相关试题
【单选题】
以下各类地区中，常易发生滑坡的地区为___。
【单选题】
式中tz表示___。
A. 更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝
B. 钢轨钢的线膨胀系数
C. 钢轨长
D. 更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温
【单选题】
标准长25m钢轨，只允许铺设在当地历史最高、最低轨温差为___。
A. 100℃以下
B. 100℃
C. 120℃
D. 120℃以上
【单选题】
轨温在调整轨缝轨温限制范围内，出现连续___瞎缝或轨缝大于构造轨缝应进行轨缝调整。
A. 1个及以上
B. 2个
C. 2个及以上
D. 3个及以上
【单选题】
对于接头病害的整治应围绕减少接头不平顺，防止路基发生___变形，切实加强接头等进行。
【单选题】
在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为___。
A. 两对穿销式防爬器和四对支撑
B. 一对穿销式防爬器和三对支撑
C. 两对穿销式防爬器和三对支撑
D. 两对穿销式防爬器和四对支撑
【单选题】
地下车站线路最好设在平坡上，若考虑纵向排水沟的坡度，最大坡度一般为3‰，困难条件下为___。
【单选题】
高架轻轨线按我国轻轨样车技术条件规定正线的限制坡度为___‰。
【单选题】
地面车站站台段线路应设置在___坡道，在困难地段可设在不大于8‰的坡道。
【单选题】
分开式扣件是将钢轨和垫板、垫板与木枕之间铁垫板分别地联结起来, 有___ 联结方式.
A. 不扣紧轨底
B. 紧扣轨底
C. 紧扣轨底和不扣紧轨底
D. 焊接轨底
【单选题】
地铁地面线路上,大量采用以下哪种扣件___。
A. 扣板式扣件
B. 弹条式扣件
C. DTII型扣件
D. 检查坑扣件
【单选题】
扣件螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过___ 应该及时更换。
A. 3mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 6mm
【单选题】
53.在轨道电路地段拨道时撬棍或拨道器不得插在___。
A. 缓圆点处
B. 直缓点处
C. 绝缘接缝或焊缝下
D. 缓直点处
【单选题】
列车由直线进入曲线时，所产生离心力的大小，是决定于列车前进的速度和___。
A. 曲线半径
B. 轨枕配置
C. 轨枕类型
D. 钢轨类型
【单选题】
曲线超高的计算公式h=11.8V2/R 中V代表___。
A. 曲线半径
B. 曲线超高
C. 速度
D. 列车重量
【单选题】
受记过处分，次月起六个月内岗位绩效工资下降___。
A. 30%
B. 50%
C. 80%
D. 100%
【单选题】
英国伦敦在___建成了世界上第一条地铁。
A. 1861年
B. 1862年
C. 1863年
D. 1864年
【单选题】
列车制动方式可分为电制动和摩擦制动，其中电制动由___组成。
A. 闸瓦制动和盘形制动
B. 电阻制动和再生制动
C. 磁轨制动和电阻制动
D. 闸瓦制动和再生制动
【单选题】
列车的司机控制手柄主要是对___进行控制。
A. 信息系统
B. 音频系统
C. 牵引系统
D. 牵引系统和制动系统
【单选题】
列车行驶过程中，司机与调度员进行通话所使用的通信系统是___。
A. 传输系统
B. 广播系统
C. 专用无线系统
D. 交换系统
【单选题】
闭路电视监控系统___为控制中心调度管理人员、（B）、列车司机等对车站的站厅、站台、出入口等主要区域提供监视服务。
A. 站务员
B. 车站值班员
C. 乘客
D. 值勤人员
【单选题】
上海轨道交通供电系统电压等级有两种降压模式：其中一种是___的二级降压供电模式。
A. 110kV/35kV/380V
B. 110kV/35kV/0.4kV
C. 110kV/0.4kV/220V
D. 110kV/380V/220V
【单选题】
世界各国城市电气化交通的直流供电电压都在550～1500VDC之间，上海地铁目前采用的是___。
A. 1000VAC
B. 1000VDV
C. 1500VAC
D. 1500VDC
【单选题】
迷流又称为___。
A. 直流电流
B. 杂散电流
C. 交流电流
D. 流动电流
【单选题】
在夏季使用空调时，一般把室温设置在___为宜。
A. 27℃
B. 25℃
C. 23℃
D. 29℃
【单选题】
“管建并举、管理为重、安全运营为本”是网络运营安全的___。
A. 总体目标
B. 指导思想
C. 原则
D. 方针
【单选题】
火灾时，除了疏散乘客外，如果消防人员还未到达，应该___。
A. 作好灭火准备，等待消防人员前来救火
B. 使用一切灭火器材进行灭火
C. 召集一切可以动员的人力（包括站内所有工作人员、清洁工、保安等），先行救火
D. 坚持等待
【单选题】
申通地铁集团的共同___：申城地铁，通向都市新生活。
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
申通地铁集团员工的行为准则：服从全局、爱岗敬业、___。
A. 服从领导
B. 尊重同事
C. 注意礼仪
D. 严于律已
【单选题】
申通地铁集团员工的行为准则：服从全局、___、严于律已。
A. 服从领导
B. 尊重同事
C. 爱岗敬业
D. 注重礼仪
【单选题】
集团的氛围要像军队般有序：严格遵守企业的___和工作规范，服从并参与团队的决策，守纪有序，令行禁止。
A. 规章制度
B. 员工守则
C. 令行禁止
D. 发展目标
【单选题】
轨道交通是城市的重要基础设施，是社会___事业。
A. 大众性
B. 生产型
C. 服务型
D. 公益性
【单选题】
74.集团的内部氛围要做到：像家庭般温馨、像学校般育人、___。
A. 像军队般有序
B. 像亲人般和蔼
C. 像兄弟般和睦
D. 像朋友般互助
【单选题】
___是申通地铁集团的管理目标。
A. 运行列车正点率达到100﹪
B. 有责行车重大、大事故为0
C. 乘客满意度达到100分
D. 员工因私死亡事故为0
【单选题】
上海地铁服务品牌追求内涵是：___。
A. 上海地铁，您的出行首选
B. 安全快捷舒适
C. 申城地铁，通向都市新生活
D. 城市让生活更美好
【单选题】
守信就是信守诺言，讲信誉，重信用，忠实履行自己承担的___。
【单选题】
无论你从事的工作有多么特殊，但是对岗位约束最不大的是___。
A. 岗位责任
B. 家庭美德
C. 规章制度
D. 职业道德
【单选题】
一个普通的从业者，既是别人服务的___，又是为别的群众服务的主题。
【单选题】
受记过处分，次月起六个月内岗位绩效工资下降___。
A. 30%
B. 50%
C. 80%
D. 100%
推荐试题
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（） 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 （）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施，有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
