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【多选题】
硫封罐进口液硫管线堵塞主要判断方法有___
A. 观察硫封罐溢流口液硫流动情况    
B.  检查管线伴热情况 
C. 观察系统压力是否有升高现象  
D. 观察硫冷器是否有剧烈震动现象
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
下列选项中,适用于金属缠绕垫片的密封面形式是___
A. 突面    
B.  凹凸面 
C. 榫槽面  D、环面
【多选题】
溶剂富液泵全坏造成的影响是___
A. 焚烧炉炉温上升    
B. 烟气排放二氧化硫含量明显上升
C. 溶剂再生系统停车  
D. 硫磺回收装置紧急停工
【多选题】
活塞式压缩机的气阀,检修后进行试漏试验,不应选用___
A. 水   
B.  汽油
C. 煤油
D. 柴油
【多选题】
以下选项属于管壳式换热器是___
A. 板式换热器  
B. U型管式换热器
C. 浮头式换热器
D. 固定管板式换热器
【多选题】
减少装置电耗,正常的方法有___
A. 合理降低鼓风机出口压力    
B. 关小泵出口阀,降低机泵电流
C. 合理降低鼓风机放空风量  
D. 夏季延后开启装置照明用电
【多选题】
废热锅炉完全烧干时补水的不正确处理方法是___
A. 可以立即补水    
B. 炉膛熄火以后就可补水
C. 等出口温度降至100℃以下再补水  
D. 等出口温度降至常温才能补水
【多选题】
催化剂装填时催化剂上下面需要装填一定厚度的瓷球,是起___作用。
A. 均匀分布
B. 保护
C. 增加压降
D. 减慢气速
【多选题】
克劳斯催化剂受潮的可能环节在___。
A. 生产
B. 储存
C. 运输
D. 装填
【多选题】
停工反应器内催化剂的保护操作,以下___是正确的。
A. 反应器进出口加盲板
B. 反应器充氮气
C. 催化剂装桶保护
D. 催化剂装袋保护
【多选题】
影响克劳斯催化剂活性的因素___。
A. 催化剂预硫化效果
B. 反应温度
C. 催化剂积硫
D. 催化剂积碳
【多选题】
废热锅炉投用后,锅炉水的控制指标有___。
A. 电导率
B. PH值
C. 磷酸根
D. 钠离子
【多选题】
废热锅炉排污的作用是___。
A. 降低锅炉含盐量
B. 排出锅炉内的废渣污垢
C. 当锅炉液位高时,可降低液位
D. 停炉检修时,排净锅炉内的水
【多选题】
设置燃烧炉废热锅炉的作用是___。
A. 降低过程气温度,冷凝液硫
B. 回收热量
C. 提高硫分压
D. 提高后部的转化率
【多选题】
酸性气燃烧炉炉膛温度低的原因是___。
A. 酸性气中烃含量下降
B. 风机供风量下降
C. 酸性气中硫化氢浓度下降
D. 酸性气中氨含量下降
【多选题】
溶剂再生塔压力波动的原因有___。
A. 进塔富液的组分
B. 富液进料量
C. 酸性气抽出量
D. 贫液浓度
【多选题】
溶剂再生塔顶温高的处理方法是___。
A. 适当降低塔底加热蒸汽量
B. 适当增加塔顶回流量
C. 适当增加塔底加热蒸汽量
D. 适当降低塔顶回流量
【多选题】
溶剂再生塔底温高对装置能耗的影响主要是___。
A. 塔底加热蒸汽消耗量大
B. 富液泵电耗大
C. 贫液冷却负荷大
D. 贫液泵电耗大
【多选题】
贫液中H2S含量高的原因是___。
A. 再生塔顶部温度高
B. 再生塔压力高
C. 富液中CO2含量偏高
D. 重沸器壳程液位过高
【多选题】
降低克劳斯尾气中硫化氢含量的方法是___。
A. 减少酸性气波动
B. 提高反应炉炉膛温度
C. 提高配风比
D. 提高克劳斯反应器进口温度
【多选题】
克劳斯反应器床层温度的影响因素是___。
A. 反应器进口H2SSO2浓度变化
B. 催化剂活性
C. 反应器进口温度的变化
D. 系统压力的变化
【多选题】
溶剂发泡时的处理方法是___。
A. 添加适量的消泡剂
B. 加强溶剂过滤
C. 检查储罐氮封是否完好,防止空气漏入
D. 加水置换
【多选题】
酸性气原料突然中断的处理方法是___。
A. 改烧瓦斯
B. 时间长装置按紧急停工处理
C. 燃烧炉闷炉待料
D. 焚烧炉闷炉待料
【多选题】
脱硫剂富液与贫液主要区别有___。
A. 硫化氢浓度
B. 二氧化碳浓度
C. 烃浓度
D. 氮气浓度
【多选题】
尾气焚烧炉鼓风机停机时焚烧炉的工艺现象是___。
A. 进炉风量为零
B. 发生联锁自保
C. 炉膛压力升高
D. 炉膛熄火
【多选题】
硫磺排污时发现黑硫磺,其生成原因不正确的是___。
A. 原料带水
B. 燃烧炉瓦斯进炉阀门内漏
C. 原料带烃
D. 原料带胺
【多选题】
瓦斯带水的工艺现象___。
A. 炉膛火焰发红
B. 炉膛压力上升
C. 炉膛出口温度急剧下降
D. 如带水过多火焰熄灭
【多选题】
烟囱冒黑烟的原因是___。
A. 焚烧炉配风过小
B. 风机放空阀开度过大
C. 烟气量过大
D. 废热锅炉腐蚀
【多选题】
停仪表风的现象___。
A. 调节阀失灵
B. 操作参数变化较大
C. 调节阀开度为100%
D. 控制阀可以控制
【多选题】
烟道气温度高时的处理方法是___。
A. 烟道增加衬里
B. 开好克劳斯系统
C. 全开烟道进口蝶阀
D. 降低焚烧炉废热锅炉自发中压蒸汽压力
【多选题】
克劳斯反应器超温经常发生在___。
A. 开工时
B. 停工时
C. 配风比高时
D. 配风比低时
【多选题】
瓦斯带油,将会导致___。
A. 瓦斯减量而炉温下降
B. 瓦斯减量而炉温上升
C. 焚烧炉炉膛熄火
D. 阻火器失效
【多选题】
溶剂再生塔压力高的处理方法是___。
A. 检查是否克劳斯系统压力上升
B. 降低塔底蒸汽流量
C. 检查回流罐液面是否高
D. 提高回流量
【多选题】
溶剂再生塔压力高的危害是___。
A. 酸性气放火炬
B. 溶剂解吸效果变差
C. 溶剂老化
D. 溶剂浓度变低
【多选题】
停燃料气的处理方法是___。
A. 检查阻火器是否堵
B. 检查控制阀是否处于全关状态
C. 检查是否瓦斯分液罐是否满
D. 检查联锁是否完好
【多选题】
停高压除氧水对硫磺回收装置的影响是___。
A. 造成锅炉水位低
B. 损坏蒸汽过热器
C. 加工量降低
D. 对装置没有影响
【多选题】
在PID控制中,有___控制参数。
A. 比例度
B. 积分时间
C. 微分时间
D. 时间
【多选题】
酸性水脱气罐压力过低的原因___。
A. 脱气罐液面过低
B. 进料烃含量过小
C. 进料量小
D. 仪表故障
【多选题】
汽提塔塔顶压力低的原因是___。
A. 污水浓度高
B. 进料量小
C. 酸性气排出量大
D. 加热蒸汽量大
【多选题】
汽提塔底液面偏高的原因是___。
A. 加热蒸汽量大
B. 热进料量大
C. 净化水排出量小
D. 仪表失灵
【多选题】
汽提塔塔顶压力偏高的原因是___。
A. 加热蒸汽量大
B. 污水浓度高
C. 克劳斯系统压力高
D. 仪表失灵
推荐试题
【填空题】
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同___,亲自向司机交递和传达。 注意事项 J288
