选题】
关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是：___
A. 相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行
B. IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的
C. 当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转
D. A、B、C均正确
【单选题】
关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是：___
A. 飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位
B. 当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的
C. IDG是不能够长时间在脱开模式下运作
D. A、B、C均正确
【单选题】
如果仅有一台发电机在使用，则厨房电源自动卸载时，此卸载信息显示在：___
A. “GALLEYSHED”字样ECAM的下显示页面
B. GALY&CAB按钮电门上的FAULT灯显示
C. A、B都正确
D. 以上均不正确
【单选题】
维护手册中关于跳开关的描述，如：PANEL/2000VU；DESIGNATION/CABINLIGHTPOWER-WINDOWFWD；IDENT/300LG；LOCATION/H01。可以从中看到此跳开关的哪些具体信息？___
A. 该跳开关的功能项目号是：300LG；安装在2000VU面板上的H01位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD
B. 该跳开关的功能项目号是：H01；安装在2000VU面板上的300LG位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD
C. 该跳开关的功能项目号是：2000VU；安装在H01面板上的300LG位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD
D. 该跳开关的功能项目号是：300LG；安装在H01面板上的2000VU位置；基本的功能描述是：CABINLIGHTPOWERWINDOWFWD
【单选题】
应急发电系统中，应急马达发电机（CSM/G）由（——）驱动___
A. 来自黄液压系统的动力
B. 来自绿液压系统的动力
C. 来自蓝液压系统的动力
D. A、B、C均可驱动CSM/G
【单选题】
应急马达发电机控制器（CSM/G）的主要功用是：___
A. 在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
B. 在飞行中，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制CSM/G的工作
C. 在任何时候，电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后，自动控制RAT的放出和CSM/G的工作
D. 获得应急电源面板上“MANON”电门信号后，控制RAT的放出和CSM/G的工作
【单选题】
在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（1）滑油油面处于红色指示area；（2）滑油油面处于黄色指示area；（3）滑油油面处于绿色area；（4）滑油油面低于绿色area。___
A. （1）、（2）
B. （2）、（3）
C. （3）、（4）
D. （1）、（4）
【单选题】
在什么情况下，下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示？___
A. 当电源系统中一个CLASS1、CLASS2、CLASS3故障发生后
B. 当电源系统中一个CLASS1、CLASS2故障发生后
C. 当电源系统中一个CLASS1故障发生后
D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后
【单选题】
在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？___
A. 人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后
B. 仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮
C. 当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后
D. 操作任何头顶35VU电源面板上电门后
【单选题】
在正常的状况下，当主电网1或2的电源丢失后，电源转换将会发生，可能提供转换的电源包括：___
A. 发电机1和发电机2
B. 外部电源
C. APU发电机
D. A、B、C
【单选题】
在正常情况下，电网中的直流电源主要由（——）提供。___
