【判断题】
当用户室内没布放网线时，可考虑使用电力猫组网，电力猫只能成对使用。
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家里宽带断网之后智能门锁就只能钥匙开门。
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监控镜头大小的主要区别是镜头越小看的越远，但是视觉范围越宽；镜头越大看的越远，但是视觉范围越窄。
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每个ZigBee设备都有一个64位的IEEE长地址，是在出厂时候初始化,该地址並非全球唯一。
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目前新型的TP-LINK路由器都设有Turbo按键，即可增加宽带速率，从而让用户提高带宽上限。
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普通4路NVR和POE4路NVR使用的电源变压器可以通用。
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设计综合布线系统时，对用户业务的需求分析可有可无。
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室内线不超过10m时，室外皮线可直接引入室内。
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室外明线布放跨越人行道时，高度不低于4.5m；跨越车行道时，高度不低于5.5m。
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选择安装位置应避免迎光放置摄像头，防止摄像头迎光录像，出现黑影、不清晰等情况影响观看效果。
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在安装智能家居设备时，涉及到强电部分，如拆装智能墙壁开关，可以不具备电工证进行操作。
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在家装水电布线时，强弱电管道交叉处需要使用锡箔纸进行包裹，以防止强电对弱电信号的干扰。
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在满足监视目标视场范围要求的条件下，摄像头安装高度：室内离地不宜低于2.5m;室外离地不宜低于3.5m。
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在配线布线子系统中，线缆既可以用双绞线电缆也可以用光缆。
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在日常工作中，当米勒钳一时找不到时，为节省工作时间，可用斜口钳小心剥开光纤涂覆层后，再进行切割，熔纤操作。
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智能组网安装路由器时为了超百兆可以达标，应该确保网线八芯都使用。
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综合布线时可以将网络线和其他弱电线缆如同轴电缆等放在一起，不能和电源线缆放在一起。
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天花板内敷设波纹管应选择合适的路由，防止被其它线路交叉、跨越、缠绕、压迫如果天花板内有弱电线槽，也可将波纹管穿放于弱电线槽内
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天花板内可以采用明线方式直接敷设蝶形引入光缆，全程不间断敷设
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实际网络中的双绞线，中间有很多的抽接头，并不是一根就直接连接到用户家里的，这对电容值的影响很大。
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将正在使用的设备转移给其他用户使用，转移后对应的云存储服务也会被转移，此功能名称是翻转。
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电缆问题中，本对芯线在电缆中间或接头中间错接到另一对芯线上，称地气，也称接地。
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网络/系统割接提前公告要包括可预见和不可预见的原因
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隐形网线其实就是白色扁平式网线，施工时使用卡钉进行固定
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指导用户使用时，为用户手机下载APP客户端，指导用户注册、登录客户端、添加摄像头等操作，并指导用户开启移动侦测、实时观看、回看等功能。
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POE反向供电，是通过PSE设备是将220v交流电通过转换输出12v直流电压以及1安培左右的直流电流，供网络终端设备使用。
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当多媒体箱中没有电源时，可以采用“ POE 交换机+网线+POE分离器（简易型）”的连接方式，用 POE分离器的电源输出线给光猫供电。
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电力猫必须在同一电表下使用，且能跨空气开关、漏电保护开关。
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电力猫是将网络信号通过电力线进行有效传输，使用时可通过电力线任意连接。
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在使用电力猫时，一般建议在同一个控开下，即使跨控开使用，不会对网速有影响。
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不同品牌的电力猫由于协议不同不能互通。
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进行有线网络测速时，仅需对PDA测速设备和终端设备有要求。
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为保证WDS技术稳定使用，可以把副路由器内修改成pppoe接入方式使用。
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别人送一台路由器给你，路由器底部标签写到管理地址是192.168.199.1，但是通电后无法访问管理地址，此时可以判断路由器坏了。
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可以使用简易式POE为C3C设备远程供电。
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简易POE安全可靠，可以方便安装大大提高效率
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传感器不是感知延伸层获取数据的一种设备。
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建筑智能门锁按照安全级别分为A级和B级。
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蓝牙是一种支持设备短距离通信（一般10m内）的无线电技术。能在包括移动电话、PDA、无线耳机、笔记本电脑、相关外设等众多设备之间进行无线信息交换。
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车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
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隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床
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正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
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正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
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隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑
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道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m
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双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行
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在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比
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在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑
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双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
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铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消
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在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前
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地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
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道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径
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正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰
【判断题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰
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地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床
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巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
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路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
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道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
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60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
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4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
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60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