【填空题】
调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并___。回示 J291
【填空题】
推送车辆时,要先___。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。试拉 J291
【填空题】
调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好___措施,方可摘开车钩。防溜 J295
【填空题】
临时变更走行线时,应通知司机经路___,司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。固定信号 J304
【填空题】
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。闭塞分区 J308
【填空题】
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。电话闭塞法 J309
【填空题】
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为___信号机显示的允许运行的信号。出站或通过 J314
【填空题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的___。调度命令 J315
【填空题】
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。绿色许可证 J315
【填空题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的___通知前方站___。号码 J316
【填空题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时,列车必须在该信号机前___。停车 J316
【填空题】
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。允许运行 J317
【填空题】
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。线路所 J319
【填空题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。列车标志 J331
【填空题】
等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示___。列车标志 J331
【填空题】
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,严禁擅自___。 关机 J335
【填空题】
司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取___措施。 减速或停车 J335
【填空题】
列车运行途中,遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。机车信号 J335
【填空题】
司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、___的压力。制动主管/列车管 J335
【填空题】
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。运行线路 J335
【填空题】
在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___,并确认正确。 列车车次 J335
【填空题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的___状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。贯通 J335
【填空题】
司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行___制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。 呼唤应答 J335
【填空题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按___的显示运行。机车信号 J338
【填空题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取___措施。减速或停车 J338
【填空题】
列尾装置故障时,车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。 出发前 J340
【填空题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至___。终到站 J342
【填空题】
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭___登乘。 登乘机车证 J346
【填空题】
51、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻___故障的变向阀体,一般情况下故障便能消失。
【填空题】
52、JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与___位相同。
【填空题】
53、JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区时,总风缸向单独作用管充气,使___呈制动位。
【填空题】
54、JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸___。
【填空题】
55、JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀___ 。
【填空题】
56、常用限压阀的限制压力为___ ,紧急限压阀的限制压力为450kPa。___
【填空题】
57、中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,过充管,___共五根管。
【填空题】
58、JZ-7型制动机单阀有单独缓解位,运转位,___三个作用位置。
【填空题】
59、JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、___ 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
【填空题】
60、制动装置由制动机、___和手制动机三部分组成。
【填空题】
61、更换闸瓦时,应关闭该组制动缸塞门,使其它组___,以保安全。
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