【单选题】
增压系统中，外排valve和安全valve数量是多少（）___
A. 1个外排valve，1个安全valve
B. 1个外排valve，2个安全valve
C. 2个外排valve，2个安全valve
D. 2个外排valve，1个安全valve
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相关试题
【单选题】
增压系统中的安全valve何时打开（）___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱area选择温度，组件2出口温度取决于客舱area选择温度
B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向valve的作用是（）___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 流量控制valve
【单选题】
组件故障灯亮，可能的原因（）___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是（）___
A. 控制配平空气valve
B. 控制相应的组件和流量控制valve
C. 控制area控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到area控制器的信号是（）___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___
A. 流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. 配平空气valve
【单选题】
组件控制器送到area控制器的信号是（）___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在（）___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
【单选题】
PackController的基本功用是什么？___
A. 控制配平空气valve
B. 控制ZoneController
C. 控制相应的Pack和组件流量控制valve
D.
【单选题】
ZoneController的基本功用是什么？___
A. 控制area温度
B. 控制流量控制valve
C. 控制组件
D.
【单选题】
哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___
A. 压气机温度传感器
B. 压气机过热传感器
C. A或B
D.
【单选题】
如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___
A. 混合室的挡板valve关闭
B. PRV和所有TAV关闭
C. PRV和相关TAV关闭
D.
【单选题】
若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___
A. 流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D.
【单选题】
组件控制器关闭组件冲压进气口valve需要什么部件的信号？___
A. ECB
B. 防冰系统
C. LGCIU#2、BSCU、EIUs
D.
【单选题】
组件控制器提供什么信息给area控制器？___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制valve的流量控制信号来源于哪里？___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流valve的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下，系统的警告和指示来源于哪里？___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流valve
D.
【单选题】
AEVC计算机的功用是什么？___
A. 电子舱通风系统的控制与监控
B. 用于货舱通风部件的监控
C. 用于组件的监控与控制
D.
【单选题】
前货舱如何通风？___
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
D.
【单选题】
蒙皮热交换器进口旁通valve开启的条件是什么？___
A. 开环状态
B. 在半开环状态或闭环状态（流量高于需求值）
C.
D.
【单选题】
在地面，蒙皮热交换器的工作条件是什么？___
A. 开环状态
B. 当蒙皮温度低于11℃，处于闭环状态
C. 当蒙皮温度高于11℃，处于闭环状态
D.
【单选题】
FWDISOLVALVE按钮控制什么部件？___
A. 排气扇
B. 压力调节valve
C. 隔离valve和排气风扇
D.
【单选题】
前货舱排气风扇的工作条件？___
A. 在地面或空中
B. △P≤1psi
C. 两个隔离valve均关闭
D. 以上答案均正确
【单选题】
HOTAIR按钮控制什么部件？___
A. 吹气扇
B. 压力调节valve
C. 后货舱门
D.
【单选题】
后货舱通风、加热相关信息显示在哪个页面？___
A. SD的PRESS页面
B. SD的VENT页面
C. SD的COND页面
D.
【单选题】
ACSC安装在什么位置？___
A. 前电子设备舱
B. 后电子设备舱
C. THS舱
D.
【单选题】
增强型的空调系统，空调系统控制是由什么部件完成？___
A. ACSC
B. ACSC和ZONECONTROLLER
C. PACK和ZONECONTROLLER
D.