A. TR1（变压整流器1）和TR2（变压整流器2）
B. TR1、TR2、及ESSTR
C. BAT1和BAT2
D. BAT1、BAT2、TR1、TR2、ESSTR
【单选题】
直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？___
A. 当电瓶电门设置到“OFF”位置
B. 当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生
C. 当电瓶充电机的充电电流过高
D. 当电瓶过热现象发生
【单选题】
主发电机或APU发电机获得转速后，系统将通过控制发电机的（——）来实现电能的产生。___
A. 输入转速
B. 励磁电压
C. 温度
D. 频率
【单选题】
电源系统中，APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机，这是因为：___
A. APU发电机内包含有恒速装置
B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定
C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. 以上描述均不正确
【单选题】
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是：___
A. 发电机的输出电压是由GCU控制调节的
B. 左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换
C. 发电机的故障保护是通过GCU实现的
D. 发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
【单选题】
DC电源系统中，两个BCL（电瓶充电限制器）的工作是受到谁的控制？___
A. 受到驾驶舱头顶35VU电气面板上相应的“BAT”电门控制
B. 受到GPCU的自动控制
C. 受到驾驶舱头顶35VU电气面板上任一“BAT”电门控制
D. 受到GCU的自动控制
【单选题】
当ESSTR使用后应当如何进行复位？___
A. 当飞机接通电源的时候，系统将自动进行复位置
B. 通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护
C. 先确保电网向ESSTR内部主线圈供电；再通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护
D. 通过CFDS来对ESSTR进行复位
【单选题】
当IDG（整体驱动发电机）被脱开后，在（——）完成复位工作。___
A. 空中或地面，发动机运转的状态下由飞行员完成
B. 在空中状态下由飞行员完成；在地面，发动机切断的状态下由地面勤务人员完成
C. 只能在空中，发动机运转的状态下完成
D. 只能在地面状态下完成
【单选题】
当飞机在空中突然丢失ACBUS1和ACBUS2电源的情况下，电源系统将如何保证必要的电源供应？___
A. 静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源
B. RAT（冲压涡轮）将自动释放，同时CSM/G开始自动工作，为系统提供有限的液压和应急电源
C. TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源
D. BAT1和BAT2为部分重要汇流条提供应急电源
【单选题】
当工作人员在进行维护作业的过程中，断开驾驶舱后条开关面板上的某个跳开关，稍后在ECAM显示器上出现相关跳开关的信息，这说明该跳开关：___
A. 被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开，并通过相关系统在ECAM上显示
B. 系统维护作业程序中正常出现的现象，属于正常信息
C. 被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路
D. 被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路
【单选题】
当直流电网中，如果TR1、TR2单独或同时发生故障，此时（——）将向部分直流电网供电。___
A. BAT1（1号电瓶）
B. BAT2（2号电瓶）
C. 静变流机
D. ESSTR（）
【单选题】
电源分配系统中，发电机电源输电馈线为什么单独布置，而没有与其他导线捆扎在一起？___
A. 与其他导线捆扎在一起会使输电馈线产生的热量不容易散发
B. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线容易磨损，继而造成线路短路
C. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线容易受到电源产生的电磁干扰，及导致电弧的机率增大
D. 与输电馈线捆扎在一起会使其他导线不容易辨认，及造成更换输电馈线困难
【单选题】
电源系统中，当TR1或TR2发生故障的情况下DCESSBUS将从那里获得电源？___
A. 通过ESSTR从ACESSBUS获得电源
B. DCBATBUS
