【判断题】
UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ
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UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备
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ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种
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调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍
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测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来
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移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置
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断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通
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在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底
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新疆油田公司重点整治事故隐患目录（2018年版管控红线、严重违章）中规定：电缆传输射孔作业后未连续施工为严重违章。
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在单线区段，应采用半自动或自动站间闭塞；繁忙区段可根据情况采用自动闭塞
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108列车无线调度通信设备准许列车调度员、车站值班员、大型养路机械及轨道车司机等加入通话
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109在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行
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110双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当
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111单机附挂车辆时，列车自动制动机应按规定进行简略试验
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112推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
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114尽头线调车时，距线路终端应有10m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度
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115列车及机车车辆必须停在警冲标内方
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116使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证只有出站或通过信号机的绿色灯光
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117自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令
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118自动闭塞区间，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应按机车信号的显示运行
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119使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间
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120单机、动车及重型轨道车，不完全具备列车条件，可不按列车办理
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引导接车时，列车应以不超过30km/h速度进站，并做好随时停车的准备
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通信记录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车
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123列车在区间被迫停车，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离列车不小于300m处防护，如确知列车开来方向，仅对来车方面防护
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列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于800m处设置响墩防护
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电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护
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126预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在开放状态
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127"接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。"
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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光时，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号
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昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车信号，要求列车停车
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130对运行中的列车，特定引导手信号昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站
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联系用手信号，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角，表示股道开通六道
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联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上，表示进路道岔准备妥当
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134机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为连续短声
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136轨道车司机出乘前，必须抄收运行区段行车揭示或调度命令
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137轨道车发动机起动后，司机应开启三项安全设备并进行自检，确认三项安全设备技术状态良好
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138轨道车运行期间（包括停车），司机和副司机不得擅自离岗
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139轨道车跨装长大物件时，应使用货物转向架
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140轨道车装卸材料，邻线来车时，禁止进行装卸作业
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141轨道车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放
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142轨道车运行中，当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除
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143轨道车在转站、专用线停运及过夜时，应在车组前后两端，以双面黄色信号灯光防护
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144轨道车连挂时，连挂工作由司机负责指挥
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145轨道车连挂时，连挂工作由调车员负责指挥
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一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
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铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级