【单选题】
下面哪个area不是增压区___
A. A.客舱
B. B.电子舱
C. C.货舱
D. D.空调舱
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___
A. A.自动且各自独立
B. B.B飞机离地后自动工作
C. C.C组件1正常工作，组件2备用
D. D.D发动机运转时自动工作
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. A.组件控制器
B. B.area控制器
C. C.座舱增压控制器
D. D.引气管理计算机
【单选题】
货舱加温系统由哪个部件控制：___
A. A.客舱温度控制器（CTC）
B. B.货舱加热控制器（CHC）
C. C.货舱压力控制器（CPC）
D. D.电子应急通风控制器（AEVC）
【单选题】
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制valve自动关闭：___
A. A.空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
B. B.空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加
C. C.C外流valve完全关闭时，发动机起动，BPRV故障
D. D.发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后
推荐试题
【单选题】
(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___
A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
【单选题】
(B737ng)发动机引气选择由哪一级压气机提供是由什么来决定的：___
A. 由人工控制
B. PMC
C. 由HP9级实际提供的供气压力大小决定的
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___
A. A. 由关闭位朝打开位移动
B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. C. 处于关闭位置
D. D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. OPEN
B. CLOSE
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___
A. A． APU放气及地直气源供应
B. B． 左右气源系统
C. C． 左右空调系统
D. D． 高低级引气总管
【单选题】
(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___
A. 完全一样，没有不同
B. 737NG的排气活门是电动的
C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的
D. 737NG的排气活门是气动的
【单选题】
(B737ng)气源系统发动机引气来自___
A. 7和12级
B. 5和12级
C. 7和9级
D. 5和9级
【单选题】
(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___
A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断
B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出
C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出
D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出
【单选题】
(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___
A. 空调前；压力膜合
B. 空调后；压力膜合
C. 空调两侧；压力膜合
D. 空调两侧；电感
【单选题】
(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___
A. A．1、2、3
B. B．2、3、4
C. C．1、3
D. D．2、4
【单选题】
(B737ng)以下哪种说法是正确的:___
A. PRSOV可以人工锁定在关位
B. 预冷器控制活门可以人工锁定在开位
C. HPSOV可以人工锁定在关位
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___
A. 将发动机引气电门放到OFF位
B. 将发动机灭火电门放在预位位时
C. 起动发动机时
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___
A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F
C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F
D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F
【单选题】
(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___
A. 超压或超温都消失后自动恢复
B. 按压ACAU上复位电门
C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复
D. A&B
【单选题】
(B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接 ___
A. A． APU放气及地直气源供应
B. B． 左右气源系统
C. C． 左右空调系统
D. D． 高低级引气总管
【单选题】
(B737ng)用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是:___
A. 490F
B. 390F
C. 450F
D. 360F
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___
A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.
B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.
C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.
D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.
【单选题】
(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___
A. 弹簧加载在关位
B. 工作时什么位置，就是什么位置
C. 弹簧加载在开位
D. 活门在半开位
【单选题】
(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___
A. 由关闭位朝打开位移动
B. 处于打开与关闭之间的某一位置
C. 处于关闭位置
D. 由打开位置关闭位移动
【单选题】
(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___
A. CLOSE
B. OPEN
C. 不确定
D. 转换中
【单选题】
(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___
A. 发动机在地面起动期间
B. 发动机在起动完成以后
C. 发动机不工作时
D. APU和发动机都正常工作
【单选题】
(B737ng)正常操作时，高压级活门何时关闭：___
A. 下游压力超过9级引气压力
B. 9级引气压力超压
C. 引气电门控制
D. A&B
【单选题】
(B737ng)正常情况下，PRSOV调节的发动机引气压力为：___
A. 32psi
B. 42psi
C. 45psi
D. 48psi
【单选题】
(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___
A. A． APU气流
B. B． 地面气源流量
C. C． 流向空调组件的引气流量
D. D． 流向外流活门的气流量
【单选题】
(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___
A. 前货舱
B. 前电子舱
C. 空调舱
D. 中客舱顶板
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 主电子舱内
B. 前货舱前部
C. 前货舱后部
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___
A. 前货舱前部
B. 主电子舱内
C. 前电子舱内
D. 前货舱后部
【单选题】
(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___
A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的
B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统
C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用
D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.
【单选题】
(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___
【单选题】
(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___
A. 2600±l50PSI
B. 1850PSI
C. 10OOPSI
D. 18OOPSI
【单选题】
(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___
A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
B. 在需要时通过面罩呼吸
C. 作动自动或人工释放门时
D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
【单选题】
(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___
A. 前外机身下部的专用充氧盖板
B. 前外机身左部的专用充氧盖板
C. 前外机身右部的专用充氧盖板
D. 主电子舱内门附近
【单选题】
(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___
A. 可以选择供应稀释氧气
B. 可以选择供应纯氧
C. 持续供应稀释的氧气或纯氧
D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上
【单选题】
(B737ng)旅客氧气的发生是在___
A. A. 作动自动或人工释放门时
B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时
C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
D. D. 在需要时通过面罩呼吸
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生：___
A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止
B. B. 一但起动就不能停止
C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止
D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止
【单选题】
(B737ng)旅客氧气发生器：___
A. 充以高压氧气
B. 可以开或关
C. 可供氧约12分钟
D. 由打开氧气面罩门起动
【单选题】
(B737ng)手提氧气设备包括那一些___
A. 手提氧气瓶
B. PBE
C. 旅客氧气面罩
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___
A. 737-300/500
B. 737-400
C. 737-700
D. 737-800
【单选题】
(B737ng)在哪里可以观察机组氧气瓶压力：___
A. P2板机组氧气压力表
B. P5板机组氧气压力表
C. 从驾驶舱内氧气瓶上直接读出
D. 从前电子舱内氧气瓶上直接读出