C. CSM/G（应急马达发电机）
D. DCBUS1
【单选题】
电源系统中，闪电保护装置的作用是：___
A. 防止与IDG三相输电线相连的设备受到雷电冲击
B. 防止飞机上所有的设备受到雷电冲击
C. 防止飞机所有电路受到雷电冲击
D. 防止飞机受到雷电冲击
【单选题】
电源系统中IDG（整体驱动发电机）通过（——）从（——）获得足够的转速。___
A. 附件齿轮箱；发动机的LP转子
B. 恒速装置；发动机的LP转子
C. 附件齿轮箱；发动机的HP转子
D. 恒速装置；发动机的HP转子
【单选题】
电源系统中安装了两台EGIU（电源接口组件），它们分别接受哪个系统的信号？___
A. 两台EGIU分别接受相应GCU1、2的参数信号
B. 两台EGIU分别接收外电源和APU发电机的参数信号
C. 一台EGIU接收外电源和APU发电机的参数信号；另一台接收GCU1、2的参数信号
D. 一台EGIU接收GCU1和外电源的参数信号；另一台EGIU接收GCU2和APU发电机的参数信号
【单选题】
电源系统中静变流机的运转方式是：___
A. 当仅仅在只有电瓶工作的情况下，静变流机工作
B. 当有一台主发电机故障的情况下，静变流机工作
C. 当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下，静变流机工作
D. 只要飞机电源系统接通电源的情况下，静变流机一直工作
【单选题】
对于厨房的自动卸载，正确的说法是：___
A. 在空中或地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应
B. 在空中或地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应
C. 只有处于地面状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的大部分电源供应
D. 只有处于空中状态，当只有一台主发电机工作的情况下系统将卸载厨房的全部电源供应
【单选题】
飞机电瓶的主参数是通过（——）在（——）显示。___
A. 相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面
B. 相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面
C. 相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面
D. 相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面
【单选题】
飞机电源系统在紧急的情况下，静变流机将来自（——）的28V直流电转换为115V交流电提供给飞机基本重要系统使用。___
A. BAT1
B. BAT2
C. BAT1和BAT2共同提供
D. BAT1或BAT2
【单选题】
飞机电源向电网1、2（ACBUS1、ACBUS2）提供电源的优先次序是：___
A. 1）APU发电机；2）相应的发电机；3）地面电源；4）其它发电机
B. 1）地面电源；2）APU发电机；3）相应的发电机；4）其它发电机
C. 1）相应的发电机；2）地面电源；3）APU发电机；4）其它发电机
D. 1）相应的发电机；2）其它发电机；3）地面电源；4）APU发电机
【单选题】
驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACESSFEED”按钮电门的作用是：___
A. 在ACBUS2电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS1电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源
B. 在ACBUS1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源
C. 在ACBUS1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源
D. 在ACBUS1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS提供电源
【单选题】
静变流机自动工作的条件是：___
A. ACBUS1电源丢失，及空速大于50公里
B. ACBUS2电源丢失，及空速大于50公里
C. CSM/G（应急马达发电机）不可用
D. A和B和C故障状况同时存在
【单选题】
燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是：___
A. 监控IDG冷却器的散热效果良好
B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内
C. 监控IDG滑油滤是否堵塞
D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
【单选题】
外电源系统中（——）检测电源质量处于良好状态后，系统发出信号去：___
A. GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXTPWR/AVAIL”琥珀色灯
B. GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXTPWR/AVAIL”琥珀色
C. GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT/PWRNOTINUSE”白色灯
D. GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXTPWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXTPWR/AVAIL”琥珀色
【单选题】
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？___
A. 马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开
B. 马上关断发动机
C. 马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作
D. 对系统影响不大，可稍后再处理
【单选题】
在地面维护的情况下，如果需要对应急马达发电机（CSM/G）进行测试，需要：___
A. 接通黄液压系统压力来驱动CSM/G
B. 接通绿液压系统压力来驱动CSM/G
C. 接通蓝液压系统压力来驱动CSM/G
D. 接通任一液压系统压力，均可驱动CSM/G
【单选题】
在正常情况下ACBUS1向ACESSBUS及ACSHEDESSBUS提供电源。当ACBUS1失去电源后，可以通过（——）继续向ACESSBUS和ACSHEDESSBUS供电。___
A. 电源控制系统将自动接通ACBUS2
B. 人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“ACESSFEED”电门，接通ACBUS2电源
C. 静变流机将自动工作
D. TR（变压整流器）将自动工作
推荐试题
【多选题】
整体组立杆塔，___应在同一垂直面上，不得偏移。
A. 总牵引地锚出土点；
B. 制动系统中心；
C. 抱杆顶点；
D. 杆塔中心
【多选题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔，关于抱杆支立做法对的是___。
A. 支立在松软土质处时，其根部应有防沉 措施；
B. 支立在松软土质处时，其根部应有防滑措施；
C. 支立在坚硬或冰雪冻结的地面上时，其根部应有防滑措施；
D. 支立在坚硬或冰雪冻结的地面上时，其根部应有防沉措施
【多选题】
直升机组塔应遵守___规定。
A. 应由有经验的人员在起降区域担任现场指挥；
B. 作业期间，地面作业人员应做好防静电措施；
C. 就位塔段安装固定后，直升机应加速上升；
D. 吊件对接就位过程中，对接面作业人员应采取安全防护措施
【多选题】
杆塔拆除应该根据现场地形、交跨情况确定拆塔方案，并应遵守___规定。
A. 分解拆除铁塔时，应按照组塔的逆顺序操作；
B. 先将待拆构件受力后，方准拆除连接螺检；
C. 整体倒塔时明确倒杆方向；
D. 先将原永久拉线解开
【多选题】
钢管跨越架所使用的钢管，如出现___等情况不得使用。
A. 弯曲严重
B. 磕瘪变形
C. 表面有锈迹
D. 裂纹或脱焊
【多选题】
使用导线、地线连接网套时应遵守___规定。
A. 网套应与所夹持的导线、地线规格相匹配；
B. 网套夹持导线、地线的长度不得少于导线、地线直径的20倍；
C. 网套末端应用铁丝绑扎，绑扎不得少于15圈；
D. 发现有断丝者不得使用
【多选题】
抗弯连接器出现___时，严禁使用。
A. 裂纹
B. 变形
C. 磨损严重
D. 连接件拆卸不灵活
【多选题】
关于旋转连接器使用，对的是___。
A. 横销不得拧紧，应留有一定裕度；
B. 与钢丝绳或网套连接时应安装滚轮；
C. 不应直接进入牵引轮或卷筒；
D. 不宜长期挂在线路中
【多选题】
导引绳、牵引绳或导线临锚时，下列做法对的是___。
A. 其临锚张力不得小于对地距离为3m时的张力；
B. 其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力；
C. 应满足对被跨越物距离的要求；
D. 应在松张力后进行临锚
【多选题】
使用液压机压接作业时，以下对的是___。
A. 放入顶盖时，应使顶盖与钳体完全吻合；
B. 压接钳活塞起落时，人体不得位于压接钳上方；
C. 液压泵操作人员应与压接钳操作人员密切配合；
D. 宜用溢流阀卸荷
【多选题】
导线、地线升空作业应遵守___规定。
A. 应与紧线作业密切配合并逐根进行；
B. 升空场地在山沟时，升空的钢丝绳应有足够长度；
C. 宜用人力压线；
D. 压线滑车应设控制绳
【多选题】
紧线过程中监护人员行为应遵守___规定。
A. 在悬空导线、地线的垂直下方监护；
B. 不得跨越将离地面的导线或地线；
C. 监视行人不得靠近牵引中的导线或地线；
D. 传递信号应及时、清晰，不得擅自离岗
【多选题】
以下关于平衡挂线对的做法是___。
A. 高处断线时，作业人员站在放线滑车上操作应防失稳晃动；
B. 割断后的导线应通过滑车将导线松落至地面；
C. 割断后的导线需要临锚过夜时，必须锚固牢靠；
D. 高空锚线应有二道保护措施
【多选题】
装、拆接地线时，以下操作顺序对的有___。
A. 装设接地线时，先接接地端，后接导线或地线端；
B. 装设接地线时，先接导线或地线端，后接接地端；
C. 拆除时的顺序相反；
D. 拆除时的顺序相同
【多选题】
为预防电击，附件安装时的接地应遵守___规定。
A. 施工的线路上有高压感应电时，应在作业点两侧加装工作接地线；
B. 地线附件安装前，应采取接地措施；
C. 附件安装完毕后，应随即拆除所有接地 线；
D. 在330kV及以上电压等级的运行区域作业，应采取防静电感应措施
【多选题】
跨越带电线路，施工前应按线路施工图中交叉跨越点断面图，对___、地形等情况进行复测。
A. 跨越点交叉角度；
B. 被跨越不停电电力线路架空地线在交叉点的对地高度；
C. 下导线在交叉点的对地高度；
D. 导线边线间宽度
【多选题】
跨越带电线路，___等均应采取接地保护措施。
A. ，跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车；
B. 牵张设备；
C. 机动绞磨；
D. 绝缘子串
【多选题】
停电与不停电作业，绝缘绳、网每次使用前，应进行检查，有___时禁止使用。
A. 严重磨损
B. 断股
C. 污秽
D. 受潮
【多选题】
跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇___、雪、霜，相对湿度大于85%或5级以上大风天气时，应停止作业。
【多选题】
停电跨越作业，工作票由设备运维单位签发，也可由___签发人实行双签发，具体签发程序按照安全协议要求执行。
A. 调度单位
B. 设备运维单位
C. 施工单位
D. 监理单位
【多选题】
在同杆塔架设有多层电力线挂设接地线时，应___。
A. 先挂低压，后挂高压
B. 先挂高压，后挂低压
C. 先挂下层，后挂上层
D. 先挂上层，后挂下层
【多选题】
停电跨越作业结束，作业负责人应报告工作许可人，报告的内容包括___。
A. 施工方案；
B. 该线路上某处作业已经完工；
C. 线路改动情况；
D. 作业人员已全部撤离
【多选题】
电缆线路施工，电缆隧道应有___。
A. 充足的照明
B. 防火措施
C. 防水措施
D. 通风措施
【多选题】
电缆盘吊装时，应根据电缆盘的___等情况选择合适的吊装方式。
【多选题】
关于电缆接头施工，下列做法对的是___。
A. 进行充油电缆接头安装时，应做好充油电缆接头附件及油压力箱的存放作业；
B. 在电缆终端施工区域下方应设置围栏或采取其他保护措施；
C. 禁止无关人员在作业地点下方通行或逗留；
D. 进行电缆终端瓷质绝缘子吊装时，应采取可靠的绑扎方式，防止瓷质绝缘子倾斜
【多选题】
开断电缆准备工作对的做法是___。
A. 应与电缆走向图图纸核对相符；
B. 使用专用仪器（如感应法）确切证实电缆无电；
C. 用铁钎钉入电缆芯；
D. 扶绝缘柄的人员应戴绝缘手套并站在绝缘垫上
【多选题】
电缆接头施工时，使用携带型火炉或喷灯应___。
A. 电压在lOkV及以下者，火焰与带电部分的安全距离应大于1.5m；
B. 电压在lOkV以上者，火焰与带电部分的安全距离应大于3m；
C. 不得在带电导线、带电设备、变压器、油断路器附近以及在电缆夹层、隧道、沟洞内对火炉或喷灯加油、点火；
D. 在电缆沟盖板上或旁边进行动火工作时需采取必要的防火措施
【多选题】
电缆耐压试验前应做的准备工作有___。
A. 对设备充分放电，并测量绝缘电阻；
B. 加压端应做好安全措施；
C. 试验区域、被试系统的危险部位或端头应设临时遮栏；
D. 悬挂“止步，高压危险！”标志牌
【多选题】
关于电缆试验，下列做法对的有___。
A. 连接试验引线时，应做好防风措施；
B. 更换试验引线时，应先对设备充分放电；
C. 电缆耐压试验分相进行时，另外两相绝缘应可靠；
D. 作业人员应戴好绝缘手套并穿绝缘靴或站在绝缘垫上
【判断题】
施工分包前，施工承包单位应与分包单位签订合同和安全协议，且劳务分包单位已与其被派遣劳务人员签订劳动合同。
【判断题】
特种作业人员、特种设备作业人员应按照国家有关规定，取得相应资格，并按期复审，定期体检。
【判断题】
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，编制的专项安全施工方案应经专家论证、审查。
【判断题】
当作业风险因素发生变化时，应重新进行风险动态评估。
【判断题】
当作业人员或机械器具与500kV带电设备的最小距离小于11m时，施工项目部应进行现场勘察。
【判断题】
作业票上的时间、工作地点、主要内容、主要风险等关键字不得涂改。
【判断题】
一个作业负责人同一时间最多可以使用两张作业票。
【判断题】
作业负责人允许变更一次，并经签发人同意。
【判断题】
作业现场风险等级等条件发生变化，应完善措施，重新办理作业票。
【判断题】
遇雷、雨、大风等情况威胁到人员、设备安全时，作业负责人或专责监护人应下令停止作业。
【判断题】
使用同一张作业票依次在不同作业地点转移作业时，应重新识别评估风险，完善安全措施，重新交底。
